REGULAMENTO DO CAMPEONATO DE KART AMADOR KART FOR FRIENDS KFF TEMPORADA 2017

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1 REGULAMENTO DO CAMPEONATO DE KART AMADOR KART FOR FRIENDS KFF TEMPORADA 2017 ÍNDICE I. Definição de Campeonato II. Origem do KFF III. Objetivo IV. Contato V. Site VI. Inscrições VII. Condições Gerais VIII. Vagas IX. Valores X. Calendário XI. Categorias XII. Formato das Disputas XIII. Pontuação XIV. Penalizações XV. Descartes XVI. Classificação Geral XVII. Super Final XVIII. Troca de Kart XIX. Baterias XX. Recomendações XXI. Direitos e Deveres XXII. Comunicação XXIII. Registros Oficiais XXIV. Premiações XXV. Etapas Especiais XXVI. Conteúdo Final Artigo I. Da Definição de um Campeonato Kart Amador Indoor ou Campeonato Amador de Rental Kart 1) Campeonato, por definição, é toda competição esportiva na qual o vencedor recebe o título de campeão. 2) O KART FOR FRIENDS organiza corridas de kart amador em formato de campeonato. 3) "Pilotos de fim de semana" e apaixonados por automobilismo praticam seu hobbie em karts de locação.

2 Artigo II. Da Origem do KFF Kart For Friends 1) O KART FOR FRIENDS nasceu em maio de 2007 através da paixão pela velocidade e em especial pelas corridas de kart- que seu organizador Marcio Battistin usou para dar início a um promissor campeonato entre amigos. E os amigos dos amigos formaram um campeonato para diversão e união com o objetivo de proporcionar a todos uma competição sadia. Assim nasceu o conceito da COMPETITIVIDADE NA BASE DA AMIZADE. 2) E, para o bom andamento e organização dos eventos, algumas pessoas foram nomeadas como organizadores do campeonato, sem vínculos legais entre pilotos, kartódromos e afins. Artigo III. Do Objetivo do Campeonato KFF 1) O KART FOR FRIENDS tem a proposta de realizar um campeonato de kart amigável, para o participante viver seu "dia de piloto" com EMOÇÃO NA BASE DA DIVERSÃO; 2) Único campeonato que utiliza predominantemente o Kartódromo da Granja Viana aos domingos de manhã, o KFF reúne pilotos estreantes e experientes em 4 categorias distintas; 3) O KFF é um agrupamento de pessoas físicas que visam a organização de um campeonato amador com objetivo de diversão; O KFF busca proporcionar um clima amigável em todas as etapas do campeonato, contando com o empenho dos organizadores além da colaboração dos pilotos, familiares e convidados nas etapas, todos devendo observar as regras dentro e fora da pista em todas as etapas KFF 2017, conforme disposto nesse regulamento além das orientações e informações comunicadas no briefing de cada etapa. Artigo IV. Da Organização e contato com os responsáveis; 1) Para que não sejam gerados custos desnecessários, toda a nossa comunicação acontece através do site oficial do campeonato e contato@kartforfriends.com.br 2) A organização deve informar todos os pilotos através de sobre as corridas, os procedimentos, as chamadas e horários de cada atividade do qual o piloto participa, além do horário de início das atividades no kartódromo; 3) O canal de comunicação Área do Piloto serve para que o piloto possa atualizar seu cadastro junto ao KFF, editar seu Perfil e emitir o boleto bancário; 4) Todo piloto ativo no Kart for Friends tem acesso a sua Área de Piloto com seu e senha cadastrada no ato da inscrição. Em caso de esquecimento ou necessidade, o site gerará uma nova senha para o piloto. Artigo V. Do SITE OFICIAL KFF É denominado o site oficial ou simplesmente site do campeonato de kart indoor amador, o endereço sendo que todas as informações somente serão consideradas oficiais quando nele dispostas. Artigo VI. Das Inscrições 1) Poderão se inscrever qualquer pessoa com mais de 16 anos de idade completos até 31/12/2016, interessada na prática do "Kartismo Amador" em um ambiente de amizade, respeito e cordialidade, e que declara estar em plenas condições físicas e mentais para a prática do esporte. 2) As inscrições para a temporada 2017 do campeonato amador Kart For Friends KFF ocorrem a partir de 22/12/2016 e encerram-se em 1 (um) dia antes da última etapa da temporada ) O boleto da inscrição terá o valor de R$ 40,00 para pilotos ATIVOS em 2016 e R$ 80,00 para novos pilotos. 4) Após a confirmação do pagamento do boleto de inscrição, TODOS os pilotos inscritos ganharão um BRINDE EXCLUSIVO à ser entregue na 1ª etapa do KFF 2017.

3 5) PILOTO INATIVO (COM PARTICIPAÇÃO EM QUALQUER TEMPORADA DESDE 2007) TEM 50% DE DESCONTO NA TAXA DE INSCRIÇÃO. Artigo VII. Das Condições Gerais das Inscrições 1) A inscrição é individual e intransferível; 2) A inscrição é realizada uma única vez e tem validade para as 10 etapas do campeonato, conforme tabela de Locais, Datas e Horários do Artigo X deste regulamento, que faz parte do REGULAMENTO GERAL KART FOR FRIENDS - KFF; 3) Somente será considerado INSCRITO o piloto que preencher corretamente todos os campos da FICHA DE INSCRIÇÃO e concordar com o REGULAMENTO GERAL e REGULAMENTO DA CATEGORIA. O piloto pode se inscrever em mais de uma categoria, devendo sinalizar no campo especifico quais categorias tem interesse em participar; 4) O procedimento de inscrição no site KFF, por si só, não garante a participação do requerente no campeonato KFF 2017, pois a organização segue o critério de confirmação de inscrição mediante confirmação do pagamento do boleto na data de vencimento; 5) Após a confirmação da inscrição, havendo vaga na categoria escolhida, o INSCRITO receberá o boleto bancário e deverá pagá-lo até a data de vencimento, devendo aguardar o de confirmação por parte da Organização do KFF que será enviado em até 5 dias após o pagamento do boleto; 6) Para os pilotos que se inscreverem em mais de uma categoria, os descontos KFF serão: a) Inscrição na 2ª Categoria: Desconto de 50% no valor de inscrição da segunda categoria; b) Inscrição na 3ª Categoria: Desconto de 100% no valor de inscrição da terceira categoria; 7) Ao receber o da organização KFF confirmando a quitação da inscrição, o piloto estará ativo na TEMPORADA KFF ) A idade mínima para participação no campeonato de kart organizado pelo KFF no ano de 2017, é de 16 anos de idade completos até 31/12/2016. INSCRITOS com idades entre 16 anos e 17 anos, 11 meses e 29 dias, completos até 31 de Dezembro de 2017 assumem estarem devidamente autorizados por seu responsável legal, isentando a organização do KFF por quaisquer eventuais acontecimentos com o PILOTO ATIVO. O responsável legal deverá ESTAR PRESENTE EM TODAS AS ETAPAS e assinar o termo de responsabilidade, em nome do menor, junto a administração do Kartódromo, em impresso disponibilizado pela secretaria do Kartódromo; 9) Os dados preenchidos na FICHA DE INSCRIÇÃO são de uso exclusivo da Organização do Kart For Friends KFF e não serão disponibilizados a terceiros. Artigo VIII. Do Número Total de Vagas por Categoria; A Categoria Estreantes terá o máximo de 29 Vagas; A Categoria Principal terá o máximo de 87 Vagas; A Categoria Elite terá o máximo de 58 Vagas; A Categoria Sênior terá o máximo de 29 Vagas; 1) Após preenchidas as vagas de cada categoria, a organização emitirá comunicado via aos inscritos e divulgará a lista de inscritos no site Em caso de fila de espera, o pretendente será comunicado por até que, havendo desistência de piloto inscrito ou aumento das vagas na categoria, os pilotos em fila de espera serão comunicados para finalizar o procedimento de confirmação. 2) Os pilotos participantes da temporada 2016 tem prioridade nas vagas das categorias; 3) A Categoria ESTREANTES é inédita e será preenchida por ordem de inscrição. Artigo IX. Dos Valores da Temporada 1) O piloto participante da temporada 2017 do KFF terá os seguintes valores por etapa:

4 Valor cobrado pelo kartódromo para uma bateria aberta R$ 5,00 para despesa de cobrança bancária R$ 35,00 para despesas com troféus, internet, material de box, etc R$ 10,00 para o prêmio do sorteio após última etapa (valor total em dez/16 R$ 170,00) 2) Em caso de não participação do piloto em alguma etapa, caso o mesmo retorne ao campeonato, deverá quitar a taxa de R$ 35,00 da etapa em que faltou e os R$ 5,00 do boleto de cobrança. Artigo X. Do Calendário de 2017 O campeonato Kart for Friends 2017 obedecerá o calendário publicado no site oficial. Em caso de necessidade de alteração de datas, ou cancelamento de alguma etapa, a comunicação ocorrerá tão logo a organização seja informada pelo kartódromo. Locais, Datas e Horários das 10 etapas do KFF 2017 Etapa Local Data da Etapa Horário Data de Vencimento do Boleto 1ª Kartodromo da Granja Viana domingo, 12 de fevereiro de 2017 Das 10:00 às 12:00 quarta-feira, 1 de fevereiro de ª Kartodromo da Granja Viana domingo, 26 de março de 2017 Das 10:00 às 12:00 quarta-feira, 1 de março de ª Kartodromo da Granja Viana domingo, 9 de abril de 2017 Das 10:00 às 12:00 segunda-feira, 3 de abril de ª Kartodromo da Granja Viana domingo, 14 de maio de 2017 Das 10:00 às 12:00 terça-feira, 2 de maio de ª Kartodromo de Interlagos domingo, 18 de junho de 2017 Das 12:00 às 14:00 quinta-feira, 1 de junho de ª Kartodromo da Granja Viana domingo, 9 de julho de 2017 Das 10:00 às 12:00 segunda-feira, 3 de julho de ª Kartodromo de Interlagos domingo, 20 de agosto de 2017 Das 12:00 às 14:00 terça-feira, 1 de agosto de ª Kartodromo da Granja Viana domingo, 24 de setembro de 2017 Das 12:00 às 14:00 sexta-feira, 1 de setembro de ª Kartodromo da Granja Viana domingo, 22 de outubro de 2017 Das 10:00 às 12:00 segunda-feira, 2 de outubro de ª Kartodromo de Interlagos domingo, 12 de novembro de 2017 Das 12:00 às 14:00 quarta-feira, 1 de novembro de 2017 ATENÇÃO! ESTE CALENDÁRIO REFLETE AS DATAS RESERVADAS JUNTO AOS KARTÓDROMOS QUE AINDA NÃO CONFIRMARAM FORMALMENTE PARA A ORGANIZAÇÃO DO CAMPEONATO. TÃO LOGO OS KARTÓDROMOS CONFIRMEM AS DATAS E HORÁRIOS, ATUALIZAREMOS ESTE CALENDÁRIO. Artigo XI. Da Divisão do Campeonato em Categorias A divisão das Categorias é baseada em experiência na prática do esporte, peso e idade; CATEGORIA PESO CARACTERÍSTICA e FORMATO DE DISPUTA ESTREANTES 70 KG Para pilotos com idade igual ou maior a 16 anos completos em 2016 e que não participaram de nenhum campeonato de kart mas tem alguma experiência em "bateria aberta" de kart de aluguel. Piloto sem nenhuma experiência com kart deverá comunicar formalmente a organização do KFF para receber orientações e ter seu kart sinalizado para reconhecimento dos demais pilotos da bateria que participar. O piloto, devidamente preparado para entrar no kart, deverá pesar o mínimo de 70kg e, havendo necessidade de completar esse peso, o kart receberá até 20kg de lastro em unidades de 5kg. A pontuação será somada ao longo das 10 etapas, com troféu de premiação para os 6 primeiros colocados em cada etapa e para os 3 primeiros colocados na classificação geral após a última etapa.

5 PRINCIPAL 85 KG Para pilotos com alguma experiência em campeonato de kart amador, com idade igual ou maior a 16 anos completos em O piloto, devidamente preparado para entrar no kart, deverá pesar o mínimo de 85kg e, havendo necessidade de completar esse peso, o kart receberá até 20kg de lastro em unidades de 5kg. A categoria Principal corre em 2 turnos do campeonato: 1º turno da 1ª até a 5ª etapa e 2º turno da 6ª até a 10ª etapa, com troféu de premiação para os 6 primeiros colocados em cada etapa. Ao final de cada turno, serão premiados com troféu os 3 primeiros colocados na classificação geral da categoria. SENIOR 85 KG Para pilotos a partir de 45 anos completos em O piloto, devidamente preparado para entrar no kart, deverá pesar o mínimo de 85kg e, havendo necessidade de completar esse peso, o kart receberá até 20kg de lastro em unidades de 5kg. A pontuação será somada ao longo das 10 etapas, com troféu de premiação para os 6 primeiros colocados em cada etapa e para os 3 primeiros colocados na classificação geral após a última etapa. ELITE 105 KG Para pilotos com idade igual ou maior a 16 anos completos em O piloto, devidamente preparado para entrar no kart, deverá pesar o mínimo de 105kg e, havendo necessidade de completar esse peso, o kart receberá até 20kg de lastro em unidades de 5kg. A pontuação será somada ao longo das 10 etapas, com troféu de premiação para os 6 primeiros colocados em cada etapa e para os 3 primeiros colocados na classificação geral após a última etapa. O KFF aprova a participação de qualquer pessoa que se declara em condições físicas e mentais para a prática do esporte Kartismo Amador e que tenha mais de 16 anos completos em 31/12/2016; Não toleramos qualquer discriminação por cor, raça, sexo, gênero, idade, classe social ou estado civil. Somos contra qualquer tipo de preconceito ou segregação, e atitudes interpretadas como estas serão punidas com a expulsão sumária do Campeonato KFF. Essa regra se aplica aos Organizadores, Administradores e funcionários dos Kartódromos, pilotos, familiares e convidados. Artigo XII. Do Formato De Disputa De Cada Categoria: 1) A Categoria PRINCIPAL será disputada em 10 etapas dividas em Turno e Returno a) O 1º Turno será composto por 5 Etapas, sendo da 1ª a 4ª etapas consideradas ETAPAS REGULARES e pontuadas pela Tabela Geral de Pontos do Artigo XII e a 5ª etapa terá pontuação diferenciada conforme Tabela Específica de Pontos do Artigo XII b) O 2º Turno será composto por 5 Etapas, sendo da 6ª a 9ª etapas consideradas ETAPAS REGULARES e pontuadas pela Tabela Geral de Pontos do Artigo XII e a 10ª etapa terá pontuação diferenciada conforme Tabela Específica de Pontos do Artigo XII; c) Na primeira etapa, as Baterias serão formadas pela ordem alfabética dos pilotos da Categoria; nas demais etapas, as Baterias serão formadas de acordo com a ordem decrescente de classificação dos pilotos na Tabela de CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS CATEGORIA PRINCIPAL; d) A troca de kart por opção do piloto seguirá as regras descritas no Artigo XVI; e) As Etapas 5ª e 10ª serão consideradas SUPER FINAL e terão regras distintas de pontuação, tomada de tempo, definição de grid e de descartes, em relação às demais regras aplicadas nas outras 8 Etapas do Campeonato. As regras exclusivas da Etapa SUPER FINAL estão descritas no Artigo XVI; f) Todas as Etapas terão Pontos Extras em disputa, conforme tabela constante no Artigo XII.

6 g) Todas as etapas podem sofrer a aplicação de penalizações conforme regras do Artigo XIII; h) Será aceito 1 descarte do pior resultado em cada turno, conforme a Regra de Descartes constante no Artigo XIV; Não poderão ser descartadas as Etapas 5ª e 10ª do Campeonato; Será aceito como descarte de pior resultado a etapa em que o piloto não participou; i) Serão considerados CAMPEÕES os 3 maiores pontuadores de cada Turno da Categoria Principal, já considerando os descartes, pontos extras e desconto de pontos de penalizações, para efeito da CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS CATEGORIA PRINCIPAL j) Em caso de empate por pontos, o critério de desempate obedecerá as regras contidas no Artigo XV; 2) A Categoria ESTREANTES será disputada em 10 etapas em Turno Único a) O Turno será composto por 10 Etapas, sendo da 1ª a 9ª etapas consideradas ETAPAS REGULARES e pontuadas pela Tabela Geral de Pontos do Artigo XII e a 10ª etapa terá pontuação diferenciada conforme Tabela Específica de Pontos do Artigo XII; b) Na primeira etapa, as Baterias serão formadas pela ordem alfabética dos pilotos da Categoria; nas demais etapas, as Baterias serão formadas de acordo com a ordem decrescente de classificação dos pilotos na Tabela de CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS CATEGORIA ESTREANTES; c) A troca de kart por opção do piloto seguirá as regras descritas no Artigo XVIII; d) A 10ª Etapa será considerada SUPER FINAL e terá regras distintas de pontuação, tomada de tempo, definição de grid e de descartes, das demais regras aplicadas às outras 9 Etapas do Campeonato. As regras exclusivas da Etapa SUPER FINAL estão descritas no Artigo XVI; e) Todas as Etapas terão Pontos Extras em disputa, conforme tabela constante no Artigo XII. f) Todas as etapas podem sofrer a aplicação de Penalizações conforme regras do Artigo XIII; g) Serão aceitos 2 descartes de piores resultados ao longo do Turno, conforme a Regra de Descartes constante no Artigo XIV; Não poderá ser descartada a 10ª Etapa do Campeonato; Serão aceitos como descartes de piores resultados as etapas em que o piloto não participou; h) Serão considerados CAMPEÕES os 3 maiores pontuadores de cada Turno da Categoria Principal, já considerando os descartes, pontos extras e desconto de pontos de penalizações, para efeito da CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS CATEGORIA ESTREANTES i) Em caso de empate por pontos, o critério de desempate obedecerá as regras contidas no Artigo XV; 3) A Categoria SÊNIOR será disputada em 10 etapas em Turno Único a) O Turno será composto por 10 Etapas, sendo da 1ª a 9ª etapas consideradas ETAPAS REGULARES e pontuadas pela Tabela Geral de Pontos do Artigo XII e a 10ª etapa terá pontuação diferenciada conforme Tabela Específica de Pontos do Artigo XII; b) Na primeira etapa, as Baterias serão formadas pela ordem alfabética dos pilotos da Categoria; nas demais etapas, as Baterias serão formadas de acordo com a ordem decrescente de classificação dos pilotos na Tabela de CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS CATEGORIA SÊNIOR; c) A troca de kart por opção do piloto seguirá as regras descritas no Artigo XVIII; d) A 10ª Etapa será considerada SUPER FINAL e terá regras distintas de pontuação, tomada de tempo, definição de grid e de descartes, das demais regras aplicadas às outras 9 Etapas do Campeonato. As regras exclusivas da Etapa SUPER FINAL estão descritas no Artigo XVI; e) Todas as Etapas terão Pontos Extras em disputa, conforme tabela constante no Artigo XII. f) Todas as etapas podem sofrer a aplicação de Penalizações conforme regras do Artigo XIII; g) Serão aceitos 2 descartes de piores resultados ao longo do Turno, conforme a Regra de Descartes constante no Artigo XIV; Não poderá ser descartada a Etapa 10ª do Campeonato; Serão aceitos como descartes de piores resultados as etapas em que o piloto não participou; h) Serão considerados CAMPEÕES os 3 maiores pontuadores de cada Turno da Categoria Principal, já considerando os descartes, pontos extras e desconto de pontos de penalizações, para efeito da CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS CATEGORIA SÊNIOR i) Em caso de empate por pontos, o critério de desempate obedecerá as regras contidas no Artigo XV;

7 4) A Categoria ELITE será disputada em 10 etapas em Turno Único a) O Turno será composto por 10 Etapas, sendo da 1ª a 9ª etapas consideradas ETAPAS REGULARES e pontuadas pela Tabela Geral de Pontos do Artigo XII e a 10ª etapa terá pontuação diferenciada conforme Tabela Especifica de Pontos do Artigo XII; b) Na primeira etapa, as Baterias serão formadas pela ordem alfabética dos pilotos da Categoria; nas demais etapas, as Baterias serão formadas de acordo com a ordem decrescente de classificação dos pilotos na Tabela de CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS CATEGORIA ELITE; c) A troca de kart por opção do piloto seguirá as regras descritas no Artigo XVIII; d) A 10ª Etapa será considerada SUPER FINAL e terá regras distintas de pontuação, tomada de tempo, definição de grid e de descartes, das demais regras aplicadas às outras 9 Etapas do Campeonato. As regras exclusivas da Etapa SUPER FINAL estão descritas no Artigo XVI; e) Todas as Etapas terão Pontos Extras em disputa, conforme tabela constante no Artigo XII. f) Todas as etapas podem sofrer a aplicação de Penalizações conforme regras do Artigo XIII; g) Serão aceitos 2 descartes de piores resultados ao longo do Turno, conforme a Regra de Descartes constante no Artigo XIV; Não poderá ser descartada a Etapa 10ª do Campeonato; Serão aceitos como descartes de piores resultados as etapas em que o piloto não participou; h) Serão considerados CAMPEÕES os 3 maiores pontuadores de cada Turno da Categoria Principal, já considerando os descartes, pontos extras e desconto de pontos de penalizações, para efeito da CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS CATEGORIA ELITE i) Em caso de empate por pontos, o critério de desempate obedecerá as regras contidas no Artigo XV; PARA TODAS AS CATEGORIAS: 1) A Organização do KFF informará previamente sempre por e através de aviso no site os procedimentos e horários de cada ETAPA; 2) A organização do KFF realizará um briefing (reunião entre pilotos e organizadores ) em todas as etapas, sempre antes de iniciar as baterias; para isso, contamos com a pontualidade dos pilotos, evitando atrasos nas baterias e penalização na etapa; 3) A organização do KFF estabelece uma exclusiva "lógica dos traçados" para ajudar os pilotos a aperfeiçoarem sua técnica de pilotagem, variando o grau de dificuldade dos diferentes desenhos das pistas na medida em que as etapas forem sendo realizadas. Dessa forma, o traçado de cada etapa é definido e comunicado pela pela Organização KFF que se reserva o direito de proceder qualquer alteração necessária mediante motivador por intempéries ou qualquer outro fator; 4) Haverá conferência de peso do piloto (com equipamento e lastro extra opcional) em todas as etapas, antes do início da bateria e imediatamente após o término da bateria para os 6 primeiros colocados da bateria; em caso de irregularidade dos pesos dos 6 primeiros colocados após o término da bateria, o mesmo receberá aplicação de penalização conforme Artigo XIII; 5) É vedada à organização e ao piloto a realização de qualquer tipo de reparo ou adaptação na estrutura do kart ou do kartódromo, sob pena de perda de pontos ou desligamento do campeonato pela organização do KFF; 6) O grid será alinhado em fila de dois karts parados lado a lado, preferencialmente, conforme artigo XIX. 7) Nas ETAPAS SUPER FINAL, os 8 maiores pontuadores na Tabela de CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS de cada categoria formarão as 8 primeiras posições do Grid, de forma invertida à Classificação Geral de Pilotos, ou seja, o líder da classificação largará em 8º, o vice líder em 7º e assim sucessivamente, de maneira que o 8º colocado no campeonato largará na pole position. Os demais pilotos da bateria, com os melhores resultados da tomada de tempo largarão a partir da 9ª posição. 8) Não serão atribuídas as pontuações extras por pole position e hat trick na etapa Super Final. Artigo XIII. Dos Critérios de Pontuação

8 1) A classificação dos pilotos em cada etapa e o resultado geral do campeonato serão feitos com base no resultado oficial do kartódromo aplicado às regras do campeonato KART FOR FRIENDS dispostas nesse regulamento. 2) Eventuais alterações de resultado da etapa ficarão a critério da organização mediante requerimento da parte interessada sustentado com fatos, dados e provas. 3) Será declarado CAMPEÃO o piloto que somar o maior número de pontos conforme a pontuação oficial do campeonato publicada no site 4) No KFF, todo piloto pontua em todas as etapas que participar desde que, no mínimo, complete 1 volta válida após a largada; porém, em caso de exclusão da prova determinada pela Direção da Prova, o piloto desclassificado receberá 0 (zero) pontos e o resultado não poderá ser descartado. 5) O resultado das baterias de cada etapa será divulgado no site em até 48 horas após o término da etapa. Devido aos prazos de eventuais recursos das advertências e penalizações, os resultados poderão sofrer alterações em até 72h após a sua divulgação. As regras de Pontuações e Pontos Extras seguirão as tabelas e critérios abaixo: a) Tabela Geral de Pontos APLICADA NAS ETAPAS REGULARES TABELA GERAL DE PONTOS - POR ETAPA Posição Pontos Posição Pontos 1º 35 14º 12 2º 30 15º 11 3º 27 16º 10 4º 25 17º 9 5º 23 18º 8 6º 21 19º 7 7º 19 20º 6 8º 18 21º 5 9º 17 22º 4 10º 16 23º 3 11º 15 24º 2 12º 14 25º 1 13º 13 26º em diante 1 As Etapas consideradas SUPER FINAL seguirão a tabela de pontuação exclusiva, conforme artigo XVII Pontos Extras i) Em todas as etapas regulares, os pilotos terão a oportunidade de agregar pontos extras que farão parte do TOTAL de pontos acumulados para efeito de classificação na Tabela de Classificação Geral de cada Categoria; ii) Os Pontos Extras são atribuídos diante dos seguintes critérios: POLE POSITION (PP) exceto na Super Final 1 PONTO VOLTA MAIS RÁPIDA NA CORRIDA (MV) 1 PONTO HAT TRICK (MV + PP + VITÓRIA) 3 PONTOS

9 iii) Na etapa Super Final haverá apenas a atribuição de ponto extra pela Melhor Volta da corrida por Categoria. Artigo XIV. Das Penalizações: 1) As penalidades impostas aos pilotos se converterão em pontos e estes serão descontados da soma de pontos da Tabela de Classificação Geral de Pilotos de sua categoria; 2) As penalidades podem ter origem Esportiva ou Administrativa; 3) Os pontos de penalização seguirão os critérios abaixo: a) Penalizações Esportivas (aplicadas pela Direção de Prova através dos Fiscais de Pista do Kartódromo) Advertência de pista (ADV) -5 PONTOS sinalizada pela bandeira branca e preta na diagonal + Nº do kart situações de choque entre karts, comportamento desleal, desobediência, etc Stop & Go (S&G) -10 PONTOS sinalizada pela bandeira preta com bola laranja + Nº do kart casos de reincidência de ADV, velocidade incompatível, etc Exclusão da Prova (EXC) -15 PONTOS sinalizada pela bandeira preta + Nº do kart conforme a gravidade da ocorrência No caso de penalização com exclusão da prova, o piloto não terá direito a ressarcimento de valor ou tempo da bateria. A exclusão da prova é determinada sempre pela Direção da Prova, que é composta por funcionários do Kartódromo. b) Penalizações Administrativas (aplicadas pela Organização do KFF) Advertência administrativa (ADM) TABELA DE PONTOS POR PENALIZAÇÃO - ADMINISTRATIVA Tipo de Punição Tipo de Punição Pontos Atraso para o Brieffing ADM -5 Apresentar-se para o Brieffing, Grid de Largada e Pódio sem a identificação KFF 2017 ( pacth de macacão ou camiseta KFF ) ADM -5

10 Interferir no funcionamento do Kart, próprio ou do piloto adversário ADM -10 Ausência de Pódio Não Justificada ADM -10 Não atingir o peso mínimo da Categoria no procedimento Repesagem após o término da prova ( válido para os 6 primeiros colocados ) ADM -10 Excesso de Velocidade dentro da área de Box ADM -15 Envolvimento em Brigas e Discussões Verbais ADM -15 Agressões fisicas à outros pilotos, familiares, convidados, organizadores, prestadores de serviço e funcionários do kartodromo ADM -45 Ficam sujeitos às penalidades Administrativas todos os familiares e convidados, sendo que o piloto responsável por estes, perderá os respectivos pontos; IMPORTANTE : 1) As penalizações são cumulativas durante as 10 etapas, isto é, adicionam pontos por reincidência. Por exemplo: Primeira ADV do piloto = perda de 5 pontos; Segunda ADV do piloto = perda de 5 pontos +2 pontos por reincidência; Terceira ADV do piloto = perda de 5 pontos +3 pontos por reincidência; e assim por diante. 2) As Penalidades aplicadas na pista serão decididas e sinalizadas pela Direção de Prova, formada por funcionários do Kartódromo; 3) O piloto que atingir 50 pontos de penalidades durante a temporada será DESLIGADO do Campeonato, sem direito a nova inscrição na mesma temporada; 4) A Organização do KFF não se envolve nas decisões da Direção das Prova; 5) Para eventuais questões na pista, as decisões da Direção de Prova são soberanas. Em caso de erro grave cometido pela direção de prova, e se devidamente comprovado com evidências, a organização do Kart For Friends poderá interferir na decisão da direção de prova, divulgando posteriormente um novo parecer a respeito do ocorrido e corrigindo a pontuação da etapa em questão. A decisão será comunicada aos pilotos através de e também poderá ser publicada no site oficial do campeonato; 6) O piloto sempre terá o direito a defesa mediante eventuais penalidades que lhe forem impostas, devendo contra argumentar diretamente com a organização KFF, com fatos devidamente comprovados. Havendo provas da defesa, a organização poderá reconsiderar as respectivas penalidades. O prazo máximo para o piloto contestar penalidade ou punição é de até 24hs após o término da prova; 7) O piloto que, no entender da organização do campeonato do Kart For Friends, no ambiente do kartódromo, praticar atos ou atitudes antiesportivas ou descumprimento das regras deste regulamento ao longo da temporada, em quantidade ou relevância que, no entender da organização KFF, seja considerável, estará passível de advertência, suspensão ou desligamento do campeonato. Vale lembrar que o KFF é o campeonato da competitividade na base da amizade. E, para prezar a confiança entre os pilotos especialmente nas situações de pista, nos esforçamos para fazer valer o conceito FOR FRIENDS.

11 Artigo XV. Dos Descartes 1) O piloto deverá descartar os 2 piores resultados obtidos em participação das ETAPAS REGULARES do Campeonato KFF 2017; 2) Em caso de desclassificação da prova, o piloto desclassificado receberá 0 (zero) pontos e o resultado não poderá ser descartado; 3) As regras de descartes devem obedecer ao formato de disputa do campeonato de cada categoria: a) Na CATEGORIA PRINCIPAL: O piloto poderá descartar apenas 1 pior resultado em cada turno. i) No PRIMEITO TURNO, o descarte será aplicado aos resultados obtidos pelo piloto entre a 1ª (primeira) e a 4ª (quarta) etapa e será considerado na tabela de classificação a partir da 3ª (terceira) etapa. ii) No SEGUNDO TURNO, o descarte terá como base os resultados obtidos entre a 6ª (sexta) e a 8ª (oitava) etapa e será considerado na tabela de classificação a partir da 7ª (sétima) etapa. b) Nas demais Categorias (ESTREANTES, SÊNIOR E ELITE): Os 2 descartes serão aplicados aos resultados obtidos pelo piloto entre a 1ª (primeira) e a 9ª (nona) etapa e serão considerados na tabela de classificação a partir da 6ª (sexta) etapa. 4) Os pontos das ETAPAS SUPER FINAL não podem ser descartados; 5) As etapas em que o piloto esteve ausente poderão ser descartadas. IMPORTANTE: Somente serão aceitos descartes de pontos conquistados pelo resultado final da prova. Os pontos Extras e Pontos de Penalização não são descartados Artigo XVI. Da Classificação Geral de Pilotos e Definição dos Campeões; 1) A CLASSIFICAÇÃO DOS PILOTOS EM CADA ETAPA E O RESULTADO GERAL DO CAMPEONATO SERÃO CALCULADOS COM BASE NO RESULTADO OFICIAL DO KARTÓDROMO APLICADO ÀS REGRAS DO CAMPEONATO KART FOR FRIENDS DISPOSTAS NESSE REGULAMENTO. 2) Eventuais alterações ficarão a critério da organização mediante requerimento da parte interessada sustentado com fatos e provas. 3) Será declarado CAMPEÃO o piloto que somar o maior número de pontos conforme a pontuação oficial do campeonato publicada no site oficial 4) Em caso de EMPATE em números de pontos, já aplicadas as regras de descartes, pontos extras e desconto de pontos de penalização, o KFF aplicará as seguintes regras para o DESEMPATE: a) Na CATEGORIA PRINCIPAL: i) PRIMEIRO TURNO: Caso dois ou mais pilotos terminem o primeiro turno do campeonato (1ª a 5ª etapas) com a mesma pontuação, o critério de desempate será o maior número de 1º, 2º e 3º lugares. Se o empate persistir, valerá o critério de maior frequência nas etapas da temporada KFF. Persistindo o empate, será considerado CAMPEÃO o piloto com maior número de 4º, 5º e 6º lugares e assim sucessivamente até o desempate. Caso o empate ainda persista, serão considerados como CAMPEÕES os pilotos que tiverem o mesmo resultado final depois de aplicado cada um dos critérios aqui estabelecidos; ii) SEGUNDO TURNO: Caso dois ou mais pilotos terminem o segundo turno do campeonato (6ª a 10ª etapas) com a mesma pontuação, o critério de desempate será o maior número de 1º, 2º e 3º lugares. Se o empate persistir, valerá o critério de maior frequência nas etapas da temporada KFF. Persistindo o empate, será considerado CAMPEÃO o piloto com maior número de 4º, 5º e 6º lugares e assim sucessivamente até o desempate. Caso o empate ainda persista, serão considerados como CAMPEÕES os pilotos que tiverem o mesmo resultado final depois de aplicado cada um dos critérios aqui estabelecidos;

12 b) Nas CATEGORIAS ESTREANTES, SÊNIOR E ELITE: i) Caso dois ou mais pilotos terminem o campeonato (1ª a 10ª etapas) com a mesma pontuação, o critério de desempate será o maior número de 1º, 2º e 3º lugares. Se o empate persistir, valerá o critério de maior frequência nas etapas da temporada KFF. Persistindo o empate, será considerado CAMPEÃO o piloto com maior número de 4º, 5º e 6º lugares e assim sucessivamente até o desempate. Caso o empate ainda persista, serão considerados como CAMPEÕES os pilotos que tiverem o mesmo resultado final depois de aplicado cada um dos critérios aqui estabelecidos; Artigo XVII. Das Regras Exclusivas das Etapas SUPER FINAL 1) São consideradas SUPER FINAL as etapas 5 e 10 da Categoria Principal e a 10ª etapa das demais Categorias; 2) As Etapas SUPER FINAL terão regras específicas de FORMAÇÃO DE GRID, PONTUAÇÃO e DESCARTES diferentes das regras aplicadas às etapas REGULARES: a) FORMAÇÃO DE GRID Aplicada somente aos 8 primeiros pilotos melhores colocados na Tabela de Classificação Geral de Pilotos de cada categoria: i) Os 8 pilotos terão direito às 8 primeiras posições de largada; ii) O Grid de Largada dos 8 pilotos será formado em ordem inversa à posição do piloto na Tabela de Classificação Geral de Pilotos de cada categoria: POSIÇÃO NA TABELA DE CLASSIFICAÇÃO GERAL DE PILOTOS POSIÇÃO DE GRID NA ETAPA SUPER FINAL LÍDER - 1º colocado 8ª posição de largada VICE LÍDER - 2º colocado 7ª posição de largada 3º colocado 6ª posição de largada 4º colocado 5ª posição de largada 5º colocado 4ª posição de largada 6º colocado 3ª posição de largada 7º colocado 2ª posição de largada 8º colocado 1ª posição de largada iii) Os demais pilotos largarão a partir da 9ª posição e serão alinhados de acordo com a ordem crescente de classificação da tomada de tempos da Etapa;

13 b) PONTUAÇÕES Aplicada a todos os pilotos participantes da etapa: i) As Etapas SUPER FINAL seguem a tabela de pontuação exclusiva, conforme abaixo, e divulgada oficialmente no site TABELA ESPECIFICA DE PONTOS - SUPER FINAL Posição Pontos Posição Pontos 1º 70 14º 24 2º 60 15º 22 3º 54 16º 20 4º 50 17º 18 5º 46 18º 16 6º 42 19º 14 7º 38 20º 12 8º 36 21º 10 9º 34 22º 8 10º 32 23º 6 11º 30 24º 4 12º 28 25º 2 13º 26 26º em diante 2 ii) Na Etapa SUPER FINAL será atribuído apenas o PONTO EXTRA POR MELHOR VOLTA para o piloto, por bateria; c) DESCARTES Aplicada a todos os pilotos de todas as categorias: A Etapa SUPER FINAL não poderá ser descartada; Artigo XVIII. Da Troca de Kart 1) Durante o Campeonato, da 1ª à 10ª Etapa, a troca de Kart será livre, porém, os pilotos deverão observar o seguinte procedimento de troca: a) Quando a troca for realizada durante a tomada de tempo, o piloto deverá trocar por um kart sorteado pela Organização; b) Quando a troca for realizada após a largada, o piloto pode escolher qualquer kart que estiver à disposição dentro dos boxes; c) A troca de kart obedecerá a ordem de entrada do piloto dentro da área de boxes; Durante o procedimento de troca de kart, não serão aceitas disputas de posição na área dos boxes nem excessos de velocidade ou manobras dentro dos boxes, devidamente punidos conforme regra de penalidade constante no Artigo XIV;

14 Artigo XIX. Da Formação, Procedimentos e Disputa das Baterias: 1) Após a confirmação do pagamento do boleto da etapa, o piloto receberá o de FORMAÇÃO DE BATERIAS; em seguida, será inserido na lista de chamada da sua Categoria; 2) A bateria da 1ª etapa será formada pela ordem alfabética dos pilotos inscritos na Categoria e a partir da 2ª etapa será utilizada a ordem de Classificação da Tabela Geral de Pilotos, divulgada oficialmente no site 3) Na etapa, a bateria é confirmada no box, durante a chamada dos pilotos pela organização. Em seguida, a organização realiza o briefing, pesagem dos pilotos, sorteio dos karts e liberação dos pilotos para ocuparem os karts. 4) Os karts serão lastreados pelos fiscais de box do kartódromo conforme anotações da pesagem pela organização do KFF. a) O piloto poderá utilizar lastro próprio para atingir o peso mínimo da sua categoria. 5) As baterias serão formadas com, no mínimo, 15 karts e, no máximo, 29 karts. 6) Ocorrendo de uma categoria (ou parte dela) não atingir o mínimo de 15 pilotos para a etapa, a mesma será adicionada à bateria de outra categoria com uma identificação visual nos karts. a) O grid será formado com dois "pelotões", com uma categoria em cada pelotão; b) As categorias largarão separadas por um intervalo de 10 a 15 segundos, dependendo da extensão do traçado da etapa; c) O piloto receberá a pontuação de acordo com a ordem de chegada da sua Categoria, independente da posição na Classificação Geral de Chegada da Bateria. Portanto, os resultados considerarão como se as categorias tivessem corrido separadamente. d) As premiações e pódios ocorrerão separadamente, por categoria. 7) Todas as categorias correm em baterias com 5 minutos de preparação dos karts e pilotos no box, 5 minutos de reconhecimento de pista e classificação para a largada e 20 minutos de corrida. Eventuais atrasos ou alteração desses tempos serão de responsabilidade exclusiva do kartódromo que pode enfrentar situações adversas que obriguem tal alteração (ex: falta de energia elétrica) 8) O piloto é obrigado a assumir um kart devidamente equipado para a corrida. Entende-se por equipamento do piloto: a) Capacete (uso opcional da balaclava), b) Macacão, c) Luvas que cubram todas as partes das mãos e dedos, d) Calçado FECHADO e apropriado para a prática do esporte. O piloto pode utilizar os equipamentos alugados, cedidos ou emprestados pelo kartódromo a critério do próprio piloto em acordo diretamente com o kartódromo. 9) O piloto poderá utilizar câmera para filmar sua corrida. Por parte da Organização do KFF, o uso é livre. Os kartódromos tem regras diferentes em relação à permissão de fixar câmeras nos karts e o piloto deve se informar para agir conforme as regras do kartódromo. Recomendamos que aparelhos não sejam instalados no kart, inclusive pela perda de tempo principalmente em caso de troca de kart; 10) O piloto poderá utilizar rádio comunicador durante a prova; 11) A organização do KFF deverá conferir, no box, os equipamentos do piloto para aprovar, orientar ou reprovar a participação do piloto na corrida; 12) A utilização dos equipamentos de segurança é de inteira responsabilidade do piloto e qualquer acidente ou incidente que envolva esses equipamentos é de inteira e exclusiva responsabilidade do próprio piloto que assume, inclusive, as ocorrências e respectivas consequências a terceiros; o KFF não tem nenhuma responsabilidade sobre eventuais danos ou acidentes com os mesmos. 13) Os motores dos karts serão acionados pelos fiscais de box do kartódromo e, quando liberados, os pilotos deverão conduzir o kart em fila com velocidade reduzida para a saída dos boxes.

15 14) Após a liberação de acesso à pista, os pilotos terão 5 minutos para realizar o reconhecimento do traçado e classificação para formação do grid de largada. Em caso de interrupção do treino, os fiscais de pista sinalizarão com luz ou bandeira vermelha. Havendo necessidade de nova tomada de tempo, será utilizado o tempo restante do treino classificatório ou uma parte do tempo da corrida. 15) A direção de prova indicará o término da classificação, a seu critério, sinalizando com luz e/ou bandeira vermelhas ou bandeira quadriculada. Nesse momento, todos os pilotos devem diminuir a velocidade e parar o kart no início da reta de largada, conforme indicação dos ficais de pista do kartódromo. 16) Na pista, os pilotos serão orientados pelos fiscais de pista para ocuparem as respectivas posições no grid de largada. a) O piloto que estiver na área dos boxes ao término da fase classificatória deverá largar do box e somente após a passagem do último colocado no grid de largada, quando o fiscal do KFF sinalizará sua liberação. Caso mais de um piloto se encontre nessa situação, estes deverão se posicionar em fila indiana. 17) A formação do grid para largada é de única e total responsabilidade do kartódromo. Os fiscais de pista do Kartódromo receberão as posições de classificação do grid, após a tomada de tempo, fornecida pela direção de prova do kartódromo e então procederão o alinhamento dos karts para a largada da prova. 18) Preferencialmente, o grid de largada será formado com os karts ladeados 2 a 2, parados. 19) O grid será alinhado em fila de dois karts parados lado a lado, exceto nas situações climáticas que possam oferecer risco à segurança dos pilotos e fiscais de pista (contingência de largada em fila indiana, com os karts em movimento ou parados, mediante decisão da Organização do KFF junto à Direção da Prova); 20) A largada será dada a critério da direção da prova, através de luz ou bandeira verdes. a) Em caso de bandeira vermelha durante a primeira volta, o grid de largada deverá ser realinhado. b) Em caso de bandeira vermelha após a primeira volta completada, a relargada será autorizada em fila indiana conforme colocação das posições na volta anterior à paralisação da prova. c) O tempo de paralização não interrompe o tempo da prova. 21) A prova pode ser interrompida por problemas meteorológicos, por acidentes, por falha do sistema de monitoramento ou por qualquer outro motivo que exponha pilotos e fiscais a riscos de acidentes. Após a correção do problema ou situação climática favorável, a prova recomeçará de onde parou, com o tempo restante do tempo total da bateria. a) O piloto aceita a possibilidade de encerramento da bateria antes do tempo previsto, caso a direção de prova assim determine. 22) Em caso de paralisação da corrida por bandeira vermelha que impossibilite a sua retomada, a etapa poderá ser considerada encerrada, a critério da organização, com a possibilidade de atribuição parcial de pontos conforme ordem da classificação oficial do kartódromo até a volta anterior à interrupção. a) O tempo faltante para término da prova não será reposto. 23) Ao final da corrida, os pilotos devem dar uma volta em velocidade reduzida até a entrada dos boxes e conduzir o kart até o ponto de estacionamento indicado pelos fiscais de box, que desligarão o motor dos karts. 24) Os 6 (seis) primeiros colocados na prova deverão estacionar seus karts no local determinado no briefing pela organização do KFF para o procedimento de repesagem. a) Esses pilotos só poderão sair dos karts mediante autorização da organização do KFF quando o piloto deverá se conduzir imediatamente para a sua repesagem. b) Os pilotos aprovados na repesagem deverão participar da cerimônia do pódio para recebimento de seus troféus; c) No caso do piloto não atingir o peso mínimo da categoria no ato da repesagem, sofrerá penalização prevista no artigo XIV e terá sua posição ocupada pelo piloto colocado imediatamente a seguir na classificação final da prova; assim, todos os demais pilotos subirão uma colocação até a posição final do piloto desclassificado na repesagem, 15 pontos atrás da sua colocação de chegada; d) O piloto classificado entre os seis primeiros da corrida que não participar da cerimônia do pódio sofrerá penalização prevista no artigo XIV.

16 Artigo XX. Das ETAPAS ESPECIAIS de 2017: 1) Ao longo de 2017, o KFF realizará algumas ETAPAS ESPECIAIS que terão regras específicas de formação de bateria, formato das provas, pontuações/penalizações e premiações exclusivas, que não serão somadas ou incorporadas ao Campeonato KFF 2017; 2) O KFF poderá realizar, nas ETAPAS REGULARES, uma bateria adicional sob a denominação de BATERIA DE CONVIDADOS, e estas terão as seguintes regras: a) Nenhum convidado poderá somar pontos para o Campeonato KFF 2017; b) Além do valor REGULAR da ETAPA, o convidado pagará um adicional de R$ 10,00 a título de inscrição na ETAPA; c) Serão premiados com troféus os 3 primeiros colocados da Bateria; d) O peso mínimo para participação da bateria será de 85Kg; e) A formação do Grid se dará por Tomada de Tempos e seguirão os critérios estabelecidos pelo Kartódromo; f) Não será obrigatório o uso de identificação do piloto KFF (patch ou camiseta); g) Todos os pilotos participantes estarão sujeitos às penalizações constantes neste regulamento, de acordo com o Artigo XIII; Os pilotos ATIVOS podem indicar convidados para as BATERIAS DE CONVIDADOS e para cada indicação com confirmação de participação do indicado, o piloto ATIVO do KFF 2017 ganhará R$ 10,00 de desconto no valor da próxima ETAPA. Os descontos são acumulativos. Artigo XXI. Das PREMIAÇÕES 1) Além de premiar com troféu os 6 primeiros colocados de cada categoria em cada etapa, o KFF quer reconhecer outros pilotos que se destacarem ao longo da temporada 2017: a) TAÇA DE CAMPEÃO DE CADA CATEGORIA; b) TAÇA DE VICE-CAMPEÃO DE CADA CATEGORIA; c) TAÇA DE TERCEIRO COLOCADO DE CADA CATEGORIA; d) TROFÉU PARA O PILOTO COM O MAIOR NÚMERO DE POLE POSITION DE CADA CATEGORIA; e) TROFÉU PARA O PILOTO COM O MAIOR NÚMERO DE VOLTAS MAIS RÁPIDAS DE CADA CATEGORIA; f) SORTEIO DE UM PRÊMIO ENTRE TODOS OS PILOTOS QUE PARTICIPAREM DE TODAS AS ETAPAS E PAGAREM TODOS OS BOLETOS SEM ATRASO EM 2017; As premiações serão realizadas ao final da temporada KFF ) Piloto sem nenhuma penalização durante toda a temporada ganha 50% da inscrição para Artigo XXII. RECOMENDAÇÕES GERAIS: 1) É sugerido ao piloto o uso de colete protetor de costelas, protetor cervical e balaclava, entre outros dispositivos que o piloto queira ou precise utilizar para sua segurança; 2) Não é recomendado aos pilotos o consumo de bebida alcoólica antes da realização das provas. Os pilotos que desrespeitarem essa norma e se excederem dentro do evento sofrerão penalização administrativa a critério da organização.

17 Artigo XXIII. Dos Meios Oficiais de Comunicação entre Organização e Pilotos: 1) São meios oficiais de comunicação do campeonato KART FOR FRIENDS de kart amador, o endereço na internet e o contato@kartforfriends.com.br. 2) Não serão considerados meios de comunicação oficial as redes sociais ou aplicativos de comunicação. Toda e qualquer decisão dos organizadores serão expressas através do site e/ou do KFF. 3) Fica vetada a divulgação de outros campeonatos no site e em redes sociais de responsabilidade do KFF. 4) O KFF apoia o uso de textos e imagens com prévia autorização dos responsáveis. Artigo XXIV. Dos Registro Oficiais das Etapas do Campeonato KFF 2017: 1) Durante a realização das etapas, a organização do KFF disponibiliza o serviço de um fotógrafo para registro da imagens nos boxes e na pista, sem nenhum custo adicional para os pilotos e visitantes. Essas imagens serão disponibilizadas no site oficial do KFF e poderão ser utilizadas desde que devidamente caracterizadas como do campeonato KFF. Entretanto, o serviço de fotógrafo pode deixar de ocorrer em quaisquer etapas que a organização decidir ou precisar, sem prévia comunicação. 2) O KFF reserva-se o direito de alterar ou retirar as imagens que contenham propaganda ou publicidade de empresas que não participam do KFF. a) Os pilotos que tiverem patrocínios ou apoio de outros campeonatos, empresas ou organizações não poderão realizar divulgações, exposições ou promoções durante a realização da etapa da KFF. Será aceita apenas a divulgação de marca veiculada através de imagens fixadas nos macacões e capacetes. O piloto somente poderá usar a marca KFF mediante autorização dos organizadores da KFF. 3) Ao inscrever-se no campeonato KART FOR FRIENDS, o piloto concorda e autoriza a organização KFF a utilizar sua imagem capturada na etapa, nos conteúdos de registro e divulgação do campeonato. Artigo XXV. Do Conteúdo deste Regulamento: 1) TODO PILOTO INSCRITO EM QUALQUER CATEGORIA DO CAMPEONATO KART FOR FRIENDS ATESTA QUE ESTÁ CIENTE DE TODO O REGULAMENTO AQUI DESCRITO E ACEITA TODAS AS NORMAS IMPOSTAS PARA A TEMPORADA ) O KFF reserva-se ao direito de atualizar ou alterar este regulamento a qualquer tempo e com a devida comunicação a todos os pilotos inscritos na temporada, através de oficial do Kart For Friends e também publicação no site oficial do campeonato. 3) O presente regulamento foi elaborado pela organização do Kart For Friends. Regulamento KFF 2017_v1_22dez2016