Indicador Qtd Frota. N º Pontos Fixos N.º Pontos Livre

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2 O serviço de táxi é regulamentado, em especial, pela Lei Municipal 3.790/73, que estabelece as normas para a exploração dos serviços, e o Decreto Municipal /04, que estabelece o regulamento de operação e controle desse serviço. A legislação tarifária foi modificada em 2008, através da Lei Municipal /08, que extinguiu o cálculo tarifário por meio de planilha, instituindo o reajuste com base no Índice Geral de Preços Mercado - IGP-M, da Fundação Getúlio Vargas - FGV. A periodicidade do reajuste tarifário a partir de 2008 será de, no mínimo, doze meses, a contar do último reajuste. Ocorrendo aumento dos combustíveis em índice igual ou superior a 8% (oito por cento), será reajustada a tarifa do táxi proporcionalmente ao período, a contar do último reajuste, utilizando-se o IGP-M como indexador. Outra modificação instituída pela Lei Municipal /08 foi a eliminação das bandeiras III e IV, passando a existir tão somente as bandeiras I e II, sendo esta última com valor do quilômetro rodado 30% superior ao da bandeira I. Quanto a infraestrutura desse modal de transporte, informa-se que, em 2010, existiam 164 pontos fixos e 153 pontos livres em Porto Alegre. Os principais pontos da cidade, tais como, Rodoviária, Aeroporto e Hospital de Clínicas, contavam, respectivamente, com 382, 141 e 43 táxis disponíveis para o público alvo. A frota total de táxi em Porto Alegre é de carros, resultando numa média de 365 habitantes por carro. Existem aproximadamente condutores de táxi cadastrados na EPTC, prestando esse tipo de serviço. Da frota total, tinham ar-condicionado, são veículos flex e 3 veículos são adaptados a portadores de deficiência. Cada táxi percorre, em média, 5 mil quilômetros por mês. A idade média da frota de táxi, em 2010, era de 2,9 anos. 60

3 Categoria: FROTA 1 Frota dos principais pontos de táxi de Porto Alegre Indicador Qtd Frota N º Pontos Fixos N.º Pontos Livre Principais Pontos Fixos: Frota por ponto: Rodoviária 382 Aeroporto 141 Hospital de Clínicas 43 Shopping Praia de Belas 42 João Abott / Protásio Alves 41 Hospital Nossa Sra. Conceição 40 Praça Pincisa Isabel 37 Capitólio 36 Shopping Bourbon Country 35 Shopping Bourbon Ipiranga 35 Fonte: TLE e ETIS/EPTC 2 Características da frota de táxi Indicadores 2005 % do 2006 % do 2007 % do 2008 % do 2009 % do 2010 % do Total Total Total Total Total Total Frota Total Frota - 02 Portas ,88% 132 3,36% 82 2,09% 40 1,02% 20 0,51% 11 0,28% Frota - 04 Portas ,76% ,56% ,29% ,95% ,41% ,64% Frota - Ar Condicionado ,75% ,06% ,39% ,36% ,36% ,53% Frota - Álcool 198 5,04% 106 2,70% 73 1,86% 57 1,45% 37 0,94% 20 0,51% Frota - Gasolina ,08% ,75% ,17% ,14% 255 6,50% 149 3,80% Frota Álcool-Gasolina ,53% 0,00% ,46% Frota - GNV Álcool 380 9,68% ,93% 381 9,71% 271 6,91% 169 4,31% 113 2,88% Frota - GNV Gasolina ,54% ,44% ,31% ,15% 262 6,68% 138 3,52% Frota TRIFLEX ,65% ,18% ,95% ,86% ,57% ,83% Frota - APD - Perua Rádio Táxi 3 0,08% 3 0,08% 3 0,08% 3 0,08% 3 0,08% 3 0,08% Frota - Pessoa Física ,93% ,01% ,93% ,90% ,90% ,88% Frota - Pessoa Jurídica 39 0,99% 39 0,99% 42 1,07% 44 1,12% 43 1,10% 44 1,12% N.º Condutores Cadastrados - Ativos Idade Média 4,5 4,22 3,14 2,56 2,87 2,86 Fonte: TLE e Vistoria/EPTC Quilometragem realizada - estimativa km Rodagem Diária (km) 156,67 Rodagem Mensal (km) 4.700,00 Rodagem Anual (km) ,00 Fonte: CRET/EPTC Análise dos dados: Pelo quadro acima, observa-se um crescimento na qualidade da frota de táxi, como por exemplo, 97% dos veículos já possuírem ar condicionado e 99% da frota ter 4 portas. O tipo de combustível preponderante na frota é o tri-combustível (gasolina, álcool e GNV). Além disso, a idade média da frota de táxi, era de 2,9 anos em

4 Categoria: TARIFA 3 Evolução km rodado tarifa táxi e comparação com tarifa ônibus ANO km rodado Bandeirada Var. Anual Var. Acum. Var. IGPM Var. Tar. DECRETO Preço litro Var. Acum. bandeira I TÁXI Inicial km rodado I km rodado I Acum. ônibus Acum. gasolina gasolina 1994 julho R$ 0,40 R$ 0, R$ 0, junho R$ 0,60 R$ 1,20 50,00% 50,00% 23,81% 29,73% R$ 0,504 5,00% 1996 abril R$ 0,71 R$ 1,42 18,33% 77,50% 36,60% 48,65% R$ 0,597 24,38% 1997 outubro R$ 0,80 R$ 1,60 12,68% 100,00% 54,19% 75,68% R$ 0,646 34,58% /1997 R$ 0,80 R$ 1,60 0,00% 100,00% 62,13% 89,19% R$ 0,646 34,58% 1999 fevereiro R$ 0,85 R$ 1,70 6,25% 112,50% 82,15% 116,22% R$ 0,819 70,63% 2000 agosto R$ 1,00 R$ 2,00 17,65% 150,00% 97,54% 129,73% R$ 1, ,04% 2001 julho R$ 1,10 R$ 2,20 10,00% 175,00% 113,64% 156,76% R$ 1, ,04% 2002 novembro R$ 1,25 R$ 2,50 13,64% 212,50% 183,02% 237,84% R$ 2, ,21% 2003 fevereiro R$ 1,29 R$ 2,58 3,20% 222,50% 200,48% 291,89% R$ 2, ,46% /2003 R$ 1,29 R$ 2,58 0,00% 222,50% 224,19% 318,92% R$ 2, ,46% 2005 dezembro R$ 1,37 R$ 2,74 6,20% 242,50% 261,27% 372,97% R$ 2, ,38% /2005 R$ 1,37 R$ 2,74 0,00% 242,50% 266,44% 400,00% R$ 2, ,38% /2005 R$ 1,37 R$ 2,74 0,00% 242,50% 278,97% 440,54% R$ 2, ,38% 2008 fevereiro R$ 1,55 R$ 3,10 13,14% 287,50% 310,73% 467,57% R$ 2, ,67% 2009 fevereiro R$ 1,68 R$ 3,36 8,39% 320,00% 344,20% 521,62% R$ 2, ,50% 2010 fevereiro R$ 1,68 R$ 3,36 0,00% 320,00% 341,26% 562,16% R$ 2, ,83% 2011 fevereiro R$ 1,76 R$ 3,52 4,76% 340,00% 392,00% 629,73% R$ 2, ,88% Análise dos dados: O reajuste acumulado da tarifa do táxi, representado pelo km rodado na bandeira I, teve um crescimento semelhante a variação do IGPM, desde o Plano Real, conforme demonstrado no quadro acima. Um dos principais itens de custo da tarifa deste modal, a gasolina, teve um crescimento superior ao da tarifa. No entanto, o crescimento da frota à gás natural veicular (GNV), de custo e consumo menor do que o da gasolina e uma inflação menor dos preços dos veículos, permitiram este reajuste menor da tarifa do táxi nestes últimos 18 anos. Se analisarmos o preço da gasolina nos últimos 5 anos, veremos que ocorreu uma queda de 3,21%. A troca do sistema de reajuste em 2008, de planilha para o IGPM dos últimos 12 meses, determinada pela Lei Municipal /08, vem resultando num aumento maior da tarifa do táxi desde então, quando comparado com o cálculo realizado anteriormente via planilha. 62

5 Gráfico da evolução do quilômetro rodado bandeira I do táxi de julho de 1994 a fevereiro de 2011 Gráfico da evolução do preço do litro da gasolina de julho de 1994 a fevereiro de

6 Gráfico da comparação da variação acumulada dos preços tarifa táxi, IGPM, tarifa ônibus e da gasolina 4 Tarifa 2011 Indicadores Operacionais A) - Categoria Convencional e Especial-Aeroporto Valor Tarifa em Vigor - Decreto de 6 de agosto de 2010 Bandeirada R$ 3,52 Bandeira I - Até 03 passageiros, das 06:00 às 22:00 horas R$ 1,76 Bandeira II - Até 03 passageiros, das 22:00 às 06:00 horas, dias úteis e durante as 24 horas de domingos e feriados R$ 2,29 Hora Serviço R$ 12,00 Valor da Corrida Média - R$ 3,36 + ( 6 Km X R$ 1,68 ) R$ 14,08 B) - Categoria Perua-Rádio-Táxi Bandeirada R$ 5,04 Bandeira I - Até 03 passageiros, das 06:00 às 22:00 horas R$ 2,52 Bandeira II - Até 03 passageiros, das 22:00 às 06:00 horas, dias úteis e durante as 24 horas de domingos e feriados R$ 3,28 Hora Serviço R$ 18,00 Valor da Corrida Média - R$ 5,046 + ( 6 Km X R$ 2,52 ) R$ 20,16 Fonte: CRET/EPTC 64

7 Categoria: DEMANDA 5 Valores da corrida de táxi a partir do aeroporto e da rodoviária em 2011 Cálculo de tarifa a partir do Aeroporto e Rodoviária aos principais pontos de Porto Alegre Origem Destino Distância Bandeira Bandeira (Km) I II Aeroporto Prefeitura/Mercado Público 9,94 R$ 21,01 R$ 26,28 Rodoviária Prefeitura/Mercado Público 1,78 R$ 6,65 R$ 7,60 Aeroporto Ass. Legil./Palácio Piratini/Teatro S. Pedro 10,60 R$ 22,18 R$ 27,79 Rodoviária Ass. Legil./Palácio Piratini/Teatro S. Pedro 2,44 R$ 7,81 R$ 9,11 Aeroporto Câmara dos Veradores 11,80 R$ 24,29 R$ 30,54 Rodoviária Câmara dos Veradores 3,52 R$ 9,72 R$ 11,58 Aeroporto Teatro do SESI/FIERGS 9,57 R$ 20,36 R$ 25,44 Rodoviária Teatro do SESI/FIERGS 14,1 R$ 28,34 R$ 35,81 Aeroporto UFRGS (Campus Agronomia) 17,45 R$ 34,23 R$ 43,48 Rodoviária UFRGS (Campus Agronomia) 14,61 R$ 29,23 R$ 36,98 Aeroporto UFRGS (Campus Central) 9,46 R$ 20,17 R$ 25,18 Rodoviária UFRGS (Campus Central) 1,51 R$ 6,18 R$ 6,98 Aeroporto PUC/Museu Teconológico/Hospital da PUC 11,55 R$ 23,85 R$ 29,97 Rodoviária PUC/Museu Teconológico/Hospital da PUC 7,07 R$ 15,96 R$ 19,71 Aeroporto Teatro da OSPA 9,02 R$ 19,40 R$ 24,18 Rodoviária Teatro da OSPA 1,21 R$ 5,65 R$ 6,29 Aeroporto Parque Marinha do Brasil 12,17 R$ 24,94 R$ 31,39 Rodoviária Parque Marinha do Brasil 4,03 R$ 10,61 R$ 12,75 Aeroporto EPTC 11,33 R$ 23,46 R$ 29,47 Rodoviária EPTC 3,30 R$ 9,33 R$ 11,08 Fonte: CRET/EPTC 6 Ranking da tarifa de táxi das capitais brasileiras em 2011 Capital Posição Corrida Média Bandeirada km rodado I Último km rodado II Atualizada ranking 6Km reajuste São Paulo 1 R$ 19,10 R$ 4,10 R$ 2,50 15/1/2011 R$ 3,24 sim Goiânia 2 R$ 17,80 R$ 4,00 R$ 2,30 27/6/2008 Não tem Campo Grande 3 R$ 17,70 R$ 4,50 R$ 2,20 24/1/2010 R$ 2,40 sim Belém 4 R$ 17,29 R$ 4,15 R$ 2,19 2/7/2009 R$ 2,63 sim Cuiabá 5 R$ 17,15 R$ 3,89 R$ 2,21 28/9/2009 R$ 3,05 sim Porto Velho 6 R$ 16,30 R$ 3,70 R$ 2,10 1/5/2010 sim Belo Horizonte 7 R$ 16,00 R$ 3,40 R$ 2,10 25/1/2010 R$ 2,52 Natal 8 R$ 16,00 R$ 3,88 R$ 2,02 5/6/2009 R$ 2,81 Boa Vista 9 R$ 15,70 R$ 2,50 R$ 2,20 R$ 2,64 sim Teresina 20 R$ 16,80 R$ 3,00 R$ 2,30 1/1/2009 R$ 2,76 sim Manaus 11 R$ 16,70 R$ 3,50 R$ 2,20 25/2/2011 R$ 2,97 sim João Pessoa 19 R$ 16,00 R$ 4,00 R$ 2,00 7/2/2011 R$ 2,80 sim Curitiba 10 R$ 16,00 R$ 4,00 R$ 2,00 1/4/2010 R$ 2,30 Palmas 12 R$ 14,70 R$ 3,00 R$ 1,95 1/10/2007 R$ 2,30 sim Vitória 13 R$ 14,50 R$ 3,40 R$ 1,85 3/8/2010 R$ 2,20 sim Florianópolis 14 R$ 14,26 R$ 3,40 R$ 1,81 1/6/2009 R$ 2,16 sim Brasília 15 R$ 14,10 R$ 3,30 R$ 1,80 1/6/2009 R$ 2,28 sim Porto Alegre 16 R$ 14,08 R$ 3,52 R$ 1,76 11/8/2010 R$ 2,29 sim Recife 17 R$ 13,70 R$ 3,50 R$ 1,70 8/4/2010 R$ 2,04 sim Aracajú 23 R$ 13,70 R$ 3,50 R$ 1,70 5/4/2010 R$ 2,05 sim Salvador 18 R$ 13,65 R$ 3,45 R$ 1,70 19/6/2009 R$ 2,45 sim Fortaleza 21 R$ 12,96 R$ 3,24 R$ 1,62 30/6/2009 R$ 2,43 sim Maceió 22 R$ 12,90 R$ 3,00 R$ 1,65 30/4/2009 R$ 1,98 sim Rio de Janeiro 24 R$ 12,70 R$ 4,30 R$ 1,40 3/3/2010 R$ 1,68 São Luis 25 R$ 12,10 R$ 2,50 R$ 1,60 13/6/2006 R$ 1,80 sim Macapá 26 R$ 12,06 R$ 2,70 R$ 1,56 R$ 2,70 sim Rio Branco 27 R$ 11,32 R$ 2,50 R$ 1,47 18/12/2002 MÉDIA R$ 15,01 R$ 3,48 R$ 1,92 R$ 2,44 65

8 Categoria: QUALIDADE 7 Evolução das reclamações dos usuários de táxi Ocorrências Ano Tipo Var. (10/05) Cobrança Indevida ,60% Fiscalização de Transporte ,18% Imprudência no Trânsito ,57% Motorista de Táxi ,03% Reclamação de Ponto de Táxi ,38% Reclamação Geral de Táxi ,78% Recusa de Corrida ,03% Sem Carteirão ,53% Transporte Clandestino ,00% Veículo de Táxi Sujo/Defeito ,67% Total Global ,93% Análise dos dados: Observando-se o quadro acima, constata-se que em 2004 não foram registradas reclamações de fiscalização, apresentação do carteirão, transporte clandestino e veículo sujo ou defeituoso. Por esse motivo, foi calculada a variação acumulada de 2005 a 2010, quando estes dados passaram a constar do relatório. Entre 2005 e 2010, registrou-se um crescimento notável das reclamações por fiscalização, recusa de corrida e veículo sujo/defeituoso. Por outro lado, registrou-se uma queda considerável nas reclamações do ponto de táxi, reclamações gerais e apresentação do carteirão. Dentre estes tipos de reclamação, pode-se dizer que o aumento das reclamações por recusa de embarque esteja relacionado com o aumento da demanda sem a contrapartida em termos de oferta, já que não são concedidas novas licenças desde a década de 70. Além disso, em dias de chuva, o cidadão percebe que faltam táxis para atender a demanda que nestes dias cresce. Outra constatação do quadro é o aumento dos registros de imprudência de motoristas de táxi, que pode ser facilmente percebida nas ruas pela população, ensejando maiores campanhas de educação e fiscalização. Ano: 2005 Ocorrências Tipo jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez Total Cobrança indevida Fiscalização de transporte Imprudencia no trânsito Motorista de taxi Reclamação de Ponto de Taxi Reclamação Geral de Taxi Recusa de Corrida Sem carteirão Transporte clandestino Veículo de taxi sujo/defeito Total Global Ano: 2006 Ocorrências Tipo jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez Total Cobrança indevida Fiscalização de transporte Imprudencia no trânsito Motorista de taxi Reclamação de Ponto de Taxi Reclamação Geral de Taxi Recusa de Corrida Sem carteirão Transporte clandestino Veículo de taxi sujo/defeito Total Global

9 Ano: 2007 Ocorrências Tipo jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez Total Cobrança indevida Fiscalização de transporte Imprudencia no trânsito Motorista de taxi Reclamação de Ponto de Taxi Reclamação Geral de Taxi Recusa de Corrida Sem carteirão Transporte clandestino Veículo de taxi sujo/defeito Total Global Ano: 2008 Ocorrências Tipo jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez Total Cobrança indevida Fiscalização de transporte Imprudencia no trânsito Motorista de taxi Reclamação de Ponto de Taxi Reclamação Geral de Taxi Recusa de Corrida Sem carteirão Transporte clandestino Veículo de taxi sujo/defeito Total Global Ano: 2009 Ocorrências Tipo jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez Total Cobrança indevida Fiscalização de transporte Imprudencia no trânsito Motorista de taxi Reclamação de Ponto de Taxi Reclamação Geral de Taxi Recusa de Corrida Sem carteirão Transporte clandestino Veículo de taxi sujo/defeito Total Global Ano: 2010 Ocorrências Tipo jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez Total Cobrança indevida Fiscalização de transporte Imprudencia no trânsito Motorista de taxi Reclamação de Ponto de Taxi Reclamação Geral de Taxi Recusa de Corrida Sem carteirão Transporte clandestino Veículo de taxi sujo/defeito Total Global

10 8 Evolução dos acidentes envolvendo táxis Ano Dados Var. (10/05) Acidentes com Danos Materiais - DM ,22% Acidentes com Vítimas Fatais - VF ,00% Acidentes com Feridos ,85% Fonte: CRET utilizando o CAT (Cadastro de Acidentes)/EPTC Análise dos dados: Observa-se no quadro acima que vem ocorrendo aumento nos últimos 6 anos tanto dos acidentes com danos materiais quanto dos acidentes com feridos, o que corrobora o aumento das reclamações por imprudência no trânsito por parte dos motoristas de táxi. Ano: 2005 Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total Global DM VF Ferido Total Ano: 2006 Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total Global DM VF Ferido Total Ano: 2007 Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total Global DM VF Ferido Total Ano: 2008 Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total Global DM VF Ferido Total Ano: 2009 Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total Global DM VF Ferido Total Ano: 2010 Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total Global DM VF Ferido Total Fonte: CRET utilizando o CAT (Cadastro de Acidentes) VF: Acidentes com Vítima Fatal 68

11 9 Índice de reprovação na vistoria EPTC Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total ,76% 17,06% 17,54% 19,20% 14,69% 16,00% 18,06% 19,32% 17,89% 16,77% 20,00% 24,49% 17,98% ,08% 35,83% 39,86% 37,93% 39,16% 37,83% 37,58% 32,93% 33,04% 33,45% 33,89% 31,72% 36,75% ,89% 17,12% 16,49% 18,08% 23,35% 15,92% 23,97% 21,79% 20,45% 22,33% 19,35% 22,58% 20,94% ,84% 22,73% 16,88% 27,21% 23,09% 21,71% 24,12% 19,77% 17,04% 18,78% 20,89% 16,29% 20,78% ,44% 18,83% 21,40% 14,19% 18,25% 17,52% 24,45% 24,05% 19,69% 19,76% 18,59% 19,15% 19,78% ,27% 20,84% 17,31% 20,28% 16,74% 18,37% 17,90% 20,49% 25,80% 24,08% 17,71% 19,42% 19,93% Análise dos dados: Segundo o quadro acima, vem ocorrendo um aumento nas reprovações da vistoria da EPTC, em virtude do que também já foi constatado nos demais modais, como sendo um rigor maior da equipe de inspeção do Órgão Gestor. 69

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14 O sistema de transporte escolar em Porto Alegre é regulamentado pelas Lei Municipal 6.091/88 e 6.393/89 que regulam o serviço, e pelos Decretos Municipais /02 e /04 que estabelecem o regulamento de operação e controle do transporte escolar. Este sistema conta com 619 veículos, sendo 46 kombis, com idade média de 5,67 anos, 569 micro-ônibus, com idade média de 7,75 anos e 4 ônibus, com idade média de 8,5 anos, totalizando uma média geral de idade da frota em 7,6 anos, dentro do limite máximo estabelecido pela Lei 6.393/89 de 12 anos para as camionetas e de 15 anos para micro e ônibus. Da frota total, 123 veículos contam com ar-condicionado. A prestação do serviço é feita por 484 pessoas físicas e 74 jurídicas. O número de escolas e de estudantes cadastrados por esse serviço, em Porto Alegre, é de, respectivamente, 868 escolas e estudantes. A tarifa do transporte escolar é calculada de acordo com o disposto no Decreto Municipal /02, que estabelece tarifas diferenciadas, com base na tarifa do ônibus, de acordo com a distância da escola a residência do estudante. 72

15 Categoria: OFERTA, DEMANDA e TARIFA 1 Características da frota e dos operadores Indicadores 2006 % 2007 % 2008 % 2009 % 2010 % Classificação da Frota 1 - Frota Automóveis (kombi) 48 7,72% 46 7,41% 46 7,41% 46 7,44% 46 7,43% 1 - Idade Média (anos) 7,33 6,87 5,74 5,35 5, Frota Micro ônibus ,32% ,79% ,79% ,91% ,92% 2 - Idade Média (anos) 7,89 7,38 7,86 8,01 7, Frota ônibus 6 0,96% 5 0,81% 5 0,81% 4 0,65% 4 0,65% 3 - Idade Média (anos) 12,67 12,50 11,10 7,50 8,5 4 - Frota com Ar Condicionado ,45% ,48% ,48% ,58% ,87% Frota Total ,00% ,00% ,00% ,00% ,00% Idade Média (anos) 7,89 7,39 7,73 7,81 7,60 Frota - Pessoa Física ,46% ,74% ,74% ,32% ,19% Frota - Pessoa Jurídica ,54% ,26% ,26% ,68% ,81% N º Autorizatários - Pessoa Física ,31% ,55% ,55% ,43% ,74% N º Autorizatários - Pessoa Jurídica 84 14,69% 76 13,45% 76 13,45% 76 13,57% 74 13,26% 2 Escolas e estudantes atendidos Indicadores N.º de Escolas Atendidas pelo Transporte Escolar N º de Estudantes Cadastrados no Transporte Escolar Referência do transporte escolar Procedimento de Cálculo: Km / Turno Nº de Tarifa Dias Tarifas Atual Letivos / Parcelas Parcelas 01 a 20 Km 6,0 2, ,40 297,00 21 a 30 Km 7,5 2, ,50 371,25 31 a 40 Km 9,0 2, ,60 445,50 41 a 50 Km 10,5 2, ,70 519,75 Mais de 50 Km 12,0 2, ,80 594,00 Base de Cálculo: tarifa do Transporte Coletivo no valor de R$ 2,70, reajustada em 09/02/11, em 10,20%. Decreto , de 22 de abril de

16 Categoria: QUALIDADE 4 Evolução das reclamações de usuários do modal escolar Ocorrências Ano Tipo Var. (10/05) Imprudência no trânsito/escolar ,45% Motorista de escolar / Reclamação ,08% Reclamação Geral de Escolar ,38% Transporte escolar clandestino ,67% Veículo sujo / Defeito ,64% Total Global ,88% Análise dos dados: Observa-se no quadro acima que nos últimos anos as reclamações dos usuários do transporte escolar vêm caindo, identificando uma satisfação dos mesmos com os serviços prestados por este modal. Ano: 2005 Total Dados J F M A M J J A S O N D Global Motorista de escolar / Reclamação Reclamação Geral de Escolar Transporte escolar clandestino Veículo sujo / Defeito Total Global Ano: 2006 Total Dados J F M A M J J A S O N D Global Motorista de escolar / Reclamação Reclamação Geral de Escolar Transporte escolar clandestino Veículo sujo / Defeito Imprudência no trânsito / Escolar Total Global Ano: 2007 Total Dados J F M A M J J A S O N D Global Motorista de escolar / Reclamação Reclamação Geral de Escolar Transporte escolar clandestino Veículo sujo / Defeito Imprudência no trânsito / Escolar Total Global Ano: 2008 Total Dados J F M A M J J A S O N D Global Imprudência no trânsito/escolar Motorista de escolar / Reclamação Reclamação Geral de Escolar Transporte escolar clandestino Veículo sujo / Defeito Total Global

17 Ano: 2009 Total Dados J F M A M J J A S O N D Global Imprudência no trânsito/escolar Motorista de escolar / Reclamação Reclamação Geral de Escolar Transporte escolar clandestino Veículo sujo / Defeito Total Global Ano: 2010 Total Dados J F M A M J J A S O N D Global Imprudência no trânsito/escolar Motorista de escolar / Reclamação Reclamação Geral de Escolar Transporte escolar clandestino Veículo sujo / Defeito Total Global Evolução dos acidentes envolvendo veículos do transporte escolar Dados Var. 10/08 Com Danos Materiais ,26% Com Feridos Com Vítimas Fatais ,00% Total ,92% Ano: 2008 Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total Global DM Ferido VF Total Ano: 2009 Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total Global DM VF Ferido Total Ano: 2010 Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total Global DM VF Ferido Total Observação: Não existem dados de acidentes relativos a este modal nos anos anteriores. Legenda: DM: Acidentes com Danos Materiais VF: Acidentes com Vítimas Fatais 75

18 6 Índice da reprovação na vistoria EPTC Dados Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total ,82% 24,87% 15,00% 12,32% 11,73% 15,14% 15,77% 14,93% 15,82% 15,18% 17,89% 20,75% 16,52% ,80% 19,77% 13,39% 15,27% 19,15% 19,34% 18,23% 17,62% 16,43% 15,38% 17,95% 20,20% 17,88% ,67% 16,36% 12,79% 9,84% 16,41% 12,55% 12,08% 14,22% 15,74% 11,97% 17,39% 18,92% 14,58% ,45% 20,32% 9,18% 15,72% 14,84% 12,50% 16,14% 13,30% 16,23% 16,94% 18,82% 21,00% 16,29% ,41% 21,30% 17,76% 16,07% 12,97% 13,79% 20,72% 26,88% 20,00% 16,02% 20,83% 24,15% 19,99% ,12% 20,54% 13,24% 15,43% 17,53% 17,17% 15,77% 18,07% 19,03% 19,25% 19,69% 20,81% 18,30% Análise dos dados: Não ocorreram variações significativas nas reprovações da vistoria mecânica realizada pela EPTC nos veículos escolares nos últimos 6 anos. Elas se mantém na faixa de uma reprovação a cada cinco inspeções. 76