Gestão de Frotas na Limpeza Urbana. Senalimp 13 à 15 de Setembro de 2016

Transcrição

1 Gestão de Frotas na Limpeza Urbana Senalimp 13 à 15 de Setembro de 2016

2 Panorama Atual do Segmento de Limpeza Urbana

3 Evolução dos Equipamentos 1 Caminhão de Resíduos 4x2 (Toco) O porque do Toco? 1 Caminhão Objetivo não era produtividade mais sim o valor agregado de coleta. Com aumento da concorrência as empresas buscaram o aumento de produtividade com a criação do 6x2 (Trucado) aumentando em 30% sua capacidade de coleta, consequentemente reduzindo os custos com MDO operacional. Visto que o caminhão traçado não dava resultado. DEE 3560mm Freios Maiores Embreagem Servo-Assistida Tomada de Força-Transmissão Suspensão Traseira Reforçada Equipamento 15m³ DEE 3890mm DEE 4930mm Suspensão Traseira KLL Suspensão Dianteira Reforçada Equipamento de 19m³ DEE 5150mm Motor Eletrônico 280CV Escapamento Vertical Demais características à seguir

4 Eficiência e Produtividade Antes Coleta de resíduos em latões; Ficha de controle manual; Menor potencia dos veículos; Antes Coleta em sacos plástico; Coleta em container 1 e 1,2 m³ Coleta Mecanizada Computador de Bordo Telemetria Terminal de Bordo;

5 Padrão Caminhão Compactador CHASSI MANETIM PARA PARTIDAS EM RAMPA PREP. P/ ESCAPE VERTICAL NOVOS ENTRE EIXOS MANCAL REI TOMADA DE FORÇA SUPER MULTIPLICADORA BOMBA HIDRAULICA COM ALTA VAZÃO PREP. P/ EIXO DROP PREP. ELÉTRICA IMPLEMENTADOR GRADE PROT. RADIADOR FILTRO C/ ELEM, SEGURANÇA CHASSI REFORÇADO CAMBIO AUTOMATICO BANCO 3 GARIS

6 Padrão Caminhão Compactador

7 Padrão Caminhão Compactador Vedação em todo o perímetro da porta VEDAÇÃO ESPECIAL Vedação frontal a 800mm do piso (complemento de 400 mm), com aba virada para dentro da caixa Calha de 100L com proteção lateral e válvula de esfera acoplada

8 Padrão Caminhão Compactador

9 Padrão Caminhão Compactador Bancos para Passageiros Adaptados para capacidade de 03 Ocupantes, comparativo de um banco Convencional com um Banco Inovador. Regulamentado pelo CONTRAN

10 Padrão Caminhão Compactador Medindo 850 mm o convencional contra os 1170 mm do Modelo Novo com um Diferencial de 35%. Proporcionando Total conforto para seus Ocupantes.

11 Padrão Caminhão Compactador SEGURANÇA DOS OPERADORES Estribo tipo grelha, a 500 mm do solo, com largura de 410 mm e batente frontal para os pés de 60 mm, 200 mm mais largo em cada lateral Pega-mão articulável a mm do estribo.

12 Padrão Caminhão Compactador SEGURANÇA DOS OPERADORES Pára-lama traseiro com aba mais larga e mais baixa 100 mm Pára-lama e calha com os cantos arredondados Proteção lateral fechada e aparafusada (removível), com para-lama frontal

13 Padrão Caminhão Compactador SINALIZAÇÃO ESPECIAL Alerta tipo Giroflex Lanternas superiores, com proteção de tela Painel de luzes, com proteção de tela Placa de licença posicionada para cima Dois faróis (painéis + área de serviço) Lanternas laterais, com proteção de tela Lanternas originais, com proteção de tela, montadas abaixo do cocho Lanternas laterais tipo chuveirinho Zebrado adicional na parte superior

14 Padrão Caminhão Compactador SINALIZAÇÃO ESPECIAL Lanternas laterais central (superior e inferior) âmbar com proteção de tela Adesivos refletivos norma CONTRAN Lanterna pudim frontal com proteção de tela Lanterna âmbar na lateral da porta

15 Padrão Caminhão Compactador DIVERSOS Anti-chupeta (SMART PAK) no comando frontal Proteção das tubulações do teto Suporte de tabuinhas

16 Padrão Caminhão Compactador DISPOSITIVO PARA BASCULAMENTO DE CONTAINERS Container Litros plástico EN840 Container Litros plástico NBR Container Litros metálico CARACTERÍSTICAS OBTIDAS: Ângulo de basculamento favorável Vel. basculamento controlada Baixo nível de ruído Vazamento zero de chorume Balaústre articulável Segurança do operador

17 Câmeras internas auxiliam o motorista nas manobras Coleta Mecanizada

18 Coleta Mecanizada A equipe de motoristas informa contêineres que estejam com problemas, bem como vistorias por equipe de apoio; além de solicitação de munícipes Higienização dos contêineres frequência quinzenal.

19 Projetos em Andamento

20 Projetos em Andamento

21 Suspensão traseira pneumática Caminhão com suspensão traseira 100% pneumática O objetivo é utilizar a suspensão traseira pneumática para eliminar os feixes de mola, disponibilidade de pesagem online e redução da sub e sobre carga, já que proporciona a informação ao motorista e ao CCO via computador de bordo. Aumento da durabilidade do sistema de suspensão traseira Maior conforto na condução do veículo Pesagem on line Controle de Sub e sobre Carga Menor distribuição de carga

22 Eixo auto direcional Smart Axle Eixo adicional direcional para melhorar a distribuição de carga de veículos 4x2 e 6x2 - centopeia. O objetivo é utilizar o eixo direcional KLL para a coleta de resíduos com o aumento da capacidade de carga líquida transportada. Aumento da capacidade de carga bruta Melhor distribuição de carga Sistema integrado de levante do eixo Potencial para redução de quilometragem no serviço de coleta

23 Projetos Já testados

24 Projetos em Andamento

25 Panorama - Atual Remunerações $/tonelada Cidade Limpa Serviços Auxiliares Varrição Mecânica e Manual Capina Mecânica e Manual Limpeza de Boca de Lobo Coleta Seletiva Lavagem de Monumentos Coleta de Resíduos de Saúde Transbordo Lavagem de Feira

26 Panorama - Atual Vídeo Brasil x Japão

27 Atualidades do Mercado Tampa traseira NR 12 - Prensa. Saúde Segurança Geladeira no Caminhão ABLP, ANFIR e SELUR são as entidades que podem se unir para resolver os problemas.