Senhoras Senadoras e Senhores Senadores,

Transcrição

1 Senhor Presidente, Senhoras Senadoras e Senhores Senadores, Florianópolis, a capital de Santa Catarina, é reconhecida nacional e internacionalmente como uma das mais belas cidades de nosso país. São 42 praias, cercadas de morros e montanhas verdes, aos quais são acrescidos uma rica gastronomia e, acima de tudo, um povo extremamente acolhedor. Por esses e outros tantos atributos, a cidade tornou-se um importante polo turístico brasileiro. Dados da Pesquisa de Demanda Turística Internacional, 1

2 feita em parceria do Ministério do Turismo e da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), mostram que o País recebeu quase 6 milhões de estrangeiros em 2012, praticamente a metade deles a lazer. Entre esse público, que movimenta dezenas de segmentos econômicos, Florianópolis é o segundo destino mais procurado, atrás apenas do Rio de Janeiro. Some-se a esse potencial a intensa atividade econômica na cidade motivada também pelo desenvolvido polo tecnológico e pelo forte setor de comércio e serviços, e obviamente teremos uma cidade com alta circulação de visitantes. O quadro se reflete no Aeroporto Internacional Hercílio Luz. Em 2013, foram registrados embarques e 2

3 desembarques de quase 4 milhões de passageiros o décimo maior fluxo entre todos os aeroportos do país. Contudo, a atenção que temos recebido da Infraero não condiz com a necessidade e o mérito de Florianópolis e do Estado de Santa Catarina. As obras de ampliação do aeroporto arrastam-se há décadas entre promessas, inícios, cancelamentos, idas e vindas diversas. Na última semana, mais um revés: o superintendente da Infraero para a região Sul, Carlos Alberto da Silva Souza, anunciou que a estatal fará a rescisão do contrato assinado com o consórcio responsável pela construção do novo prédio. O motivo é a lentidão na execução da obra, que, desde a sua assinatura, em 2012, teve apenas 7% dos trabalhos concluídos. Vale destacar que o prazo inicial 3

4 previsto para a conclusão dos trabalhos era o ano de Há uma visível preocupação de que, além do atraso ocasionado pela rescisão contratual que deve ser de aproximadamente dois anos, na previsão do próprio dirigente o encaminhamento pode não trazer solução definitiva. Isso sem falar nos custos - inicialmente orçada em R$ 188 milhões, no momento do pedido de cancelamento tinha preço estimado em quase R$ 240 milhões. A situação causou indignação e perplexidade, e provocou uma salutar união de forças. Entidades empresariais, como a FIESC Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina, presidida pelo empresário Glauco Corte, e a ACIF Associação Empresarial de 4

5 Florianópolis, comandada pelo empresário Sander DeMira, estão se mobilizando. O mesmo ocorre no Legislativo Municipal, onde uma comissão foi criada para acompanhar a situação, composta, entre outros, pelo presidente da Casa, César Faria, e pelo vereador Vanderlei Farias, o Lela. De nossa parte, estamos unidos nesse front em defesa dos interesses catarinenses. Desde a semana passada estamos solicitando uma audiência com o presidente da Infraero, Antônio Gustavo Matos do Vale, para esclarecer a situação. Tenho convicção de que, muito em breve, a Infraero esclarecerá adequadamente a situação atual e apresentará medidas efetivas que garantam o andamento célere dessa obra tão importante para o 5

6 município e o Estado, sob pena de seus atos serem interpretados como descaso com Santa Catarina situação que em qualquer hipótese não pode ser admitida em nossa República Federativa. São nossas reflexões, senhor presidente. Muito obrigado. 6