Motores Estudo de Viabilidade de Aplicação de Filtros em by-pass no sistema de lubrificação

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1 home page: São Paulo, 22 de abril de 2009 Motores Estudo de Viabilidade de Aplicação de Filtros em by-pass no sistema de lubrificação Sistema de lubrificação de motores Dados estimados: Frota: 100 Caminhões Veículo estudado: Caminhões VOLVO e IVECO Quantidade de óleo do Carter: 35 litros Intervalo de troca de óleo: Km Intervalo de troca do filtro de óleo: Km Quantidade de filtros primários no motor: 03 pç Valor pago pelo óleo: R$ 6,20 / litro Número de km mensal rodados em média por caminhão: km Valor pago pelo filtro de óleo: R$ 30,00 Valor da mão de obra usada na troca de óleo: R$ 15,00/h (com encargos/impostos) Durabilidade do motor: km Valor para reparação (retifica) do motor = R$ ,00 Obs: Algumas variações nos valores ou nos períodos estimados podem produzir diferenças no estudo, no entanto não acreditamos que tais diferenças sejam relevantes na análise do resultado final do estudo. Variáveis do Método Atual Freqüência de troca de óleo kms Tempo utilizado na troca de óleo h 1,5 Custo do filtro primário do motor R$ 30 Quantidade de filtros primários por motor Unid 3 Freq. de troca dos filtros primários do motor Kms Custos unitários do Método Atual (por Kms. rodado) Custo pela troca de óleo (apenas o óleo) $/Km 0,0109 Custo pela troca de filtro de óleo primário (apenas o filtro) $/Km 0,0045 Custo pela mão de obra da troca de óleo e filtro $/Km 0,0011 Total dos custos unitários do método atual $/Km 0,0165

2 home page: Variáveis com a aplicação da tecnologia puradyn Quantidade de unidades requeridas por motor Unid 1 Custo do elemento filtrante PuraDYN de reposição R$ 200 Quantidade de óleo requerido para preencher o filtro litros 3,0 Freqüência de troca do elemento filtrante PuraDYN Km A nova freqüência de troca do óleo será Km A nova freqüência de troca do filtro primário será Km Tempo utiliz. Na troca do elemento filtrante puradyn Horas 0,3 Custos unitários com a tecnologia puradyn (por km rodado) Custo pelo óleo usado para preencher o elem. em cada troca $/Km 0,0005 Custo pela troca do óleo ao final do ciclo $/Km 0,0018 Custo pelas trocas do filtro primário $/Km 0,0030 Custo pelas trocas do elemento puradyn $/Km 0,0050 Custo pela mão de obra fazendo as trocas $/Km 0,0001 Custo pela análise de laboratório $/km 0,0013 Total dos custos unitários aplicando a tec. PuraDYN $/Km 0,0104 Diferença do valor unitário método atual x método tec. puradyn: R$ 0, R$ 0,0104 = R$ 0,0061 por Km. rodado por veículo Custos médios anuais pelo método atual Custos anuais pela troca de óleo de toda a frota (som. óleo) R$ ,00 Custos anuais pelas trocas do filtro primário de toda a frota R$ ,00 Custo da mão de obra pelas trocas de óleo e filtro- toda frota R$ ,00 Total do custo anual pelo método atual R$ ,00 Custos médios anuais aplicando-se a tecnologia puradyn Custos anuais pela troca de óleo e preench. de toda a frota R$ ,00 Custos anuais pelas trocas do filtro primário de toda a frota R$ ,00 Custos anuais pelas trocas do elem. puradyn de toda a frota R$ ,00 Custos anuais de mão de obra pelas trocas de óleo/filtros (total) R$ 1.575,00 Custos anuais pelas análises de laboratório de toda frota R$ ,00 Total dos custos anuais pelo método puradyn toda a frota R$ ,00

3 home page: Economia operacional Economia anual em custos de óleo toda a frota R$ ,00 Economia anual em custos de filtros primários toda a frota R$ ,00 Increm. anual em compra de elem. puradyn toda a frota R$ ,00 Economia anual em custos de mão de obra toda a frota R$ ,00 Increm. Anual em análise de laboratório toda a frota R$ ,00 Economia anual em custo de manutenção R$ ,00 % de economia anual em custo de manutenção % 29% Custos de reparação Vida útil média do motor atualmente Km Custo da reparação geral do motor R$ ,00 Increm. vida útil do motor obtido com a tec. puradyn % 50% Nova vida útil do motor com puradyn Km Custo unit. De reparação do motor com o método atual R$/km 0,0275 Custos de reparação de motores método atual (por ano) R$ ,00 Custos de reparação de motores método puradyn (por ano) R$ ,00 Economia dos custos de reparação de motores por ano R$ % de economia com reparação de motores % 33% , , , , , , , ,00 0,00 consumo de óleo filtros Elementos puradyn projeto em mão de obra projeto reparação de motores amostras de óleo TOTAL MÉTODO ATUAL MÉTODO PuraDYN

4 home page: Cálculo de investimento Unidade puradyn recomendada para este motor PTF40 Custo da unidade puradyn recomendada R$ 3.600,00 Investimento na compra das unidades para toda a frota R$ ,00 Total do investimento R$ ,00 Economias Economia operacional anual $ ,00 Economia com reparação de motor (anual) $ ,00 Total de economia anual $ ,00 Tempo de retorno do investimento total: 18 meses Análise da redução do impacto ambiental Descarte de óleo com o método atual Descarte mensal de óleo pela troca de toda frota litros Total de descarte anual de óleo pelo método atual litros Descarte de óleo com a tecnologia puradyn Descarte mensal de óleo pela troca do elemento puradyn litros 105,00 Descarte mensal de óleo pela troca de toda frota litros 408,33 Total de descarte anual de óleo com a tec. puradyn litros Redução do IMPACTO AMBIENTAL Diminuição de descarte anual aplicando-se tec. puradyn litros % de diminuição de descarte aplicando-se tec. puradyn % 79% Descarte anual de óleo (lts) MÉTODO atual MÉTODO PuraDYN

5 home page: Análise da disponibilidade dos equipamentos: Tempo de parada para manutenção método anual Total tempo parado anual para troca de óleo e filtro Horas 1260 Tempo de parada para manutenção com a tec. puradyn Tempo parado anual pela troca de elem. puradyn Horas 105 Tempo parado anual pela troca de óleo Horas 210 Total tempo parado anual aplicando-se a tec. puradyn. Horas 315 Redução do tempo de parada Diminuição anual do tempo de parada aplicando-se puradyn Horas 945 % diminuição anual de tempo de parada com puradyn % 75% Tempo investido em manut. do motor (Hor) MÉTODO ATUAL MÉTODO PuraDYN Resumo do estudo lubrificação de motores VOLVO e IVECO: Economias geradas com a aplicação da tecnologia puradyn % Valores Economia operacional (ano) 29% R$ ,00 Economia de reparação de motores (ano) 33% R$ ,00 Redução do impacto ambiental (ano) 79% litros Aumento da disponibilidade dos equipamentos (ano) 75% 945 horas

6 home page: Retorno do Investimento INVESTIMENTOS Unidades Refinadoras requeridas 100 Investimento inicial em unidades ,00 TOTAL INVESTIDO ,00 RETORNO DO INVESTIMENTO (meses) 18 TOTAL DE ECONOMIA EM UM ANO ,00 TOTAL ECONOMIA EM 5 ANOS ,00 Pelos números encontrados, consideramos que este estudo comprova a viabilidade financeira para a aplicação da tecnologia puradyn nos sistemas de lubrificação de motores. Acreditamos que a economia gerada é representativa, colaborando numa melhor relação financeira da operação, e podendo ser aproveitada para novos investimentos.