ALL AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA INICIATIVAS E INVESTIMENTOS NO ESTADO DE SÃO PAULO

Transcrição

1 Projeto Trainee ALL AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA INICIATIVAS E INVESTIMENTOS NO ESTADO DE SÃO PAULO 1

2 AGENDA PARTICIPAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO PORTO DE SANTOS PROJETOS DE EXPANSÃO DO MODAL MALHA NORTE DUPLICAÇÃO FERROVIA CAMPINAS-SANTOS AÇÕES DE SEGURANÇA FERROVIÁRIA ACIDENTE DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO

3 Projeto Trainee PARTICIPAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO PORTO DE SANTOS 3

4 PARTICIPAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO PORTO DE SANTOS ALL assume em 2006 a gestão da PORTOFER Operação ferroviária no Porto de Santos Crescimento: 110% de volume nos últimos 6 anos 110%

5 PARTICIPAÇÃO DO MODAL FERROVIÁRIO PORTO DE SANTOS Participação ferroviária passou de 21% para 30% do volume total transportado no Porto Principais gargalos para a expansão: Capacidade de recebimento dos Terminais Passagens em nível dificuldades operacionais baixa velocidade Limitação do espaço físico para expansão da malha Trechos da malha em linha singela - gargalo

6 Projeto Trainee PROJETO DE EXPANSÃO MALHA NORTE 6

7 PROJETOS DE EXPANSÃO PROJETO MALHA NORTE 260 Km de ferrovia Investimento aprox. de R$ 800 MM Inauguração Term. Itiquira Incremento de volume de 30 MM ton/ano

8 PROJETOS DE EXPANSÃO PROJETO MALHA NORTE Inauguração Complexo Rondonópolis - Setembro/2013 Maior terminal intermodal da América Latina Investimento de R$ 130 MM Expedição de 25 MM ton/ano

9 Projeto Trainee DUPLICAÇÃO FERROVIA CAMPINAS SANTOS 9

10 DUPLICAÇÃO CAMPINAS - SANTOS Trecho da Norte Sul ALL - Malha Norte ALL - Malha Oeste Gargalo Operacional FCA - Ferrovia Centro - Atlântica MRS - Logística ALL - Malhas Paulista / Norte / Oeste ALL - Malha Sul

11 DUPLICAÇÃO CAMPINAS - SANTOS Duplicação do Trecho Campinas-Santos é fundamental para a logística nacional Duplicação do principal corredor agrícola do país gera capacidade necessária para o aumento do volume transportado na ferrovia Trecho de Campinas a Santos é o principal corredor agrícola do país Alcança a fronteira agrícola do MT Atende o principal porto do país (Porto de Santos) Salto de Capacidade Após duplicação, capacidade gerada proporcionará oportunidade para aumento da ferrovia na matriz de transportes brasileira Capacidade Campinas - Santos Pares de Trem.Dia Responsável por aproximadamente metade de todo o volume atendido pela ALL 147% 15 Pré-obra 37 Pós-obra

12 DUPLICAÇÃO CAMPINAS - SANTOS Investimento adicional de R$ 1,2 bi em 3 anos Duplicação de 204 km de linha férrea em SP Parceria com cliente (Rumo) para forte crescimento no transporte de açúcar Expectativa de aumento de volume de 2 milhões para 10 milhões de toneladas/ano no transporte de açúcar

13 DUPLICAÇÃO CAMPINAS - SANTOS Finalização da duplicação do trecho dependia de aprovação da FUNAI/IBAMA Maior parte da duplicação entre Campinas e Santos já estava em andamento Dois trechos estavam travados com licenças/aprovações indígenas autorizados pela LI 998/ % Duplicado (finaliza em maio) Duplicado Duplicação já existente Duplicado Campinas 107,3 km 54,1 km 23,1 km Canguera Embu-Guaçu Evangelista 40,3 km Perequê 17,5 km Paratinga 14,8 km Valongo LI 998/ meses de Obras 12 meses de Obras

14 Projeto Trainee AÇÕES DE SEGURANÇA FERROVIÁRIA 14

15 INVESTIMENTOS EM TRECHOS URBANOS Programa de investimentos aprovado ANTT R$ 150MM Aproximadamente 300 quilômetros, 50 cidades e 100 PNs/PNPs Troca de mais de 25 mil dormentes, 500 soldas para aumento de comprimento de barras, redução de juntas e eliminação dos defeitos de Ultrasom Criação e execução do Fluxograma de Retirada de Restrições Identificação de todas invasões da faixa de domínio, consolidando dados do local, tipo de invasão e identificação na planta

16 INVESTIMENTOS EM TRECHOS URBANOS A ALL investiu em toda a Malha ferroviária urbana em SJRP, incluindo: Troca de 100% da dormentação; Sinalização sonora/luminosa nas Passagens em Nível Implantação de Passagens em nível de Pedestres.

17 INVESTIMENTOS EM TRECHOS URBANOS

18 INVESTIMENTOS EM TRECHOS URBANOS

19 INVESTIMENTOS EM TRECHOS URBANOS

20 INVESTIMENTOS EM TRECHOS URBANOS

21 LEVANTAMENTO E MAPEAMENTO DE INVASÕES No trecho entre Campinas a Santa Fé, foram registrados 281 pontos de invasão de faixa de domínio. Destes, 43 são construções civis casas, prédios, etc ações judiciais em suas respectivas comarcas.

22 CAMPANHAS EM PASSAGEM EM NÍVEL Objetivo: Conscientização quanto aos riscos ao transpor a via férrea; Reduzir acidentes ferroviários em práticas de surf e transposição de composições paradas Ações: Palestras educativas em escolas; Blitz em pontos de cruzamento de risco; Panfletagem em locais de intensa movimentação de veículos e pedestres;

23 CAMPANHAS EM PASSAGEM EM NÍVEL Panfletagem em locais de intensa movimentação de pedestres e veículos;

24 CAMPANHAS EM PASSAGEM EM NÍVEL Blitz em pontos de cruzamento de risco;

25 CAMPANHAS EM PASSAGEM EM NÍVEL Conscientização em áreas de risco

26 CAMPANHAS EM PASSAGEM EM NÍVEL

27 CAMPANHAS EM PASSAGEM EM NÍVEL

28 ACIDENTE - SÃO JOSÉ DO RIO PRETO DATA 24 de novembro de 2013 TREM X 48 INVESTIGAÇÃO CIENTÍFICA CONDUZIDA POR EQUIPE TÉCNICA MULTIDISCIPLINAR ESPECIALIZADA: IPT SP COPPETEC RJ GEOINFRA 28

29 ATENDIMENTO ÀS VÍTIMAS A ALL prestou total apoio às vítimas do acidente de 24 de Novembro de 2013, conforme segue: Atendimento imediato aos envolvidos; Aluguel de residências temporárias; Reposição de todos os bens danificados; Todas as despesas hospitalares e sepultamento; Apoio psicológico, médico e fisioterápico aos envolvidos; Foi criada Câmara de conciliação na defensoria pública do município, onde já foram fechados 6 acordos definitivos e 5 pensionamentos provisórios; Previsão de término de acordos definitivos em Junho/