Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar. Amadora 2011.»2 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

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1 DIA EUROPEU SEM CARROS 2011 Monitorização da Qualidade do Ar Dezembro 2011

2 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar Amadora 2011»2 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

3 Ficha técnica: Título: Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar Autoria: Laboratório de Referência do Ambiente Nuno Silva Susana Casimiro Margarida Pereira Coordenação: João Matos Edição: Agência Portuguesa do Ambiente Data de edição: Maio de 2012 Local de edição: Amadora Tiragem: [10 ] exemplares Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar»3

4 Índice Geral Índice Geral... 4 Índice de Figuras Metodologia Cidade participante Montemor-o-Novo Parâmetros medidos Informação meteorológica Portugal Continental Estado do tempo local Análise termodinâmica do ar Apresentação e análise da qualidade do ar Montemor-o-Novo Monóxido de Carbono CO Dióxido de Enxofre SO Partículas atmosféricas PM Avaliação dos resultados e conclusões Bibliografia... 19»4 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

5 Índice de figuras Figura 1- Localização da estação móvel... 8 (Fonte: Associação de Municípios do Distrito de Évora, 2011)... 8 Portal Geográfico ( 8 Figura 2- Local de medição... 8 Figura 3 -Imagens de satélite EUMETSAT (Meteosat-9) obtidas para os dias 22 e 23 de Setembro de 2011 às 12 UTC Figura 4 -Carta Meteorológica Figura 5-Diagramas de Stuve correspondentes às radiossondagens dos dias 22 e 23 de Setembro 2011 às12h em Lisboa. Fonte: Universidade Wyoming Figura 6 - Evolução temporal das concentrações médias horárias de monóxido de carbono Figura 9 -Evolução temporal das concentrações médias horárias de dióxido de enxofre Figura 11 - Evolução temporal das concentrações médias horárias de partículas atmosféricas PM Figura 12 - Comparação da evolução das concentrações médias de 2 horas de PM Figura 13 - Médias diárias de PM 10 para o período de monitorização Figura 14 - Redução e aumento dos vários poluentes analisados (CO, SO 2, PM 10) durante a campanha. 18 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar»5

6 Nota Prévia Os resultados apresentados neste relatório só podem ser considerados representativos da qualidade do ar ambiente na área envolvida e durante o período em que decorreu a campanha. Uma campanha de curta duração não permite inferências válidas sobre a qualidade do ar ambiente passado ou futuro.»6 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

7 1 Metodologia No âmbito das comemorações do Dia Europeu Sem Carros (DESC) que decorreu no passado dia 22 de Setembro 2011, foram efectuadas campanhas de monitorização da qualidade do ar em algumas cidades do país. A Agência Portuguesa do Ambiente (APA) participou numa dessas campanhas com uma estação móvel da qualidade do ar na cidade de Montemor-o-Novo. A monitorização teve por objectivo, avaliar a qualidade do ar da cidade num dia considerado normal em termos de circulação de rodoviária, dia de Referência (DREF), e um dia sem carros (DESC). Para o efeito foram realizadas medições de alguns dos principais indicadores das emissões do tráfego automóvel, nomeadamente o monóxido de carbono (CO), partículas em suspensão (PM 10), e o dióxido de enxofre (SO 2). Para efeitos de comparação da qualidade do ar no dia DREF e no DESC, foi estabelecido um período de monitorização alargado que decorreu entre os dias 22 e 26 de Setembro de Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar»7

8 2 Cidade participante 2.1 Montemor-o-Novo Para a campanha realizada na cidade de Montemor-o-Novo foi utilizada a Estação Móvel de Medição da Qualidade do Ar (EM1), que ficou instalada na Rua de Avis, situada no centro do Município, rodeada pela Rua de S. Miguel e a Rua das Escadinhas que foram interditas ao trânsito no DESC. Esta área está inserida na zona central da cidade de Montemor-o-Novo, e caracteriza-se por ser essencialmente de serviços e de comércio, sendo normalmente atravessada por tráfego de intensidade média especialmente durante o horário de funcionamento dos estabelecimentos. Rua de S. Miguel Rua de Aviz Rua das Escadinhas Monitorização da Qualidade do Ar, Estação Móvel EM1 Figura 1- Localização da estação móvel (Fonte: Associação de Municípios do Distrito de Évora, 2011) Portal Geográfico ( Figura 2- Local de medição»8 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

9 2.2 Parâmetros medidos Monóxido de carbono (CO) O monóxido de carbono é um gás tóxico, e resulta da combustão incompleta das fontes que contêm carbono. É entre os poluentes característicos das emissões do tráfego rodoviário, o indicador mais usado para a monitorização da qualidade do ar. Partículas em suspensão (PM 10) Nos meios urbanos as partículas atmosféricas são provenientes essencialmente das emissões dos veículos motorizados, existindo contudo outras fontes tão ou mais importantes como os processos industriais, as centrais termoeléctricas e as reacções químicas na atmosfera que convertem os gases em partículas e vice-versa. Quanto menor o seu tamanho maior será a sua capacidade para provocar danos na saúde humana. As partículas de diâmetro inferior a 2,5 µm penetram nos alvéolos pulmonares (brônquios e pulmões) indo directamente para a corrente sanguínea. Dióxidos de Enxofre (SO 2) O dióxido de enxofre é um poluente atmosférico considerado de origem industrial. Provém essencialmente da combustão do carvão e do fuel, embora os veículos com motor a gasóleo também contribuam para a sua emissão. O enxofre libertado por estes combustíveis durante o processo de queima combina-se com o oxigénio do ar dando origem ao dióxido de enxofre. Em combinação com partículas de água da atmosfera, transforma-se em ácido sulfúrico (H 2SO 4), dando origem ao conhecido fenómeno das chuvas ácidas. Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar»9

10 3 Informação meteorológica 3.1 Portugal Continental São descritas as condições meteorológicas ocorridas em Portugal Continental nos dias 22 e 23 de Setembro de 2011, com base na análise de uma carta meteorológica ao nível médio do mar (figura 4), e nas imagens de satélite publicadas pela Agência Europeia para a Exploração dos Satélites Meteorológicos Europeus EUMETSAT (figura 3). Nos dias 22 e 23 de Setembro de 2011, o estado do tempo em Portugal Continental esteve sobre a influência de uma vasta área anticiclónica com fraca actividade. Em Portugal Continental, o céu esteve pouco nublado ou limpo, o vento foi em geral fraco do quadrante NW durante a tarde e de direcção variável no período da manhã, com a temperatura do ar a registar uma ligeira descida de 22 para 23 de Setembro Setembro Setembro 2011 Figura 3 -Imagens de satélite EUMETSAT (Meteosat-9) obtidas para os dias 22 e 23 de Setembro de 2011 às 12 UTC»10 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

11 22 Setembro Setembro 2011 Figura 4 - Carta Meteorológica. Fonte: ECMWF/IM 3.2 Estado do tempo local Quadro 1 - Situação local Local Montemor-o-Novo Estado do tempo Dia 22 DESC - Céu pouco nublado ou limpo, vento fraco variável durante a manhã e do quadrante W-NW durante a tarde. Temperatura máxima registada 27 ºC e temperatura mínima de 15ºC. Dia23DREF-Céu pouco nublado ou limpo, vento predominantemente fraco, variável de manhã e de quadrante W- NW durante a tarde. Temperatura máxima registada 25 ºC e temperatura mínima de 14ºC. DREF Dia de Referência. DESC Dia Europeu Sem Carros Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar»11

12 3.3 Análise termodinâmica do ar Na figura 5, estão representados os diagramas de Stuve, para Lisboa às 12 horas. Para os dias 22 e 23 de Setembro de 2011, verificou-se a ocorrência de fraca instabilidade atmosférica à superfície, e como consequência a ocorrência de fraca dispersão vertical dos poluentes atmosféricos. 22 Setembro Setembro 2011 Figura 5-Diagramas de Stuve correspondentes às radiossondagens dos dias 22 e 23 de Setembro 2011 às12h em Lisboa. Fonte: Universidade Wyoming»12 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

13 4 Apresentação e análise da qualidade do ar 4.1 Montemor-o-Novo Os dados obtidos para a cidade compreendem o período de 22 a 26 de Setembro de O dia 22 de Setembro foi selecionado como o DESC devido à interdição imposta ao trânsito automóvel nesse dia, e o dia 23 de Setembro como o dia de referência DREF Monóxido de Carbono CO De acordo com a legislação em vigor para o CO, foram calculadas as médias de 8 h consecutivas para o DREF e o DESC. Para o dia 23 de Setembro 2011 DREF, e para o dia 22 de Setembro 2011 DESC, os valores máximos de 8 horas calculados foram de 151 ug/m 3 e de 72,8 ug/m 3, respectivamente. Estes valores são consideravelmente inferiores ao estipulado na legislação. Em relação aos valores médios horários, para o período de restrição, obteve-se um valor máximo de 199 ug/m 3 para o dia 23 de Setembro 2011 DREF, e de 154 ug/m 3 para o dia 22 de Setembro 2011 DESC. Comparando com o DREF, verificou-se que houve uma redução de 58% nas médias de 8 horas e de 52% nas médias horárias das concentrações de CO para o DESC, o que se justifica devido à redução do tráfego automóvel registado (ver quadro 2). A análise dos resultados permite concluir que, as concentrações de CO para o período de estudo considerado são expressamente inferiores ao valor limite de uma média de 8 horas consecutivas ( ug/m 3 ), para a protecção da saúde humana. A evolução da concentração de CO durante o período de estudo encontra-se representada no quadro 2. Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar»13

14 Quadro 2 - Evolução da concentração do CO em Montemor-o-Novo Figura 6 - Evolução temporal das concentrações médias horárias de monóxido de carbono Figura 7 - Comparação da evolução das concentrações médias horárias de CO Figura 8 - Comparação da evolução das concentrações médias de 8h de CO Legislação 1 h Média 8 h 24 h Nacional e Comunitária OMS Valor recomendad o p/saúde valorlimite p/protecçã o saúde valorlimite p/protecçã o saúde 700- Valor recomendad o p/saúde»14 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

15 4.1.2 Dióxido de Enxofre SO 2 De acordo com a legislação em vigor para este poluente, foram calculadas as médias horárias ao longo do período de restrição tendo-se obtido um valor máximo de 1126 ug/m 3 para o dia de referência 23 de Setembro de 2010 DREF, e de 294 ug/m 3 para o dia 22 de Setembro 2010 DESC. Comparando com o DREF, verificou-se uma redução de 87% nas concentrações médias horárias de SO 2 para o DESC. A evolução da concentração de SO 2 durante o período de estudo, na cidade de Montemor-o-Novo, encontra-se representada no quadro 3. Quadro 3 - Evolução da concentração de SO 2 em Montemor-o-Novo Figura 9 -Evolução temporal das concentrações médias horárias de dióxido de enxofre Legislação 1 h 24 h Nacional e Comunitária valorlimite p/protecção saúde valorlimite p/protecção saúde OMS 350- Valor recomendado p/saúde 125- Valor recomendad o p/saúde 100- Valor recomendad o p/vegetação Figura 10 - Comparação da evolução das concentrações médias horárias de SO 2 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar»15

16 4.1.3 Partículas atmosféricas PM 10 De acordo com a legislação em vigor, foram calculadas as médias diárias ao longo do período de restrição, tendo-se obtido 34 ug/m 3 para o dia 22 de Setembro 2011 DESC e de 31 ug/m 3 para o dia 23 de Setembro 2011 DREF. Comparando com o dia de referência verificou-se que houve um aumento de 10 % da concentração média diária de PM 10 para o DESC. É de salientar que o cálculo tem por base a média de 24 horas em que estão incluídas as horas do período de restrição ao trânsito automóvel. A evolução da concentração de PM 10 durante o período de estudo encontra-se representada no quadro 4. Quadro 4 - Evolução da concentração de PM 10 em Montemor-o-Novo Figura 11 - Evolução temporal das concentrações médias horárias de partículas atmosféricas PM 10 Figura 12 - Comparação da evolução das concentrações médias de 2 horas de PM 10 Figura 13 - Médias diárias de PM 10 para o período de monitorização»16 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

17 Legislação Nacional e Comunitária 24 h 50- valor-limite p/protecção saúde OMS 120- Valor recomendado p/saúde Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar»17

18 5 Avaliação dos resultados e conclusões De seguida apresentam-se as reduções/aumentos verificados para as concentrações dos poluentes atmosféricos monitorizados em Montemor-o-Novo para o DESC. Figura 14 - Redução e aumento dos vários poluentes analisados (CO, SO 2, PM 10) durante a campanha Na Rua de Aviz, que foi interdita ao trânsito no DESC verificou-se uma melhoria da qualidade dia ar, com uma redução em 87% de SO2. Também para o CO para o valor limite de 8h, registou-se uma melhoria da qualidade do ar, com uma redução de 58%. A exceção foi para as partículas atmosféricas (PM10) em que se registou um aumento da concentração em 10%.»18 Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar

19 6 Bibliografia Decreto-Lei n.º 102/2010, de 23 de Setembro. Estabelece o regime da avaliação e gestão da qualidade do ar ambiente, atribuindo particular importância ao combate das emissões de poluentes na origem e à aplicação das medidas mais eficazes de redução de emissões, a nível local e nacional, como formas de protecção da saúde humana e do ambiente, transpondo para a ordem interna a Directiva n.º 2008/50/CE, do Conselho, de 21 de Maio, relativa à qualidade do ar ambiente e a um ar mais limpo na Europa, a qual foi aprovada no âmbito da Estratégia Temática sobre Poluição Atmosférica da União Europeia. Dia Europeu Sem Carros 2011 Monitorização da Qualidade do Ar»19