P L A N O D I R E T O R M U N I C I P A L DO S E I X A L R E V I S Ã O SESSÃO PÚBLICA REESTRUTURAÇÃO DO ESPAÇO URBANO E CONSOLIDAÇÃO

Transcrição

1 SESSÃO PÚBLICA REESTRUTURAÇÃO DO ESPAÇO URBANO E CONSOLIDAÇÃO DO SISTEMA DE MOBILIDADE E TRANSPORTES 31 DE JANEIRO 2104 SOCIEDADE FILARMÓNICA OPERÁRIA AMORENSE JANEIRO 2014

2 VISÃO ESTRATÉGICA PARA O MUNICÍPIO 4 EIXOS ESTRUTURANTES E 7 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS REESTRUTURAÇÃO DO ESPAÇO URBANO E CONSOLIDAÇÃO DO SISTEMA DE MOBILIDADE E TRANSPORTES REDEFINIÇÃO DA ESTRUTURA URBANA E POLINUCLEAÇÃO DO TERRITÓRIO REQUALIFICAÇÃO URBANÍSTICA (RECONVERSÃO, REGENERAÇÃO E EXPANSÃO URBANAS) ARTICULAÇÃO E ENQUADRAMENTO DE TODAS AS COMPONENTES DO SISTEMA DE MOBILIDADE E TRANSPORTES DESENVOLVIMENTO ECONÓMICO SUSTENTÁVEL DIVERSIFICAÇÃO E REFORÇO DA BASE ECONÓMICA PROTEÇÃO DO ESPAÇO NATURAL E VALORIZAÇÃO AMBIENTAL PRESERVAÇÃO E VALORIZAÇÃO DA ESTRUTURA ECOLÓGICA MUNICIPAL GESTÃO SUSTENTÁVEL DOS RECURSOS NATURAIS PROMOÇÃO DA EQUIDADE E DA COESÃO SOCIAL DESENVOLVIMENTO DE UMA SOCIEDADE URBANA SUSTENTÁVEL JANEIRO 2014

3 Sistema de Mobilidade e Transportes (SMT) COMO CONTRIBUI O OBJETIVO ARTICULAÇÃO E ENQUADRAMENTO DE TODAS AS COMPONENTES DO SISTEMA DE MOBILIDADE E TRANSPORTES PARA A CONSTRUÇÃO DE UM FUTURO MAIS SUSTENTÁVEL NO MUNICÍPIO DO SEIXAL? ATRAVÉS DA PROMOÇÃO DE UMA MOBILIDADE MAIS SUSTENTÁVEL MOBILIDADE SUSTENTÁVEL É A CAPACIDADE DE DAR RESPOSTA ÀS NECESSIDADES DA SOCIEDADE EM DESLOCAR-SE LIVREMENTE, ACEDER, COMUNICAR E ESTABELECER RELAÇÕES, SEM SACRIFICAR OUTROS VALORES HUMANOS E ECOLÓGICOS HOJE OU NO FUTURO. (WORLD BUSINESS COUNCIL FOR SUSTAINABLE DEVELOPMENT) A MOBILIDADE É HOJE UM NOVO DIREITO DE CIDADANIA; É MUITO MAIS QUE CIRCULAÇÃO E TRANSPORTES, ENVOLVE IGUALMENTE URBANISMO E MODOS DE VIDA DOS CIDADÃOS.

4 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS ARTICULAÇÃO E ENQUADRAMENTO DE TODAS AS COMPONENTES DO SISTEMA DE MOBILIDADE E TRANSPORTES JANEIRO 2014

5 Sistema de Mobilidade e Transportes (SMT) MODO FERROVIÁRIO REDE CONVENCIONAL EIXO FERROVIÁRIO NORTE/SUL RAMAL DA SIDERURGIA NACIONAL MELHORAR AS CONDIÇÕES DE OFERTA NA CIRCULAÇÃO DE MERCADORIAS NO RAMAL DA SIDERURGIA NACIONAL, DE LIGAÇÃO ENTRE O EIXO NORTE/SUL E O SIDERPARQUE REDE LIGEIRA METRO SUL DO TEJO CONTINUIDADE DA REDE ATÉ AO BARREIRO EXTENSÃO DA REDE ATÉ AO FOGUETEIRO COM PASSAGEM PELOS INTERFACES E POSSIBILIDADE DE LIGAÇÃO AO FUTURO HOSPITAL DO SEIXAL

6 Sistema de Mobilidade e Transportes (SMT) MODO RODOVIÁRIO OS PARÂMETROS DE DIMENSIONAMENTO E OS CRITÉRIOS DE GESTÃO DA REDE RODOVIÁRIA CONDUZIRAM A UMA NOVA HIERARQUIZAÇÃO REDE RODOVIÁRIA PRINCIPAL (existente e proposta) - REDE PRIMÁRIA (RP) E REDE SECUNDÁRIA (RS) RP - A2/IP7; A33 E NÓ DOS CARRASCOS; ER10 RS - EN378; EN10; ALT.EN378; LIGAÇÃO A33/ER10 E A33/AV.DO MAR; A33/ AV. DO MAR (VAR. BELVERDE); VIA DO SIDERPARQUE; EN10/CASAL DO SAPO-A 10 JUNHO REDE RODOVIÁRIA DISTRIBUIDORA (existente e proposta) - REDE TERCIÁRIA (RT) RT - EN10-1; AV. FONTE DA TELHA/R. CIPRIANO DOURADO/R. VENTURA PORFÍRIO /A33; VARIANTE SUL DO FOGUETEIRO; AV. LIBERDADE/AV. DOS REDONDOS REDE RODOVIÁRIA LOCAL - REDE DISTRIBUIDORA LOCAL E REDE DE BAIRRO NA PLANTA DE ORDENAMENTO-MOBILIDADE E TRANSPORTES ESTÁ IDENTIFICADA A REDE RODOVIÁRIA EXISTENTE E PROPOSTA, DE ACORDO COM A NOVA HIERARQUIZAÇÃO

7 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS ARTICULAÇÃO E ENQUADRAMENTO DE TODAS AS COMPONENTES DO SISTEMA DE MOBILIDADE E TRANSPORTES REDE RODOVIÁRIA EXISTENTE PROPOSTA PRIMÁRIA 37 km 11 km SECUNDÁRIA 38 km 31 km TERCIÁRIA 48 km 10 km LOCAL 128 km 12 km ESTA REDE INTEGRA AINDA CERCA DE 605 km DE VIAS DISTRIBUIDORAS DE BAIRRO REDE FERROVIÁRIA EXISTENTE PROPOSTA CONVENCIONAL 15.8 km - LIGEIRA 2.7 km 12.8 km JANEIRO 2014

8 Sistema de Mobilidade e Transportes (SMT) MODO FLUVIAL COMPLEMENTAR OS MOVIMENTOS ENTRE MARGENS COM OS MOVIMENTOS INTRA MARGENS CRIAÇÃO DE SERVIÇOS DE TÁXIS FLUVIAIS ASSOCIADOS AO TURISMO E NÁUTICA DE RECREIO MODOS SUAVES REDE CICLÁVEL E PEDONAL PROMOÇÃO DOS MODOS SUAVES DE TRANSPORTE PROPONDO UM CONJUNTO DE PERCURSOS CLICÁVEIS DESTINADOS A SEREM SUPORTE DE DESLOCAÇÕES EM TRABALHO, ESCOLA E LAZER REDE CICLÁVEL DO MUNICÍPIO DO SEIXAL PROMOÇÃO DE PERCURSOS PEDONAIS PARA OS PRINCIPAIS POLOS ATRACTORES E GERADORES DE DESLOCAÇÕES, SEGUROS E ACESSÍVEIS A TODOS.

9 Sistema de Mobilidade e Transportes (SMT) ESPAÇO CANAL E FAIXAS DE PROTEÇÃO NON AEDIFICANDI O ESPAÇO CANAL DAS REDES RODOVIÁRIA E FERROVIÁRIA CONSTITUI ÁREA NÃO EDIFICÁVEL ATÉ À APROVAÇÃO DO PROJETO DE EXECUÇÃO DA VIA. NA PLANTA DE ORDENAMENTO, ESTÁ DELIMITADO ESPAÇO CANAL PARA: RODOVIAS - ER10,ALT. EN378, VIA DO SIDERPARQUE; LIGAÇÃO A2/A33; VAR. AV. BELVERDE NÓS VIÁRIOS - NÓ NA A2, NOS FOROS DE AMORA; NÓ NA ER10, NA QUINTA DA PRINCESA; NÓ NA ER10, NO SIDERPARQUE FERROVIAS - REDE FERROVIÁRIA LIGEIRA (MST) PROPOSTA AS FAIXAS DE PROTEÇÃO PARA AS REDES RODOVIÁRIA E FERROVIÁRIA CONSTITUEM SERVIDÃO NON AEDIFICANDI, DE ACORDO COM O ESTABELECIDO NA LEGISLAÇÃO EM VIGOR APLICÁVEL.

10 Sistema de Mobilidade e Transportes (SMT) TRANSPORTES ENTENDENDO O TRANSPORTE COMO UM MEIO DE PROMOVER A CIDADANIA E SALVAGUARDAR OS DEVERES E DIREITOS DO CIDADÃO, SALIENTAM-SE AS SEGUINTES AÇÕES PROPOSTAS NA REVISÃO DO PDM MELHORAR A ARTICULAÇÃO DA REDE RODOVIÁRIA INTERNACIONAL, REGIONAL E NACIONAL ATRAVÉS DA CONSTRUÇÃO DE CONEXÕES TRANSVERSAIS ENTRE SI. MELHORAR A ACESSIBILIDADE NO ARCO RIBEIRINHO SUL, ESTABELECENDO UMA LIGAÇÃO RODOVIÁRIA ENTRE O SEIXAL E O BARREIRO, SOBRE O ESTEIRO DO RIO COINA. ARTICULAR A REDE FERROVIÁRIA EXISTENTE COM OS RESTANTES MODOS DE TRANSPORTE, PARA DINAMIZAR E POTENCIAR A INTERMODALIDADE NOS INTERFACES MULTIMODAIS DO MUNICÍPIO.

11 Sistema de Mobilidade e Transportes (SMT) TRANSPORTES RESTRUTURAR OS INTERFACES DE TRANSPORTES EXISTENTES, DE FORMA A DISPOREM DAS CONDIÇÕES TÉCNICAS NECESSÁRIAS À GESTÃO DO SISTEMA DE TRANSPORTES, VISANDO A PROMOÇÃO DA INTERMODALIDADE. INCENTIVAR A UTILIZAÇÃO DOS MODOS SUAVES DE TRANSPORTE, PROMOVENDO E ADEQUANDO AS INFRAESTRUTURAS URBANAS, EXISTENTES E FUTURAS, A ESTES MODOS. PROMOVER NOVAS SOLUÇÕES DE TRANSPORTE PÚBLICO (TP) MAIS ADEQUADAS ÀS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DOS NÚCLEOS URBANOS ANTIGOS E ZONAS DE BAIXA DENSIDADE E ÀS NECESSIDADES DA POPULAÇÃO. COBERTURA TOTAL DO MUNICÍPIO COM PLANOS DE MOBILIDADE E TRANSPORTES, NUMA PERSPETIVA INTERMUNICIPAL. PROMOVER O USO DO TP EM DETRIMENTO DO TRANSPORTE INDIVIDUAL (TI).

12 Sistema de Mobilidade e Transportes (SMT) ESTACIONAMENTO AUTOMÓVEL FACE À ATUAL MUDANÇA DE PARADIGMA A PROPOSTA DE REVISÃO DO PDM PARA O ESTACIONAMENTO AUTOMÓVEL ESTÁ ESSENCIALMENTE ORIENTADA PARA A SUA QUALIFICAÇÃO E RESOLUÇÃO DE CONFLITOS, PROPONDO: QUALIFICAR O ESTACIONAMENTO AUTOMÓVEL NA GENERALIDADE DO TERRITÓRIO DO MUNICÍPIO. ATENUAR OS CONFLITOS ASSOCIADOS AO DESAJUSTAMENTO ENTRE A OFERTA E A PROCURA, ONDE EXISTAM. ATENUAR OS CONFLITOS RESULTANTES DO ESTACIONAMENTO ABUSIVO E DE LONGA DURAÇÃO NA ENVOLVENTE DO INTERFACES DE TP. ESTUDAR CONDIÇÕES PARA ESTACIONAMENTO DE APOIO LOGÍSTICO ÀS ATIVIDADES ECONÓMICAS EM MEIO URBANO. ESTUDAR CONDIÇÕES PARA A INSTALAÇÃO DE UM PARQUE DE ESTACIONAMENTO DE PESADOS. APLICAR NOVOS PARÂMETROS DE DIMENSIONAMENTO DO ESTACIONAMENTO ASSOCIADO ÀS OPERAÇÕES URBANÍSTICAS, VISANDO A SUA QUALIFICAÇÃO E A DO ESPAÇO PUBLICO ONDE ESTÁ INSERIDO.

13 Rede de Infraestruturas de Transportes

14 PLANTA DE ENQUADRAMENTO REGIONAL P L A N O D I R E T O R M U N I C I P A L DO S E I X A L R E V I S Ã O PROPOSTA DE PLANO DEMAIS ELEMENTOS QUE ACOMPANHAM O PLANO JANEIRO 2014

15 PROPOSTA DE PLANO 86 dias VERSÃO FINAL DA REVISÃO DO PDM PARTICIPAÇÕES E CONTRIBUTOS APROVAÇÃO JANEIRO 2014

16 JANEIRO 2014