Rede Viária para Transprte e Cnvivência a Pé Julh-2013
Fats e Afirmações Nã existe pedestre, existe a ppulaçã. A ppulaçã inteira de SP anda a pé tds s dias. Sem pessas andand a pé nã haveria nenhum passageir ns trens, n metrô, ns ônibus. Andar a pé é transprte Andar a pé é transprte públic Andar a pé é a parte mais fundamental d sistema de transprte urban
Mais fats e afirmações Andar a pé é um md de transprte. Pessas andand a pé cnstituem parte d trânsit. (CTB) Mds de transprte circulam em redes viárias. Existe a rede viária nde a ppulaçã se deslca a pé: - cnjunt de calçadas e travessias, prém.....sms prfissinalmente cegs u de lhs fechads em relaçã a esta rede viária. Nã enxergams esta rede. Pr iss a qualidade d serviç ferecid à ppulaçã nesta rede é péssima, a pir d sistema de transprte. A CET-SP, respnsável pel trânsit, e/u a Prefeitura, devem administrar melhr esta Rede Viária (Calçadas + Travessias).
Prém... Cm administrar a RVTCP?
Prém... Cm $$$$$$$$ a RVTCP?
e... Cm é administrada a RVTCP hje?
e... Cm é $$$$$$$$$ a RVTCP hje?
Rede Viária para Transprt e Cnvivência a Pé Prpsta para um Sistema de Cadastrament e Mnitrament
Prpsta para um Sistema de Cadastrament e Mnitrament
Um quarteirã
Um quarteirã cercad cm calçada
Um quarteirã cercad de calçãda e asfalt
Váris quarteirões cercads de calçada e asfalt
Váris quarteirões cercads de calçada e asfalt, cm lcais para travessia nas interseções
+ 1 travessia em mei de quarteirã (MDQ) MDQ
+ 1 passarela passarela mdq
+ 1 passagem subterrânea passarela mdq Passagem subt.
Um deslcament típic: casa-escla CALÇADA PASSARELA ESCOLA TRAVESSIA MDQ PASSAGEM SUBTERRÂNEA CASA
Cdificaçã da sequência de calçadas e travessias d deslcament ESCOLA C7 C6 T4 C5 T3 C4 C2 T2 C3 T1 C1 CASA
Remvend tud que nã seja calçada, lcal de travessia em nível, lcal de travessia em desnível...
RVTCP Rede Viária para Transprte e Cnvivência a Pé T3 T2
RVTCP cm Quarteirões,Calçadas e Travessias Cdificadas TRAVESSIA CALÇADA C11 C21 C31 1 2 3 C14 P1 Passarela C22 C34 C32 C12 C24 C13 C23 C33 T25L T23N C41 4 C44 C42 T3 5 Travessia MDQ C43 T2 S1 Passagem Subt.
Necessidades Básicas Critéris de prjet Critéris de cnstruçã Critéris de manutençã Critéris de peraçã Prcediments de avaliaçã de qualidade Prcediments de mnitraçã Critéris de up-grading
O Que a Cidade Oferece Hje (2012)para Apiar Quem Esteja Circuland a Pé? HARDWARE SOFTWARE GAMEWARE ÀS-VEZES-WARE ETÉREO-WARE
O Que a Cidade Oferece Hje (2012)para Apiar Quem Esteja Circuland a Pé? HARDWARE Vias de terra sem calçadas Vias de asfalt sem calçadas Vias de asfalt cm calçadas Áreas exclusivas para pedestres Vias sem hardware para travessia (interseções Ped/Veic) Travessias cm ilhas, refúgis, canteirs centrais Travessias cm piclés (gel baian) Travessias em desnivel: - Passarelas (cm escadas fixas e rlantes, rampas, elevadres) - Passagens pr baix da pista de veículs (idem) Travessias cm rampas e guias rebaixadas Travessias cm pista elevada a nível da calçada Gradil de canalizaçã
O Que a Cidade Oferece Hje (2012)para Apiar Quem Esteja Circuland a Pé? SOFTWARE Sinalizaçã hrizntal para pedestres (pintura) Sinalizaçã vertical para pedestres (placas) Sinalizaçã semafórica para pedestres (grups fcais) Iluminaçã pública geral Iluminaçã específica de travessias
O Que a Cidade Oferece Hje (2012)para Apiar Quem Esteja Circuland a Pé? GAMEWARE (infrmaçã para cndutres, pssivelmente útil para pedestres) Sinalizaçã hrizntal para cndutres (pintura) Sinalizaçã vertical para cndutres (placas) Sinalizaçã semafórica para cndutres (grups fcais)
O Que a Cidade Oferece Hje (2012)para Apiar Quem Esteja Circuland a Pé? ÀS-VEZES-WARE (tips de api presente às vezes) Operadres de tráfeg Orientadres de travessia ( semáfrs humans, cancelas humanas ) Plícia de Trânsit
O Que a Cidade Oferece Hje (2012)para Apiar Quem Esteja Circuland a Pé? ETÉREO-WARE (api intangível, invisível, prém essencial para pder circular a pé cm segurança) CTB Códig de Trânsit Brasileir (riginal) CTB Códig de Trânsit Brasileir ( cmplementações e alterações) Experiência n trânsit desde nasciment Educaçã de trânsit recebida na escla Visã da CET-SP cnfrme expressa n sistema de trânsit, passad, evluçã e presente
O Que a Cidade Oferece Hje (2012)para Apiar Quem Esteja Circuland a Pé? Enfim: Um mei ambiente para inglês ver... E inglês está vend...
Auditria de Qualidade da RVTCP A sequência de slides que segue mstra as cndições de deslcament entre a residência e lcal de trabalh d autr dessa apresentaçã. O deslcament tem 3 partes: (i) a pé (ii) metrô (iii) a pé
Minha viagem casa-trabalh enquant era Ombudsman da CET-SP mai-dez 2012 As fts a seguir mstram a minha viagem casatrabalh, destacand algumas das cndições variáveis, das calçadas, e das travessias; e as cndições sempre excelentes dentr d sistema d Metrô. Na hra pic, cm metrô ltad, a viagem seria feita inteiramente a pé e em pé, prém, n meu cas su ficialmente ids e tenh assent preferencial, que é bem respeitad pel públic. Na hra de pic 85% ds passageirs d metrô viagem em pé.