A IMPORTÂNCIA DOS TRENS REGIONAIS. Silvestre Eduardo Rocha Ribeiro Diretor de Planejamento Companhia Paulista Trens Metropolitanos - CPTM
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- Rosa Alencar Cordeiro
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1 A IMPORTÂNCIA DOS TRENS REGIONAIS Silvestre Eduardo Rocha Ribeiro Diretor de Planejamento Companhia Paulista Trens Metropolitanos - CPTM
2 REDE DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS SOBRE TRILHOS NA MACROMETRÓPOLE Serviços Metropolitanos Serviços Expressos Trens Regionais
3 MODERNIZAR: Atualização tecnológica e expansão da oferta Estações modernizadas/reconstruídas e novas inserções; Infraestrutura de circulação (rede aérea, energia, sinalização, telecomunicações, via permanente, estacionamentos e oficinas) para intervalo de até 3 minutos; Aquisição de trens para expansão da oferta e renovação da frota; Novos padrões de serviços MODERNIZAÇÃO E EXPANSÃO DOS SERVIÇOS EXPANDIR: implantação de novos serviços e abrangência Na RMSP - extensões; Novos serviços e novas linhas Ligações regionais Reinserção urbana, ampliação da conectividade da rede sobre trilhos, integração com outros modos de transporte e oportunidade de empreendimentos associados
4 Maior confiabilidade e regularidade na circulação de trens BENEFÍCIOS ESPERADOS Maior oferta de lugares e melhor nível de conforto Maior contribuição com a sustentabilidade sócio ambiental Redução dos tempos de viagem Acréscimo de usuários no sistema metroferroviário Acréscimo de postos de trabalho direto Melhoria no Desempenho Operacional Mais Segurança nas Viagens
5 MACROMETRÓPOLE PAULISTA RMC 19 Municípios 2,8 milhões de habitantes* Aglomerado Urbano de Jundiaí 7 Municípios 700 mil habitantes* RMBS 9 Municípios 1,6 milhões de habitantes* RMSP 39 Municípios 19,8 milhões de habitantes* 102 municípios 15,8% dos municípios do Estado 67 municípios nas Regiões Metropolitanas km² de área Habitantes (70,36 % do Estado) PIB US$ 292,9 BI (79,41% do Estado) *Fontes : Fundação Seade (Set/2011) EMPLASA Caderno Macro metrópole
6 Serviços Regionais Sorocaba Tempo de viagem estimado : 40 minutos Distância estimada: 90 km Localização das estações: a ser definida. Situação atual: elaboração dos estudos de viabilidade técnica, operacional e ambiental para alternativas de traçado. Prazo: Contratado em Jun/11 conclusão prevista : Abr/12 Estudo da Mobilidade da Macro Metrópole Paulista Edital publicado Em processo de licitação Assinatura de contrato previsto para outubro de 2011 Localização Central à Definir Santos CPTM Malha Ferroviária Tempo de viagem estimado : 40 minutos Distância estimada: 72 km Localização das estações: a ser definida. Situação atual: contratação dos estudos de viabilidade técnica, operacional e ambiental para alternativas de traçado compatíveis com as exigências da Serra do Mar e que atendam ao tempo de viagem requerido. Edital Publicado em Mai/11 Assinatura de contrato previsto para Nov/11
7 PLANTA E PERFIL SANTOS À JUNDIAÍ
8 DIRETRIZ DE TRAÇADO (1927): SÃO PAULO - SANTOS Em 1927, outro estudo ligava Cubatão a Lapa (São Paulo), com rampa de 1,45% de inclinação, com 50km de extensão, permitindo velocidade de até 120 km/h, sendo possível estar em Santos em apenas 30 minutos, com intervalos de 10 minutos entre trens. Para este Túnel previu-se dois anos de construção com 15 poços intermediários, 33 frentes de serviço e velocidade de escavação de 100m/mês para cada frente de serviço.
9 TREM REGIONAL DE JUNDIAÍ
10 Tempo de viagem estimado : 25 minutos Distância: 47 km Localização das estações: a ser definida. Situação atual: elaboração de estudo de viabilidade técnica, operacional e ambiental para alternativas de traçado. Conclusão : Set/11 Publicação do edital para contratação do projeto básico e executivo: 2011 TREM REGIONAL DE JUNDIAÍ
11 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
12 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
13 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
14 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
15 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
16 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
17 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
18 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
19 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
20 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
21 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
22 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
23 TRAÇADO ATUAL: SÃO PAULO - SOROCABA
24 FORNECEDORES MUNDIAIS DE TECNOLOGIAS DE TRENS Empresa País da sede Logomarca Alstom Ansaldo-Breda Bombadier CAF CNR Hitach Hyundai Nippon Sharyo Stadler Siemens Talgo França Itália Canadá Espanha China Japão Coréia Japão Suissa Alemanha Espanha
25 TRENS
26 TRENS
27 FORNECEDORAS DE SISTEMAS DE SINALIZAÇÃO BASEADO NO ERTMS o ERTMS(European Rail Traffic ManagementSystem): Sistema Europeu de Gerenciamento de Transito Ferroviário e o ETCS (EuropeanTrainControlSystem) Sistema Europeu de Controle de Trem. Empresa País da sede Logomarca Alstom França Ansaldo-Breda Itália Bombadier Canadá O Sistema consiste de uma padronização de filosofias de controle e equipamentos que possam conversar entre si e permitir no futuro muito próximo interoperar sistemas diferentes. Invensys Mermec Praha Siemens Thales Espanha República Tcheca Alemanha França
28 OBRIGADO!!! Silvestre Eduardo Rocha Ribeiro Diretor de Planejamento Companhia Paulista Trens Metropolitanos - CPTM
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