Graneleiros. Aplicação

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1 Graneleiros Aplicação Esta linha de implementos foi desenvolvida para o transporte de grãos (soja, trigo, milho, arroz e outros) podendo ser utilizado para o transporte de outros produtos (carga seca) na entressafra. Chassi Constituído de longarinas tipo I, possui travessas e reforços. Construído em chapa de aço estrutural de alta resistência, dimensionadas para atender as solicitações estáticas e dinâmicas. Levante Hidropneumático (opcional) É dotado de um sistema de levante hidráulico/pneumático, que permite uma maior capacidade de carga, unindo agilidade e facilidade de utilização, eliminando assim, todo e qualquer esforço do operador. Suspensão Sistema balancim com molas semi-elípticas reforçadas, montadas em suportes estampados laterais ligados aos tirantes de tração através de terminais moleculares independentes, permitindo com isso, maior durabilidade e segurança. Eixos Os eixos reforçados são tubulares de aço redondo, montado com rolamentos de rolos cônicos, que facilitam a centragem do cubo e absorvem esforços axiais e radiais. Os cubos de rodas podem ser modelo raiado ou disco, com tambores de freio dimensionados para dar o máximo de rendimento na operação de frenagem, otimizando a durabilidade dos pneus. O apoio deslizante das extremidades dos feixes de molas é removível através de parafusos agilizando o processo de manutenção. Instalação a Ar É um sistema composto por reservatório de ar, engate rápido, válvula de distribuição (emergência), válvula de descarga rápida, caixa de comando das válvulas de acionamento do levante, desfrenagem, freio de estacionamento (spring brake). A tubulação é montada com proteção anti-fricção. É utilizada a válvula RE12 que tem como função proporcionar uma frenagem segura e suave. Pintura A superfície é tratada com jato de granalha, considerado mais ecológico que o tradicional método por desengraxantes, proporciona uma excelente A. GUERRA S/A Implementos Rodoviários BR 116 KM 146 Fone Caxias do Sul RS Brasil 1

2 ancoragem da tinta e uma perfeita desoxidação do chassi, que somada ao primer de acabamento formam uma pintura de alta performance. Há ainda a opção de pintura eletrostática, ou seja, pintura à pó. A tinta a pó é orgânica - isenta de metais pesados na sua composição - sendo uma tecnologia limpa que não gera impactos ao meio ambiente e a perda no processo é de apenas 0,2%, ou seja, um aproveitamento de 99,8% da matériaprima. O resultado é uma pintura homogênea e com maior resistência. Por fim uma estufa de 230º Celsius promove a fusão da tinta para o perfeito acabamento do produto. Freios A ar comprimido de 15 x8⅝ sistema S came, tubeless padrão Guerra dotado de câmara de freio que converte a energia do ar comprimido em força mecânica, e alavanca ajustadora que converte esta força em torque. O segundo (e terceiro nos modelos 3 eixos) eixo é equipado com câmaras de freio Spring Brake atendendo a resolução 777/93. Possui como opcional, freios a disco com ar comprimido, composto por discos, pinças e pastilhas, proporcionando um menor peso, alta eficiência de frenagem e menor tempo de manutenção. Sistema Elétrico Dotado de um circuito elétrico padronizado com sistema de sinalização nacional conforme a Resolução n 680/87 do CONTRAN. O sistema de sinalização é composto por lanternas traseiras seladas, em estrutura plástica, fixados ao chassi sob coxins que amortecem vibrações e aumentam a vida útil das lâmpadas, há a opção de utilização de LED. As lanternas laterais possuem retro refletor incorporado à lente. Caixa de Carga Compartimento fechado que transporta grãos: soja, trigo, milho, arroz e outros, podendo ser utilizado para o transporte de outros produtos (carga seca) mercadorias paletizadas ou encaixotadas, peças, sacarias, tonéis, engradados e outros. É constituído por tampas em compensado naval com 12mm de espessura. Há opção da caixa de carga Tecno 5 (polipropileno) totalmente recicláveis. A. GUERRA S/A Implementos Rodoviários BR 116 KM 146 Fone Caxias do Sul RS Brasil 2

3 Rodo-trem Graneleiro Características do Produto Rodo-trem Com 5ª Roda, projeto patenteado pela Guerra; Maior segurança ao trafegar devido a grande estabilidade proporcionada pelo sistema de articulação; Menor tempo de parada numa eventual manutenção; Grande capacidade de carga a ser transportada por viajem; Acoplamento O sistema de acoplamento entre os semi-reboques é o grande diferencial deste produto, pois, alia segurança ao trafegar e praticidade no momento de uma eventual manutenção. O acoplamento do dolly com o semi-reboque dianteiro é realizado por uma quinta roda posicionada na parte traseira do chassi do semi-reboque, e o acoplamento entre o dolly e o semi-reboque traseiro se dá através da quinta-roda montada no chassi do dolly. Configuração Padrão da Base Equipamento de apoio mecânico; Aro 22 ; Chassi construído em aço estrutural, com longarinas em secção I e travessas passantes perfil em Z ; Cubo de roda modelo raiado; Freio com ar comprimido 15x8⅝ conforme Resolução 777/93; Gancho rebocador na traseira; Instalação elétrica conforme norma CNT; No rodo-trem dianteiro é utilizado pára-choque fixo; No rodo-trem traseiro é utilizado pára-choque móvel; Pára-lamas de polietileno com pára-barro de borracha; Pino rei universal com porca castelo Ø 2 (50,8mm) nos semi-reboques e flangeado no dolly conforme NBR 5548; Porta estepe tipo cesto; Suspensão modelo balancim com eixos tubulares redondo e suportes estampados; Configuração Padrão da Caixa de Carga Assoalho em compensado 16 mm; 3

4 Arcos para enlonamento embutidos; Bocais de escoamento dianteiro/traseiro (06 bocais); Catracas de amarração de carga com cabo de aço; Correntes internas para fixação tampas laterais; Frontal metálica removível; Fueiros metálicos removíveis; Laterais removíveis com vedação de borracha; Lona para proteção da carga; Perfil externo em alumínio na lateral, frontal e traseira; Tampa traseira inferior com abertura basculante para escoamento (tipo tombador) com quatro (04) alavancas de abertura; Opcionais Alavanca ajustadora do freio automática; Reservatório plástico para água e sabão; Aro 20 ; Assoalho chapa xadrez 3,00mm; Assoalho chapa xadrez 4,75mm; Assoalho em madeira de lei 29mm; Bocais de escoamento dianteiro/traseiro (08 bocais); Caixa de ferramentas; Caixa de mantimentos; Caixa de mantimentos isotérmica; Caixa para encerados; Catraca para amarração de carga; Cintas de nylon para fixação das tampas laterais; Correntes para fixação das tampas laterais com sistema X ; Cubo de roda modelo disco; Dois perfis externos de alumínio na lateral, frontal e traseira inferiores; Engates para contêiner (4, 8 ou 12); Freio ABS; Freio a disco; Freio com ar comprimido 16,5x8 conforme Resolução 777/93; Freio com ar comprimido a disco conforme Resolução 777/93; Pintura poliuretânica (PU); Pintura eletrostática (Pó); Roda de alumínio; Sistema elétrico internacional; Sobre laterais tipo fominhas; Suspensão pneumática geminada; Suspensão pneumática single; Suspensor pneumático no 1º eixo; Tampas laterais Tecno 5 ; 4

5 Bitrem Graneleiro Configuração Padrão da Base Equipamento de apoio mecânico; Aro 22 ; Chassi construído em aço estrutural, com longarinas em secção I e travessas passantes perfil em Z ; Cubo de roda modelo raiado; Gancho rebocador na traseira; Pára-lamas de polietileno com pára-barro de borracha; Freio com ar comprimido 15x8⅝ conforme Resolução 777/93; Instalação elétrica conforme norma CNT; No bi-trem dianteiro é utilizado pára-choque fixo No bi-trem traseiro é utilizado pára-choque móvel Pino rei universal com porca castelo Ø 2 (50,8mm) conforme NBR 5548; Porta estepe tipo cesto; Reservatório plástico para água e sabão; Suspensão modelo balancim com eixos tubulares e suportes estampados; Configuração Padrão da Caixa de Carga Assoalho em compensado 16 mm; Arcos para enlonamento embutidos; Bocais de escoamento dianteiro/traseiro (06 bocais); Catracas de amarração de carga com cabo de aço; Correntes internas para fixação tampas laterais; Frontal metálica removível; Fueiros metálicos removíveis; Laterais removíveis com vedação de borracha; Lona para proteção da carga; Molas pneumáticas para acionamento do assoalho Perfil externo em alumínio na lateral, frontal e traseira; Tampas laterais intercambiáveis e uma tampa traseira em madeira, fechada e removível; Tampa traseira inferior com abertura basculante para escoamento (tipo tombador) com quatro (04) alavancas de abertura; Opcionais Alavanca ajustadora do freio automática; Aro 20 ; 5

6 Assoalho chapa xadrez 3,00mm; Assoalho chapa xadrez 4,75mm; Bocais de escoamento dianteiro/traseiro (08 bocais); Caixa de ferramentas; Caixa de mantimentos; Caixa de mantimentos isotérmica; Caixa para encerados; Catraca para amarração de carga; Cintas de nylon para fixação das tampas laterais; Correntes para fixação das tampas laterais com sistema X ; Cubo de roda modelo disco; Dois perfis externos de alumínio na lateral, frontal e traseira inferiores; Engates para contêiner (4, 8 ou 12); Freio ABS; Freio com ar comprimido 16,5x8 conforme Resolução 777/93; Freio com ar comprimido a disco conforme Resolução 777/93; Pintura poliuretânica (PU); Pintura eletrostática (Pó); Roda de alumínio; Sistema elétrico internacional; Sobre laterais tipo fominhas; Suspensão pneumática geminada; Suspensão pneumática single; Suspensor pneumático no 1º eixo; Caixa de carga Tecno 5 Semi-reboque 3 eixos Graneleiro Configuração Padrão da Base Equipamento de apoio mecânico; Aro 22 ; Chassi construído em aço estrutural, com longarinas em secção I e travessas passantes perfil em Z ; Cubo de roda modelo raiado; Gancho rebocador na traseira; Pára-lamas de polietileno com pára-barro de borracha; Freio com ar comprimido 15x8⅝ conforme Resolução 777/93; Instalação elétrica conforme norma CNT; No semi-reboque carga seca é utilizado pára-choque móvel; Pino rei universal com porca castelo Ø 2 (50,8mm) conforme NBR 5548; Porta estepe tipo cesto; Reservatório plástico para água e sabão; 6

7 Suspensão modelo balancim com eixos tubulares e suportes estampados; Configuração Padrão da Caixa de Carga Assoalho em compensado naval 16 mm; Arcos para enlonamento embutidos; Bocais de escoamento dianteiro/traseiro (06 bocais); Catracas de amarração de carga com cabo de aço; Correntes internas para fixação tampas laterais; Frontal metálica removível; Fueiros metálicos removíveis; Laterais removíveis de 650 mm com vedação de borracha; Lona para proteção da carga; Perfil externo em alumínio na lateral, frontal e traseira inferiores; Tampas laterais intercambiáveis e uma tampa traseira em madeira, fechada e removível; Tampa traseira inferior com abertura basculante para escoamento (tipo tombador); Opcionais Alavanca ajustadora do freio automática; Aro 20 ; Assoalho chapa xadrez 3,00mm; Assoalho chapa xadrez 4,75mm; Assoalho em madeira de lei 29mm; Bocais de escoamento dianteiro/traseiro (08 bocais); Bocais de escoamento dianteiro/traseiro (10 bocais); Caixa de ferramentas; Caixa de mantimentos; Caixa de mantimentos isotérmica; Caixa para encerados; Catraca para amarração de carga; Cintas de nylon para fixação das tampas laterais; Correntes para fixação das tampas laterais com sistema X ; Cubo de roda modelo disco; Dois perfis externos de alumínio na lateral, frontal e traseira; Engates para contêiner (4, 8 ou 12); Freio ABS; Freio com ar comprimido 16,5x8 conforme Resolução 777/93; Freio com ar comprimido a disco conforme Resolução 777/93; Pintura poliuretânica (PU); Pintura eletrostática (Pó); Roda de alumínio; Sistema elétrico internacional; Sobre laterais tipo fominhas; 7

8 Suspensão pneumática geminada; Suspensão pneumática single; Suspensor pneumático no 1º eixo; Suspensor pneumático no 1º e 3º eixo; Tampas laterais Tecno 5 ; Semi-reboque Carga Granel 3 eixos distanciado (1+2) Características do Produto Primeiro eixo distanciado direcional com suspensão pneumática diminuindo o arraste dos pneus, reduzindo assim o desgaste; Maior capacidade de carga; Configuração Padrão da Base Equipamento de apoio mecânico; Aro 22 ; Chassi construído em aço estrutural, com longarinas em secção I e travessas passantes perfil em Z ; Cubo de roda modelo raiado; Gancho rebocador na traseira; Pára-lamas de polietileno com pára-barro de borracha; Freio com ar comprimido 15x8⅝ conforme Resolução 777/93; Instalação elétrica conforme norma CNT; No semi-reboque carga seca é utilizado pára-choque móvel; Pino rei universal com porca castelo Ø 2 (50,8mm) conforme NBR 5548; Porta estepe tipo cesto; Reservatório plástico para água e sabão; Suspensão modelo balancim com eixos tubulares redondos e suportes estampados; Primeiro eixo distanciado direcional com suspensão pneumática; Configuração Padrão da Caixa de Carga Assoalho em compensado naval 16 mm; Arcos para enlonamento embutidos; Catracas de amarração de carga com cabo de aço; Correntes internas para fixação tampas laterais; Frontal metálica removível; 8

9 Fueiros metálicos removíveis; Laterais removíveis com vedação de borracha; Lona para proteção da carga; Perfil externo em alumínio na lateral, frontal e traseira; Tampas laterais intercambiáveis e uma tampa traseira em madeira, fechada e removível; Tampa traseira inferior com abertura basculante para escoamento (tipo tombador); Opcionais Alavanca ajustadora do freio automática; Aro 20 ; Assoalho chapa xadrez 3,00mm; Assoalho chapa xadrez 4,75mm; Assoalho em madeira de lei 29 mm; Bocais de escoamento; Caixa de ferramentas; Caixa de mantimentos; Caixa de mantimentos isotérmica; Caixa para encerados; Catraca para amarração de carga; Cintas de nylon para fixação das tampas laterais; Correntes para fixação das tampas laterais com sistema X ; Cubo de roda modelo disco; Dois perfis externos de alumínio na lateral, frontal e traseira inferiores; Engates para contêiner (4, 8 ou 12); Freio ABS; Freio com ar comprimido a disco conforme Resolução 777/93; Pintura poliuretânica (PU); Pintura eletrostática (Pó); Roda de alumínio; Sistema elétrico internacional; Sobre laterais tipo fominhas; Suspensão pneumática geminada; Suspensão pneumática single; Suspensor pneumático no 1º eixo; Suspensor pneumático no 1º e 3º eixo; Tampas laterais Tecno 5 ; 9

10 Semi-reboque Carga Granel 3 eixos distanciados (1+1+1) Características do Produto Primeiro eixo distanciado direcional com suspensão pneumática diminuindo o arraste dos pneus, reduzindo assim o desgaste; Segundo eixo distanciado com suspensão balancim; Maior capacidade de carga; Configuração Padrão da Base Equipamento de apoio mecânico; Aro 22 ; Chassi construído em aço estrutural, com longarinas em secção I e travessas passantes perfil em Z ; Cubo de roda modelo raiado; Gancho rebocador na traseira; Pára-lamas de polietileno com pára-barro de borracha; Freio com ar comprimido 15x8⅝ conforme Resolução 777/93; Instalação elétrica conforme norma CNT; No semi-reboque carga seca é utilizado pára-choque móvel; Pino rei universal com porca castelo Ø 2 (50,8mm) conforme NBR 5548; Porta estepe tipo cesto; Reservatório plástico para água e sabão; Suspensão modelo balancim com eixos tubulares redondos e suportes estampados; Primeiro eixo distanciado direcional com suspensão pneumática; Configuração Padrão da Caixa de Carga Assoalho em compensado naval 16 mm; Arcos para enlonamento embutidos; Catracas de amarração de carga com cabo de aço; Correntes internas para fixação tampas laterais; Frontal metálica removível; Fueiros metálicos removíveis; Laterais removíveis com vedação de borracha; Lona para proteção da carga; Perfil externo em alumínio na lateral, frontal e traseira; Tampas laterais intercambiáveis e uma tampa traseira em madeira, fechada e removível; Tampa traseira inferior com abertura basculante para escoamento (tipo tombador); 10

11 Opcionais Alavanca ajustadora do freio automática; Aro 20 ; Assoalho chapa xadrez 3,00mm; Assoalho chapa xadrez 4,75mm; Assoalho em madeira de lei 29mm; Bocais de escoamento; Caixa de ferramentas; Caixa de mantimentos; Caixa de mantimentos isotérmica; Caixa para encerados; Catraca para amarração de carga; Cintas de nylon para fixação das tampas laterais; Correntes para fixação das tampas laterais com sistema X ; Cubo de roda modelo disco; Dois perfis externos de alumínio na lateral, frontal e traseira inferiores; Engates para contêiner (4, 8 ou 12); Freio ABS; Freio com ar comprimido a disco conforme Resolução 777/93; Pintura poliuretânica (PU); Pintura eletrostática (Pó); Roda de alumínio; Sistema elétrico internacional; Sobre laterais tipo fominhas; Suspensão pneumática geminada; Suspensão pneumática single; Suspensor pneumático no 1º eixo; Suspensor pneumático no 1º e 3º eixo; Tampas laterais Tecno 5 ; 11