#last mile. Smart city, mobilidade. Qualidade de vida, cidadania. Serviço de apoio à população:

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3 #last mile Smart city, mobilidade Serviço de apoio à população: Qualidade de vida, cidadania. A inclusão do Last Mile no planejamento dos deslocamentos não motorizados e dos transportes públicos; O estímulo aos deslocamentos não motorizados; Valorização do espaço público e seu entorno.

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5 APP navegação e colaboração Back Office Process. Dados API + DASHBOARDS

6 #Livrit data Rotas e locais Calçadas Pins Rotas Rampas Atenção não existe fora de padrão buraco obstáculo declividade transversal declividade longitudinal estreita Áreas mapeadas SuperBlue SuperBlue tátil ciclovias fotos número do imóvel Estabelecimentos Acesso Banheiros não informado em nível ou com rampa de acesso não possui acessibilidade não informado possui banheiro adaptado não possui banheiro adaptado

7 #Livrit data perfil usuário Perfil usuário Deficiência Sexo Idade Escolaridade Emprego Habitação não posssui acompanhante visual tipo motora audição cognitiva baixo nível moderado alto masculino feminino ate a a a a 60 acima de 60 ensino básico ensino técnico cursando ensino superior pós graduação ensino básico ensino técnico completo ensino superior pós graduação carteira assinada trabalhando sem carteira assinada desempregado cidade bairro

8 #big data Dados abertos + IOE Serviço de apoio à conservação de calçadas e mobilidade inteligente, Data Analytics, Data processing, DATA AS SERVICE Criação de nova base de dados API, para ser consumida por diferentes sites e aplicativos de mapeamento. Valorizando o compartilhamento de dados abertos (consumo e fornecimentos) + DASHBOARDS; Serviços Sistêmicos: Rotas acessíveis Obstáculos de uma região (não conformidades) Ranking (Prioridade para intervenções) Hot Zones (PCD, Alunos, Pacientes, Segurados).

9 Milhares 15 a 17 anos 18 e 19 anos 20 a 24 anos 25 a 29 anos 30 a 34 anos 35 a 39 anos 40 a 44 anos 45 a 49 anos 50 a 54 anos 55 a 59 anos 60 a 64 anos 65 a 69 anos #Data.rio IPLAN, IBGE, PNE Rio de Janeiro (censo 2010) Ocupadas Não ocupadas População atendida por calçadas PMRJ Domicílios atendidos por calçadas PMRJ Fonte: Censo IBGE 2010

10 #Gestão Performance

11 #Calçada Legal Economia na fiscalização Economia na fiscalização; Otimização do processo de notificação; Potencial aumento de arrecadação; Melhoria da conservação das calçadas; Melhoria na percepção da população frente as ações da prefeitura ; Melhoria do nível de satisfação. Serviços Operacionais: Pré notificação e orientação Projeto básico Legalização dispositivos Leilão reverso da obra Parceria com as secretarias municipais Definição de padrões mínimos (regras) Compartilhamento de dados e informações

12 #Proj.acess urbanização O diagnóstico do Livrit possibilita a identificação das principais barreiras encontradas e associá las à soluções técnicas de engenharia urbana. Projeto típico 001 Rampas travessia < 2,00m Projeto típico 005 Cruzamento + Rampas travessia < 2,50m Projeto típico 006 Travessia em nível tablecar Soluções típicas para pavimentação e travessias de ruas. Planta Baixa Detalhe construtivo Cada projeto possui uma tabela de quantitativo dos materiais utilizados que somada aos dados da área de estudo podese estimar o valor da intervenção, Planta Baixa pavimentação Planta Baixa pavimentação cruzamento Produção em maior escala, acelerando o processo de hierarquização de áreas a trabalhar. Corte rampa + pavimentação

13 #Patrocine Qualidade de Vida Iniciativas privadas podem investir em programas de mapeamento e revitalização, implantando o Livrit numa nova região, tracionando a participação popular. Pacote Freemium para estabelecimento que desejarem destaque no mapa, na busca e campanhas nas redes sociais. Consultoria para estabelecimentos, fornecendo um check list de não conformidades e soluções para criar acessibilidade. Possibilitando a criação de um selo Livrit de acessibilidade.

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