(73) Titular(es): (72) Inventor(es): (74) Mandatário: (54) Epígrafe: MECANISMO COMPENSADOR DE ALTURAS/DESNÍVEIS A APLICAR EM CARROS DE BÉBÉS E AFINS

Transcrição

1 (11) Número de Publicação: PT (51) Classificação Internacional: B62B 9/02 (2006) (12) FASCÍCULO DE PATENTE DE INVENÇÃO (22) Data de pedido: (30) Prioridade(s): (43) Data de publicação do pedido: (73) Titular(es): HUMBERTO COELHO LOUÇADA RUA DR. JOÃO RAÚL BRANCO GUERREIRO, Nº 14 ALMOÇAGEME COLARES PT (72) Inventor(es): HUMBERTO COELHO LOUÇADA PT (74) Mandatário: (54) Epígrafe: MECANISMO COMPENSADOR DE ALTURAS/DESNÍVEIS A APLICAR EM CARROS DE BÉBÉS E AFINS (57) Resumo: RESUMO MECANISMO COMPENSADOR DE ALTURASDESNÍVEIS A APLICAR EM CARROS DE BÉBÉS E AFINSO INVENTO DIZ RESPEITO A UM MECANISMO QUE A SER APLICADO EM CARROS DE BÉBÉS E AFINS PERMITIRÁ VENCER DESNÍVEIS VERTICAIS ATÉ 0,16M, NECESSITANDO APENAS QUE SE CONTINUE O ANDAMENTO NORMAL.O MECANISMO COMPÔE-SE DE DUPLA BARRA DE FIXAÇÃO (1) ONDE SE FIXARÃO OS ELEMENTOS QUE O COMPÔEM E AO MESMO EMPO PERMITIR A FIXAÇÃO/AMARRAÇÃO E SOLIDARIZAÇÃO AO CARRO DE BÉBÉ, ESTA FIXAÇÃO/AMARRAÇÃO FAZ-SE PELA BOCA(8), NESTAS BARRAS DE FIXAÇÃO SERÃO CRAVADOS OS LIMITADORES E FIXADORES(2) BEM COMO OS VEIOS/EIXOS DE ROTAÇÃO DOS PENDURAIS.OS PENDURAIS(3) E (4), PEÇAS MÓVEIS, COM ROTAÇÃO NOS VEIOS/EIXOS(5), SÃO OS ELEMENTOS DO MECANISMO QUE ATACARÃO AS ALTURAS E FARÃO O MOVIMENTO DE ROTAÇÃO QUE OBRIGARÁ AO MOVIMENTO ASCENSIONAL PARA ELEVAR OS CARROS DE BÉBÉS E AFINS, REPRESENTANDO UM CÍRCULO, RODA DEOS CARROS DE BÉBÉS(11), FAZENDO COM QUE ULTRAPASSE AS ALTURAS/DESNÍVEIS(12), PARA O RETORNO À POSIÇÃO DE ATAQUE A NOVAS ALTURAS, MONTANDO-SE MOLAS HELICOIDAIS(6) NOS VEISO/EIXOS DE ROTAÇÃO DOS PENDURAIS(5).TODO O MECNISMO SERÁ RESGUARDADO PELA CAPA DE PROTECÇÃO(7), FIXA À DUPLA BARRA DE FIXAÇÃO(1).O MECANISMO FIXA- SE E SOLIDARIZA-SE AO CARRO DE BÉBÉ E AFINS PELA BOCA(8) DA DUPLA BARRA DE FIXAÇÃO(1), SENDO AMOVÍVEL EM CASO DE NECESSIDADE, PELA ELEVAÇÃO DA CAVILHA(9) QUE FIXARÁ MECANISMO À BARRA TRANSVERSAL(10) DO CARRO DE BÉBÉ.

2 DESCRIÇÃO Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis a Aplicar em Carros de Bebés e Afins A invenção que se pretende registar diz respeito ao Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis a Aplicar em Carros de Bebés e Afins, é um mecanismo com funcionamento autónomo e que proporciona compensar alturas/desníveis verticais até 16cm, precisando para tal de um pequeno esforço no empurrar do carro como se trata-se de andamento normal. Não se conhece qualquer outro mecanismo semelhante, ou susceptível de proporcionar, com a simplicidade que este apresenta, os mesmos efeitos de provocar a elevação do carro de bébé e afins, perante a presença de alturas verticais até 16cm. Tratando-se de um mecanismo autónomo pode acoplar-se a qualquer carro de bébé e afins, sendo apenas necessário montar uma barra transversal (10), fixa aos varais verticais do carro. O mecanismo será solidarizado à barra transversal (10) fixa aos varais verticais do carro, por introdução de uma cavilha (9) que entala a barra transversal com dois dos pernos (2) limitadores da dupla barra de fixação (1), tornando-se muito fácil a montagem e desmontagem, permitindo, quando necessário, a dobragem do carro, o que proporcionará o seu acondicionamento em armazém e ou na bagageira do automóvel. Fixandose a cavilha (9) ao mecanismo com uma pequena corrente, evita-se o seu extravio. O mecanismo será montado e solidarizado na barra transversal (10) fixa aos varais verticais do carro, de modo a garantir que o pendural em forma de stick de hóquei (3), tenha uma altura livre até ao solo/pavimento (12) de, aproximadamente, 1cm. 1/4

3 O mecanismo compõem-se de: - Um pendural em forma de âncora (3), - Um pendural em forma de stick de hóquei (4), - Dupla barra de fixação dos eixos dos pendurais (1), - Quatro pernos limitadores e de fixação da dupla barra de fixação (2), - Dois pernos/eixos dos pendurais (5), - Dois casquilhos solidarizados aos pendurais (3) (4), - Duas molas de retorno (6), - Uma cavilha, com corrente, de fixação do mecanismo à barra transversal fixa aos varais verticais do carro de bébé (9), - Uma capa de protecção do mecanismo (7), - Dois parafusos de fixação da capa à dupla barra de fixação. O mecanismo caracteriza-se pela facilidade de montagem: montaremos as molas de retorno (6) nos casquilhos dos pendurais (3) (4), e faremos passar os pernos/eixos (5) dentro dos casquilhos; de seguida procede-se à fixação dos pernos limitadores (2) a uma das barras de fixação (1) e executa-se a furação para os pernos/eixos (5) dos pendurais; depois desta operação introduzem-se os pendurais (3) (4) com os casquilhos e os pernos/eixos (5) nos furos de fixação dos eixos já executados nas barras de fixação, procedendo-se à fixação da dupla barra (1), tornando-se todo o conjunto solidarizado e rígido, e no mecanismo propriamente dito. A capa de protecção (7) é fixa pelos parafusos de aperto na dupla barra de fixação (1). Funcionalmente teremos as seguintes características: O mecanismo é, como já se referiu, solidarizado à barra transversal (10) fixa aos varais laterais do carro de bébé e afins, pela cavilha (9); depois desta operação de fixação, e tendo em atenção o já descrito no que concerne ao respeito da altura máxima ao solo/pavimento (12) do pendural em forma de stick de hóquei (4), aproximadamente 1cm, estaremos em condições de fazer com que o carro de bébé e afins suba os desníveis verticais, até 16cm, apenas com o esforço normal de empurrar o carro em situação de terreno plano. É pelo movimento dos pendurais (3) (4) que o carro de bébé e afins vence os desníveis verticais. O pendural em forma de âncora (3) é o primeiro pendural a abordar a altura a vencer, e, ao ser pressionado pelo empurrar do carro, executa o movimento circular centrado no seu perno/eixo (5), que auxiliado pela sua forma de âncora vai fazendo com que as rodas dianteiras (11) do carro bébé e afins se elevem e vençam parte da altura/desnível. A mola circular de retorno (6), introduzida no casquilho do pendural (5) obriga-o ao retorno da posição inicial, posição de início de ataque a nova altura/desnível. 2/4

4 A partir de determinada rotação e altura vencida, o pendural em forma de âncora (3) entrega a continuação da função ao pendural em forma de stick de hóquei (4), que em contínuo, e pela continuação do acto de empurrar o carro de bébé e afins, este pendural elevará o carro de bébé e afins até vencer a totalidade do desnível com a altura de 16cm, colocando as rodas dianteiras (11) do carro de bébé e afins nesse patamar mais elevado, faltando colocar as rodas traseiras nesse patamar para continuar o normal andamento. A mola circular de retorno (6), introduzida no casquilho do pendural (5) obriga-o ao retorno da posição inicial, posição de início de ataque a nova altura/desnível. A transposição das rodas dianteiras (11), do carro de bébé e afins, para o patamar mais elevado da altura/desnível, decorre automaticamente, sem qualquer esforço adicional por parte da pessoa que empurra e comanda o carro de bébé e afins. Para que o carro de bébé e afins esteja todo ele, ou seja, com todas as rodas no patamar mais elevado da altura/desnível, torna-se necessário proceder à elevação das rodas traseiras pela pessoa que empurra e comanda o carro de bébé e afins, continuando-se assim com o normal andamento, como se trata-se de terreno plano. As peças desenhadas juntas complementam e demonstram a funcionalidade do Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis a Aplicar em Carros de Bebés e Afins, representando simultaneamente as formas geométricas de cada parte constitutiva, a saber: a. O desenho nº 1 apresenta e corresponde à perspectiva do conjunto do Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis. b. O desenho nº 2 demonstra a Posição Lateral do Conjunto do Mecanismo em posição pronta a iniciar o movimento automático de transposição da altura/desnível, demonstrando-se a forma de montagem do mecanismo, bem como a sua constituição, e representando-se inequivocamente a altura/desnível do pavimento (12), e a representação gráfica da roda da frente do carro de bébé e afins, o círculo, (11), representada atrás do Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis, e que será elevada até transpor alturas até 0,16m. c. O desenho nº 2 explicita a capa protectora, área mais escura (7), e todas as partes constitutivas do Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis, incluindo a representação do desnível vertical do pavimento (12) e a roda de carro de bébés e afins (11) que se pretende fazer elevar. d. O desenho nº 3 demonstra a Posição Frontal do Mecanismo com o Carro, sendo possível verificar e constatar a posição relativa ao carro 3/4

5 de bébé e afins, na solidarização do mecanismo à barra transversal (10) fixa aos varais verticais do carro, e a altura que deverá respeitarse entre o pendural (3) (4) e o solo/pavimento (12), apresentando-se a roda do carro (11), à esquerda do desenho, que assenta no solo/pavimento do passeio ou arruamento (12). e. O desenho nº 3 explicita a Capa Protectora (7), na Posição Frontal e Lateral, e a forma de fixação à dupla barra de fixação (1). A capa protectora (7) tem por função proteger as partes móveis do Mecanismo. Almoçageme, 12 de Julho de /4

6 REIVINDICAÇÕES 1. Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis, caracterizado por possuir uma dupla barra de fixação (1) onde são cravados os limitadores fixadores (2) e os eixos/veios (5) dos pendurais (3) e (4), sendo por intermédio da boca (8) da dupla barra de fixação que se procede à sua solidarização ao carro por interposição da cavilha amovível (9) do Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis na barra transversal (10), existente no carro de bébé e afins, que depois da passagem da roda do carro (11), pelos desníveis verticais (12), até aos 0,16m de altura, os pendurais (3) e (4) retomam a posição inicial, por imposição do movimento de retorno imposto pelas molas helicoidais (6), ficando automaticamente preparados para atacarem e vencerem outras alturas/desníveis semelhantes. 2. O Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis, de acordo com a reivindicação nº 1 caracteriza-se por as peças móveis, pendurais (3) e (4) e as molas helicoidais (6), estarem completamente envolvidos pela capa protectora (7), fixa à dupla barra de fixação (1). Almoçageme 14de Setembro de 2010

7 REIVINDICAÇÕES 1. Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis, caracterizado por possuir uma dupla barra de fixação (1) onde são cravados os limitadores fixadores (2) e os eixos/veios (5) dos pendurais (3) e (4), sendo por intermédio da boca (8) da dupla barra de fixação que se procede à sua solidarização ao carro por interposição da cavilha amovível (9) do Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis na barra transversal (10), existente no carro de bébé e afins, que depois da passagem da roda do carro (11), pelos desníveis verticais (12), até aos 0,16m de altura, os pendurais (3) e (4) retomam a posição inicial, por imposição do movimento de retorno imposto pelas molas helicoidais (6), ficando automaticamente preparados para atacarem e vencerem outras alturas/desníveis semelhantes. 2. O Mecanismo Compensador de Alturas/Desníveis, de acordo com a reivindicação nº 1 caracteriza-se por as peças móveis, pendurais (3) e (4) e as molas helicoidais (6), estarem completamente envolvidos pela capa protectora (7), fixa à dupla barra de fixação (1). Almoçageme 12 de Julho de 2010

8

9

10