Hub logístico P&D&I. Turismo de negócios

Transcrição

1 Campinas Conselho Municipal de Desenvolvimento Urbano 21 maio 2014

2 VOCAÇÃO Hub logístico P&D&I Turismo de negócios

3 VOCAÇÃO P&D&I Campinas tem 15 Centros de P&D e é responsável por 15% de toda a produção científica do Brasil Sirius, o maior acelerador do hemisfério Sul CNPEM Inventor do cartão telefônico e da fibra ótica CPqD O centro de P&D mais antigo do Estado Criador do feijão carioca Instituto Agronômico de Campinas

4 VOCAÇÃO Hub logístico Projeto TAV e Trem Metropolitano Ferrovia Campinas é cortada por 7 rodovias Porto Modal global Rodovia Distância de 150 km do Porto de Santos e 260 Km do Porto de São Sebastião Aeroporto Maior aeroporto de cargas Exportação para 180 países

5 VOCAÇÃO Turismo de negócios Total de gastos com turismo de negócios no Brasil será de US$40 bilhões em 2014 Nesse segmento Campinas já vem se destacando como um grande centro de turismo de negócios 9 o destino no Brasil de eventos Internacionais 8 mil eventos em 2012 Rede hoteleira com taxa de ocupação de 80% em dias da semana, com aproximadamente 8 mil leitos Maior resort urbano do Brasil (Royal Palm)

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7 CAMPINAS E SUA REGIÃO METROPOLITANA População: 2.9 milhões hab. 20 municípios A RMC possui a melhor condição de vida para os cidadãos em comparação com todas as regiões metropolitanas do Brasil O PIB da região é de R$ 98,4 bi, superior ao de 5 países da América do Sul: Suriname, Bolívia, Paraguai, Guiana e Uruguai Exportações (2013): US$ 4,86 bilhões (-3%) Importações (2013): US$ 14,76 bilhões (+40%)

8 Aerotrópolis Definições e Conceitos Fonte aerotropolis.com / John Kasarda / adaptado Urban Systems.

9 CONTEXTUALIZAÇÃO DE VIRACOPOS PARTICIPAÇÃO DAS EXPORTAÇÕES PARTICIPAÇÃO DAS EXPORTAÇÕES DE VIRACAPOS POR MUNICÍPIO EM % VIRACOPOS Fonte: Alice Web Ministério do Desenvolvimento Econômico

10 CONTEXTUALIZAÇÃO DE VIRACOPOS CORREDORES E POLOS PRODUTIVOS Clusters Produtivos O Valor Adicionado Fiscal - diferença entre o valor das saídas e das entradas de mercadorias e dos serviços de transporte e de comunicação prestados no território, em cada ano civil. É calculado pela Secretaria da Fazenda e utilizado para definir o Índice de Participação dos Municípios no produto da arrecadação do ICMS. Destaca-se a grande diversidade de indústrias âncora na região da Macrometrópole Paulista. Indústria Âncora por Município com Valor Adicionado Fiscal ( ) superior a R$ 500 milhões Franca Ribeirão Preto São Carlos Piracicaba VIRACOPOS SP Dorsal Paulista Macrometrópole Principais Rodovias Fonte: Seade - Secretaria de Estado dos Negócios da Fazenda - Urban Systems, 2014.

11 CLUSTERS -DORSAL PAULISTA -Síntese RMSP: Polo financeiro e econômico, destacando a presença das cadeias de Tecnologia e Informática, Petróleo, Maquinas e Equipamentos, Farmacêutico e Automotivo. RMC: Polo econômico, destacando a presença das cadeias de Tecnologia e Informática, Petróleo, Maquinas e Equipamentos, Farmacêutico e Automotivo. RMSJC: Recentemente criada a Região Metropolitana de São José dos Campos, destaca-se no polo Automotivo, Petróleo, Tecnologia e Aeroespacial. Sorocaba: Destaque para relevância em tecnologia e máquinas e equipamentos, o setor automotivo vem sendo catalisado pela Toyota. Santos: relevância na exploração de petróleo e gás. Piracicaba/ Rio Claro: destaque para o setor de biocombustível, máquinas e equipamentos, bem como o desenvolvimento automotivo com a implantação da Hyundai. Araraquara/São Carlos: destaque para o máquinas e equipamentos e a implantação da Embraer. Ribeirão Preto: destaque para o máquinas e equipamentos, farmacêuticos e alimentos. Interior do Estado: alimentação biocombustíveis. e Fonte: RAIS, Urban Systems

12 CLUSTERS RMC - Síntese CLUSTERS PRODUTIVOS- RMC Alimentício Automobilístico Farmacêutico Máquinas e Equipamentos Pesquisa e Desenvolvimento Petroquímico Tecnologia da Informação VIRACOPOS

13 RMC Perfil Demográfico Densidade Demográfica VIRACOPOS

14 RMC Perfil Demográfico Renda Média Domiciliar Mensal VIRACOPOS

15 RMC Análise de Origem-Destino PESQUISA ORIGEM / DESTINO RMC 2011 AÇÕES COMPLEMENTARES PITU - RMC 2015 Contagens Volumétricas VDM (Volume Diário Médio) Pode-se destacar para o desenvolvimento da Macrozona 07 que o posto de contagem de veículos 07, o mais próximo ao Aeroporto Internacional de Viracopos, apresentou um VDM de em 2011, um crescimento médio ao ano de 5,78% em relação à 2003, quando apresentou um VDM de O VDM próximo ao Aeroporto Internacional de Viracopos é inferior apenas aos localizados nas Rodovias Anhanguera e Bandeirantes. O VDM próximo ao Aeroporto Internacional de Viracopos é inferior apenas aos localizados nas Rodovias Anhanguera e Bandeirantes. VIRACOPOS Fonte: Secretaria de Transportes Metropolitanos. NA REGIÃO METROPOLITANA DE CAMPÍNAS DA REGIÃO METROPOLITANA DE CAMPÍNAS

16 RMC Perfil Macroeconômico Empresas Exportadoras por Valor VIRACOPOS

17 Diretrizes para o Plano Estratégico de Viracopos no curto e longo prazos ( )

18 Diretrizes do Plano Estratégico do Aeroporto Viracopos Benchmark Aeroporto Schiphol (Amsterdã): População de Amsterdã: 800 mil hab. 52 milhões de passageiros por ano 4º maior aeroporto da Europa em número de passageiros Eleito 5º melhor aeroporto do mundo 65 mil empregos diretos, ressaltando o hubda KLM que emprega 20 mil Empregos indiretos: 135 mil pessoas, todas no entorno do Aeroporto Para cada 260 passageiros, gera-se 1 emprego direto ou indireto

19 Diretrizes do Plano Estratégico do Aeroporto Viracopos Benchmark -Ambiente comercial em Schiphol Terminal Offices Terminal Ground Transportation Center - Retail Hotel World Trade Center Multi Storey Parking Offices

20 Diretrizes do Plano Estratégico do Aeroporto Viracopos Curto prazo ( ) 2016) Respostas(cont.): Aprovaçãoda nova Macrozona 7 aindaeste ano pela Câmara 73 milhões m 2 Sítio aeroportuário: de8milhões m 2 para25milhões m 2 em30anos

21 Diretrizes do Plano Estratégico do Aeroporto Viracopos Desafios estratégicos: 1. Como reposicionar as famílias que hoje residem nas curvas de ruído ou em áreas invadidas? 2. Quetipos de empresas poderão ser atraídas paraamacrozona 7? 3. Qual é o sistema viário adequado às mudanças demandadas pelo Aeroporto? 4. Qual é o melhor sistema de mobilidade para interligar a região do aeroporto com a cidade? 5. Como conciliar desenvolvimento econômico com desenvolvimento sustentável na Macrozona 7?

22 Diretrizes do Plano Estratégico do Aeroporto Viracopos Curto prazo ( ) 2016) Respostas: Tão logo o governo Jonas Donizette tomou posse, criou o Grupo de Gestão e Acompanhamento da Ação Municipal, com o objetivo de harmonizar os interesses sociais e do Aeroporto usando o conceito de Aerotrópolis (Decreto de 22 de janeiro de 2013) Este Grupo de Gestão envolve as seguintes Secretarias: Verde e Desenvolvimento Sustentável, Planejamento Urbano, Transportes (EMDEC) e Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Social e de Turismo (Coordenação) Criação de canal de comunicação da Prefeitura, através da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, em relação ao Aeroporto para obtenção de alvarás e licenças ambientais e operacionalização de convênios e acordos com as empresas municipais para evitar esforços duplicados, gerando sinergia Estabelecimento de compromisso do Prefeito de realocação das famílias em áreas irregulares, para que elas sejam inseridas no próprio sistema da Macrozona, com toda a infraestrutura adequada (escolas, postos de saúde, água e esgoto, etc.)

23 Diretrizes do Plano Estratégico do Aeroporto Viracopos Curto prazo ( ) 2016) Respostas(cont.): Contratação de duas empresas de consultoria em parceria com a Aeroporto Brasil Viracopos Urbansystems: estuda a área de influência do Aeroporto como alavancadora de desenvolvimento econômico, identificando as potenciais vocações com uma visão ampla dentro do conceito de Aerotrópolis, cidade Aeroporto, envolvendo toda a RMC e harmonizando com o que será o novo Aeroporto de Viracopos, um dos maiores do mundo Pirtatininga Arquitetos Associados: larga experiência em planos diretores e projetos arquitetônicos em várias cidades brasileiras, devendo se concentrar mais na Macrozona 7, área do entorno do aeroporto, apresentando novo plano urbantístico que compreende regularização fundiária, levantamento planialtimétrico, novo viário com plano de mobilidade para o entorno

24 Diretrizes do Plano Estratégico do Aeroporto Viracopos Curto prazo ( ) 2016) Respostas(cont.): Junto aogoverno Estadual, contratação das seguintes obras: Duplicação das marginais da Rodovia Santos Dumont Campinas- Viracopos Duplicação da rodovia SP-340 Miguel Melhado, Vinhedo Viracopos Continuação do Anel Viário Magalhães Teixeira da Rodovia dos Bandeirantes até Viracopos Duplicação da Rodovia Lix da Cunha entre a Rodovia Miguel Melhado e Campinas Implantação do trem metropolitano ligando São Paulo Jundiaí (existente) até Campinas e Americana, com ampliação futura até Piracicaba (Plano de Ação da Macrometrópole Paulista) Junto aogoverno Municipal, contratação de: Estudo, projeto de implantação e contratação de obra do BRT, no percurso Centro Ouro Verde Viracopos Estudo, projeto de implantação e contratação de obra do BRT, no percurso Centro Campo Grande Estudo para implantação de VLT ligando Viracopos Estação Rodoferroviária (Centro) Unicamp (Barão Geraldo)

25 Diretrizes do Plano Estratégico do Aeroporto Viracopos Longo prazo ( ) 2040) Resultados esperados para 2040: Maior e melhor Aeroporto do hemisfério sul Hub aéreo continental Aeroporto Indústria 4 pistas 80 milhões de passageiros/ano Geração de 300 mil empregos diretos e indiretos Expansão imobiliária não só atenderá novas famílias, mas toda a infraestrutura predial construída no Aeroporto e seu entorno Pólo de turismo de negócios e lazer Macrozona 7 com presença equilibrada de investimentos diversificados, como CDs, hotéis, empresas de alta tecnologia, indústrias, parques temáticos, shoppings, áreas de lazer, habitações de vários padrões e centro de convenções

26 OBRIGADO! Samuel Ribeiro Rossilho Secretário Municipal de Desenvolvimento Econômico (19)