CLIMB VIRTUAL AIRLINE Regulamento

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1 CLIMB VIRTUAL AIRLINE Regulamento REGULAMENTO. Junho 2018 OBJETIVO ESTE REGULAMENTO CONTEPLA UM CONJUNTO DE DOCUMENTOS REGULAMENTARES A SER RESPEITADOS PELOS TRIPULANTES DA CLIMB VIRTUAL AIRLINES, NÃO HAVENDO A DESCULPA DO DESCONHECIMENTO DESTE DOCUMENTO, DEVENDO O MESMO SER CUMPRIDO EM SUA TOTALIDADE. O OBJETIVO DESTE REGULAMENTO É DAR EXCLARECIMENTO A TODOS OS TRIPULANTES QUE PRETENDEM INGRESSAR NESTA V.A SOBRE AS PRINCIPAIS REGRAS DA CLIMB. ESTE REGULAMENTO É DISPONIBILIZADO PELA CLIMB VIRTUAL AIRLINES DE MANEIRA GRATUITA, DISPONÍVEL SOMENTE AOS MEMBROS DESTA ORGANIZAÇÃO. O USO DAS LOGOMARCAS BOEING, AIRBUS, MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR ENTRE OUTRAS É REALIZADO COM INTENÇÃO EDUCATIVA E DE ENTRETENIMENTO, A CLIMB VIRTUAL AIRLINES NÃO POSSUI NENHUMA ASSOCIAÇÃO COM QUALQUER LINHA AÉREAS S/A E NÃO SUA LOGOMARCA ASSIM COMO SEU NOME SÃO PROTEGIDOS E DE USO EXCLUSIVO DA CLIMB VIRTUAL AIRLINES., A CLIMB VIRTUAL AIRLINES É UMA EMPRESA VIRTUAL, PORÉM COM CARACTERISTICAS DE UMA EMPRESA REAL DEVIDAMENTE INSCRITA NO CADASTRO NACIONAL DE PESSOAS JURÍDICAS (CNPJ), QUE BUSCA ATRAVÉS DA SIMULAÇÃO REALIZAR PROCEDIMENTOS REALIZADOS PELA EMPRESA DE AVIAÇÃO CIVIL, ALEM DA COMERCIALIZAÇÃO DE ARTIGOS DE SUFINIRTAIS COMO: CAMISETAS, BONÉS, MAQUETES DE AERONAVES, CANECAS ENTRE OUTROS. CONTROLE DO MANUAL A DIRETORIA, JUNTAMENTE COM A PRESIDÊNCIA, SÃO RESPONSÁVEIS POR DISPONIBILIZAR NO SITE UMA LISTA COMPLETA COM OS DOCUMENTOS E MANUAIS DISPONÍVEIS E AS

2 RESPECTIVAS VERSÕES VIGENTES. O MATERIAL SERÁ DISPONIBILIZADO A CADA TRIPULANTE ATRAVÉS DOS MEIOS ASSIM JULGADOS NECESSÁRIOS, EM CASO DE PEQUENAS REVISÕES UMA MENSAGEM PODERÁ SER ENCAMINHADA E EM CASO DE MUDANÇAS SIGNIFICATIVAS NA DOCUMENTAÇÃO PODERÁ SER EMITIDA UM NOTAM E/OU , AO TRIPULANTE, PEDE-SE QUE VERIFIQUE SEMPRE SEU EM ATENÇÃO ÀS COMUNICAÇÕES DA CLIMB VIRTUAL AIRLINES. DAS REGRAS GERAIS DA CLIMB VIRTUAL AIRLINES I- CONSIDERAÇÕES INICIAIS Uma companhia aérea virtual (em inglês: Virtual Airline - VA) simula os serviços e operações de uma linha aérea real usando simuladores de voo para computadores como o Microsoft Flight Simulator, X-Plane, e outros demais conhecidos. A CLIMB VIRTUAL AIRLINES é uma organização que mescla empresa real com a virtual, desta maneira, a ingresso ocorre de maneira gratuita, lembrando que para a aquisição de produtos, é necessário dinheiro real. A diretoria da CLIMB VIRTUAL AIRLINES leva a simulação a sério e reconhece cada esforço por parte dos tripulantes, pensando nisso, recompensamos nossos tripulantes com salario real, que pode ser conquistado ao realizar as escalas obrigatórias disponibilizadas a cada mês, podendo o mesmo com seu salários comprar artigos da loja ou alteração de localidades (Jumpseat) O tripulante conta ainda com a possibilidade de compra de créditos adicionais, caso esteja com seus créditos zerados. É terminantemente proibida a publicação de conteúdo adulto, político ou religioso nos canais de comunicação da CLIMB VIRTUAL AIRLINES ( , Telegram e TS3). Ações desta natureza serão punidas com advertências ou demissão do piloto da VA, a depender da gravidade do ocorrido. Tripulantes que utilizarem o nome da CLIMB VIRTUAL AIRLINES para fins lucrativos ou outros meios que possam prejudicar a imagem da VA, tais como: criação de grupos ou perfis em redes sociais que demonstre algum tipo de vínculo com a VA não sendo autorizada, serão removidos sem direito de reingresso á VA. Qualquer tentativa de danos, ações mal-intencionadas ou acesso a áreas exclusivas a staffs serão punidas com a exclusão do tripulante da VA sem direito a reingresso. *Reservamo-nos o direito de recusar cadastros aleatoriamente. II- REQUISITOS MÍNIMOS PARA PARTICIPAÇÃO É pré-requisito para participação no processo de seleção da Climb Airlines: Possuir ao menos 14 anos completos na data da inscrição (Se for menor do que a idade requerida, será realizado uma entrevista especial). Experiência nas aeronaves da Airbus família A319/320/321 (Aerosoft/Wilco) e da família Boeing (PMDG/IFLY), METAR, Fraseologia. Comprovação de conhecimentos teóricos através de aprovação no Exame de admissão. Ter no mínimo 150 horas

3 de voo em qualquer rede de simulação. Tal exigência será verificada assim que o piloto realizar o exame, sendo obrigatório o preenchimento da rede de simulação e o ID/VID. III- INGRESSO Para se candidatar o piloto deve passar pelo processo seletivo, que será realizado da seguinte forma: - Primeiro: Exame Admissional, onde o piloto fará uma prova teórica, consiste em uma prova teórica com 20 questões de múltipla escolha, onde serão abordados questões de: Meteorologia, Fraseologia, Navegação e Regulamento. O candidato terá 40 minutos pra completar este exame. Será considerado aprovado caso atingir 80% de acerto. - Segundo: caso esteja em conformidade com os requisitos mínimos, o candidato irá marcar o dia conforme a disponibilidade do piloto e do avaliador via HELP-DESK acessando o link (voeclimb.com/helpdesk) para a categoria de Recursos Humanos para marcar o dia e hora que ambos estarão disponíveis para a entrevista. - Terceiro: Após atingir às 10 horas de voo, o Copiloto em Treinamento deverá realizar um teste na Academia da CLIMB VIRTUAL AIRLINES para ser promovido a Copiloto e, assim, dar sequência ao plano de carreira explicado a frente. IMPORTANTE: Não aceitamos migração de dados de outras VA's (como horas ou cargos/benefícios). O cadastro é único e intransferível, o que significa que em hipótese alguma o piloto pode divulgar ou "emprestar" sua "conta", muito menos ter dois registros na VA. Qualquer uma dessas ações é punida com exclusão dos quadros da empresa. Ao entrar na Climb Airlines, você concorda que temos direito a sua imagem para promover a virtual airline, como divulgação do crachá no site ou em vídeos do youtube. TRANSFERENCIA DE HORAS DE REDES VOOS: Horas transferíveis serão sempre do seu rating da IVAO e VATSIM, cada rating ganha uma certa quantidade de horas, segue as horas a seguir: FS3 25 horas transferíveis PP Private PIlot 50 horas transferíveis. SPP Senior Private Pilot 75 horas transferíveis. VATSIM: - P1 = 25 horas transferíveis. - P2 = 50 horas transferíveis. - P3 = 70 horas transferíveis. As transferências de horas deverão ser solicitadas via help-desk para a presidência após a aprovação do piloto. Acesse:

4 IV- REPORTE DE VOOS O programa oficial para registro dos voos realizados pela VA é o SMARTCARS. Esse programa grava todos os parâmetros do voo necessários à companhia e também providencia o envio e atualização das horas voadas pelo piloto. Sob nenhuma hipótese serão aceitos voos/logs enviados manualmente. Após o envio do log, seu voo constará como ''Pendente'' e estará aguardando a avaliação por um dos staffs responsáveis. Não é necessário aguardar a avaliação do log para realizar outros voos pela VA, a não ser em casos especiais como acontece nas escalas obrigatórias, descrita abaixo. V- DAS ESCALAS OBRIGATÓRIAS As escalas obrigatórias são geradas sempre ao inicio de cada mês e liberada ao piloto até o dia 05 do mês vigente, devendo ser cumpridas apenas durante o mês em que a escala foi elaborada. O tripulante pode se recusar a aceitar suas escalas, mas lembrando de que uma nova não será gerada e ele não recebera o salario do mês correspondente. A escala é formada por 10 escalas (legs) que devem ser cumpridas de forma sequenciada respeitando os critérios de rejeição abaixo descritos. VI- DO PAGAMENTO DE SALÁRIOS O salario dos pilotos estará disponível ate o dia 31 do mês em que foi realizada a escala. O credito ficara disponível ao tripulante e pode ser consultado na pagina inicial do D.O.V., com ele o tripulante poderá: comprar qualquer item da loja ou solicitar uma mudança de localidade (jumpseat). Caso o piloto queira receber o valor acumulado de seu salario ou queira adquirir créditos adicionais, poderá ser feito mediante solicitação ao departamento financeiro através no nosso HELP DESK. O critério para calculo das horas voadas nas escalas obrigatórias seguem o critério descrito na tabela abaixo. PATENTE VALOR / HORA Média para 10 horas Copiloto em Treinamento 0,1/Hr R$ 1,00 reais/mês. Copiloto Primeiro Oficial Primeir o 0,2/Hr R$ 2,00 reais/mês. Oficial Sênior Comandante em Treinam ento

5 Comandante Comandante Internaciona l Comandante Sênior 0.3/Hr R$ 3,00 reais/mês. VII- ALTERAÇÃO NA TAXA DE SIMULAÇÃO Acelerar ou reduzir a taxa de simulação durante a realização dos voos pela CLIMB VIRTUAL AIRLINES é proibido. Log com rate maior ou menor que 1x/normal não serão aceitos. IMPORTANTE: O uso de SLEW durante os voos, ou se apenas constar no log do voo este recurso, o voo será recusado, e o piloto perderá o voo como também as horas voadas. Indicamos que nas configurações de controle desative o botão referente ao SLEW. VIII- CRITÉRIOS PARA APROVAÇÃO/REJEIÇÃO DE LOGS (PIREPS) Para melhor entendimento e esclarecimento dos critérios de aprovação dos logs, foi elaborada uma tabela onde o tripulante inicia com 20 pontos e cada erro é descontado, cada item possui uma pontuação distinta e na sua somatória o tripulante pode atingir 05 pontos. Caso ele atinja esse patamar ou abaixo dele seu pirep será rejeitado. Os critérios analisados são: Overspeed acima de 20 Segundos; Toque acima de 500FT/Min; Envio do Pirep sem corte dos Motores; Pouso em aeródromo alternativo sem justificativa plausível; - Velocidade acima de 250KT Abaixo do FL100 Por Mais de 20 Segundos; Pausa sem justificativa; Slew Mode; Alteração da Taxa de Simulação; Voar no nível de cruzeiro diferente no que consta no SMARTCARS. (Alterações do nível de cruzeiro podem ser feitas no próprio SMARTCARS); Utilizar aeronaves diferentes da que consta no Plano de Voo (Aeronaves com Matrículas diferentes não geram rejeição, mas o uso de Textura que não seja da CLIMB VIRTUAL AIRLINES gera rejeição); Utilizar aeronave que não é permitida para sua patente (Verificar o Plano de Carreira disponível no DOV). Veja tabela de pontuação abaixo. DESCRÇÃO DO ERRO OverSpeed por mais de 20 segundos Exceder 262KTS abaixo de pés PONTOS - 16 Toque acima de Toque acima de Pausa por mais de 10 segundos - 16

6 Slew Mode - 16 Stall por mais de 5 segundos -16 Taxa de simulação - 16 Voar no nível de cruzeiro diferente do smartcars - 8 Aeronave divergente da do plano - 16 Configurações do smartcars fora do padrão - 8 Efetuar corte dos motores - 16 XI-SISTEMA DE PONTUAÇÃO GERAL Todos os pilotos, tem um total de 15 pontos mensais, há diversos motivos para perca desses pontos, como: Ter um log Recusado, Ofensa / palavras de baixo calão, Quebra de regra do regulamento e quebra de regra do código de conduta. Quando o piloto ZERAR estes pontos mensais, ele será encaminhado ao setor responsável pela maior perca de pontos, instrução, caso seja por logs recusados ou RH, por outro motivo. Dependendo do caso o piloto pode ser inativado. PERCA DE PONTOS: Os motivos que podem fazer um piloto perder ponto, e a quantidade de pontos perdidos, são respectivamente: - Log Recusado 5 pontos. - Ofensa 5 pontos - Quebra de regra do regulamento 3 pontos - Quebra de regra do Código de Conduta 3 pontos XI- INATIVIDADE O piloto é obrigado a fazer 04 voos no período de 30 dias. O não cumprimento deste item resulta na inativação automática do cadastro. Após a inativação o piloto terá até 15 dias para solicitar a ativação do seu cadastro ao RH (rh@voeclimb.com). Passado esse prazo a conta será deletada e o piloto perderá seu registro. X- SOBRE O HELP-DESK O HelpDesk veio para facilitar as solicitações dos pilotos aos Diretores, nele você poderá:

7 Solicitar o dinheiro real do salário, comprar créditos para serem utilizados na Loja Climb, confirmar uma compra na loja da Climb e também tirar dúvidas sobre as compras realizadas na Climb (Diretoria Financeira); Informar eventuais erros no sistema, dúvidas, sugestões ou reclamações e bonificações de horas (Diretoria de Suporte ou para Presidência dependendo do caso); Afastamento, reativação de cadastro, cadastro e ativação de conta no TeamSpeak 3 (Diretoria de RH); Solicitar Instrução e Treinamento e mudança de patente (Diretoria de Instrução); Sugerir Eventos/Tours, solicitar awards (Diretoria de Marketing e Eventos) Solicitar revisão de Log Rejeitado (Diretoria de Logs); Algo fora desses padrões deverá ser enviado para o Suporte. * Tempo máximo de resposta do Help Desk são de 72 Horas. XI- AFASTAMENTO TEMPORÁRIO Qualquer tripulante que ocupe cargo de Copiloto (ou superior) pode solicitar um afastamento temporário da VA, bastando informar por (rh@voeclimb.com), o que garantirá um período de 30 dias sem enviar logs. O tripulante poderá pedir afastamento 02 vezes durante o ANO (12 meses). Caso necessite de mais entre em contato com o RH e seu caso será analisado junto com a Presidência. Não necessariamente o piloto é obrigado a ficar 30 dias ausente, ficando a critério do tripulante escolher a quantidade de dias que se ausentará. Findo o prazo do afastamento temporário o tripulante terá até o trigésimo dia para solicitar retorno a VA, tendo assim 30 dias para realizar os 04 voos mínimos por mês após encerrado o prazo do afastamento. XII- VOO ONLINE Todos os voos devem ser realizados online no servidor IVAO ou VATSIM. Não existe obrigatoriedade na escolha do servidor, ficando a critério do piloto. XII- DESLIGAMENTO O descumprimento de qualquer item deste regulamento ou das regras dos servidores poderá resultar em cancelamento temporário ou permanente do cadastro do(s) envolvido(s). XIV- RETORNO A VA Membros desligados por inatividade poderão recuperar logs de voos de cadastros anteriores. Após realizar o Exame Teórico Inicial o tripulante terá que solicitar a

8 reativação dos seus dados junto a um staff, lembrando que só terá 15 dias para solicitar o retorno, contados a partir da data da inativação. XV- PLANO DE CARREIRA Hoje a CLIMB VIRTUAL AIRLINES tem em seu quadro 08 (oito) níveis de piloto. Ao ingressar na CLIMB VIRTUAL AIRLINES o tripulante inicia como Copiloto em Treinamento, tendo que fazer obrigatoriamente os voos da escala obrigatória, para acumular salario. Ou simplesmente pode rejeitas as escalas e gerar voos charter normalmente. Segue abaixo o Plano de Carreira da CLIMB VIRTUAL AIRLINES: PATENTES E AERONAVES: Nossa frota é bem completa, porém cada aeronave possui uma patente mínima para voar com elas pela nossa Companhia. São elas: Copiloto em Treinamento Airbus A320 Boeing Embraer 190 Copiloto Boeing Primeiro oficial

9 Embraer 195 Primeiro Oficial Sênior Airbus A318 Airbus A319 Comandante Em Treinamento Airbus A321 Comandante Airbus A330 Airbus A350 Boeing 767 Comandante Internacional Boeing 777 Boeing 787 Comandante Senior Boeing 747 XVI- DOS JUMPSEAT (MUDANÇA DA LOCALIZAÇÃO) Está permitido a compra e uso do JUMPSEAT para qualquer aeroporto, desde que o piloto possa sair do aeroporto no qual realizou o pulo. A compra do jumpseat segue os critérios já explicados e podem ser conquistados a partir das escalas obrigatórias ou através de compra de créditos adicionais. REGISTRO DE REVISÃO Revisão Nº Data da Revisão Revisão Nº Data da Revisão ORIGINAL 08/02/ /05/ /02/2018

10 3 24/02/ /04/2018 Todas as revisões antes de publicada devem passar por aprovação do Presidente da CLIMB VIRTUAL AIRLINES. Data Descrição 24/02/2018 Aprovado pelo presidente Fábio Krakauer 21/04/2018 Aprovado pelo presidente Fábio Krakauer 18/05/2018 Aprovado pelo presidente Fábio Krakauer