O setor rodoviário de passageiros está pronto para a Copa do Mundo

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1 FEVEREIRO 2014 Saritur inicia operações com carros especiais O setor rodoviário de passageiros está pronto para a Copa do Mundo O setor de ônibus interestaduais é o único no País que poderá atender a qualquer demanda resultante da Copa do Mundo. A frota atual mantida pelas empresas permite que a oferta seja aumentada em mais de cinco vezes, como acontece no Natal, Ano Novo, Carnaval e grandes feriados, afirma o presidente da ABRATI, Paulo Porto. Ele lembra que, além da oferta de mais assentos mediante a utilização da frota reserva, o sistema brasileiro de ônibus interestaduais opera com tarifa fixa (R$ 0,13 treze centavos por quilometro). Ao contrário do transporte aéreo, onde há grande variação de preços nos momentos de pico, o passageiro de ônibus tem a garantia da tarifa estável, que é tabelada pela ANTT. O presidente da ABRATI cita algumas das vantagens oferecidas pelo setor interestadual. Além das cidades- -sede dos jogos da Copa do Mundo, as empresas de ônibus levam seus serviços a mais de municípios brasileiros interligando todo o País. As viagens não dependem da maior ou menor demanda, elas são garantidas. Em caso de aumento da demanda, as empresas colocam ônibus extras com grande agilidade e eficiência. No sistema aéreo, ao contrário, quando o avião lota as passagens estão automaticamente esgotadas. Não existem aviões extras, observa Paulo Porto. Ele explica que o conforto das viagens por Paulo Porto: O sistema rodoviário opera com tarifa fixa, estabelecida pela ANTT. ônibus aumenta continuamente, pois as empresas investem cada vez mais na aquisição de frotas novas e na implantação de salas VIP nos terminais rodoviários. São salas superiores às dos aeroportos, sendo dotadas de ar condicionado, café, água, jornais e revistas. Além disso, muitas linhas são operadas com ônibus leito, executivos e convencionais, permitindo ao passageiro escolher o serviço que maios lhe convenha. Enfim, se a Copa estivesse começando agora, o setor rodoviário de passageiros já estaria perfeitamente preparado, além de contar com uma grande frota reserva para entrar em operação em caso de necessidade. Mais informações sobre os preparativos das empresas na página 3. A Saritur passou a operar serviços rodoviários da classe executiva com ônibus dotados de ar condicionado, TV e geladeira. Os chassis estão equipados com terceiro eixo direcional. O primeiro modelo com essas características incorporado à frota foi New Road N10 380, da Neobus, montado sobre chassi Mercedes-Benz. Pág. 8 Princesa dos Campos investe em TI Projeto para elaboração de um sistema de gestão voltado ao segmento de transportes da empresa o Projeto Harpia, foi lançado recentemente pela Princesa dos Campos, de Ponta Grossa, Paraná. O investimento visa atualizar e integrar os sistemas de gestão, de modo a agilizar os processos e criar condições para o acompanhamento de indicadores em tempo real. Pág. 8 Marcopolo é uma das campeãs de inovação no Sul Por seus investimentos em inovação e desenvolvimento de produtos e processos inéditos, a Marcopolo recebeu o prêmio Campeãs de Inovação do Sul do Brasil. A encarroçadora tem sido reconhecida nacional e internacionalmente como inovadora, sobretudo em ônibus com novas tecnologias.

2 2 INFORMATIVO ABRATI - FEVEREIRO/14 Cláudio Nelson Abreu, da ABRATI, é homenageado com a Medalha JK Fotos: Júlio Fernandes ABRATI adota nova identidade visual e desenvolve novo site O vice-presidente da ABRATI, Cláudio Nelson Calhau Rodrigues de Abreu, foi condecorado, no dia 12 de março, com a Ordem do Mérito do Transporte Brasileiro 2013, Medalha JK, no grau de Grande Oficial. A homenagem foi prestada pela Confederação Nacional do Transporte, com a presença de expressivo número de empresários do setor de transporte, executivos e amigos do homenageado. Cláudio Nelson, de 61 anos, é administrador, advogado e economista. Desde 1976 é diretor da Viação Santa Cruz, de Mogi Mirim-SP. É também vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de São Acima, Cláudio Nelson de Abreu recebeu a medalha das mãos de José Luiz Santolin, Superintendente da ABRATI. À es0querda, Cláudio Nelson de Abreu e o presidente da CNT, Clésio Andrade. Paulo (Setpesp), desde Integra a diretoria da ABRATI desde Ao longo de toda sua vida profissional, o executivo manteve ativa atuação no setor de transporte de passageiros, tanto nos seus aspectos técnicos como no associativo. Seus conhecimentos estão focados na área técnica do transporte e do ônibus enquanto veículo, e na questão tarifária. Cláudio Nelson acumula também extensa experiência internacional em relação ao transporte por ônibus; conhece os principais sistemas de transporte rodoviário do mundo e participa costumeiramente de reuniões das entidades de classe voltadas ao tema. A partir desta edição, conforme se vê na primeira página e também na ilustração acima, o Informativo ABRATI passa a circular com a nova marca da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros ABRATI. Criada pela agência WMcCANN, a nova identidade visual será aplicada em todas as publicações, site, redes sociais e papelaria da entidade. A marca anterior havia sido criada há quase 20 anos. Também está sendo desenvolvido um novo site para a Associação visando torná-lo mais interativo e informativo, e feita uma modernização no layout da página. Entre as novidades previstas para o novo site haverá uma janela onde o visitante poderá clicar para ser direcionado para o portal de vendas das empresas associadas. Com esse recurso, será possível obter informações sobre cada empresa e seus respectivos serviços e itinerários, além da compra de bilhetes de passagens. Está igualmente sendo estudada a ampliação e atualização permanente do conteúdo divulgado e a aplicação de novas ferramentas que irão facilitar o acesso aos sites das empresas associadas.

3 INFORMATIVO ABRATI - FEVEREIRO/14 O setor rodoviário de passageiros está pronto para transportar turistas e torcedores na Copa Fotos: Divulgação 3 Até agora, um único setor de transporte de passageiros o rodoviário está pronto para responder de maneira plena pela mobilidade dos brasileiros e estrangeiros interessados em se deslocar pelo Brasil para ver os jogos da Copa do Mundo de futebol. O setor aéreo ainda se defronta com problemas que provavelmente não serão resolvidos até junho próximo. O modal ferroviário, opera quase que exclusivamente com cargas. Já o transporte marítimo, tem limitações geográficas e sequer foi cogitado. A realidade no setor de transporte rodoviário de passageiros é totalmente diferente. O setor será responsável pelo deslocamento de mais de 1,1 milhão de brasileiros durante a competição. A grande frota de ônibus interestaduais e internacionais do Brasil e a enorme capilaridade das linhas rodoviárias possibilitará ao setor garantir assentos mais que suficientes e transporte confortável e seguro para quem for viajar. As empresas que formam o sistema rodoviário de passageiros estão habituadas a atender de maneira totalmente satisfatória aos chamados períodos de pico, como férias, Natal, Ano Nov o, Carnaval, Semana Santa e feriados prolongados, ocasiões em que a demanda aumenta exponencialmente. Os roteiros da Empresa de Transportes Gontijo, por exemplo, levam à maioria das cidades onde serão realizados jogos da Copa. Também é o caso da Companhia São Geraldo Viação. Muitas outras empresas estão prontas ou em fase de preparação para atender sem problemas o aumento da demanda esperado para os dias anteriores e posteriores aos dias dos Da sala VIP da Planalto, em Porto Alegre, os passageiros têm a visão dos embarques. jogos. A Viação Cometa é uma das numerosas operadoras que oferecem aos onde haverá jogos da Copa Salvador, estarão disponíveis em três capitais passageiros conforto igual ou maior do Rio de Janeiro e São Paulo vem recebendo grande volume de solicitações que o oferecido pelos aviões: reservas por internet, retirada das passagens de transporte para turistas, feitas por em totens informatizados, sala VIP nos agências brasileiras e internacionais. terminais rodoviários, poltronas mais Na cidade do Rio de Janeiro, a Auto largas e muito confortáveis no interior Viação 1001 é um exemplo de empresa que vem se preparando há mais dos ônibus, luz individual para leitura, internet a bordo, possibilidade de escolha entre o serviço executivo e o de a Olimpíada de Os números im- tempo para a Copa do Mundo e para luxo, e preço da passagem mais baixo. pressionam. A frota da empresa chega Nos estados da Região Sul, serviços ainda mais requintados serão ofe- de 2,8 anos. Os programas de treina- hoje a veículos, com idade média recidos pelas operadoras de transporte mento de pessoal foram intensificados. rodoviário interestadual e internacional Cinco salas VIP oferecem conforto de passageiros, entre elas a Viação e conveniência aos passageiros no embarque, inclusivem na Rodoviária Novo Planalto e a Viação Ouro e Prata. Elas estarão atentas ao grande movimento Rio, no Rio de Janeiro, e na Rodoviária de turistas não só de países vizinhos Tietê, em São Paulo. como Chile, Argentina e Paraguai, mas Enfim, como demonstram os exemplos apontados, se a Copa estivesse também de outros continentes, o que significa altos níveis de exigências começando agora, o setor rodoviário de e grande diversidade cultural e de passageiros já estaria perfeitamente costumes. preparado, além de contar com uma Outra importante operadora, a grande frota reserva para entrar em Viação Águia Branca, cujos serviços operação em caso de necessidade.

4 4 INFORMATIVO ABRATI - FEVEREIRO/14 Estudante ganha concurso de design projetando um caminhão Mercedes-Benz Accelo para 2020 Com o compromisso em implantar e expandir de forma permanente ações sustentáveis para veículos comerciais, a Mercedes-Benz do Brasil realizou um concurso de design, em parceria com o IED Istituto Europeo di Design, em São Paulo, para avaliar os trabalhos de conclusão do curso de pós-graduação em Transportation Design (Design da Mobilidade). Os participantes fizeram projetos tendo como base as características principais do caminhão leve Accelo, procurando mostrar em detalhes de design como seria um modelo desse veículo no ano O trabalho vencedor foi desenvolvido pelo concorrente Kléber Terradas, que recebeu como prêmio a oportunidade profissional detrabalhar seis meses nos estúdios de Design da Mercedes-Benz. Os trabalhos foram apresentados com ilustrações digitais, em painéis, que mostram o processo de criação, contendo inspirações, conceitos e desenvolvimento de sketches e, também, por meio de modelos em escala em clay, nos quais é possível ter uma O modelo em escala dá uma noção do que poderia ser o caminhão Accelo do ano ideia clara do exterior dos veículos em Estudio de Design do Desenvolvimento três dimensões. da Mercedes-Benz do Brasil. A parceria entre Mercedes Benz do Desde março de 2013, a Mercedes- Brasil e o IED, já no segundo ano, visa -Benz firmou parceria com o Istituto a formação de profissionais com uma Europeo di Design. A escola surgiu na visão inovadora. A edição de 2014 teve Itália há 47 anos, e já formou mais de como proposta de tema o caminhão 90 mil estudantes em todo o mundo. leve Accelo, pensando como poderá Oferece cursos em laboratórios criativos e dinâmicos, nas áreas de Design, ser este veículo no ano de 2020, esclareceu Luís Carlos Costa, gerente do Moda, Artes Visuais e Comunicação. Eaton mostra nova transmissão automatizada para caminhões A Eaton mostrará várias novidades na Automec Um novo modelo de transmissão automatizada designado UltraShisft Plus MXP vai ser apresentado pela Eaton durante a Automec 2014, de 1º a 5 de abril, no Pavilhão de Exposições Anhembi, em São Paulo. Segundo o fabricante, a transmissão se destaca pela robustez e pela facilidade de operação em condições rodoviárias severas. Aplica-se a caminhões rodoviários pesados até 74 toneladas. Banco Mercedes- Benz anuncia recorde histórico em janeiro O Banco Mercedes-Benz fechou o mês de janeiro com R$ 603 milhões em novos negócios, valor que supera em 32% o recorde anterior, registrado em outubro do ano passado (de R$ 458 milhões). Os financiamentos para veículos comerciais contribuíram em muito para o resultado, somando 164% a mais em comparação com a performance alcançada em janeiro de 2013.

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6 6 INFORMATIVO ABRATI - FEVEREIRO/ ônibus Mercedes-Benz vão ser utilizados no sistema BRT de Belo Horizonte, já em operação Ônibus articulados Mercedes-Benz O 500 MA já estão circulando no MOVE, que é o sistema BRT da capital mineira. A primeira etapa de operação foi iniciada em março. Nada menos que 200 ônibus articulados com chassi O 500 MA serão utilizados nos corredores exclusivos do MOVE; e 300 outros chassis de ônibus da marca, entre eles o modelo OF com suspensão pneumática, completarão a frota do novo sistema de transporte coletivo. A implantação será gradativa. Para atender à demanda total do BRT de Belo Horizonte, as empresas operadoras adquiriram 500 chassis de ônibus Mercedes-Benz. No caso dos chassis OF, serão do modelo 1724 L, com motorização de 6 cilindros e 238 cv, coluna de direção ajustável e retarder incorporado, além da suspensão pneumática. Estamos muito satisfeitos com a inauguração da primeira etapa de operação do BRT da capital mineira e muito orgulhosos de ver nossa marca com uma presença tão contundente no novo sistema de transporte coletivo da cidade, afirmou Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. O MOVE terá mais de 23 km de extensão, em três vias de ligação (Antônio Carlos, Cristiano Machado e Área Central), com 40 estações de transferência e 5 estações de integração. Mercedes-Benz participa da Expodireto no Rio Grande do Sul com linha completa de caminhões A montadora mostrou sua linha completa e destacou os veículos voltados ao agronegócio. A Mercedes-Benz participou da recente Expodireto Cotrijal, feira internacional realizada na cidade gaúcha de Não-Me-Toque, quando apresentou sua linha completa de caminhões, com destaque para os veículos voltados ao agronegócio. Em seu estande de 220 m 2, a montadora expôs o caminhão leve Accelo 1016 e os extrapesados Actros x2 e Axor x2. A montadora apresentou ainda o seu pacote de produtos e serviços de pós-venda, entre eles o leque de peças genuínas, as peças remanufaturadas da linha Renov, os contratos de manutenção e de garantia adicional, entre outros. Em toda a cadeia do aronegócio, os caminhões da nossa marca são reconhecidos pela alta qualidade, tecnologia de ponta, força, robuestez, reduzido consumo de combustível, menor custo operacional, disponibilidade para o trabalho e elevado nível de con- forto para o motorista, garantiu Gilson Mansur, diretor de Vendas e Marketing Caminhões da Mercedes-Benz. Promovida pela Cotrijal Cooperativa Agropecuária Industrial, a mostra deste ano atraiu diversas delegações, autoridades e importadores de 77 países. A programação incluiu atividades como fóruns nacionais da soja e do milho, o fórum estadual do leite e os simpósios estaduais de agroenergia e do setor florestal.

7 INFORMATIVO ABRATI - FEVEREIRO/14 7 A Volvo lança série especial comemorativa da chegada do seu caminhão FH ao Brasil, em 1994 Uma edição especial e limitada de caminhões Volvo está sendo lançada pela Volvo para comemorar os 20 anos da chegada do seu modelo FH ao Brasil. O FH foi introduzido no mercado brasileiro no início de 1994, importado da Suécia. Quatro anos depois, começou a ser produzido no Complexo Industrial da Volvo em Curitiba, no Paraná. O modelo comemorativo chega ao mercado com todas as opções de motorização da Volvo: 420cv, 460cv, 500cv e 540cv. O FH 20 anos tem uma série de itens de fábrica: air bag, climatizador de ar, suspensão a ar na cabine, bancos em couro, volante em couro, rádio, CD, MP3, comandos no volante e uma faixa de madeira no painel. O caminhão também possui sensor de chuva, espelho frontal, trava elétrica com controle remoto, lâmpadas 3 Marias, luz de 5ª roda, e anel nas rodas dianteiras. O exclusivo FH 20 anos pode sair da linha de produção com duas opções de cor: branco ou Preto Magic Metálico. O FH com pintura em preto metálico e com uma série de itens tecnológicos que incluem sensor de chuva e trava com controle remoto. Marcopolo vende mais 32 ônibus Paradiso 1200 da Geração 7 para os Emirados Árabes Unidos A Marcopolo vai exportar mais 32 ônibus rodoviários para os Amirados Árabes Unidos, cliente tradicional e um dos principais mercados da encarroçadora brasileira no Oriente Médio. Os novos veículos serão fornecidos em outubro e são do modelo Paradiso 1200 G7, com chassi Scania K410 4x2. Este é o terceiro pedido seguido da operadora AVIS, uma das principais da região, que utilizará os ônibus em fretamento, no transporte dos empregados da Abu Dhabi Gás Industries. Os ônibus terão vidros colados duplos e isolamento especial para altas temperaturas. Presidente Paulo Porto Lima Vice-Presidente Cláudio Nélson de Abreu Diretor Administrativo Financeiro Gentil Affonso Superintendente José Luiz Santolin Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros Assessoria Técnica Ataíde de Almeida Editor responsável Ciro Marcos Rosa Produzido por Plá Comunicação Ltda. Endereço: SAUS Quadra 1 - Bloco J Edifício CNT Torre A 8º andar - Entrada 10/20 CEP Brasília Distrito Federal Fones: (61) Fax: (61) abrati@abrati.org.br Internet: Esta publicação pode ser acessada pela internet:

8 8 INFORMATIVO ABRATI - FEVEREIRO/14 Saritur passa a operar serviços classe executiva com ônibus especiais, muito mais confortáveis A Saritur, de Belo Horizonte, passou a operar serviços rodoviários da classe executiva, com ônibus dotados de ar condicionado, TV e geladeira. Os veículos dispõem de 46 poltronas e os chassis estão equipados com terceiro eixo direcional. O primeiro modelo com essas características a ser incorporado à frota foi fornecido pela Neobus. É um New Road N10 380, montado sobre chassi Mercedes-Benz. Outras quatro unidades já estão sendo encarroçadas pela Marcopolo, em Caxias do Sul. Os ônibus do Grupo Empresarial Saritur estão presentes nas principais regiões do Estado de Minas Gerais, entre elas Alto São Francisco, Vale O New Road N10 380: carroçaria da Neobus para operação em serviços executivos. Paraopeba, Vale do Aço, Alto Jequitinhonha, Norte de Minas, Campos das serviços especiais para todo o Brasil, a companhia opera com fretamento de Vertentes, Vale Mucuri, Sul de Minas fretamento fixo, transporte de funcionários para empresas, transporte urbano e Triângulo Mineiro. Além de atuar no transporte rodoviário de passageiros, de passageiros e transporte de cargas. Fotos: Divulgação Projeto Harpia, o novo investimento da Princesa dos Campos em Tecnologia da Informação Um projeto que tem como objetivo a elaboração de um sistema de gestão voltado ao segmento de transportes da empresa o Projeto Harpia, foi lançado recentemente pela companhia. A Princesa dos Campos, de Ponta Grossa, Paraná, está investindo na atualização e integração dos seus sistemas de gestão, de modo a agilizar os processos e criar condições para o acompanhamento de indicadores em tempo real. Os investimentos se tornaram necessários porque, nos últimos anos, a empresa vem mantendo expressiva curva de crescimento. A frota, por exemplo, cresceu de 30 para 312 veículos. Ao mesmo tempo, a companhia ampliou significativamente a atuação no segmento de cargas, que já responde por 40% do faturamento. Frota ampliada e variedade de serviços levaram a Princesa dos Campos a investir mais em TI. Tornou-se, assim, aconselhável Diretor de Controladoria da operadora, o Projeto Harpia vem atender à integrar as soluções. Atualmente, a Princesa dos Campos usa 19 sistemas, necessidade de reunir o maior volume cada um desenvolvido para determinado setor, o que acaba comprometendo possível, viabilizando a tomada de de informações com a maior agilidade a agilidade. Segundo Felipe Gulin, decisões assertivas.