Ultracargo. Ultracargo
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- Orlando Lacerda Farias
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2 Visão geral das operações Com a maturação dos investimentos e o novo posicionamento estratégico, novas oportunidades de negócio proporcionarão crescimento de resultados. Fundada em 1966, a completou, em 2006, 40 anos de atividades, definindo um novo posicionamento estratégico que irá orientar o crescimento da companhia ao longo dos próximos anos. O resultado desta reestruturação foi a definição de ampliar seu escopo de serviços para outros segmentos que não apenas químicos e combustíveis, ampliando também as opções de modais de transporte, disponibilizando serviços diferenciados. Optou-se, inclusive, pela descontinuidade de operações, em alguns casos, o que acarretou momentânea redução de receitas, além de impactos com despesas extraordinárias. Paralelamente, trabalhou-se na consolidação das novas operações, em particular o Terminal Intermodal de Santos TIS. Em termos operacionais, a armazenagem média da no segmento de líquidos e gasosos foi de 240 mil metros cúbicos, 8% maior que em O resultado decorre da consolidação das novas operações, principalmente no TIS e no Terminal Intermodal de Montes Claros (TIM). O Terminal de Montes Claros, por exemplo, bateu recorde com a movimentação de 21 milhões de litros de combustíveis, em outubro de 2006 foram 309 vagões descarregados e caminhões carregados. O crescimento constante dessa operação consolida a na logística integrada de combustíveis. As operações do TIS apresentaram um crescimento gradual e significativo, capitaneado principalmente pelo crescimento das operações de exportação de álcool, principal produto movimentado nesse terminal. As operações de produtos químicos atingiram a
3 Mapa de localização das unidades de a empresa a criar novas modalidades de operações, aproveitando seu arsenal de conhecimento acumulado nas quatro décadas. Pode-se dizer que a foi desenvolvendo capacidade de gerir sistemas cada vez mais complexos transporte, armazenagem, serviços diferenciados de logística, até chegar à gestão logística integrada. Esse tipo de operação inclui, necessariamente, um nível elevado de excelência na prestação de serviços e boa dose de inovação constante, para oferecer ao seu cliente um serviço diferenciado e de valor. A investiu de forma determinada em três frentes, descritas a seguir, para preparar-se para um novo ciclo de crescimento: plena ocupação da capacidade no segundo semestre de A quilometragem rodada durante o ano apresentou decréscimo de 19%, com 43 milhões de quilômetros. Tal redução foi fruto da decisão de reduzir a operação em determinados segmentos. O EBITDA e a receita líquida da totalizaram R$ 38 milhões e R$ 226 milhões, respectivamente, valores inferiores aos reportados em Apesar do crescimento gradual das operações no TIS, a incorreu em custos e despesas extraordinárias em função da descontinuidade de algumas operações de transporte. Novo posicionamento estratégico A definição do novo posicionamento estratégico da foi um caminho natural na trajetória da empresa: o início como empresa de transportes de produtos químicos; a transição para a introdução da armazenagem em sua linha de serviços, que inclui ativos estratégicos espalhados pelo país; e a visão e o espírito inovador para gerar valor para seus clientes, que levaram Estrutura fixa desde 2004, realizou investimentos na construção de novos terminais intermodais: Tatuí (TIT) e Santos (TIS), ambos em São Paulo e Montes Claros (TIM), em Minas Gerais. Reorganização interna realizou ajustes na estrutura e nos processos. Uma das primeiras medidas foi a introdução de um programa de trainees, em Em seguida, empreendeu-se a reestruturação das áreas de apoio, com a criação de uma área de projetos, em 2004 e Em paralelo, ocorreu a renovação na direção da empresa. Excelência operacional ainda como preparação e sustentação do crescimento, adotou, em 2006,
4 Visão geral das operações o Balanced Scorecard (BSC ) para acompanhar as diretrizes estratégicas. Desde 2006, com finalização em 2007, encontra-se em implantação o Integra, um sistema integrado de gestão. Aumento de escopo A ampliação do escopo de atuação, originalmente apenas produtos químicos e combustíveis, constitui outro movimento da dentro de seu novo posicionamento, passando a incluir todo tipo de produto a granel que requeira cuidado especial e qualidade diferenciada no manuseio, transporte e armazenagem. Em 2006, surgiram diversos novos negócios. Em março, firmou-se contrato com a empresa britânica Air BP para o transporte e o controle de estoque de combustíveis e lubrificantes de aviação nos aeroportos de Brasília, Goiânia e, para 2007, Guarulhos e Galeão. Tiveram início uma operação de logística integrada para o cliente Mossi & Guisolfi, em Suape, para atender à maior unidade de fabricação de resina PET do mundo, e a primeira atuação em granel sólido fora do país, com a operação na FCC S/A, na Argentina. A já cuida da logística externa e interna desse cliente no Brasil e estende a mesma prestação de serviço para a empresa na Argentina. Até então, a operação internacional da restringia-se a serviços de transporte para o Chile. Para colaborar na ampliação do escopo de atuação, o terminal de Suape tornou-se um entreposto aduaneiro. A modalidade, pouco explorada no Brasil, permite armazenagem de produto importado em local alfandegado, com suspensão do recolhimento de impostos por período maior, ou desembolso em lotes, conforme o produto é retirado do armazém. A concessão constitui mais um diferencial competitivo a ser utilizado em operações com empresas multinacionais. Recentemente, a avança para a área alimentícia e estuda a internacionalização do serviço. Consolidou, por exemplo, o transporte de farinha a granel, iniciado em dezembro de 2005, para uma empresa de Sumaré (SP). A versatilidade dos tipos de embalagem de transporte é um diferencial proposto pela. O transporte da farinha a granel, por exemplo, se realizava em big bags e passou a usar liners e containers, reduzindo etapas do processo. Na área de açúcar, a empresa é a pioneira no carregamento a granel em containers para exportação, visando o mercado europeu, que exige esse formato de embalagem para o açúcar. Em janeiro, foi feito um teste com esse tipo de carregamento, em Paulínia (SP), com remessa para Israel.
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6 Visão geral das operações Ativos estratégicos Os ativos da constituem grande diferencial por suas localizações estratégicas e escala da operação. Atualmente, a mantém unidades em: Camaçari e Aratu (BA); Paulínia, Santos, Mauá e Tatuí (SP); Montes Claros (MG); Suape (PE). Em 2007, a iniciará ou consolidará novas operações, em Camaçari, Suape e Aratu. Em Camaçari, o armazém de 5 mil m2 duplica a capacidade atual, ampliando atendimento a novos clientes, e abre a possibilidade de usar novos modais, pois se localiza junto à Ferrovia Centro- Atlântica. Também na Bahia, ocorre a expansão do terminal de Aratu para armazenagem de óleo de palmiste, matéria prima para a planta de álcoois graxos da Oxiteno. Em Suape, realizouse a ampliação da capacidade de armazenagem, que entrou em operação em dezembro de 2006 e atende a nova planta da Mossi & Guisolfi.
Visão geral das operações
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