LOGÍSTICA MODAIS EMBALAGENS

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Lorena Carreiro
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1 LOGÍSTICA MODAIS EMBALAGENS

2 INBOUND Granel Líquidos Sólidos Gasosos LOGÍSTICA OUTBOUND Cargas unitárias Embalagens Armazenagem Modais Infraestrutura Geografia

3 INBOUND Granel Líquidos Sólidos Gasosos LOGÍSTICA OUTBOUND OPERADOR LOGÍSTICO 3PL(THIRD PARTY LOGISTIC) Cargas unitárias Embalagens Armazenagem Modais Infraestrutura Geografia Sistemas

4 TRANSPORTE ARMAZENAGEM OPERADOR LOGÍSTICO 3PL(THIRD PARTY LOGISTIC) GESTÃO DE ESTOQUES

5 TRANSPORTE ARMAZENAGEM OPERADOR LOGÍSTICO 3PL(THIRD PARTY LOGISTIC) QUARTERIZADORES LOGÍSTICOS 4PL(FOURTH PARTY LOGISTIC) GESTÃO DE ESTOQUES RECURSOS TÉCNICOS E HUMANOS, TECNOLOGIAS, CONHECIMENTO.

6 AQUAVIÁRIO RODOVIÁRIO MODAIS AÉREO FERROVIÁRIO DUTOVIÁRIO

7 AQUAVIÁRIO RODOVIÁRIO FERROVIÁRIO MODAIS DUTOVIÁRIO AÉREO MULTIMODAL (OTM) INTERMODAL UNIMODAL

8 RODOVIÁRIO Tempo de Entrega mais Curto Porta a Porta Custo mais Baixo de Embalagem Grande Cobertura Geográfica Facilidade de Transbordo e Adaptação POR OUTRO LADO TEM DESVANTAGENS Sujeito à Circulação do Trânsito e Sujeito a Regulamentação or Espaço Limitado de Peso e Cubagem Menor Capacidade de Carga Menos Competitivos para Longas Distâncias Comprometimento da Infraestrutura Rodoviária Ideal para Curtas e Médias Distâncias Maior Disponibilidade de Vias de Acesso Maior facilidade de manipulação de cargas Elevado grau de adaptação Baixo investimento para o transportador

AÉREO Mercadorias de Alto Valor Agregado Volumes Reduzidos Urgência na

cuidadoso prescindindo de embalagem mais reforçada Otimiza operações de

rodoviário para curtas distâncias Espaço Limitado de Peso e Cubagem Menor

9 AÉREO Mercadorias de Alto Valor Agregado Volumes Reduzidos Urgência na Entrega Mais Veloz Em geral pouco peso Menor custo de seguro Manuseio mais cuidadoso prescindindo de embalagem mais reforçada Otimiza operações de longas distâncias POR OUTRO LADO TEM DESVANTAGENS Mais lento que o rodoviário para curtas distâncias Espaço Limitado de Peso e Cubagem Menor Capacidade de Carga Elevado Custo para grande parte das mercadorias Pouco flexível Terminal a Terminal

10 AQUAVIÁRIO Cargas Grandes Menor Custo Menor custo par mercadorias a granel Sujeito a atrasos MARÍTIMO Otimiza operações de longas distâncias FLUVIAL LACUSTRE POR OUTRO LADO TEM DESVANTAGENS Limitado a zonas com orla marítima, lagoas ou rios navegáveis Pouco flexível Maior necessidade de oporações de transbordo Sistema portuário deficiente

Ideal para grandes quantidades de carga Baixo custo para grandes distâncias FERROVIÁRIO Bom para produtos de baixo valor e alta densidade Pouco afetado pelo tráfego POR OUTRO LADO TEM DESVANTAGENS

11 Ideal para grandes quantidades de carga Baixo custo para grandes distâncias FERROVIÁRIO Bom para produtos de baixo valor e alta densidade Pouco afetado pelo tráfego POR OUTRO LADO TEM DESVANTAGENS Alto custo fixos de manutenção Não é adequado para operações de urgência Serviços e horários poucos flexíveis Pouco competitivo para distâncias curtas e cargas pequenas Grande dependência de operações de transbordo e de outros modais Pouco flexível, só de terminal em terminal Elevados custos de movimentação de carga e descarga Desequilíbiro entre demanda e oferta Falta de regulação efetiva após o processo de desestatização

DUTOVIÁRIO Adequado para gases, líquidos (petróleo, álcool, outros combustíveis) Apresentam elevados custos iniciais de instalação, mas seu custo

12 DUTOVIÁRIO Adequado para gases, líquidos (petróleo, álcool, outros combustíveis) Apresentam elevados custos iniciais de instalação, mas seu custo operacional é baixo Longa vida útil Baixa mão de obra Rápido POR OUTRO LADO TEM DESVANTAGENS Não se adapta a muitos tipos de produtos Investimento inicial elevado

13 LOGÍSTICA & EMBALAGENS EMBALAGENS PRIMÁRIAS APRESENTAÇÃO COMUNICAÇÃO IDENTIFICAÇÃO PROTEÇÃO MANUSEIO COMERCIALIZAÇÃO ARMAZENAGEM EMBALAGENS EMBALAGENS SECUNDÁRIAS IDENTIFICAÇÃO PROTEÇÃO MANIPULAÇÃO ARMAZENAGEM TRANSPORTE

14 LOGÍSTICA & EMBALAGENS Caixas: Madeira, Papelão, Metal, Plástico, Fibra e outros. Engradados: Madeira; Tambores: Madeira, Metal, Plástico, Fibra; Barris: Madeira, Metal, Plástico, Fibra; Fardos: Metal, Corda, Tiras plásticas; Sacos: Plástico, Papel, Juta; Pallets: Madeira, Plástico, Metal IDENTIFICAÇÃO Fabricante,importador, distribuidor, produto, quantidade de embalagens primárias, peso líquido total, peso bruto total, quantidade máxima para empilhamento, etc. símbolos universais de identificação, tais como: não use ganchos, mantenha em local seco, proteja do calor, este lado para cima, centro de gravidade, etc EMBALAGENS SECUNDÁRIAS IDENTIFICAÇÃO PROTEÇÃO MANIPULAÇÃO ARMAZENAGEM TRANSPORTE

15 LOGÍSTICA & EMBALAGENS Significa agrupar um ou vários volumes em um único recipiente maior, com o intuito de facilitar o seu manuseio, armazenagem, transporte,movimentação, embarque e desembarque, mecanicamente. UNITIZAÇÃO VANTAGENS - Redução do número de volumes a manipular; -Menor número de manuseios da carga; -Menor utilização de mão-de-obra; -Possibilidade do uso de mecanização; -Melhoria do tempo de operação e custos nos embarques e desembarques; -Redução de custo com embalagens; -Diminuição de avarias de mercadorias; -Incentivo da aplicação do sistema door-to-door ( porta-aporta); -Padronização internacional dos recipientes de unitização

16 LOGÍSTICA & EMBALAGENS Palete(Pallet): É um estrado, plano, construído de madeira, metal, plástico, fibra, ou polipropileno, com características para facilitar a unitização, armazenagem,movimentação mecânica e transporte de pequenos volumes com dimensões padronizadas. UNITIZAÇÃO Container: É uma caixa construída em aço ou alumínio, criado para o transporte de carga unitizada e suficientemente forte para resistir ao seu uso constante.

características para facilitar a unitização, armazenagem,movimentação

17 LOGÍSTICA & EMBALAGENS Palete(Pallet): É um estrado, plano, construído de madeira, metal, plástico, fibra, ou polipropileno, com características para facilitar a unitização, armazenagem,movimentação mecânica e transporte de pequenos volumes com dimensões padronizadas. UNITIZAÇÃO

18 LOGÍSTICA & EMBALAGENS Porta-Palete.

19 LOGÍSTICA & EMBALAGENS Container: É uma caixa construída em aço ou alumínio, criado para o transporte de carga unitizada e suficientemente forte para resistir ao seu uso constante. UNITIZAÇÃO

20 LOGÍSTICA & EMBALAGENS Container

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