CATEGORIA 2 INICIATIVAS DE INOVAÇÃO

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1 ESAF Escola de Administração Fazendária CATEGORIA 2 INICIATIVAS DE INOVAÇÃO Menção Honrosa 007I EDUARDO DE JESUS NOGUEIRA* 51 Anos PIRACICABA - SP SIRA - Sistema Integrado de Registros Aeroportuários * Co-autor: FELLIPE RIBAS DIAS DOS REIS

2 Aeroporto Municipal de Piracicaba A/C: Diretoria de Educação DIRED / ESAF Concurso de Monografias Prêmio de Desenvolvimento e Inovação na Aviação Civil. Categoria: Iniciativas de Inovação Tema: Gestão Aeroportuária. ROTEIRO PARA RELATO DA INICIATIVA PARTE I CONTEXTUALIZAÇÃO DA INICIATIVA DE INOVAÇÃO TÍTULO: SIRA Sistema Integrado de Registros Aeroportuários IDENTIFICAÇÃO DO PROBLEMA / CONTEXTUALIZAÇÃO: O Aeroporto de Piracicaba (SDPW) foi Municipalizado em Outubro de 2012, a partir de Abril de 2013 nós representantes da Prefeitura Municipal assumimos a administração do mesmo. Analisando varias diretrizes entre todos os fatores do contexto administrativo, verificamos que o modelo correspondente às anotações sobre aeronaves (pousos, decolagens e isenções) eram preenchidos de forma manual. (Anexo A e B). A gravidade nestas anotações estava ligada principalmente se observarmos o anexo A, era a de caligrafia, letras e números não entendidos e muitas das vezes até mesmo rasurados, mas, o problema ia além, pois, ainda tínhamos que digitar todas as informações muitas vezes, exemplo: 1ª. Digitação: Movimentos (DECEA / Assessoria para Assuntos de Tarifas de Navegação Aérea), (ATAN), BINTRA. (pousos e decolagens); 2ª. Digitação: Movimentos e envio para cobrança (SICONFAC); 3ª. Digitação: Isenções e envio para cobrança (SICONFAC); 4ª. Digitação: Permanências e envio para cobrança (SICONFAC).

3 Além dos problemas já relatados, as permanências e os dados referentes a voos internacionais tinham que ser calculados através de tabelas em calculadora. DESCRIÇÃO DA INICIATIVA: A iniciativa principal foi a de corrigir os problemas referentes aos registros de movimentos aeroportuários, (pousos e decolagens), então criamos um método para que as informações fossem digitadas. A estratégia usada para esta finalidade foi à criação de uma planilha (Anexo C) visualizada através de um monitor na área do saguão deste aeródromo onde as informações decorrentes de pousos e decolagens passaram a ser digitadas por pilotos (comandantes), das respectivas aeronaves. Implementamos este modelo em setembro de Porem apesar de termos resolvido o problema em referencia a caligrafia, ainda tínhamos um caminho a ser corrigido com relação à quantidade de digitações no que tange movimentos, isenções, permanências, voos internacionais e informações ao SICONFAC. Além é claro dos inúmeros cálculos, os quais já citamos anteriormente. Pensando nisto, nós sabíamos que tínhamos de alguma forma seguir adiante e criar uma tecnologia que nos faria ter uma melhor organização das informações relacionadas aos diversos registros aeroportuários. Então criamos o SIRA Sistema Integrado de Registros Aeroportuários. Com isso resolvemos todos os problemas descritos. OBJETIVO DA INICIATIVA: O objetivo era justamente, além de obter todas as informações de uma forma clara, unificar todas estas informações pertinentes ao dia a dia, correspondentes a cobrança de tarifas e outras diretrizes aeroportuárias e de responsabilidade de nossa administração em um único sistema.

4 Em contra partida também facilitar o acessos a estas informações para pilotos (Comandantes) e outros usuários de uma forma clara, objetiva e de simples entendimento para todos. PUBLICO ALVO DA INICIATIVA: Município: Administração Aeroportuária; Usuários: Pilotos, Comandantes, Instrutores; Federação: Órgãos Públicos Federais ligados a informações referentes a cobranças tarifarias e dados estatísticos aeroportuários. PARTE II - JUSTIFICATIVA: Consideramos nosso sistema uma inovação no setor de Aviação Civil, pois através de relatos de Pilotos (Comandantes) que de alguma forma utilizaram o sistema em nosso aeródromo, nos foi informado que em nenhum outro aeroporto que estes mesmos comandantes estiveram existe um sistema parecido com este. O SIRA Sistema Integrado de Registros Aeroportuários é um software que abrange todas as informações inerentes a todo o procedimento tarifário, transformamos um modelo de atuação usado anteriormente de forma arcaica e manual em um sistema totalmente digitalizado e que absorve todo o tipo de informação que necessitamos. O QUE O SIRA TEM? Telas bem definidas e de fácil compreensão; Preenchimento automático de movimentos para digitação no DECEA BINTRA (Anexo D); Automatização para emissão de Isenções e DATIS (Voo Internacional); Calculo automático de Permanências;

5 Links diretos para informações via internet sobre Meteorologia e Navegação Aeroportuária; Preenchimento automático de informações a serem enviadas ao SICONFAC, conforme especificações do mesmo. (texto para ser inserido em bloco de notas); Banco de dados atrelado ao sistema e arquivado dentro de um servidor na Prefeitura Municipal; Gráfico automático para estatísticas anuais, conforme as informações preenchidas em números (quantidade) e Percentuais por tipo de aeronave; Salvamento automático das informações digitadas a cada 3 minutos. PARTE III HISTÓRICO DA IMPLEMENTAÇÃO: AÇÕES E ETAPAS DA IMPLEMENTAÇÃO: Criação de um software em VBA (Visual Basic for Applications). Etapa 1 Software instalado em computador (CPU) ligado a monitor com acesso ao saguão para a digitação das informações. Etapa 2 Verificação de algumas informações incorretas ou possíveis alterações no sistema durante a sua utilização diária, implementado em março de RECURSOS UTILIZADOS: Financeiros: Não ocorreu custo financeiro, pois o software foi desenvolvido por nós, funcionários da administração; Humanos: Programador idealizador e um colaborador; Materiais: Uma CPU onde o software foi instalado, um monitor para visualização das telas do sistema, um teclado para digitação das informações, um mouse, uma impressora e um sistema de rede integrado; Tecnológicos: Sistema operacional Windows 7, pacote do Office 2010 contendo Excel e Access, programação em VBA (Visual Basic for Applications).

6 RESULTADO QUANTITATIVO: Observamos de forma consistente um aumento em média de 30% em relação à arrecadação tarifaria, pois agora entendemos todas as informações fornecidas pelos usuários deste aeródromo, (Pilotos, Comandantes, Instrutores). RESULTADO QUALITATIVO: Todas as informações agora são digitalizadas com qualidade em suas visualizações além de termos diminuído a quantidade de digitações (antes eram 4, agora é só 1), facilitando assim uma parte significativa na gestão administrativa aeroportuária. PARTE IV - DOCUMENTAÇÃO COMPROBATÓRIA Além dos anexos a este roteiro, segue em cd com apresentação do SIRA Sistema Integrado de Registros Aeroportuários (Power point) e um vídeo que demonstra a utilização do SIRA em tempo real. FIM