Análise das distâncias entre a fonte geradora de RCC e os pontos de disposição em João Pessoa-PB, Brasil

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1 Análise das distâncias entre a fonte geradora de RCC e os pontos de disposição em João Pessoa-PB, Brasil Pimentel, U. H. O. (1) Doutorando,Univ.Fed. da Paraíba UFPB; MSc Engenharia Urbana e Ambiental na Área de Res. Industriais, Prof. Adjunto IV Universidade Federal da Paraíba / DECA Departamento de Engenharia Urbana e Ambiental ; Zanta, V. M. Engenheira Civil (DECiv/ UFSCar), Doutora em Hidráulica e Saneamento (EESC/USP) Profa. do Departamento de Engenharia Ambiental DEA/EPUFBA Athayde Júnior, G. B. Engenheiro Civil pela Universidade Federal da Paraíba, Doutor em Engenharia Civil pela University of Leeds Inglaterra. Professor do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Centro de Tecnologia, Universidade Federal da Paraíba. Pimentel, C. H. L. MSc em Engenharia Urbana e Ambiental, Engenheira Civil, Enga. Seg. do Trabalho, Profa. Adjunta do Centro Universitário de João Pessoa UNIPÊ; Nobrega, T. M Q. Ms.em Desenvolvimento e Meio Ambiente, Engenheira Civil. Endereço (1) : Av. Dom Pedro II Torre, João Pessoa Paraíba Tel: +55 (83) / / / ubiratan@ct.ufpb.br e ubiratan.hop@gmail.com RESUMO João Pessoa a capital do estado da Paraíba, tem crescido bastante e, conseqüentemente recebido incremento na geração de RCC (Resíduos da Construção Civil). Este estudo investiga a geração dos RCC nos bairros que mais se desenvolveram nos últimos anos em João Pessoa. Mostra ainda o percurso dos mesmos desde os pontos de geração, (canteiros de obras), até sua disposição, na Usina de Beneficiamento e Reciclagem de Resíduos de Construção (USIBEN), bem como os três locais de maiores deposições irregulares. Georreferenciou-se os pontos de interesse e traçaram-se as rotas dos percursos oficiais e dos pontos clandestinos de deposição. Os bairros estudados foram: Bessa, Aeroclube, Jardim Oceania, Manaíra, Tambaú e Cabo Branco. Os RCC conduzidos a USIBEN têm um percurso bem maior que aqueles dispostos em locais de Deposições Irregulares, conseqüentemente, o tempo necessário para conduzi-los a USIBEN é bem maior que aqueles gastos para a colocação dos mesmos em locais de Deposições Irregulares. PALAVRAS-CHAVE: Geoprocessamento; RCC, Meio Ambiente, Sustentabilidade. 1

2 1.INTRODUÇÃO O município de João Pessoa/PB vem crescendo bastante e o seu aumento populacional está sendo acompanhado proporcionalmente pelo volume de obras residenciais, preferencialmente nos bairros que compõe a orla e adjacências. Por conseqüência, tem-se gerado uma grande quantidade de RCC (Resíduos da Construção Civil), que tem causado degradações urbanas, como poluição visual e comprometimento da saúde devido à disposição irregular dos RCC, em calçadas, ruas, terrenos baldios, vales e outros locais (figuras 1 e 2). Figura 1 e 2 Deposições irregulares em locais impróprios como terrenos baldios e calçadas. O aumento populacional nas áreas urbanas de todo Brasil, tem consumido um volume considerável de matérias primas, agregados miúdos e graúdos, das jazidas minerais. Essas jazidas estão ficando cada vez mais distantes dos centros urbanos e conseqüentemente das obras, de modo que a distância entre elas tem aumentado consideravelmente o consumo de combustíveis, gerando ainda um maior fluxo de veículos nas estradas e nos próprios centros urbanos. A idéia fundamental deste artigo é, com o auxílio de ferramentas de geoprocessamento, estudar a geração de RCC nos bairros de maior crescimento habitacional no município de João Pessoa, comparando-os por setores, georeferenciando a Usina de Beneficiamento e Reciclagem de Resíduos de Construção, (USIBEN) e os pontos de deposições irregulares para a realização de estudos comparativos de percurso. Para tanto, identificou-se o percurso dos veículos dentro da malha urbana de João Pessoa, para o descarte oficial na USIBEN, como também, para os locais onde estão sendo dispostos irregularmente. Em seguida faz-se uma análise comparativa entre estas distâncias, mostrando que há uma negligência dos geradores e dos órgãos fiscalizadores. Os transportadores dos RCC não fazem a entrega na USIBEN, que é a maneira correta, de acordo com a resolução CONAMA 307/2002 e a Lei Municipal /2007, dispondo-os irresponsavelmente em locais inadequados, ferindo dessa forma as exigências contidas nas leis federais, estaduais e municipais, causando problemas diversos, degradando o meio ambiente e comprometendo o saneamento ambiental urbano. Os RCC poderão ser administrados desde sua geração nos próprios canteiros de obras, sendo observadas ações e atitudes corretas, reusando-os em serviços outros diversos, podendo ser parcialmente reciclados e aqueles que não puderem ser mais reutilizados nos próprios canteiros, ao sair, deverão ser conduzidos para as Usinas de Beneficiamento e Reciclagem de RCC, no caso do município de João Pessoa, para a USIBEN onde será feita a reciclagem dos mesmos e posteriormente serem utilizados como novas matérias primas. 2. DESENVOLVIMENTO 2.1 OS RCC E O CRESCIMENTO DA I.C.C. NO MUNICIPIO DE JOÃO PESSOA Devido ao crescimento populacional desenfreado das áreas urbanas, a política e a gestão urbana, é uma questão social e prioritária. Uma das grandes preocupações é o controle dos resíduos sólidos, incluindo-se os RCC. No caso dos RCC, como tais resíduos são de volume considerável, foi implantada em 05/07/2002, a Resolução 307 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA 307, 2002), e a Lei Municipal (João Pessoa, 2007) de 10/10/2007, onde se faz as recomendações para o controle dos mesmos, apresentando os deveres e obrigações para todas as partes. 2

3 O gerenciamento dos RCC visa reduzir o desequilíbrio ambiental urbano, já que dificilmente conseguir-se-á eliminá-lo por completo. Os RCC podem ser reutilizados de duas formas: no processo de reaproveitamento e no reuso em outros serviços sem qualquer transformação e na reciclagem, o que irá minimizar o consumo desenfreado de minerais não substituíveis (agregados) e a degradação ambiental causada por tal, como se observa na figura 3. Figura 3 - Degradação ambiental causada pela extração da areia. A cidade de João Pessoa, capital do estado da Paraíba, com uma população de habitantes (IBGE ), tem apresentado um elevado e constante índice de crescimento em edificações, em virtude do crescimento populacional. Tal feito também contribui para registrar um aumento na geração de RCC, e que por falta de uma fiscalização mais assídua e ágil, está sendo colocado clandestinamente em bota-fora de forma irregular, em praias e em outros pontos da área urbana como destacados nas figuras 4 e 5. Figura: 4 e 5 Deposição Irregular de RCC em João Pessoa. No Figura 6 observa-se a variação do crescimento populacional em João Pessoa, enquanto que na Figura 7 apresenta-se o crescimento das licenças de habitação durante os anos de 2004 até 2009(PMJP). Figura 6. - População do Município de João Pessoa, anos 1991, 2000 e 2007 (IBGE 2007). 3

4 Figura 7- Acréscimo de licença de Habitação para o município de João Pessoa (PMJP-2009). No ano de 2007, depois de constatado o aumento constante dos RCC e considerando o enfoque mencionado anteriormente, foi instalada, no município, uma usina de reciclagem denominada Usina de Beneficiamento dos Resíduos de Construção (USIBEN). O município de João Pessoal para uma melhor conscientização da gestão dos RCC do município e a fim de melhorar o Sistema de Gestão Sustentável, implantou a Lei Municipal de 10/10/2007 onde colocou o Plano Integrado de Gerenciamento dos mesmos e uma ação para os pequenos geradores que denominou de Eco-Pontos, locais para receber pequenos transportadores. A evolução dos resíduos sólidos e de RCC no município de João Pessoa, nos últimos nove anos, pode ser observada no Figura 8. Evolução dos Resíduos Sólidos (RS) e RCD Resíduos Sólidos RCD Figura 8- Gráfico representativo da evolução dos RCC relativo aos Resíduos Sólidos (t/dia) do município de João Pessoa EMLUR JP / PB. Apresentamos aqui a Tabela 01 (fonte: arq. PMJP), comparativo onde se verifica o crescimento do número de habitações nos bairros que apresentaram um maior desenvolvimento, baseado no índice de licença para habitação, entre os anos de 2004 a

5 Tabela 01 Quadro comparativo relativo ao número de licença de habitação nos bairros que mais cresceram no município de João Pessoa (fonte: arq. PMJP). Na Figura 9 (fonte: arq. PMJP), apresentamos a variação da evolução do crescimento nos seis bairros estudados relativos ao número de licença de Habitação nos últimos seis anos. Figura 9 Gráfico comparativo da variação anual por bairro relativo ao Número de licença de habitação (fonte: arq. PMJP) O GEOPROCESSAMENTO E OS RCC Existe, atualmente, uma grande oferta de tecnologias digitais para aquisição de dados, representação espacial e análises. As ferramentas de geoprocessamento têm auxiliado sobremaneira na tomada de decisão e na concretização de vários tipos de trabalho, atendendo cada produto parcialmente ou como um todo, nas necessidades e atuação específica desejada, sobretudo proporcionando uma compreensão mais ágil e segura do espaço estudado. O presente trabalho tem como objetivo principal a apresentação do uso de tecnologia de GEOPROCESSAMENTO por meio de métodos que otimizem as análises da investigação do estado atual do gerenciamento dos RCC em João Pessoa, e identificar: Os bairros que mais cresceram nos últimos nove anos; A localização da USIBEN; 5

6 Identificação de três locais de deposição irregulares de RCC; Percurso dos RCC dos bairros citados no item acima, até a USIBEN; Percurso dos RCC dos bairros citados no item acima, até o local mais próximo de deposição irregular; Nas Figuras de 10 a 15 verificamos as formas, as características e os limites dos bairros de Aeroclube, Jardim Oceania, Bessa e Manaíra, Tambaú e Cabo Branco, o que nos ajuda a conseguirmos algumas das informações necessárias ao estudo, tal como áreas, perímetros, contornos, ruas, quadras, identificações dos imóveis residenciais unifamiliares, multifamiliares e terrenos baldios, etc. Figuras 10 a 12 Imagem dos bairros de Bessa, Aeroclube, Jardim Oceania. (fonte: Google Earth). Figuras 13 a15 Imagem dos bairros Manaíra, Tambaú e Cabo Branco. (fonte: Google Earth) PERCURSOS DOS BAIRROS ESTUDADOS ATÉ A USIBEN. Neste item, apresentamos as rotas que os caminhões carregados com RCC percorrem de cada bairro até a USIBEN. Foram utilizadas as ferramentas do Google Earth para o traçado dos percursos, desde o local central do bairro estudado até a localização da USIBEN, indicando as distâncisa de tais percursos como se verifica nas figuras de 16 a 22. 6

7 Figuras de 16 a 18 Mapas indicativos dos percursos dos bairros à USIBEN (fonte: Google Earth). Figuras de 19 a 21 Mapas indicativos do percurso dos bairros à USIBEN (fonte: Google Earth). Bessa: Distância: 15,80 km. Aeroclube: Distância: 15,20 km. Jardim Oceania: Distância: 17,10 km. Manaíra: Distância: 13,00 km em 17 min. Tambaú: Distância: 10,80 km em 17 min. Cabo Branco: Distância: 13,20 km OS BAIRROS ESTUDADOS, AS LOCALIZAÇÕES DA USIBEN E DOS PONTOS DE DEPOSIÇÕES IRREGULARES O maior crescimento observado no quadro 01 deu-se nos bairros de Jardim Oceania, Bessa, Manaíra, Aeroclube, Tambaú e Cabo Branco os quais se encontram apresentados na Figura 23, onde também se verifica as localizações da USIBEN e dos três locais de deposições irregulares estudados. Atualmente, experiências demonstram a viabilidade técnica e econômica da operação destes sistemas de gestão dos RCC e uma das condições do sucesso é a implantação das Usinas de Reciclagem, mas, para tal, necessário se faz a implantação de uma rede de captação de resíduos dentro da malha urbana, capaz de atrair, via redução de distâncias de percurso. Do ponto de vista financeiro, o sistema é interessante para as prefeituras porque permite a redução global dos custos, pois caso não se tenha tal rede de coleta, os RCC são depositados em locais impróprios, o que acarreta um maior prejuízo para o órgão público, além de contribuir para a degradação ambiental urbana, visual e de saúde pública, no meio urbano. Athayde Júnior et al (2004) estudaram a viabilidade econômica da reciclagem de RCC no município de Governador Valadares-MG e encontraram que a alternativa é economicamente viável, com razão benefício/custo de 3,24 para uma vida útil de projeto de 20 anos. 7

8 A fim de se fazer uma análise comparativa do percurso e tempo gasto para a retirada dos RCC em cada bairro estudado e os locais de deposições, fizemos uma investigação em campo onde se identificou três pontos de Deposições Irregulares, os quais encontram-se apresentados a seguir. Posteriormente pode-se proceder a analise segundo os percursos do bairro à USIBEN e ao local de Deposição Irregular mais próximo do bairro estudado. Apresentamos na Figura 22 parte da cidade de João Pessoa, destacados os seis bairros estudados que produziram maior volume de RCC, a localização da USIBEN, e a localização dos três pontos de Deposições Irregulares estudados. Dep. Irreg. 3 Dep. Irreg. 1 Dep. Irreg. 2 U S I B E N Figura 22 Mapa de João Pessoa destacando-se os seis bairros estudados, a localização da USIBEN e os três pontos de Deposições Irregulares. Os referidos pontos foram denominados, neste trabalho, ponto de Deposição Irregular 1 (Figura 23), situado no Bairro do José Américo no Loteamento Jardim Colibris, o local de Deposição Irregular 2 (Figura 24) encontra-se situado no bairro de Água Fria, o local de Deposição Irregular 3 (Figura 25), está situado no Bairro dos Ipês, por trás de uma grande revendedora de automóveis, na BR 230. Figuras: 23, 24 e 25 Locais de Deposições Irregulares 1, 2 e 3. Nas figuras de 26, 27 e 28 observa-se os percursos dos bairros estudados até o local de deposição irregular mais próximo: 8

9 Bessa: Distância: 6,50 km Aeroclube: Distância: 5,90 km Jardim Oceania: Distância: 7,80 km Figuras 26, 27 e 28 Mapa indicativo do percurso dos bairros do Bessa e Aeroclube e Jardim Oceania ao local de Deposição Irregular 3 (fonte: Google Earth). Nas figuras de 29, 30 e 31 observa-se os percursos dos bairros estudados até o local de deposição irregular mais próximo: Manaíra: Distância: 4,30 km Tambaú: Distância: 3,60 km Cabo Branco: Distância: 5,20 km Figuras 29, 30 e 31 Mapa indicativo do percurso dos bairros Manaíra, Tambaú e Cabo Branco ao local de Deposição Irregular 3 (fonte: Google Earth). O quadro 01 apresenta o estudo comparativo dos percursos existentes entre os seis bairros estudados e a USIBEN. Apresenta o bairro que tem o maior percurso e de menor percurso, e, ainda, o bairro que leva mais tempo no percurso e o que leva menos tempo. 9

10 Bairro Quadro 1. Comparativo das Distâncias à USIBEN Distância (Km) Bessa 15,80 Maior Perc. (Km) Menor Perc. (Km) Cor Aeroclube 15,20 J. Oceania 17,10 17,10 Manaíra 13,00 Tambaú 10,80 10,80 Cabo Branco 13,20 João Pessoa 30/01/10 O quadro 02 apresenta o estudo comparativo dos percursos existentes entre os bairros estudados e a localização do Depósito Irregular mais próximo (3). Apresenta ainda o bairro que tem o maior percurso e de menor percurso. Bairro Quadro 2. Comparativo das Distâncias à Depósito Irregular Distância (Km) Maior Perc. (Km) Menor Perc. (Km) Bessa 6,50 3 Aeroclube 5,90 3 J. Oceânia 7,80 7,80 3 Manaíra 4,30 3 Tambaú 3,60 3,60 3 Cabo Branco 5,20 3 João Pessoa 30/01/10 Dep. Irreg. Cor A Figura 32 apresenta o estudo comparativo entre as distâncias entre os seis bairros estudados e a distância a USIBEN, comparando-a com a distância entre o mesmo bairro e o local de Deposições Irregulares mais próximo ao mesmo bairro. Tal fato demonstra que todas as distâncias entre os bairros e USIBEN são bem maiores que as dos locais de Deposições Irregulares. Lembrando ainda que o que requer menos tempo de percurso é o bairro de Tambaú com 10,80Km e o de maior percurso é o Jardim Oceania com 17,10km. 10

11 Figura 32 Gráfico comparativo entre as distâncias dos percursos para a USIBEN e as áreas de Depósitos Irregulares, por bairro. Distâncias para USIBEN Distâncias para Depósitos Irregulares 3. CONSIDERAÇÕES FINAIS Neste trabalho, pode-se verificar que o uso de tecnologias de geoprocessamento associadas a conhecimentos técnicos, permitiu uma resposta mais ágil e eficiente na análise da gestão dos RCC em João Pessoa. A ferramenta possibilitou a representação espacial da área e dos polígonos dos bairros, a identificação georeferenciada das áreas de deposições irregulares, confecção de rotas e de mapa temático com identificação de pontos de interesse. Todo o material produzido otimizou as análises, contribuindo para que em João Pessoa possa haver um menor consumo de matérias-primas não renováveis, evitando-se a degradação ao meio ambiente, e conseqüentemente torná-la uma cidade mais Sustentável, levando a seus habitantes uma melhor qualidade de vida. Com a constatação dos depósitos irregulares, verifica-se que a maioria das empresas possui conhecimento da existência tanto da Resolução CONAMA 307, de 05 de julho de 2002, bem como da Lei Municipal Nº de 10 de outubro de 2002; porém, as geradoras não atendem ao disposto nessas regulamentações e as ações isoladas adotadas por algumas dessas empresas não são suficientes e capazes de atenuar os diversos problemas causados na geração dos resíduos de construção e eliminar os impactos ambientais decorrentes; com isso demonstra que é de fundamental importância a realização de um Plano de Gerenciamento de Resíduos para as empresas construtoras, com vistas aos 3RCC, (Redução, Reutilização e Reciclagem dos Resíduos de Construção), além de auxiliar os órgãos governamentais na fiscalização de tais Resíduos. 4. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 1. AMARAL G. Princípios de sensoriamento remoto. In: Anais do 1º Simpósio Brasileiro de Geoprocessamento: 1990; São Paulo (SP). São Paulo: Pli-USP; p ABNT - ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 10004: Resíduos sólidos classificação. Rio de Janeiro, 2004 a. 3. ANDRADE F.S. Uso de sistemas de Informação geográfica na identificação de áreas potenciais para a instalação de aterros sanitários no Distrito Federal In; Anais do GISBRASIL 2000; 2000 Salvador (BA). Salvador: Fatorgis: ATHAYDE JUNIOR, G.B.; Ferrari Júnior, M.J.; Diniz, M.D.; Borlini, F.R.; De Paula, E.A.; Da Costa, A.S.V.; Soncim, S.P.; De Almeida, M.O. Reciclagem de entulhos em Governador Valadares: uma alternativa viável. Congresso Brasileiro de Ciência e Tecnologia em Resíduos e Desenvolvimento Sustentável. Florianópolis,