PORTOS DO NORTE S.A O MELHOR ANO DE MANuSEAMENTO DE CARgA E CONTENTORES NO PORTO DE NACALA. Veja nesta edição 1ª EDIÇÃO 2015 I JANEIRO-MARÇO

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1 PORTOS DO NORTE S.A. 1ª EDIÇÃO 2015 I JANEIRO-MARÇO 2014 O MELHOR ANO DE MANuSEAMENTO DE CARgA E CONTENTORES NO PORTO DE NACALA Veja nesta edição ENTREVISTA Eng. Agostinho Langa Júnior Formação sobre os procedimentos para o manuseamento de mercadorias perigosas Encontro da Portos do Norte com os representantes das Linhas de Navegação Missão Holandesa visita o porto de Nacala

2 PORTOS DO NORTE S.A. Editorial Dr. Fernando Amado Couto Presidente da Comissão Executiva Este é um momento especial para a nossa empresa, uma vez que celebramos o nosso 2º aniversário desde a tomada de posse da gestão do Porto de Nacala no dia 15 de Março de Neste aniversário gostaria de agradecer a todos nossos colaboradores, clientes e stakeholders pelo apoio e dedicação que têm demonstrado. Estes 2 anos foram marcados por grandes desafios e conquistas, das quais se salientam os investimentos em equipamento, assistência técnica, capacitação e o início das obras de reabilitação do porto. Acreditamos que todos estes factores irão contribuir para um porto mais eficiente e competitivo e que nos vão também ajudar a concretizar a nossa visão, Ser o Porto de referência para as soluções de cadeia logística marítima na Costa Leste de África. Reconhecemos com humildade todos os objectivos que alcançámos durante este período e acreditamos que com trabalho e dedicação da equipa conseguiremos superar todos os grandes desafios que temos pela frente. Apesar das condições climáticas adversas que se fizeram sentir durante este trimestre, com a interrupção do fornecimento de energia eléctrica, da estrada e das linhas férreas, estamos certos que na adversidade se fará sentir o espírito de equipa e de liderança em face destes desafios. Continuamos empenhados emoferecersoluções denegócio viáveis e sustentáveis, que possam contribuir para o desenvolvimento social e económico da região Norte de Moçambique, Malawi e Zâmbia,da mesma forma que estamos empenhados em gerir o nosso negócio de modo agerar valor para os nossos clientes, accionistas e funcionários. Mais uma vez, obrigado a todos pela vossa contribuição e juntos continuaremos a trabalhar para ligar Moçambique ao resto do mundo através do Porto de Nacala.

3 Radar PORTOS DO NORTE S.A. ENTREVISTA Eng. Agostinho Langa Júnior Director de Operações Quais são as actividadesprincipais do departamento operacional? A Direcção de Operações é o coração do Porto de Nacala pois é responsável pela actividade principaldo Porto que é o manuseamento de carga geral e contentorizada. Esta área é também responsável pela manutenção de equipamento, pela segurança de bens e instalações e segurança ocupacional, acções complementares à sua actividade principal. O que tem sido o maior desafio para o departamento desde a tomada de posse da gestão do porto pela Portos do Norte e o que tem sido feito para superá-lo? O desafio tem sido sempre o mesmo: melhorar os ritmos de manuseamento de cargas, sobre tudo a contentorizada, para reduzir o tempo de estadia de navios e assim atrair mais tráfego para Nacala. Aliado a isso, reduzir o índice de acidentes e ocorrências portuárias. Em relação à movimentação de carga, como descreveria o desempenho do porto comparando 2013 com 2014? O ano de 2014 foi o melhor em termos de carga e contentores manuseados. Apesar dos constrangi- Cont. Ë

4 PORTOS DO NORTE S.A. Radar Formação sobre os procedimentos para o manuseamento de mercadorias perigosas e legislação relativa à classe 07 - cargas perigosas e Manuseamento de Materiais Radioactivos nos Portos. Teve lugar em Nacala, nos dias 26 e 27 de Janeiro, um curso sobre o manuseamento de produtos perigosos. O curso foi ministrado pelo Sr. Trevor Dixon da WNTI (World Nuclear Transport Institute) e estiveram presentes trabalhadores da Portos do Norte, Terminais do Norte, HAMC ( Highland African Mining Company) e ANEA (Agência Nacional de Energia Atómica). O objectivo do curso era dotar os participantes com conhecimentos sobre gestão de carga perigosa O curso abrangeu diversas matérias, como métodos de avaliação da dose de radiação para o transporte de materiais do ciclo de combustível nuclear; materiais rádioactivos; Regime Internacional de Segurança; requisitos para o embarque de material LSA (material de Baixa Actividade Específica) em pacotes industriais ou não embalados; Controlo dos Perigos reultantes de Radiações Ionizantes; tipos de radiação; Regulamentos da Agência Internacional de Energia Atómica (AIEA); Regulamentos para o Transporte Seguro de Materiais Radioactivos. Depois do curso, todos os participantes tiveram a oportunidade de visitar o Terminal de Contentores do Porto de Nacala, onde existe uma área específica para este tipo de carga. Á Cont. (ENTREVISTA) mentos causados pelas obras da JICA e da linha férrea, em 2014 manuseámos tons, ou seja, mais 14% do que em 2013 e atingimos TEUS, isto é, houve um crescimento de 17% em comparação com o ano anterior. Em contentores nunca antes o Porto antigira TEUs. Que áreas serão focadas em 2015 para garantir uma maior eficiência operacional? Os aspectos de segurança são bastante cruciais. Não devemos perder de vista a melhoria permanente dos nossos procedimentos. Queremos também apostar na formação de pessoal; contratação de alguns quadros mais qualificados. A terceira área é de informatização da gestão de contentores. Ainda no primeiro trimestre de 2015,o Cargo System da Phaeros terá de ser implementadoem pleno. Por fim, tendo em consideração o papel que o departamento de operações desempenha, como concebe o Porto de Nacala nos próximos 5 anos? Tendo em conta os investimentos em curso no Porto, não só da Parte da JICA como também da própria PN, aliados aos vários projectos agrícolas e industriais na Zona Norte do País, acredito que dentro de 5 anos o Porto poderá duplicar os volumes de carga; passar a demanda de navios para mais de 500 barcos por ano. O Porto de Nacala continua a ser a opção mais próxima para o Malawi e Zâmbia, desde que as vias de acesso funcionem (Ferrovia e estradas). Para o alcance desses indicadores é imperioso termão-de-obra qualificada, porque ter infra-estruturas e equipamento não basta, é necessário ter quem planifique, opere, saiba gerir e manter. Esta é a base para atingir a satisfação do cliente e fazer face à concorrência!

5 In Loco PORTOS DO NORTE S.A O MELHOR ANO DE MANuSEAMENTO DE carga E contentores NO PORTO DE NAcALA 2014 foi para o Porto de Nacala um ano marcado por grandes desafios e conquistas, das quais se salientam as obras de expansão do porto (Projecto JICA), acções de formação em Saúde, Segurança e Ambiente, a criação do corpo de bombeiros do porto, aquisição de equipamento e tecnologia para maximização de tempos e performance do porto. O porto de Nacala conseguiu obter os melhores resultados de sempre mesmo com os vários constrangimentos ao longo do ano passado. O ano de 2014 foi o melhor para o porto em termos de cargas e contentores manuseados. O porto manuseou tons-métricas na carga geral, o que representa uma subida de 13.5% relativamente ao ano anterior, em que se movimentaram tons. O volume planificado para o ano de 2014 também foi superado em 12%, já que as previsões apontavam para o manuseamento de toneladas. Cont. Ë

6 PORTOS DO NORTE S.A. In Loco Á Cont. (In Loco) No que respeita a contentores, foram manuseados TEUs, o que representa uma subida de 17.2% relativamente ao ano anterior, em que foram manuseados TEUs. O planificado para o ano de 2014 também foi superado em 15.4% em que se previa um manuseamento de TEUs. O máximo antes atingido em contentores foi TEUS em Os tons-métricas e os TEUs alcançados em 2014 marcam um novo recorde para o Porto de Nacala. As principais cargas movimentadas pelo Porto de Nacala são trigo, cimento, fertilizantes, carga geral em contentores, e recentemente o minério de ferro. Pela primeira vez Moçambique exportou este minério, com uma estreia de toneladas em 2014, extraído em Lapala (Província de Nampula) com destino à Ásia.

7 Eventos PORTOS DO NORTE S.A. Encontro da Portos do Norte com os representantes das Linhas de Navegação Foi realizado um encontro no dia 10 de Fevereiro de 2015 entre a Portos do Norte e os representantes das Linhas de Navegação, designadamente a MSC, CMA CGM / Delmas, Messina Lines e Maersk Sealand, na sede da Portos do Norte em Nacala, para discutir vários pontos, incluindo o projecto de expansão e reabilitação do porto que está dividido em duas fases: Grant Aid e Empréstimo Um e Dois. O porto está neste momento na fase de subvenção (Grant Aid) e prevê-se que esta fase esteja concluída até finais de Julho de De acordo com o que está planeado, a fase do Empréstimo Um terá o seu início no terceiro trimestre de Espera-se que no final da fase de Grant Aid, em Julho de 2015, o porto tenha um novo cais, o nº 3, no terminal norte, com 190m comprimento e 10mde calado. Esta obra dá a oportunidade do porto aumentar a sua produtividade, pois anteriormente este cais não estava a uso da atracagem de navios porta-contentores, devido à sua má condição. Ainda se aguarda a aprovação para a dragagem do cais número 1 e 2 do terminal norte. Outros temas foram levantados e discutidos, como o seguimento de contentores; localização dos contentores vazios; as fortes chuvas na região que têm afectado vários sectores, incluindo a linha ferroviária; TEEN (Terminal de Exportação de Nacala), entre outros. Segundo o Presidente da Comissão Executiva, Dr. Fernando Couto, o encontro com os representantes das Linhas de Navegação foi bastante positivo. Foram levantadas algumas questões, mas todas de nível operacional, que serão resolvidas pelo próprio pessoal operacional.

8 PORTOS DO NORTE S.A. Eventos Missão Holandesa visita o porto de Nacala Num encontro promovido e coordenado pela Embaixada da Holanda em Maputo, uma missão Holandesa visitou o Porto de Nacala no dia 17 de Março. Fez parte da missão um grupo de cinco empresas, todas elas operando no âmbito de serviços portuários e marítimos, nomeadamente: Damen Shipyards, Van Oord Dredging and Marine Contractors, Port of Rotterdam, Heerema Marine Contractors e Kotug (operadores de serviços de reboque). Os visitantes foram recebidos pelo director de Operações, Eng. Agostinho Langa Júnior, e outros chefes de departamentos da Portos do Norte. A visita teve como objectivo inteirar a missão das oportunidades de negócio que os projectos logísticos do Porto de Nacala podem vir a trazer.

9 Gente PORTOS DO NORTE S.A. Direcção de Administração e Recursos Humanos Segundo a Dra. Leonilde Loide Bazar, Directora de Administração e Recursos Humanos O grande desafio que nos colocamos é o de constituir e manter equipas de trabalho COMPETENTES E MOTIVADAS. A Direcção de Administração e Recursos Humanos tem como objectivo garantir a gestão e desenvolvimento dos recursos humanos da Portos do Norte de forma eficaz e eficiente. Cabe a esta Direcção a elaboração de políticas de Recursos Humanos. Especificamente cabe ainda a esta Direcção o recrutamento e selecção, elaboração dos descritivos funcionais e categorias profissionais, gestão de carreiras, elaboração e execução de planos de formação, elaboração e actualização do quadro do pessoal, gestão diária e resposta aos vários pedidos dos trabalhadores. Cabenos ainda a função de interagir com o SINPOCAF (Sindicato Nacional dos Trabalhadores dos Portos e Caminhos de Ferro), na qualidade de entidade representante dos trabalhadores. É com este órgão que anualmente têm lugar as negociações do Acordo de Empresa Esta Direcção é composta por uma equipa de 5 colaboradores, nomeadamente: Dra. Leonilde Loide Bazar, que ocupa o cargo de Directora de Administração e Recursos Humanos; Dra. Victoria Matsinhe, que ocupa o cargo de Chefe do Departamento de Recursos Humanos; e os técnicos Dra. Ana Leonor Piassoni, Sr. Renato Pedro e Sra. Ruquia Grafth.

10 PORTOS DO NORTE S.A. Perfil Perfil do Colaborador Nome: Gabriel João António Natural de: Inhambane Posição: Chefe da Divisão de Segurança Patrimonial Admitido: 12 de Maio de 2008 Descrição de funções: Protecção do património portuário, pessoas e bens. Responsável pela aplicação e cumprimento, por parte do porto, das regras do código ISPS (código internacional de segurança marítima e instalações portuárias). Passatempos: leitura, diversão com a família Como concebe o Porto de Nacala nos próximos 5 anos? Nos próximos 5 anos, almejo um porto relativamente mais apetrechado em termos de infra-estruturas e meios operacionais, o que vai garantir maior capacidade e qualidade no manuseamento de diversas cargas tanto de exportação, como de importação. Em termos de Recursos Humanos, prevejo uma evolução na qualidade profissional do quadro do pessoal, dado que o investimento em formação é constante. Nome: Aniceto Monine Natural de: Maputo Posição: Chefe do Departamento de Contabilidade e Finanças Admitido: 01 de Julho de 2013 Descrição de funções: Preparar e apresentar demonstrações financeiras do porto de Nacala, garantir o cumprimento das obrigações fiscais e zelar por lançamento de operações contabilísticas. Passatempos: Literatura e música. Como concebe o Porto de Nacala nos próximos 5 anos? As actuais realizações ao nível de investimento em máquinas operacionais e melhoramento das infra-estruturas portuárias irão ditar um aumento da produtividade e consequentemente do volume de vendas. No entanto, o aumento do volume de vendas pode não significar um aumento avultado de resultados financeiros quando ignorado o factor custos. A Portos do Norte, como entidade gestora do Porto de Nacala, tem desempenhado um papel fundamental na racionalização dos custos, especializando e capacitando os recursos humanos que são um factor fundamental para a maximização dos recursos disponíveis. Assim, preparados os recursos humanos como factor expoente para uma boa gestão, conjugado com o investimento em curso, nos próximos 5 anos podemos esperar que o Porto de Nacala seja não só um ponto de referência, que já é, mas também um porto por excelência. 10

11 Foto & Síntese PORTOS DO NORTE S.A. A fotografia deste lindo pôr do sol foi tirada pela Ana Leonor Piassoni (técnica de Recursos Humanos da delegação de Maputo da Portos do Norte) no dia 11 de Fevereiro de 2015,quando caminhava com a sua filha no Condomínio da Villa Olímpica. 11

12 Sede Zona Portuaria, Caixa Postal No. 39, Nacala Tel: (+258) /81 Fax: (+258) Maputo Bairro da Sommerschield - Maputo, Moçambique Tel.: ( +258 (21) Fax: (+258 (21) Nampula Rua dos Combatentes, No.162, R/C, Bairro do Museu Tel: (+258) Fax: (+258)