DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE

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1 SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE DATA DE EFETIVIDADE: DA Nº: 03 Agosto Esta Diretriz de Aeronavegabilidade (DA), emitida pelo Departamento de Aviação Civil (DAC) com base no Capitulo IV do Título III do Código Brasileiro de Aeronáutica - Lei Nº de 19 de dezembro de e no Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica (RBHA) 39, aplica-se a todas as aeronaves registradas no País. Nenhuma aeronave à qual se aplica esta DA pode ser operada exceto após o cumprimento da mesma dentro dos prazos nela estabelecidos. DA Nº LET - Emenda 1301/ Foi constatada a possibilidade de desprendimento do banco trazeiro do planador LET BLANIK - L 13, quando em vôo solo, o que pode resultar no travamento do manche, pondo em risco a segurança de vôo. Como esta condição pode existir ou se desenvolver em aeronaves do mesmo tipo, esta Diretriz de Aeronavegabilidade está sendo emitida para prescrever uma modificação que melhore o sistema de fixação do banco, evitando assim que o mesmo se desprenda. Considerando que a situação existente requer a adoção imediata de uma ação corretiva, fica configurada a causa justa para impor, sem prévio aviso, o cumprimento desta Emenda no menor prazo possível. Em função do exposto acima, o RBHA 1301/01 fica modificado pela adição da presente Diretriz de Aeronavegabilidade: DA Nº LET - Emenda 1301/01-151, aplicável aos planadores LET BLANLK L-13, em operação. O cumprimento desta DA deve ser executado conforme prescrito abaixo. Dentro das próximas 25 horas de operação, ou antes de dois meses a partir da data de efetivação desta DA, o que ocorrer primeiro, incorpore a modificação descrita a seguir: 1. Material Necessário 1.1 Material padronizado 15 rebites "Pop" AD43-ABS 06 rebites MS 20470AD porca-flange Kl parafusos AN-3-3A 1.2 Ferramentas Tesoura ou bisturi (para cortar pano) Tesoura (para cortar alumínio 0,032 pol) Alicate (para retirar botão de pressão) Furadeira e brocas 0 5mm e 0 2,lmm Alicate para rebite "Pop" Marca Gesipa, NTX ou equivalente. Martelo, encontrador (para fixação da porca-flange) Agulha e linha (para recompor estofamento) 1.3 Demais Chapa de alumínio, qualquer especificação, 0,025 a 0,04 polegadas de espessura. Form FDH B

2 CONTINUAÇÃO da DA Nº.: EMENDA 1301/ PÁGINA Nº.: 2/2 2. Processamento 2.1 Fabrique duas chapas de fixação conforme figura 1, sendo uma a imagem especular da outra. 2.2 Retrabalho do planador Perfil de Fixação do banco trazeiro (veja fig. 2): - Elimine os botões de pressão e alargue os furos para Ø 5 a 5,5 mm. - Prenda as porca-flange nos seus devidos lugares usando os parafusos AN3-3A, e passe a furação (Veja Figura 3). - Rebite as porca-flange aos perfis usando os rebites MS 20470AD Retire os parafusos Banco Trazeiro: - Elimine as tiras de couro cortando os fios da costura (Veja Figura 2). - Abra um rasgo de cada lado do estofamento de dimensões suficientes para ter acesso à chapa de fibra de vidro que cobre o bloco de isopor, (aproximadamente toda a lateral do banco) a uma distância de 10 a 15 mm abaixo do filete de acabamento que contorna a parte superior do banco, e paralelo a este (Veja Figura 4). - Ajuste as chapas de fixação no banco de modo que o mesmo fique bem ajustado no lugar previsto dentro da cabine (Veja Figura 3). - Faça a marcação para furação nas abas das chapas de fixação tomando cuidado de deixar uma distância de borda não inferior a 7mm na chapa de alumínio e não inferior a 15 mm na chapa de fibra de vidro (Veja Figura 5). - Passe a furação, usando broca de 2,1 mm e rebite as chapas de fixação usando rebites Pop AD43-ABS, prendendo-as a chapa de fibra de vidro (Veja Figura 3). - Recomponha o estofamento da melhor maneira, usando linha e agulha Reinstale o banco trazeiro, usando os parafusos AN3-3A e ferramenta adequada, dando torque normal aos parafusos. 2.3 Proceda a uma inspeção final na cabine de pilotagem quanto a objetos estranhos, ferramentas. Esta Emenda torna-se efetiva em 03 de Agosto de 79. Maj Brig do Ar - BERTHOLINO JOAQUIM GONÇALVES NETTO Diretor NOTA: Original da DA assinado e emitido em 03 Ago Este documento foi reeditado em formato eletrônico em 11 Dez 2000 e seu texto é idêntico ao original. Form FDH B

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