Aeroporto Complementar de Lisboa O papel da Infraestruturas de Portugal

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Moisés Casqueira Gil
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Novo Aeroporto LISBOA 18 de julho de 2017 António

1 Aeroporto Complementar de Lisboa O papel da Infraestruturas de Portugal Conferência Parlamentar Novo Aeroporto LISBOA 18 de julho de 2017 António Laranjo Presidente do Conselho de Administração da IP, S.A.

2 ÍNDICE 01 ENQUADRAMENTO 02 OFERTA E PROCURA 03 PAPEL DA INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL 04 ACESSIBILIDADES EM ESTUDO 2 / 14

3 1. ENQUADRAMENTO Requisitos da infraestrutura aeroportuária CAPACIDADE AÉREA EFICIÊNCIA OPERACIONAL TAXAS COMPETITIVAS Decisão de localização do aeroporto EXPERIÊNCIA DOS PASSAGEIROS SOLUÇÃO DE ACESSIBILIDADES É neste domínio que a IP desenvolve a sua ação no desenvolvimento da solução ACESSIBILIDADES 3 / 14

4 1. ENQUADRAMENTO Geral Humberto Delgado CTA Montijo

5 1. ENQUADRAMENTO Benchmarking Custo de transporte entre o aeroporto e o centro da cidade Tempo de transporte entre o aeroporto e o centro da cidade Fonte: Estudo ANAC / Roland Berger, 2016 A solução Montijo é competitiva em termos de acessibilidades 5 / 14

6 1. ENQUADRAMENTO Distância entre localizações de referência AML margem norte Distância em linha reta (km) Distância em estrada (km) Distâncias considerando as acessibilidades em estudo para os aeroportos A solução Montijo fica mais próxima dos concelhos da margem norte da AML Fonte: Google Maps 6 / 14

7 1. ENQUADRAMENTO Distância entre localizações de referência AML margem sul Distância em linha reta (km) Distância em estrada (km) Distâncias considerando as acessibilidades em estudo para os aeroportos A solução Montijo está mais próxima dos concelhos da margem sul da AML Fonte: Google Maps 7 / 14

8 2. OFERTA E PROCURA Passageiros Origem/Destino AML AML norte e sul Lisboa 87% 78% 9% 61%

9 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 2. OFERTA E PROCURA Capacidade Ponte Vasco da Gama Tráfego Médio Diário Sul - Norte Procura Horária - PVG + Aeroporto Montijo SN Chegadas - SN Tráfego Médio Diário Norte -Sul NS Partidas -NS SN NS Chegadas - SN Partidas -NS Fonte (dados reais): IMT Fonte (projeção): Estudo ANA / TIS, 2017 Horas de ponta do aeroporto e da Ponte Vasco da Gama não são totalmente coincidentes

10 2. OFERTA E PROCURA Capacidade Ponte Vasco da Gama Limiar para alargamento (2x4) Nível serviço - C Nível serviço - B TMDA induzido pelo aeroporto do Montijo , ,000 Fonte (dados reais): IMT Fonte (projeção): Estudo ANA / TIS, 2017 Ponte Vasco da Gama tem capacidade suficiente na plena via para a procura adicional, Necessário resolver bem a questão dos acessos N e S 10 / 14

11 3. PAPEL DA INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL Objetivos Acesso direto ao aeroporto do Montijo Diversificar as acessibilidades ao aeroporto H. Delgado Garantir capacidade, fluidez e fiabilidade entre aeroportos 11 / 14

3. PAPEL DA INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL Atividades ACESSIBILIDADES DIRETAS Acompanhamento pela IP de: Estudo Prévio e Estudo de Impacte Ambiental Avaliação ambiental das

12 3. PAPEL DA INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL Atividades ACESSIBILIDADES DIRETAS Acompanhamento pela IP de: Estudo Prévio e Estudo de Impacte Ambiental Avaliação ambiental das acessibilidades integrada com a do Aeroporto do Montijo ACESSIBILIDADES INDIRETAS Análise de viabilidade de soluções a cargo da IP, com envolvimento dos stakeholders 12 / 14

4. ACESSIBILIDADES EM ESTUDO Fluviais Stª Apolónia: 11 km - 21 min Terreiro do Paço: 12 km - 23 min Cais do Sodré: 13 km - 25 min Parque das Nações: 14 km - 27 min Belém: 17 km - 33 min Valores

13 4. ACESSIBILIDADES EM ESTUDO Fluviais Stª Apolónia: 11 km - 21 min Terreiro do Paço: 12 km - 23 min Cais do Sodré: 13 km - 25 min Parque das Nações: 14 km - 27 min Belém: 17 km - 33 min Valores estimados Reforço dos serviços de travessia do Tejo Pontos de amarração em Lisboa em ponderação Potencialmente mais ecológico face ao transporte rodoviário Fator diferenciador da experiência Lisboa para o turista Capacidade de transporte: entre 300 e 500 passageiros/ navio Cais do Seixalinho

4. ACESSIBILIDADES EM ESTUDO Diretas Ligação do aeroporto do Montijo à A12 / Ponte Vasco da Gama Melhoria das acessibilidades rodoviárias no Montijo Beneficiação do acesso ao Cais do

14 4. ACESSIBILIDADES EM ESTUDO Diretas Ligação do aeroporto do Montijo à A12 / Ponte Vasco da Gama Melhoria das acessibilidades rodoviárias no Montijo Beneficiação do acesso ao Cais do Seixalinho (a cargo da ANA) Ligação do aeroporto Humberto Delgado, diversificando os acessos hoje assegurados pela 2ª circular Canal dedicado, rodoviário ou ferroviário, entre aeroportos 14 / 14

15 4. ACESSIBILIDADES EM ESTUDO Indiretas - Oportunidades de desenvolvimento local e regional Estruturação da rede viária envolvente ao aeroporto Humberto Delgado Arco Ribeirinho Sul Ligação à Rede Ferroviária Nacional

16 OBRIGADO

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