Optimização do comportamento da suspensão e da capacidade de resposta da direcção

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1 Página 1 de 9 Publicado: 23/Abr/2009 Optimização do comportamento da suspensão e da capacidade de resposta da direcção Panorâmica A optimização da condução e do comportamento do veículo incorpora o ao terreno, o qual interliga uma série de módulos do veículo, de modo a conseguir a melhor combinação possível de configurações de diferentes sistemas. Para mais pormenores de descrição e informações sobre o do sistema, consulte a secção Controlo da Suspensão - do Manual de Oficina. Inspeção e Verificação CUIDADO: O diagnóstico utilizando um componente de substituição de outro veículo NÃO é aceitável. A substituição de módulos de controlo não garante a confirmação da avaria, além de que pode causar avarias adicionais no veículo que está a ser testado e/ou no veículo doador. 1. Verifique o problema indicado pelo cliente. 2. Inspeccione visualmente quanto a indícios óbvios de avarias mecânicas ou eléctricas. Componentes mecânicos Estado, pressões, etc. dos pneus Componentes da linha de transmissão (montagem correcta, danos, etc.) Componentes do motor (montagem correcta, danos, etc.) Componentes da transmissão (montagem correcta, danos, etc.) Componentes da suspensão (montagem correcta, danos, etc.) Equipamento eléctrico Fusíveis Cablagens/fichas Módulo do sistema Resposta ao Terreno motor (ECM) transmissão (TCM) caixa de transferência Módulo de controlo ABS diferencial traseiro suspensão dinâmica Circuitos do controlador de rede (CAN) 3. Se encontrar uma causa óbvia para um problema observado ou reportado, corrija-a (se possível) antes de prosseguir. 4. Utilize o sistema de diagnóstico aprovado ou uma ferramenta de diagnóstico apropriada para ver quaisquer códigos de avaria (DTCs) existentes, antes de passar à tabela dos sintomas ou ao índice dos DTCs. Consulte a secção relevante do Manual de Oficina. No final de qualquer reparação confirme que apagou todos os DTCs. Tabela de sintomas Na medida em que o geral do sistema depende de outros subsistemas, é possível interpretar-se incorrectamente as mensagens apresentadas no Centro de Mensagens como se referindo a avarias no sistema de resposta ao terreno, quando na verdade são o resultado de uma avaria num dos subsistemas. A tabela em baixo ajudará a decidir-se como se deverá investigar avarias no ao terreno e quando é natural que estejam localizadas num subsistema. Sintoma Descrição Causas possíveis Acção

2 Página 2 de 9 O Centro de Mensagens indica uma avaria num subsistema Centro de mensagens: Sistema avariado; os programas especiais não estão disponíveis; o interruptor do sistema de resposta ao terreno funciona normalmente Centro de mensagens: Sistema avariado; os programas especiais não estão disponíveis; TODOS os LEDs do interruptor do sistema de resposta ao terreno iluminados Não é possível mudarse de programa especial O Centro de Mensagens indica ao condutor que ocorreu uma avaria e em qual subsistema Esta mensagem é mostrada quando ocorre uma avaria num subsistema, caso o condutor tente mudar o programa especial e durante 5 segundos em cada ciclo de ignição até a avaria ser reparada Erros no circuito do CAN Erro do utilizador Qualquer avaria em qualquer subsistema suportado pelo Centro de Mensagens Qualquer avaria em qualquer subsistema suportado pelo Centro de Mensagens Circuito do CAN: curtocircuito à massa Circuito do CAN: curtocircuito ao positivo Circuito do CAN: resistência elevada O motor não está a trabalhar O programa Pedras/Manobra Lenta foi seleccionado com a caixa de transferência em gama Alta O condutor tentou mudar o programa especial com o ABS ou o DSC activo Isto inclui o cíclico do ABS como parte do HDC Tentativa de mudança de programa especial numa situação de sobreaquecimento do diferencial central ou traseiro Para detalhes das mensagens disponíveis, consulte a Secção relevante do Manual de Oficina. Faça uma leitura completa dos DTCs do veículo e siga a(s) rotina(s) de diagnóstico indicada(s). Para detalhes das mensagens disponíveis, consulte a Secção relevante do Manual de Oficina. Faça uma leitura completa dos DTCs do veículo e siga a(s) rotina(s) de diagnóstico indicada(s). Faça uma leitura completa dos DTCs do veículo e siga a(s) rotina(s) de diagnóstico indicada(s). Consulte a secção relevante do Manual de Oficina. Assegure-se de que o condutor está familiarizado com o correcto do sistema. Índice DTC NOTA: Se suspeitar do ou de um componente e o veículo ainda estiver ao abrigo da garantia do fabricante, queira consultar o Manual sobre política e procedimentos de garantia (secção B1.2), ou verifique se está em curso qualquer programa de aprovação anterior, antes de instalar um novo módulo/componente. NOTA: As ferramentas de diagnóstico genéricas poderão não ler os códigos indicados ou poderão ler apenas códigos de 5 dígitos. Para identificar a avaria, faça a correspondência entre os 5 dígitos da ferramenta de diagnóstico com os primeiros 5 dígitos do código de 7 dígitos (os últimos 2 dígitos fornecem informações adicionais lidas pelo sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante). NOTA: Ao executar testes de tensão ou de resistência, utilize sempre um multímetro digital (DMM) com uma exactidão de três pontos decimais e com um certificado de calibragem actualizado. Ao testar a resistência, tenha sempre em conta a resistência dos cabos do DMM. DTC Descrição Causas possíveis Acção indicou uma avaria na memória Rectifique este DTC antes de tentar rectificar os

3 Página 3 de 9 C1A00-46 C1A01-96 C1A02- U Módulo de controlo - avaria na memória de parâmetros/ calibragem LED - avaria interna do componente Codificador rotativo preso na posição intermédia - Condutor de dados "A" de comunicação do desligado - condutor de dados desligado de parâmetros/ calibragem nos sistemas incorporados utilizando a memória FLASH. Esta é equivalente à EEPROM em sistemas incorporados RAM/ROM/EEPROM Corrupção no sistema de armazenamento de memória não volátil (EEPROM) d controlo do Terrain Response Controlo rotativo e do - LED, curto-circuito à massa Controlo rotativo e do - LED, circuito aberto O controlo rotativo do mantém-se na posição intermédia (entre os programas especiais) durante mais de 60 segundos Corpo estranho a impedir o correcto do controlo rotativo do Danos mecânicos no controlo rotativo do Condutor de dados desligado. O módulo de controlo do Terrain Response condutor de dados não está disponível Circuito aberto no condutor de dados CAN Curto-circuito à massa no condutor de dados CAN Curto-circuito à no condutor de dados CAN Avaria de outro módulo de controlo no condutor de dados CAN restantes. Grave todos os DTCs registados e apague-os. Com a ignição ligada, seleccione um programa especial do, desligue a ignição e, a seguir, volte a ligar a ignição e verifique se o programa especial seleccionado ainda está activo. Se o programa especial do ainda não estiver activo e o sistema tiver voltado ao programa geral, confirme se o DTC voltou a ser apresentado. Repita novamente o procedimento. Se o DTC continuar presente, monte um novo controlo rotativo e um novo do. NOTA: Se o sistema estiver em modo predefinido de em caso de avaria devido a outra anomalia, nenhum LED se acende. Esta avaria não faz com que o sistema entre em modo predefinido de em caso de avaria. Consulte a secção Descrição e Funcionamento do manual de oficina. Verifique os LEDs dos programas especiais do. Suspeita-se de que um ou mais LEDs não acendam de forma correcta. Com o motor a trabalhar, desloque o controlo rotativo do Terrain Response pelos cinco programas e confirme se o LED dos respectivos programas especiais não acende quando o controlo rotativo do Terrain Response se encontra nessa posição. Suspeite do controlo rotativo e do do, verifique e, se for necessário, monte um controlo rotativo e um módulo de controlo do novos. Consulte a nota sobre montagem de módulos/componentes novos na parte superior do índice de DTCs. Verifique se o controlo do está numa posição de programa. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, apague o DTC. Com o motor a trabalhar, verifique se o sistema responde à rotação do interruptor e se o DTC não volta a surgir. Verifique se existe algum corpo estranho a impedir o correcto do controlo rotativo do. Verifique se existem danos mecânicos no controlo rotativo do. Repare conforme necessário. Consulte os diagramas dos circuitos eléctricos, verifique se o circuito da CAN está em circuito aberto, curto-circuito à massa ou curto-circuito à e repare/substitua, conforme necessário. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, efectue o teste de integridade da rede. Verifique se o sistema está a funcionar correctamente e se o DTC não volta a surgir.

4 Página 4 de 9 U0100- U0101- o ECM/PCM "A" - controlo da caixa de velocidades - não do motor do circuito da CAN de alta velocidade motor em circuito aberto, motor em circuito aberto, ligação à massa motor desligado do condutor de dados de comunicação CAN de alta velocidade controlo do motor ao do motor motor não configurado controlo do motor não da caixa de velocidades do circuito da CAN de alta velocidade caixa de velocidades em circuito aberto, caixa de velocidades em circuito aberto, ligação à massa caixa de velocidades velocidades ao da caixa de velocidades caixa de velocidades não configurado fabricante, verifique se o do motor apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, efectue o teste de integridade da rede. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, reconfigure o do motor. Consulte os diagramas dos circuitos eléctricos e verifique se as ligações à e à massa do do motor estão em circuito aberto. Verifique se há circuito aberto no circuito liga ao do motor. Verifique se há circuito aberto no circuito de tensão alta da CAN de a controlo do motor; repare conforme necessário. Suspeite do do motor; verifique e, se necessário, monte um do motor novo. Consulte a nota sobre a montagem de índice de DTCs. Verifique se o sistema está a funcionar correctamente e se o DTC não volta a surgir. caixa de velocidades apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, efectue o teste de integridade da rede. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, reconfigure velocidades. Consulte os diagramas dos circuitos eléctricos e verifique se as ligações à e à massa d velocidades estão em circuito aberto. Verifique se há circuito aberto no circuito de tensão baixa da CAN de a velocidades. Verifique se há circuito aberto no circuito de tensão alta da CAN de ao da caixa de velocidades; repare conforme necessário. Suspeite do da caixa de velocidades; verifique e, se necessário, monte um módulo de velocidades novo. Consulte a nota sobre a parte superior do índice de DTCs. Verifique se o sistema está a funcionar correctamente e se o DTC não volta a surgir.

5 Página 5 de 9 U0102- U0122- controlo da caixa de transferência - controlo do sistema dinâmico do veículo - velocidades não da do circuito da CAN de alta velocidade em circuito aberto, em circuito aberto, ligação à massa transferência ao da não configurado transferência não do dinâmica do veículo do circuito CAN de alta velocidade dinâmica do veículo em circuito aberto, dinâmica do veículo em circuito aberto, ligação à massa dinâmica do veículo controlo do sistema de apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, efectue o teste de integridade da rede. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, reconfigure transferência. Consulte os diagramas dos circuitos eléctricos e verifique se as ligações à e à massa d transferência estão em circuito aberto. Verifique se há circuito aberto no circuito de tensão baixa da CAN de a transferência. Verifique se há circuito aberto no circuito de tensão alta da CAN de ao da ; repare conforme necessário. Suspeite do da ; verifique e, se necessário, monte um módulo de transferência novo. Consulte a nota sobre a parte superior do índice de DTCs. Verifique se o sistema está a funcionar correctamente e se o DTC não volta a surgir. fabricante, verifique se o do dinâmica do veículo apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, efectue o teste de integridade da rede. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, reconfigure o do dinâmico do veículo. Consulte os diagramas dos circuitos eléctricos e verifique se as ligações à e à massa do do dinâmica do veículo estão em circuito aberto. Verifique se há circuito aberto no circuito de alta velocidade que liga ao do sistema de resposta dinâmica. Verifique se há circuito aberto no circuito alta velocidade que liga ao do dinâmica; repare conforme necessário. Suspeite do do dinâmica; verifique e, se

6 Página 6 de 9 U0132- U0155- controlo da suspensão "A" - controlo do grupo resposta dinâmica ao do dinâmica dinâmica do veículo não configurado controlo do sistema de veículo não da do circuito CAN de alta velocidade em circuito aberto, em circuito aberto, ligação à massa controlo da suspensão pneumática ao da não configurado controlo da suspensão pneumática não do grupo de instrumentos do circuito CAN de alta velocidade em circuito aberto, em circuito aberto, ligação à massa necessário, monte um do dinâmica novo. Consulte a nota sobre a montagem de módulos/componentes novos na parte superior do índice de DTCs. Verifique se o sistema está a funcionar apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, efectue o teste de integridade da rede. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, reconfigure o da suspensão pneumática. Consulte os diagramas dos circuitos eléctricos e verifique se as ligações à e à massa do da suspensão pneumática estão em circuito aberto. Verifique se há circuito aberto no circuito de tensão baixa da CAN de a controlo da. Verifique se há circuito aberto no circuito de tensão alta da CAN de a controlo da ; repare conforme necessário. Suspeite d controlo da ; verifique e, se necessário, monte um da novo. Consulte a nota sobre a montagem de módulos/componentes novos na parte superior do índice de DTCs. Verifique se o sistema está a funcionar fabricante, verifique se o grupo de instrumentos apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, efectue o teste de integridade da rede. Utilizando o sistema de diagnóstico aprovado pelo fabricante, reconfigure o grupo de instrumentos. Consulte os diagramas dos circuitos eléctricos e verifique se as ligações à e à massa do grupo de instrumentos estão em circuito aberto. Verifique se há circuito aberto no circuito de alta

7 Página 7 de 9 U U0401- de instrumentos (IPC) - mensagem em Incompatibilidade do software do - não configurado ECM/PCM A - liga ao grupo de instrumentos ao grupo de instrumentos não configurado Avaria no grupo de instrumentos não conseguiu reconhecer a ID de configuração principal correcta enviada pelo condutor de dados principal CAN que liga ao grupo de instrumentos não configurado correctamente não configurado correctamente de controlo do motor tinha funcionado de um modo ou numa altura para o/a qual não tinha sido comandado O sistema de gestão do motor/ do motor não suporta a funcionalidade normal do, em Avaria no sistema de gestão do motor controlo do motor velocidade que liga ao grupo de instrumentos Verifique se há circuito aberto no circuito de tensão alta da CAN de ao grupo de instrumentos; repare conforme necessário. Suspeite do grupo de instrumentos; verifique e, se necessário, monte um grupo de instrumentos novo. Consulte a nota sobre a parte superior do índice de DTCs. Verifique se o sistema está a funcionar correctamente e se o DTC não volta a surgir. fabricante, verifique o ficheiro de configuração do veículo e rectifique, se necessário. Verifique se está instalada a versão correcta do software no do e no grupo de instrumentos e proceda a actualização, se necessário. Verifique se o sistema está a funcionar correctamente e se o DTC não volta a surgir. fabricante, verifique se o do motor apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante; rectifique, se necessário. Verifique se o sistema está a funcionar Suspeite do do motor; verifique e, se necessário, monte um do motor novo. Consulte a nota sobre a montagem de índice de DTCs. U0402- da caixa de velocidades - de velocidades tinha funcionado de um modo ou numa altura para o/a qual não tinha sido comandado O sistema da caixa de velocidade/módulo de velocidades não suporta a funcionalidade normal do, em caixa de velocidades apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante; rectifique, se Suspeite d velocidades; verifique e, se necessário, monte um módulo de velocidades novo. Consulte a nota sobre a montagem de índice de DTCs.

8 Página 8 de 9 U0403- U0416- U0421- da caixa de transferência - do sistema dinâmico do veículo - da suspensão A - Avaria no sistema da caixa de velocidades velocidades de transferência tinha funcionado de um modo ou numa altura para o/a qual não tinha sido comandado O sistema da caixa de transferência/módulo de transferência não suporta a funcionalidade normal do, em Avaria no sistema da transferência de controlo do sistema de veículo tinha funcionado de um modo ou numa altura para o/a qual não tinha sido comandado O dinâmica do veículo/módulo de controlo do sistema de veículo não suporta a funcionalidade normal do, em Avaria no sistema de veículo controlo do sistema de veículo de controlo da suspensão pneumática tinha funcionado de um modo ou numa altura para o/a qual não tinha sido comandado O sistema da suspensão pneumática/módulo de controlo da suspensão apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante; rectifique, se Suspeite d transferência; verifique e, se necessário, monte um módulo de transferência novo. Consulte a nota sobre a montagem de índice de DTCs. fabricante, verifique se o do dinâmica apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante; rectifique, se Suspeite do do sistema de resposta dinâmica; verifique e, se necessário, monte um do sistema de resposta dinâmica novo. Consulte a nota sobre a parte superior do índice de DTCs. apresenta DTCs e consulte o índice de DTCs relevante; rectifique, se Suspeite do da suspensão

9 Página 9 de 9 U1A03-4A U1A14-49 Parâmetro de configuração do veículo - componente incorrecto montado Avaria na inicialização da CAN - avaria electrónica interna pneumática não suporta a funcionalidade normal do, em Avaria no sistema da controlo da suspensão pneumática detectou uma discrepância entre o hardware ligado e o hardware esperado Veículo não configurado correctamente Componentes incorrectos montados para a configuração do veículo indicou a detecção de avaria num circuito interno A inicialização do controlador da CAN falhou Avaria interna no módulo de controlo do Terrain Response pneumática; verifique e, se necessário, monte um da novo. Consulte a nota sobre a montagem de índice de DTCs. fabricante, verifique o ficheiro de configuração do veículo e rectifique, se necessário. Verifique se estão montados os componentes correctos para a configuração do veículo e rectifique, se fabricante, verifique se está instalada a versão correcta do software para o do. Suspeite do do ; verifique e, se necessário, monte um do Terrain Response novo. Consulte a nota sobre a parte superior do índice de DTCs.