Software de Gestão Central GEONAUT

Transcrição

1 Software de Gestão Central GEONAUT Acesso em tempo real na Web A autentificação do utilizador (user e password) conduz a uma interface personalizada, onde a disposição das funcionalidades e informação, surge em função das escolhas do utilizador, reflectindo a sua necessidade operacional no dia-a-dia. Figura 1 Ambiente de Trabalho De um modo gráfico simples e directo, obtém o estado de cada veículo da frota, sempre em tempo real. Neste quadro é possível de uma forma simples visualizar as seguintes informações: Alteração de estado (condução, disponibilidade, paragem, trabalho, inactivo) é representada em código de cores, quer no menu lateral, quer no mapa/cartografia. Actualização da informação periódica periodicidade depende da actividade do recurso - com alteração de estado, com evento operacional ou com mudança de direcção da viatura. Localização em tempo real de um veículo ou grupo de veículos, fazer o acompanhamento da sua actividade, identificar as últimas 10 posições, ver o trajecto do dia ver o trajecto do dia anterior, fazer zoom para o recurso, seguir o recurso, ver o itinerário e enviar uma mensagem ao recurso (sem custo). Figura 2 Localização de Viaturas

2 Consultar o detalhe de cada recurso: Figura 3 Detalhe de Recurso A solução permite a visualização dos destinos e os percursos sobre um mapa/cartografia (tempo real e históricos). De modo simples e célere, é possível o cálculo de itinerários/rotas com a possibilidade de inserir até 3 destinos intermédios. Figura 4 Cálculo de Itinerário

3 Possibilita a identificação de recurso mais próximo de um ponto de interesse, morada ou de outro recurso com cálculo de distâncias e tempo estimado de chegada (ETA). Figura 5 Identificação de Recurso mais Próximo Análise e Relatórios A solução recolhe e centraliza um conjunto alargado de informação proveniente directamente do sistema embarcado, tais como, posição, velocidade, estado da viatura ou condutor, mas também informação proveniente de sondas instaladas, como por exemplo, temperatura, dados do tacógrafo, sensor de abertura, entre outros. Para facilitar o trabalho do gestor de frota o sistema transforma a informação bruta e trata-a por forma a que a informação possa ser apresentada de forma mais coerente e enquadrada num contexto empresarial. Por exemplo, um dado relativo à chegada de um veículo a um ponto de interesse, não terá o mesmo valor se for fora da hora de expediente, ou uma alteração de temperatura da câmara frigorífica, em altura de carga/descarga, poderá não ser crítico. Os dados deverão ser cruzados entre sim, enquadrados temporalmente, e de acordo com as regras de negócio definidas pela organização Para uma análise rigorosa e credível sobre a sua frota, o gestor de frota necessita que os dados recolhido sejam trabalhados, de modo a obter a informação que necessita. Este processo de transformação e posterior disponibilização em formato visual simples e directa, torna possível uma tomada de decisão em tempo real, baseada em informação credível. O módulo de Análises e Relatórios visa a disponibilização de informação útil, de uma forma simples e directa, para a operacionalização da actividade da sua organização.

4 Relatórios de actividade diários, por veículo ou condutor: Veículo Matrícula Hora de início Hora de fim Duração Condução+Trabalho+Espera Total Condução Total de Esperas Total de Paragens Total Trabalho Nº de Paragens / Nº Estados Distância Total Velocidade média Ver no mapa o Visualização de percurso em base cartográfica o Indicação de paragens o Indicação de esperas Imprimir ou guardar o relatório diário Exportar o relatório diário Ferramentas do mapa o Impressão do percurso visualizado no mapa o Visualização da ajuda à utilização do rato o Simulação do percurso por meio de uma seta que se desloca no mapa o Paragem da simulação e visualização do percurso completo o Visualização do leitor. Permite a simulação detalhada (tempo ou distância) do percurso

5 Figura 6 Visualização de percurso Relatórios de actividade semanais ou entre dois momentos no tempo. Total Semanal Nome do recurso Hora de partida e local Hora chegada e local Acesso ao relatório diário Imprimir ou guardar o relatório Exportar o relatório Figura 7 Relatório Semanal Relatórios de eventos/alertas e de passagem em pontos de interesse ou zona. Relatório de Evento/Alertas Visualização de relatório de eventos/alerta configurados. Relatórios já parametrizados: Condução sem identificação; Condução fora das horas autorizadas; Chegada ou partida de um local; Saída de zona; Velocidade; Hora prevista de chegada; Excepção; Temperatura; Alerta de abertura de unidade (atrelado)

6 POI incorrecto; Porta aberta; Ausência de arranque Figura 8 Alarme de Ausência de Arranque Envio de relatório de alerta para ou sms Histórico de relatório Relatório de zona Permite visualizar, sob a forma de tabela, a data de chegada e de partida, dos recursos de um grupo na zona de um endereço ou de um dado POI. A tabela indica para cada recurso do grupo seleccionado: Nome do recurso Data de chegada à zona Data de partida da zona Duração da presença na zona Análises de comparação de utilização da viatura, por tipo de utilização, entre recursos, dentro de um período, no mesmo dia entre os recursos. Figura 9 Relatório de Zona

7 Análises e relatórios específicos (cadeia de frio, CanBus, Tacógrafo, tomadas de força). Análise de actividade por veiculo e data Tempo de condução Figura 10 Análise de Quilómetros Tempo de espera Tempo de paragem Figura 11 Tempos de Paragem Tempo de trabalho Número de paragens Distância Historial Cartográfico Visualização de percursos efectuados pelos vários veículos de um grupo, para um determinado dia

8 Figura 12 Historial Cartográfico Relatório Diário Visualização dos estados dos veículos da sua frota ao longo do dia Figura 13 Relatório Diário Relatório de análise de actividade Para um determinado espaço temporal, análise gráfica dos estados de um veiculo e comparação com o seu Grupo Figura 14 Análise

9 Possibilita a parametrização de relatórios de acordo com a actividade de cada organização ou grupo de veículos Figura 15 Relatório de Temperatura Exportação simplificada, em.xls, para utilização em folhas de cálculos ou bases de dados e impressão preparada com exportação em.pdf pronto a imprimir. Interactividade dos relatórios com restantes áreas de trabalho, permitindo a inserção directa de pontos de interesse ou a visualização no mapa em filme dos eventos descritos nos relatórios. Figura 16 Filme de Percurso Envio de relatórios personalizados por com a informação tratada de acordo com as necessidades específicas do cliente. Mensagens Por vezes é necessário contactar com as equipas no terreno para enviar indicações ou tentar obter o feedback do trabalho em curso. A comunicação verbal mais comum acaba por ter o inconveniente de não deixar um registo do que é dito pelo que é fácil que alguma informação não seja retida por qualquer dos intervenientes. Através da comunicação escrita e com o sistema de mensagens que vem incluído na oferta é possível a comunicação através de mensagens de texto que deixam o registo não só da comunicação mas também da data e hora da recepção e resposta a cada uma das mensagens.

10 A solução proposta permite a troca de mensagens bidireccionais tipo IP com as seguintes funcionalidades: Envio de mensagens SMS ou , com histórico e agenda. Figura 17 Relatório de Mensagens Possibilidade de envio para múltiplos destinatários, com ou sem respostas predefinidas. Possibilidade de associação de morada e nº de telefone à mensagem Para envio de tarefas.

11 Figura 18 Envio Mensagens Administração A solução apresentada permite a criação ilimitada de utilizadores, com acesso concorrencial também ilimitado e personalizável, pelo administrador. Cada utilizador pode ter direitos limitados sobre as funções e/ou veículos a que tem acesso. Permite a parametrização dos direitos de cada utilizador por grupo de veículos, gerindo internamente o acesso à solução, em função da hierarquia operacional da Organização. Figura 19 Gestão de Utilizadores A introdução dos condutores dos veículos é feita pelo cliente, bem como a gestão e costumização dos condutores e veículos possibilitando o seu agrupamento por grupos (transporte, distribuição, comerciais etc..). Na actividade diária de uma frota, os percursos e locais (pontos de interesse) a que o veiculo se deverá dirigir são, grande parte das vezes, recorrentes ao longo do tempo. Nesse sentido, importa a Georreferenciação de pontos de interesse, que podem ter a forma de círculos, polígonos ou corredores, onde se introduzirá uma designação para o mesmo (por ex. nome de uma empresa). Deste modo, a leitura da posição de um veículo no mapa, de relatórios, de alertas de partida/chegada, será mais precisa e relevante, na medida em que incorpora a informação que é necessária saber no momento exacto, em detrimento de obter apenas uma morada. Permite a distinção entre zonas e pontos de interesse, sendo que os últimos substituem nomes de rua nos relatórios embora ambos possam ser associados a alertas. A inserção dos pontos de interesse pode ser feita individualmente ou por introdução de ficheiro pré-formatado com lista de pontos de interesse.

12 Figura 20 POI Ponto de Interesse Permite a configuração de sistema de alertas SMS, que ficam registados nos respectivos relatórios. A solução possui um sistema completo e intuitivo com mais de 30 alertas préconfigurados para gerir a utilização das viaturas, incluindo um completo sistema de geofencing baseado nos pontos de interesse configurados. Alguns dos alertas já pré-configurados: Condução sem identificação; Condução fora das horas autorizadas; Chegada ou partida de um local; Saída de zona; Velocidade; Hora prevista de chegada; Excepção; Temperatura; Alerta de abertura de unidade (atrelado) POI incorrecto; Porta aberta; Ausência de arranque