eawb visão do Freight Forwarder SINDICOMIS, São Paulo, 22.outubro.2014
Origens... Iniciativa da indústria e da IATA desde 2008 Prática Recomendada nr. 1670 / 2009 Implementação inicialmente gradual e lenta Implementação acelerada desde 2012 face as mais recentes demandas por maior eficiência nos processos documentais por maior intercâmbio de dados em grande volume ente agentes/cias aéreas e aduanas por maior segurança dos dados por mais qualidade dos dados
Definição eawb : é o conhecimento aéreo internacional em formato de mensagem eletrônica, emitido pelo agente de cargas e enviado para a cia. aérea. efreight : é o comércio eletrônico em geral, ou o uso de documentos sem formato eletrônico em vez de formulários em papel. o eawb é apenas uma parte do efreight
Institucional/Legal IATA Acordos Bilateral e Multilateral AGENTE AGENTE AGENTE
eawb para quê? Eliminar o formulário em papel traz diversos benefícios além de salvar a natureza: processos mais rápidos; qualidade e segurança de dados; menor risco de fraudes; dados atualizados; menos problemas com extravios e incorreções etc. Diversas obrigações do agente de cargas estão por vir... Siscarga/Aéreo? Siscoserv? AMS/ENS? Carga Segura?... e que só serão resolvidas de forma eficiente por meio de sistema capaz de transmitir dados eletrônicamente.
Começar com... Antes de trabalhar com eawbs, o agente de cargas deverá operar sistema de emissão de AWBs eficiente, conectado a uma rede capaz de enviar mensagens em protocolos IATA para cias aéreas. FWB = mensagem básica com dados do AWB. Praticamente todas as cias aéreas recebem FWBs e mensagens de reservas ou status. Somente algumas recebem o eawb.
Emissão do eawb Estrutura de sistema inadequada solução local manual (Excel...) solução local com software de Comex Estrutura de sistema adequada solução local com servidor conectado a Internet solução global (grandes agentes) importada aplicativos Web
Criação do eawb Aplicativo emissor do AWB cria mensagem no formato eletrônico segundo protocolos estabelecidos pela IATA: CARGO FACT (suporte será descontinuado) HTML (mais atual) Manual de protocolo IATA disponível para auxiliar na programação
Envio do eawb - comunicação As cias aéreas recebem eawbs através de seus portais de EDI Comunicação com portal existente (grandes agentes) Aquisição de canal de comunicação com portais necessária (empresa especializada) Aquisição de aplicativos via Web Configuração e viabilidade da solução dependerá do volume de tráfego de eawbs
Cenários de TI Acesso via servidor central e CCS servidor matriz portal CCS cia. aérea servidor local terminal usuário terminal aeropto
Comunciação Via Portal de EDI AGENTE AGENTE AGENTE P O R T A L AGENTE
Cenários de TI Acesso via solução de software local terminal usuário servidor local serviço CCS local eawb portal CCS cia. aérea terminal aeropto sugestão: www.edicomgroup.com
Cenários de TI Acesso via aplicativo Web portal CCS cia. aérea acesso Internet aplicativo Web terminal usuário terminal aeropto sugestão: www.descartes.com www.longituideworld.com
Procedimento Agente vs Aérea adquirir sistema para emissão de eawbs adquirir solução de comunicação (CCS) enviar FWBs e medir qualidade, acertar erros verificar se cia. aérea está habilitada a receber eawbs (IATA) assinar acordo multilateral (via IATA) cia aérea ativa estação (ex. GRU) e agente enviar eawbs teste, avaliar e acertar erros homologar testes e procedimento operacional
Próximos passos IATA orientação sobre contrato Matriz (Brasil ou exterior) do agente de cargas (Suporte/TI) Seu depto. de Sistemas/TI, sua Softwarehouse! Sua cia aérea parceira (ativar aeroporto)
Maiores dificuldades... falta sistema para emissão de AWB sistema não é interligado a Internet carência de know-how na área de suporte TI burocracia interna legal (contrato IATA) custo de conectividade cia aérea: falta prioridade para projeto no Brasil cia aérea: suporte a ativação do eawb no Brasil
Cias aéreas com eawb ativo no Brasil Lufthansa American Air France KLM TAM (Lan) com restrições Outras em breve: Atlas, Emirates, Swiss, United, British, Delta, Avianca, Air Canada... Nota: dificuldade quando a cia aérea opera no Brasil através de GHA com sistema independente para receber/manifestar as cargas