CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO

Transcrição

1 ENGLISH/ PORTUGUESE

2 MENSAGEM DO PRESIDENTE DO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO ALBERTO JOAQUIM CHIPANDE É uma grande honra para mim comemorar o primeiro aniversário da nossa empresa. Em primeiro lugar, gostaria de agradecer a todos envolvidos no projecto, pelo vosso trabalho, dedicação e apoio. Este primeiro ano foi um grande desafio para a nossa empresa. Estamos muito orgulhosos das nossas conquistas e realizações; não teria sido possível sem o apoio e participação de todos os nossos trabalhadores, accionistas e parceiros de negócio. A Portos do Norte está empenhada em promover um negócio viável e sustentável, contribuindo para o desenvolvimento económico e social da região Norte de pais, bem assim para o Malawi e para a Zâmbia. Com a vossa contribuição, estamos certos que grandes progressos serão feitos no sentido de sermos o porto de referência no âmbito das cadeias logísticas da costa leste de África, ligando o Porto de Nacala ao mundo. Obrigado a todos pelo vosso apoio. A Portos do Norte está empenhada em promover um negócio viável e sustentável, contribuindo para o desenvolvimento económico e social da região Norte de pais, bem assim para o Malawi e para a Zâmbia.

3 Porto de Nacala. A gerir o Porto de Nacala há apenas 7 meses, a empresa Portos do Norte movimentou 1,529,324 tons de carga, registando um aumento de 37% relativamente ao ano passado. Na sua opinião, o que contribui para esta conquista? Em grande parte, a movimentação dessa tonelagem deve-se ao esforço colectivo de todos os trabalhadores, mas também aos grandes projectos que estão em curso na região norte do país. ENTREVISTA COM O PRESIDENTE DA COMISSÃO EXECUTIVA DA PORTOS DO NORTE DR. FERNANDO AMADO COUTO Gostaria de dar os meus parabéns à Portos do Norte pelo sucesso que tem tido ao longo do primeiro ano de actividade como operadora do Porto de Nacala. Muito obrigado. Como descreveria o desempenho portuário desde a tomada de posse, comparando os resultados de ? Em 2013 a Portos do Norte teve como tarefa principal consolidar a sua estrutura de Recursos Humanos para obter uma estabilidade que permitisse prestar o melhor serviço aos clientes. Paralelamente investimos em equipamentos, na formação profissional e conseguimos dar resposta aos fluxos de mercadorias que demandaram o Em 2013, a Portos do Norte fez grandes parcerias, tal como a cooperação com o Portos de Leixões e com o Port Business School, entre outras. Como é que estas parcerias afectaram ou influenciaram o desempenho da empresa? Existem planos para outras parcerias? As parcerias que foram mencionadas fazem parte do nosso compromisso com a formação profissional, sobretudo destinada aos quadros superiores. Em termos de futuro, não ficarão reduzidas a outros convénios de parcerias com outros países. Pretendemos que os nossos técnicos superiores consigam um desempenho similar aos dos portos internacionais, por causa da competitividade entre portos, e pretendemos melhorar os nossos níveis de eficiência e eficácia. No compto geral, qual foi a maior conquista do ano? Manter os altos níveis de desempenho e saber dar resposta ao grande desafio que nos foi dado de operar um porto que ira beneficiar de obras de reabilitação e expansão, no âmbito da cooperação entre os governos de Moçambique e do Japão. Para terminar, na sua opinião, qual a posição que o Porto de Nacala ocupará nos próximos cinco anos? Estamos certos que após estarem concluídas a reabilitação do Porto de Nacala, a reabilitação da linha férrea de Nacala até ao Malawi e, do mesmo modo, a reabilitação da rede rodoviária, teremos todas as condições para sermos um porto de referência num contexto, não só regional, mas com uma posição forte no mercado global do comércio marítimo.

4 ACONTECIMENTOS NO PORTO Lançamento da primeira pedra para reabilitação do Porto de Nacala O lançamento da pedra foi feito conjuntamente pelo Ministro dos Transportes e Comunicações, pelo PCA dos CFM e pelo Embaixador do Japão. Esta cerimónia representa o início da primeira fase da reabilitação do Porto de Nacala, mais concretamente do cais norte, que actualmente recebe navios de carga geral. Depois da conclusão da primeira fase, o cais norte passará a receber navios porta-contentores e os navios de carga geral serão transferidos para o cais sul. A 12 de Março de 2014 foi lançada a primeira pedra para a reabilitação do Porto de Nacala. Estiverem presentes na cerimónia Sua Excelência o Ministro dos Transportes e Comunicações, Dr. Gabriel Muthisse, o Presidente da Comissão Executiva da Portos do Norte, Dr. Fernando Amado Couto, Sua Excelência o Embaixador do Japão em Moçambique, Sr. Eiji Hashimoto, o Presidente do Município de Nacala, Dr. Rui Chong Saw, o Presidente do Conselho Administração dos CFM, Dr. Victor Gomes, entre outros ilustres convidados. As obras da primeira fase incluem a reabilitação do pavimento em frente aos armazéns 3 e 4 e a instalação de cabeços de amarração e de defensas no cais para evitar que os navios colidam directamente contra o cais e causem danos materiais; um novo pavimento nos armazéns 1 e 2 e a montagem de 2 novos portões de acesso na área onde irá funcionar o novo terminal de contentores; instalação de um novo sistema de carga e descarga de combustíveis e granéis líquidos; e instalação de um novo sistema de combate ao incêndio. A primeira fase da reabilitação do porto arrancou no mês de Março e está prevista a sua conclusão em Julho de A segunda fase terá início assim que esta primeira fase esteja terminada.

5 MINISTRO DOS TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES VISITA O PORTO DE NACALA No mês de Janeiro, Sua Excelência, O Ministro dos Transportes e Comunicações, Dr. Gabriel Muthisse, visitou o Porto de Nacala no âmbito das visitas ao sector de Transportes e Comunicações, nas zonas Centro e Norte do país. O Ministro foi acompanhado pela Embaixadora do Brasil em Moçambique, Dra. Lígia Maria Scherer, e outros quadros do Ministério dos Transportes e Comunicações. Foram feitas duas apresentações durante a visita, uma pela coordenadora do projecto JICA, Dra. Ana Dimande, abordando o ponto de situação do Projecto de Reabilitação e Expansão da Agência de Cooperação Internacional Japonesa (JICA), e a segunda pelo Director de Operações, Engº Agostinho Langa Jr. sobre as realizaçoes do Porto em 2013 e os planos para Durante a visita, o Ministro teceu alguns considerandos sobre o porto, tendo destacado a necessidade premente de uma coordenação entre todas as instituições ligadas ao projecto JICA, a fim de se evitarem novos atrasos, e a necessidade de se criar um porto seco para resolver os problemas actuais de congestionamento do Porto. Mencionou, também, que o Porto de Nacala, assim como todos os outros portos nacionais, deveriam estabelecer balizas com o objectivo de melhorar os aspectos ligados à competitividade internacional e, finalmente, que se deveria tirar o máximo proveito dos conhecimentos e assistência técnica prestada pelos especialistas Japoneses para a formação dos quadros nacionais que ficarão a gerir o Porto depois da reabilitação.

6 FORMAÇÃO DOS PRINCIPAIS UTILIZADORES DO SISTEMA CARGO SYSTEM (CS) A formação teve início no dia 6 de Fevereiro, tendo sido escolhidos 8 utilizadores principais, que por indicação da Phaeros foram divididos em 2 grupos, os quais foram fazendo a formação em dias alternados. A formação começou com uma apresentação geral das potencialidades e expectativas do CS (Cargo System) e prolongou-se até ao dia 22 de Fevereiro. Até dia 15 de Fevereiro foram dadas aulas teóricas, seguindo o manual Phaeros. Os restantes dias foram dedicados a aulas práticas, com base em dados reais da Portos do Norte, simulando operações efectivas, que eram resolvidas coma assistência técnica da Phaeros e da String, quando surgiam dúvidas. Durante este período, os utilizadores adquiriram conhecimentos a nível das principais potencialidades do CS, mais precisamente em matérias como: Vessel calls; Discharge orders; Delivery orders; Reception orders; Loading orders; Tally operations e Gate calls for Delivery and Receipt operations, além de muitas outras funções, que comprovam a eficácia do CS. No geral, os 8 utilizadores conseguiram realizar todas as operações portuárias no CS e terminaram a formação de forma muito satisfatória.

7 DEMOLIÇÃO DO ARMAZÉM 2 No âmbito do projecto de Reabilitação, Ampliação e Modernização do Porto de Nacala, foi demolido o armazém 2, localizado no cais sul, que estava actualmente dedicado à carga geral. O armazém 3, também localizado no cais sul, será igualmente demolido. Após a conclusão das obras no cais sul, este cais ficará dedicado à carga contentorizada, passando o cais norte a ser utilizado para a carga geral.

8 TRABALHADORES NO PORTO RECEBEM NOVOS UNIFORMES Alinhado com o objectivo de aumentar a segurança no porto, os funcionários nas áreas de manutenção, meio ambiente operacional receberam novos uniformes. A introdução de uniformes com cores diferentes irá facilitar a identificação dos trabalhadores por área. Esta medida irá reforçar a segurança dos trabalhadores dentro das instalações, já que através da cor do uniforme torna-se fácil reconhecer quem está autorizado a permanecer no local. Além disso, irá contribuir para uma melhor protecção dos trabalhadores contra possíveis acidentes, na medida em que estes serão mais fácilmente identificados devido às cores garridas dos novos uniformes.

9 PORTOS DO NORTE PARTICIPA NOS JOGOS DA COMEMORAÇÃO DO ANIVERSÁRIO DA AUTORIDADE TRIBUTÁRIA A Portos do Norte foi convidada a participar nos jogos de comemoração de mais um aniversário da Autoridade Tributária no dia 26 de Janeiro de 2014, na escola secundária de Nacala. A Portos do Norte jogou contra a equipe das Alfândegas e o resultado foi de 3-1 a favor da Equipa das Alfândegas. Este resultado foi considerado óptimo, uma vez que era a primeira vez que a equipa da PN participava num jogo.

10 PORTOS DO NORTE S.A SEGURANÇA NO PORTO 7 Dicas de segurança 1. Evite distrair-se durante as suas actividades. Mantenha-se alerta para evitar todo o tipo de acidentes! 2. Sempre que se aperceber de algum problema ou falha na máquina ou equipamento que está a operar, comunique imediatamente ao seu supervisor. Lembre-se que operar máquinas que não estejam a funcionar a cem por cento são um grande risco para a sua segurança. 3. Tem alguma dúvida de como realizar alguma tarefa? O melhor é perguntar ao seu supervisor qual a melhor forma de realizá-la para evitar que algo corra errado. 4. Evite fumar em locais proibidos, principalmente se houver risco de explosão, ou se houver produtos inflamáveis no local,ou nas proximidades. 5. Por mais que alguns dos equipamentos de protecção sejam incómodos e/ou pouco atraentes, eles são indispensáveis. Adquira o hábito de trabalhar sempre protegido. 6. É muito importante saber como se usam os extintores e os dispositivos de combate ao incêndio. Nunca se sabe quando vão ser necessários, daí a extrema importância de saber manejá-los. 7. Conheça as normas e regras de segurança do ambiente em que trabalha.

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