Pesquisa sobre o Comércio entre fronteiras - «DB_tab_Survey_City», «DB_tab_Survey_Country»

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1 Pesquisa sobre o Comércio entre fronteiras - «DB_tab_Survey_City», «DB_tab_Survey_Country» Prezado(a) Contribuidor(a), Gostaríamos de lhe agradecer por sua colaboração com o projeto Doing Business. Seu conhecimento na área de comércio internacional no(a) «DB_tab_Survey_City», «DB_tab_Survey_Country» é essencial para o sucesso do relatório Doing Business, uma publicação anual do Banco Mundial e do IFC que faz uma análise comparativa das regulamentações de negócios em 189 economias no mundo todo. O indicador de comércio entre fronteiras é um dos 11 indicadores que faz parte do relatório Doing Business. O relatório atrai muita atenção em todo o mundo. A última edição do relatório, o Doing Business 2015: Indo além da eficiência, lançado no 29 de outubro de 2014, recebeu mais de citações na mídia nas primeiras duas semanas de sua publicação, incluindo cobertura de todos os principais meios de comunicação global, regional e local, tais como televisão, jornais, rádio e internet. O website do Doing Business registrou mais de 800 mil visualizações de página e mais de 54 mil downloads nos primeiros 10 dias após o lançamento do relatório. Sem sua colaboração, o projeto Doing Business não poderia disseminar boas práticas regulatórias para os governos do mundo que lêem nosso relatório com interesse todos os anos. Desde 2010, o projeto Doing Business identificou 153 reformas que melhoraram o ambiente de negócios para o comércio internacional em 108 economias, incluindo 20 reformas em 2013/14. Para o relatório Doing Business 2016, ficaríamos honrados de poder contar com seu conhecimento: Por favor, revise os pressupostos do estudo de caso antes de atualizar a informação do ano anterior na pesquisa Por favor, descreva em detalhes quaisquer reformas que tenham afetado o processo de comércio entre fronteiras desde 1 de junho de 2014 Por favor, lembre-se de atualizar seu nome e endereço para que possamos enviar-lhe uma cópia do relatório Por favor, encaminhe suas respostas à pesquisa a dbtab@worldbank.org. Agradecemos-lhe novamente por sua valiosa colaboração para o trabalho do Banco Mundial. Atenciosamente, Gunjan Sharma Khrystyna Kushnir Brandon Thompson Ines Zabalbeitia Mugica Mathilde Lugger Gabriel Simoes Gaspar Trading across Borders team Tel: (202) Fax: (202) dbtab@worldbank.org

2 Informação do Colaborador Principal: Por favor marque a informação que você não queira que seja publicada. Não publique Nunca Publicada Name Título (Sr., Sra., Dr.) «Title» [ ] Primeiro Nome Sobrenome Posição (ex. gerente, associado, sócio) Profissão (ex. juiz, advogado, arquiteto) «FirstName» «LastName» [ ] [ ] «Position» [ ] «ExpertiseName» [ ] Detalhes para contato Não publique Nome da empresa «FirmName» [ ] Website «FirmWebsite» [ ] Não publique « » [ ] Não publique Telefone «Phone» [ ] Nunca Publicada Não publique Fax «Fax» [ ] Telefone celular «MobilePhone» [ ] Endereço Profissional Rua «FirmAddress» [ ] Caixa Postal «FirmPostOffic ebox» Cidade «FirmCity» [ ] Estado/ Província CEP «FirmZipcodePostal Code» «FirmStateProv ince» [ ] [ ] [ ] País «FirmCountry» [ ] «LanguageCode» «crm_dbeconomy» «crm_sfcontributorid» «crm_sfsurveyid» «crm_indicator» «crm_economy» «FbsSurveyID» «FSTokenValue» Colaborador(s): Se existirem mais colaboradores que devam ser reconhecidos por favor nos contate por . Nome Ocupação Telefone Endereço [Título] [Primeiro nome] [Sobrenome] [Nome da empresa] [Posição] [Profissão ] [ ] [Telefone] [Celular] [Rua] [Estado/ Província] [Cidade] [Título] [Primeiro nome] [Sobrenome] [Nome da empresa] [Posição] [Profissão ] [ ] [Telefone] [Celular] [Rua] [Estado/ Província] [Cidade] [Título] [Primeiro nome] [Sobrenome] [Nome da empresa] [Posição] [Profissão ] [ ] [Telefone] [Celular] [Rua] [Estado/ Província] [Cidade] Opção Eletrônica de Certificado e Relatório Complementar: Se desejar preservar papel e recursos: Por favor, envie um com a cópia eletrônica do relatório, bem como meu certificado de apreciação, ao invés de enviar pelo correio uma cópia em papel. Referências: Por favor nos ajude a expandir nossa lista de colaboradores nos indicando o nome de outros especialistas que possam responder à pesquisa sobre o indicador. Primeiro nome Sobrenome Posição Firma Endereço Telefone [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] 2

3 Estudo de caso para exportação Considere um exportador de «DB_tab_Survey_Country» que foi contratado para vender o principal produto de exportação de «DB_tab_Survey_Country», «DB_tab_XProduct», por um importador em «DB_tab_XPartnerMBC», «DB_tab_XPartner». De acordo com a perspectiva do exportador, por favor, avalie o tempo e o custo do processo de exportação e dos seus componentes: transporte interno; liberação e inspeções obrigatórias pelas alfândegas e por outros órgãos governamentais; manipulação portuária/ fronteiriça; transporte internacional; e a preparação de documentos. Hipóteses: O carregamento viaja de um armazém em «DB_tab_Survey_City» para um armazém em «DB_tab_XPartnerMBC», «DB_tab_XPartner». O carregamento consiste de «DB_tab_XProduct» e pesa 15 toneladas. Supõe-se que o custo de envio com base no peso é maior do que o custo de envio com base no volume. O produto não é de segunda mão ou mercadoria usada. O exportador contrata e paga um despachante aduaneiro e/ou um despachante de cargas e paga todos os custos relacionados ao transporte internacional, ao transporte interno, à liberação e às inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos do governo, manipulação portuária/ fronteiriça, taxas de preparação de documentos, etc. O método mais utilizado de transporte para «DB_tab_XProduct», bem como o porto/aeroporto/fronteira terrestre mais utilizado são usados. Figuras A, B, C, e D ilustram as combinações mais comuns de transporte por mar, ar e/ou terra. Todas as submissões eletrônicas de informações solicitadas por qualquer órgão do governo são consideradas documentos preparados/apresentados durante o processo de exportação. Notas de metodologia: Por favor, baseie suas respostas de tempo, custo e documentos exigidos no dia em que você preencheu o questionário. O tempo é medido em horas, e um dia é 24 horas (ex., 22 dias devem ser registrados como 22 X 24 = 528 horas). O porto / a fronteira é definido/a como um lugar (porto, aeroporto, ou fronteira terrestre), por onde a mercadoria pode entrar ou sair de um país. Por favor, exclua os custos do seguro e os pagamentos informais sem recibo. Ao responder perguntas a respeito de agências governamentais, por favor considere agências relevantes como as alfândegas, as autoridades portuárias, a polícia rodoviária, os guardas de fronteiras, os serviços de normalização, o ministério/departamento de agricultura/indústria/outro, agência de segurança nacional, e quaisquer/todas as autoridades governamentais.

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6 1. Quais são as suas principais áreas de experiência? Logística Liberação alfandegária Transporte Importação Exportação Transporte internacional Transporte nacional Manipulação portuária/fronteiriça 2. Quantos anos de experiência profissional você tem em sua principal área de atuação? Selecione 3. Qual é o meio de transporte que você lida com mais frequência? Selecione 4. Quantos carregamentos você processou no ano passado? 5. Você ou algum de seus clientes é membro de programas econômicos especiais (tais como operador econômico autorizado, zonas de processamento de exportação, ou zonas econômicas especiais)? 6. As suas respostas a este questionário são dependentes desses programas econômicos especiais? 7. Dentro da ampla classificação industrial de «DB_tab_XProduct», com quais produtos específicos você tem experiência de exportação? Para ver a lista inteira de produtos dentro de «DB_tab_XProduct», por favor, consulte o anexo deste questionário ou clique aqui. a. Produto 1: b. Produto 2: c. Produto 3: d. Produto 4: e. Produto 5: 8. Caso você não tenha experiência de exportação de «DB_tab_XProduct», por favor, forneça detalhes dos produtos para os quais você tem experiência com exportação para «DB_tab_XPartnerMBC». Por favor, note que excluímos de nossas considerações o comércio de minerais, animais vivos, produtos farmacêuticos e metais e pedras preciosas. RESPONDA ÀS PERGUNTAS SEGUINTES COM BASE NO ESTUDO DE CASO DE EXPORTAÇÃO. UTILIZE FIGURAS A, B, C OU D COMO GUIAS AO RESPONDER ÀS PERGUNTAS. 9.* Qual é a rota mais utilizada por onde o carregamento do «DB_tab_XProduct» é transportado de «DB_tab_Survey_City» para «DB_tab_XPartnerMBC»? Por favor, liste as portas / as fronteiras de todas as economias de trânsito. a. Nome do porto ou aeroporto ou fronteira terrestre de «DB_tab_Survey_Country»: b. Nome do porto ou aeroporto ou fronteira terrestre 1 (se for o caso): c. Nome do porto ou aeroporto ou fronteira terrestre 2 (se for o caso): d. Nome do porto ou aeroporto ou fronteira terrestre 3 (se for o caso): e. Nome do porto ou aeroporto ou fronteira terrestre de «DB_tab_XPartner»:

7 10. * Quanto tempo leva o transporte doméstico interno durante o processo de exportação, do depósito em «DB_tab_Survey_City» até o porto/ a fronteira de «DB_tab_Survey_Country»? Quanto custa? (Consulte o segmento D nas Figuras A-D). Aqui por favor inclua o tempo para (e custo de) organizar este tipo de transporte; carregar o embarque; o transporte em si; quaisquer atrasos de trânsito e de controle de polícia rodoviária; bem como o tempo gasto em descarga no armazém. Por favor, exclua o custo do seguro e os pagamentos informais sem recibo. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo medio (USD) d. Modo de transporte mais utilizado 11. * Quanto tempo leva a liberação e as inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais de «DB_tab_Survey_Country»? Quanto custam? Por favor, suponha que o carregamento seja inspecionado e considere a liberação e as inspeções obrigatórias pelas alfândegas, pelas autoridades portuárias, pela polícia rodoviária, pelos guardas da fronteira, pelos serviços de normalização, pelo ministério / departamento de agricultura / indústria / outro, pela agência de segurança nacional, pelos outras autoridades governamentais, etc. (Consulte o segmento C nas Figuras A-D). O tempo da liberação e das inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais em «DB_tab_Survey_Country» compreende todas as liberações e as inspeções obrigatórias que ocorrem em «DB_tab_Survey_Country» durante o processo de exportação, incluindo aquelas que acontecem no porto / na fronteira / em «DB_tab_Survey_City», até que o carregamento esteja totalmente liberado; e o tempo que leva para preparar os documentos necessários e submetê-los às alfândegas e aos outros órgãos governamentais de «DB_tab_Survey_Country». O custo da liberação e das inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais inclui os encargos administrativos pela liberação aduaneira; as taxas de corretagem aduaneira; e as taxas de inspeção. Por favor, exclua os pagamentos informais sem recibo. Se a liberação e as inspeções não ocorrem em seu caso, por favor responda com zero (0). a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) 12. Quanto tempo leva a liberação e as inspeções feitas pelas alfândegas de «DB_tab_Survey_Country»? Quanto custa? O tempo de liberação pelas alfândegas em «DB_tab_Survey_Country» compreende a liberação pelas alfândegas que ocorre em «DB_tab_Survey_Country» durante o processo de exportação, incluindo os procedimentos que acontecem no porto / na fronteira / em «DB_tab_Survey_City», até que o carregamento seja totalmente liberado; e o tempo que leva para preparar os documentos necessários e submetê-los às alfândegas de «DB_tab_Survey_Country». O custo de liberação pelas alfândegas inclui taxas administrativas para a liberação alfandegária e as taxas do despachante aduaneiro. Por favor, exclua os pagamentos informais sem recibo. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) 13. Na prática, qual percentagem dos seus carregamentos de «DB_tab_XProduct» passou por inspeções obrigatórias por agências governamentais de «DB_tab_Survey_Country» no ano passado? %

8 14. Quais inspeções obrigatórias são realizadas por agências de «DB_tab_Survey_Country»? Por favor, suponha que o carregamento seja selecionado para inspeção. Para qual grupo de produtos se aplica esta Qual agência realiza a inspeção? inspeção? Selecione todas as opções válidas. Inspeções alfandegárias incluem inspeções físicas e documentais para fins de cálculo de impostos, verificando a classificação do produto, confirmando a quantidade, a determinação da origem e a veracidade de outras informações sobre a declaração aduaneira. Esta categoria inclui todas as inspeções que visam prevenir o contrabando. Inspeções de segurança incluem as avaliações de risco com base em uma análise de elementos de dados (por exemplo, o manifesto de carga, país de origem, expedidor e destinatário) fornecida por um importador ou transportador; escaneamento; detecção de radiação; exame físico; e quaisquer outras inspeções para impedir a importação de produtos regulamentados / proibidos. Inspeções técnicas / de saúde / de segurança incluem o escaneamento, a amostragem, exame físico, e quaisquer outras inspeções para controle de qualidade e para impedir a importação de produtos desclassificados ou perigosos. Inspeções de normalização incluem escaneamento, testes e inspeções físicas de um produto por um governo ou agência de padronização privada que garante a conformidade do produto com o padrão nacional. Medidas/ inspeções fitossanitárias incluem quaisquer medidas governamentais para proteger a vida ou a saúde animal ou de planta contra os riscos decorrentes da entrada, estabelecimento ou disseminação de pragas, doenças; e para prevenir ou limitar outros danos a um país a partir da entrada, estabelecimento ou disseminação de pragas. Algumas categorias do produto exportado escolhido Todas as categorias do produto exportado escolhido Produto exportado de segunda mão Outras indústrias leves transformadoras Outras indústrias pesadas transformadoras Somente produtos de origem animal Somente produtos agrícolas Todos os produtos Algumas categorias do produto exportado escolhido Todas as categorias do produto exportado escolhido Produto exportado de segunda mão Outras indústrias leves transformadoras Outras indústrias pesadas transformadoras Somente produtos de origem animal Somente produtos agrícolas Todos os produtos Algumas categorias do produto exportado escolhido Todas as categorias do produto exportado escolhido Produto exportado de segunda mão Outras indústrias leves transformadoras Outras indústrias pesadas transformadoras Somente produtos de origem animal Somente produtos agrícolas Todos os produtos Algumas categorias do produto exportado escolhido Todas as categorias do produto exportado escolhido Produto exportado de segunda mão Outras indústrias leves transformadoras Outras indústrias pesadas transformadoras Somente produtos de origem animal Somente produtos agrícolas Todos os produtos Algumas categorias do produto exportado escolhido Todas as categorias do produto exportado escolhido Produto exportado de segunda mão Outras indústrias leves transformadoras Outras indústrias pesadas transformadoras Somente produtos de origem animal Somente produtos agrícolas Todos os produtos Caso você tenha selecionado Algumas categorias do produto exportado escolhido", por favor, liste as categorias. Por favor, consulte as descrições dos produtos no anexo deste questionário.

9 15. Na prática, qual a frequência e o formato das inspeções obrigatórias? Inspeções das alfândegas Inspeções de segurança Inspeções técnicas/ de saúde / de segurança Inspeções de normalização Medidas/inspeções fitossanitárias Qual porcentagem de seus embarques do seu produto exportado foi inspecionado nos últimos 12 meses? Como se realiza esta inspeção? Análise de documentos Escaneamento Inspeção física de uma amostra de produtos Inspeção física de todos os produtos Detecção radiação Controle/teste de qualidade Análise de documentos Escaneamento Inspeção física de uma amostra de produtos Inspeção física de todos os produtos Detecção radiação Controle/teste de qualidade Análise de documentos Escaneamento Inspeção física de uma amostra de produtos Inspeção física de todos os produtos Detecção radiação Controle/teste de qualidade Análise de documentos Escaneamento Inspeção física de uma amostra de produtos Inspeção física de todos os produtos Detecção radiação Controle/teste de qualidade Análise de documentos Escaneamento Inspeção física de uma amostra de produtos Inspeção física de todos os produtos Detecção radiação Controle/teste de qualidade Na práctica, se usa um sistema de risco para selecionar os carregamentos que serão inspecionados?

10 16. Se for o caso, quanto tempo leva a liberação e as inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais das economias importadoras e de trânsito? Quanto custam? Por favor, suponha que o carregamento seja inspecionado e considere a liberação e as inspeções obrigatórias pelas alfândegas, pelas autoridades portuárias, pela polícia rodoviária, pelos guardas de fronteira, pelos serviços de normalização, pelo ministério/ departamento de agricultura / indústria / outro, pela agência de segurança nacional, pelas outras autoridades governamentais, etc. (Consulte o segmento IN nas Figuras A-D). a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) 17. * Se for o caso, quanto tempo leva a manipulação portuária/fronteiriça no porto/ na fronteira mais utilizado/a de «DB_tab_Survey_Country» para «DB_tab_XProduct»? Quanto custa? (Consulte o segmento P nas Figuras A-D). A manipulação portuária / fronteiriça leva em conta o tempo que o carregamento fica no porto, aeroporto ou na fronteira. Abaixo há alguns exemplos que podem ajudar a calcular este tempo. O tempo de manipulação no porto inclui o tempo gasto por navios esperando fora do porto antes da entrada; o tempo de atracação e de descarga no porto; o tempo de manipulação (por exemplo, movimentação de contêiner, armazenagem obrigatória, etc.); e a preparação de documentos relacionados. O tempo de manipulação no aeroporto inclui a rolagem e a conexão ao portão; a manipulação (por exemplo, movimentação de contêiner, armazenagem obrigatória, etc.); e a preparação de documentos relacionados. O tempo de manipulação na fronteira terrestre inclui o tempo de espera na fila da fronteira e de cruzar a fronteira; e a preparação de documentos relacionados. O custo de manipulação portuária/ fronteiriça inclui taxas e encargos de gestão de terminais; e o custo de preparação de documentos relacionados. O custo para cruzar a fronteira terrestre inclui quaisquer pedágio e taxas aplicáveis no posto fronteiriço; e o custo de preparação de documentos relacionados. Se a manipulação portuária / fronteiriça não ocorrer em seu caso, por favor responda com zero (0). a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) 18. * Quanto tempo leva o segmento internacional do processo de exportação, do porto/ a fronteira de «DB_tab_Survey_Country» ao deposito em «DB_tab_XPartnerMBC»? Quanto custa? (Consulte o segmento IN nas Figuras A-D). Aqui por favor inclua o tempo para (e o custo de) organizar o transporte internacional; carregar o embarque; o transporte em si; a liberação e inspeções realizados pelas alfândegas de «DB_tab_XPartner» e quaisquer economias de trânsito; quaisquer atrasos de trânsito e de controlo policial rodoviário; tempo de espera na fila na fronteira e no porto; bem como o tempo para (e o custo de) obter, preparar e apresentar documentos. Por favor, exclua o custo do seguro e os pagamentos informais sem recibo. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) d. Modo de transporte mais utilizado 19. Se for o caso, quanto tempo leva o segmento marítimo ou aéreo do processo de exportação, do porto de «DB_tab_Survey_Country» ao porto de «DB_tab_XPartner»? Quanto custa? (Consulte o segmento de IM nas Figuras A e C.) Aqui por favor inclua o tempo para (e o custo de) transporte de mercadorias por via marítima ou aérea. Por favor, exclua quaisquer liberações, inspeções obrigatórias ou movimentações portuárias. Por favor, exclua o custo do seguro e pagamentos informais sem recibo. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) d. Modo de transporte mais utilizado

11 20. Se for o caso, quanto tempo leva o segmento de transporte terrestre internacional do processo de exportação (ex., por caminhão, trem, embarcação fluvial) através das economias de transito? Quanto custa? (Consulte o segmento IL nas Figuras C e D.) Aqui por favor inclua o tempo para (e o custo de) transporte terrestre, liberação e inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais das economias de trânsito e dos portos / a fronteira por agências das economias de trânsito, bem como a preparação de documentos relacionados, incluindo documentos de trânsito. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) d. Modo de transporte mais utilizado 21. Levando-se em conta os processos simultâneos, quanto tempo leva para obter, preparar, enviar e apresentar os documentos ao longo de todo o processo de exportação para o carregamento de «DB_tab_Survey_Country» para «DB_tab_XPartner»? Quanto custa? Na pratica, alguns documentos são preparados, submetidos e apresentados ao mesmo tempo. Por exemplo, você poderia preparar uma fatura comecial e uma declaração alfandegáira ao mesmo tempo que aplica para o certificado de origem. Pedimos que leve em consideração a simultanaidade, caso aplicável. Um documento é definido como uma apresentação de informações (em papel ou em formato eletrônico) sobre o produto importado, sobre a empresa de exportação ou importação, ou sobre o transporte e o trânsito, a pedido de uma ou várias agências governamentais. Uma agência governamental é definida como um órgão que faz parte de um ramo executivo do governo, é financiada pelo orçamento do governo, e tem poder de coerção dentro de seu mandato. Os documentos exigidos por lei incluem documentos exigidos pela legislação nacional e pelos regulamentos, por direito comercial internacional ou por acordos comerciais regionais ratificados. Por favor, note que a metodologia mudou este ano e já não é mais suposto que o pagamento é feito através de uma carta de crédito. Por favor, exclua todos os documentos exigidos apenas para o processamento da carta de crédito por parte dos bancos ou agências governamentais, tais como o conhecimento de embarque. Ademais, por favor, note que este ano você deve incluir todos os documentos exigidos pelas agências governamentais para todo o processo de exportação, independentemente da freqüência de obtenção do documento (ex., caso a licença de exportação possa ser obtida uma vez a cada cinco anos, mas seja necessária a apresentação da mesma ao órgão do governo durante cada processo de exportação, esta deve ser incluída na sua resposta). a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) 22. * Levando em conta a simultaneidade dos segmentos do processo de exportação, quanto tempo leva todo o processo de exportação, do deposito em «DB_tab_Survey_City» ao deposito em «DB_tab_XPartnerMBC»? Quanto custa? (Consulte o segmento de T nas Figuras A-D). Em perguntas anteriores, pedimos-lhe que avaliasse o tempo e o custo de segmentos individuais do processo de exportação. Na prática, alguns desses segmentos acontecem ao mesmo tempo. Por exemplo, enquanto se organiza o transporte, também se prepara a declaração aduaneira, ou durante o processamento de carregamento no porto, a mercadoria também é inspecionada e liberada pelas alfândegas. Agora, pedimos-lhe que leve em conta tal simultaneidade, quando for aplicável ao carregamento indicado no estudo de caso. Por favor leva em conta o processo desde a organização do transporte e preparação de documentos até que o carregamento liberado pelas alfândegas esteja no deposito em «DB_tab_XPartnerMBC». a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD)

12 23. Por favor, liste todos os documentos exigidos por qualquer órgão governamental, em qualquer ponto do processo de exportação. Alguns exemplos são: Bill of Lading, Commercial Invoice, Customs Export Declaration, Packing list, Certificate of origin, Declaration of origin, Terminal handling receipts, Technical standards certificate, Cargo Release Order, Collection Order, Customs Release Order, Customs transit document, Transit document, T1, Carnet TRIE, Import License, Import Permit, Inspection Report, Pre-Shipment Inspection Clean Report of Findings, CMR, Contract, Insurance Certificate. Nome do documento Quais agências governamentais exigem este documento? Este documento é exigido por lei ou na prática? Como se deve apresentar este documento? Este documento é específico para autopeças? Em qual fase se obtem e se preparar este documento?

13 Estudo de caso para importação Considere um importador de «DB_tab_Survey_Country» que comprou autopeças (HS 8708) de um exportador em «DB_tab_MPartner». De acordo com a perspectiva do importador, por favor, avalie o tempo e o custo do processo de importação e dos seus componentes: transporte interno; liberação e inspeções obrigatórias pelas alfândegas e por outros órgãos governamentais; manipulação portuária/ fronteiriça; transporte internacional; e a preparação de documentos. Hipóteses: O carregamento viaja de um armazém em «DB_tab_MPartnerMBC», «DB_tab_MPartner» para um deposito em «DB_tab_Survey_City». O carregamento consiste de autopeças em contêiner e pesa 15 toneladas. Supõe-se que o custo de envio com base no peso é maior do que o custo de envio com base no volume. As autopeças não são de segunda mão ou mercadoria usada. O importador contrata e paga um despachante aduaneiro e/ou um despachante de cargas e paga todos os custos relacionados ao transporte internacional, ao transporte interno, à liberação e às inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos do governo, manipulação portuária/ fronteiriça, taxas de preparação de documentos, etc. O método mais utilizado de transporte para autopeças, bem como o porto/aeroporto/fronteira terrestre mais utilizado são usados. Figuras E, F, G, e H ilustram as combinações mais comuns de transporte por mar, ar e/ou terra. Todas as submissões eletrônicas de informações solicitadas por qualquer órgão do governo são consideradas documentos preparados/apresentados durante o processo de exportação. Notas de metodologia: Por favor, baseie suas respostas de tempo, custo e documentos exigidos no dia em que você preencheu o questionário. O tempo é medido em horas, e um dia é 24 horas (ex., 22 dias devem ser registrados como 22 X 24 = 528 horas). O porto / a fronteira é definido/a como um lugar (porto, aeroporto, ou fronteira terrestre), por onde a mercadoria pode entrar ou sair de um país. Por favor, exclua os custos do seguro e os pagamentos informais sem recibo. Ao responder perguntas a respeito de agências governamentais, por favor considere agências relevantes como as alfândegas, as autoridades portuárias, a polícia rodoviária, os guardas de fronteiras, os serviços de normalização, o ministério/departamento de agricultura/indústria/outro, agência de segurança nacional, e quaisquer/todas as autoridades governamentais.

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16 24. Quais subprodutos de autopeças você tem experiência importando? Selecione todas categorias aplicáveis. Produto SH 1996 Produto SH Pára choques e suas partes Rodas, suas partes e acessórios Outras partes e acessórios de carroçarias (incluídas as de cabinas) : Amortecedores de suspensão Cintos de segurança Outras partes e acessórios de carroçarias (incluídas as de cabinas) : Outras partes e acessórios :-- Radiadores Outros Guarnições de freios (travões) montadas Outras partes e acessórios:-- Silenciosos e tubos de escape Guarnições de freios (travões) montadas :-- Outros Outras partes e acessórios :-- Embreagens e suas partes Caixas de marchas (velocidades) Outras partes e acessórios :-- Volantes, barras e caixas, de direção Eixos de transmissão com diferencial, mesmo providos de outros Outras partes e acessórios :-- Outros órgãos de transmissão Eixos, exceto de transmissão, e suas partes Nenhum 25. Caso você tenha selecionado Nenhum na questão anterior, por favor proveja detalhes sobre quais produtos você tem experiência importando de «DB_tab_MPartner». Por favor, note que excluímos de nossas considerações o comércio de minerais, animais vivos, produtos farmacêuticos e metais e pedras preciosas. Para ver a lista inteira de produtos que consideramos, por favor, consulte o anexo deste questionário ou clique aqui. RESPONDA ÀS PERGUNTAS SEGUINTES COM BASE NO ESTUDO DE CASO DE IMPORTAÇÃO. UTILIZE FIGURAS E, F, G OU H COMO GUIAS AO RESPONDER ÀS PERGUNTAS. 26. * Qual é a rota mais utilizada por onde o carregamento de autopeças novas é transportado de «DB_tab_MPartnerMBC» para «DB_tab_Survey_City»? Por favor, liste as portas / as fronteiras de todas as economias de trânsito. a. Nome do porto ou aeroporto ou fronteira terrestre de «DB_tab_MPartner»: b. Name the seaport or airport or land border crossing 1 (if applicable): c. Name the seaport or airport or land border crossing 2 (if applicable): d. Name the seaport or airport or land border crossing 3 (if applicable): e. Nome do porto ou aeroporto ou fronteira terrestre de «DB_tab_Survey_Country»:

17 27. * Quanto tempo leva o segmento internacional do processo de importação, do depósito em «DB_tab_MPartnerMBC» ao porto/ a fronteira de «DB_tab_Survey_Country»? Quanto custa? (Consulte o segmento IN nas Figuras E-H). Aqui por favor inclua o tempo para (e o custo de) organizar o transporte internacional; carregar o embarque; o transporte em si; a liberação e inspeções realizados pelas alfândegas de «DB_tab_MPartner» e quaisquer economias de trânsito; quaisquer atrasos de trânsito e de controle policial rodoviário; tempo de espera na fila na fronteira e no porto; bem como o tempo para (e o custo de) obter, preparar e apresentar documentos. Por favor, exclua o custo do seguro e os pagamentos informais sem recibo. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) d. Modo de transporte mais utilizado 28. Se for o caso, quanto tempo é o segmento marítimo ou aéreo do processo de importação, do porto de «DB_tab_MPartner» ao porto de «DB_tab_Survey_Country»? Quanto custa? (Consulte o segmento de IM nas Figuras E e G.) Aqui por favor inclua o tempo para (e o custo de) transporte de mercadorias por via marítima ou aérea. Por favor, exclua qualquer liberação, inspeção obrigatória ou movimentação portuária. Por favor, exclua o custo do seguro e pagamentos informais sem recibo. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) d. Modo de transporte mais utilizado 29. Se for o caso, quanto tempo leva o segmento de transporte terrestre internacional do processo de importação (ex., por caminhão, trem, embarcação fluvial) através das economias de transito? Quanto custa? (Consulte o segmento IL nas Figuras G e H.) Aqui por favor inclua o tempo para (e o custo de) transporte terrestre, liberação e inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais das economias de trânsito e dos portos / a fronteira por agências das economias de trânsito, bem como a preparação de documentos relacionados, incluindo documentos de trânsito. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) d. Most widely used mode of transport 30. * Se for o caso, quanto tempo leva a manipulação portuária/fronteiriça no porto/ na fronteira mais utilizado/a de «DB_tab_Survey_Country» para a importação de autopeças? Quanto custa? (Consulte o segmento P nas Figuras E-H). A manipulação portuária / fronteiriça abrange o tempo que o carregamento está no porto, aeroporto ou na fronteira. Abaixo há alguns exemplos que podem ajudar calcular este tempo. O tempo de manipulação no porto inclui o tempo gasto por navios esperando fora do porto antes da entrada; o tempo de atracação e de descarga no porto; o tempo de manipulação (por exemplo, o movimento de contentores, armazenagem obrigatória, etc.); e a preparação de documentos relacionados. O tempo de manipulação no aeroporto inclui a rolagem e a conexão ao portão; a manipulação (por exemplo, o movimento de contentores, armazenagem obrigatória, etc.); e a preparação de documentos relacionados. O tempo de manipulação na fronteira terrestre inclui o tempo de espera na fila da fronteira e de cruzar a fronteira; e a preparação de documentos relacionados. O custo de manipulação portuária/ fronteiriça inclui taxas e encargos de gestão de terminais; e o custo de preparação de documentos relacionados. O custo para cruzar a fronteira terrestre inclui quaisquer pedágio e taxas aplicáveis no posto fronteiriço; e o custo de preparação de documentos relacionados. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c.* Custo médio (USD)

18 31. * Quanto tempo leva a liberação e as inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais de «DB_tab_Survey_Country»? Quanto custam? Por favor, suponha que o carregamento seja inspecionado e considere a liberação e as inspeções obrigatórias pelas alfândegas, pelas autoridades portuárias, pela polícia rodoviária, pelos guardas da fronteira, pelos serviços de normalização, pelo ministério / departamento de agricultura / indústria / outro, pela agência de segurança nacional, pelos outras autoridades governamentais, etc. (Consulte o segmento C nas Figuras E-H). O tempo de liberação e inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais em «DB_tab_Survey_Country» compreende todas as liberações e as inspeções obrigatórias que ocorrem em «DB_tab_Survey_Country» durante o processo de importação, incluindo aquelas que acontecem no porto / na fronteira / em «DB_tab_Survey_City», até que o carregamento esteja totalmente liberado; e o tempo que leva para preparar os documentos necessários e submetê-los às alfândegas e aos outros órgãos governamentais de «DB_tab_Survey_Country». O custo de liberação e inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais inclui os encargos administrativos pela liberação aduaneira; as taxas de corretagem aduaneira; e as taxas de inspeção. Por favor, exclua os pagamentos informais sem recibo. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) 32. Quanto tempo leva a liberação e as inspeções pelas alfândegas de «DB_tab_Survey_Country»? Quanto custa? O tempo de liberação pelas alfândegas em «DB_tab_Survey_Country» compreende a liberação pelas alfândegas que ocorre em «DB_tab_Survey_Country» durante o processo de importação, incluindo os procedimentos que acontecem no porto / na fronteira / em «DB_tab_Survey_City», até que o carregamento seja totalmente liberado; e o tempo que leva para preparar os documentos necessários e submetê-los às alfândegas de «DB_tab_Survey_Country». O custo da liberação pelas alfândegas inclui taxas administrativas para a liberação alfandegária e as taxas do despachante aduaneiro. Por favor, exclua os pagamentos informais sem recibo. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) 33. Quais inspeções obrigatórias para autopeças são realizadas por agências de «DB_tab_Survey_Country»? Por favor, especifique o tipo de inspeção e a agência que a realiza (Ex., das alfândegas, de segurança, técnicas, e/ou de normalização). 34. Na prática, qual percentagem dos seus carregamentos de autopeças passou por inspeções obrigatórias por agências governamentais no ano passado? % 35. Se for o caso, quanto tempo leva a liberação e as inspeções obrigatórias pelas alfândegas e pelos outros órgãos governamentais das economias exportadoras e de trânsito? Quanto custam? Por favor, suponha que o carregamento seja inspecionado e considere a liberação e as inspeções obrigatórias pelas alfândegas, pelas autoridades portuárias, pela polícia rodoviária, pelos guardas de fronteira, pelos serviços de normalização, pelo ministério/ departamento de agricultura / indústria / outro, pela agência de segurança nacional, pelas outras autoridades governamentais, etc. (Consulte o segmento IN nas Figuras E-H). a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) d. Descrição detalhada:

19 36. Quanto tempo leva o transporte domestico interno do processo de importação, do porto/ a fronteira de «DB_tab_Survey_Country» ao deposito em «DB_tab_Survey_City»? Quanto custa? (Consulte o segmento D nas Figuras E-H). Aqui por favor inclua o tempo para (e custo de) organizar este tipo de transporte; carregar o embarque; o transporte em si; quaisquer atrasos de trânsito e de controle de policia rodoviária; bem como o tempo gasto em descarga no armazém. Por favor, exclua o custo do seguro e os pagamentos informais sem recibo. a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) d. Most widely used mode of transport 37. Levando-se em conta os processos simultâneos, quanto tempo leva para obter, preparar, enviar e apresentar os documentos ao longo de todo o processo de importação para o carregamento de «DB_tab_MPartner» para «DB_tab_Survey_Country»? Quanto custa? Na pratica, alguns documentos são preparados, submetidos e apresentados ao mesmo tempo. Por exemplo, você poderia preparar uma fatura comecial e uma declaração alfandegáira ao mesmo tempo que aplica para o certificado de origem. Pedimos que leve em consideração a simultanaidade, caso aplicável. Um documento é definido como uma apresentação de informações (em papel ou em formato eletrônico) sobre o produto importado, sobre a empresa de exportação ou importação, ou sobre o transporte e o trânsito, a pedido de uma ou várias agências governamentais. Uma agência governamental é definida como um órgão que faz parte de um ramo executivo do governo, é financiada pelo orçamento do governo, e tem poder de coerção dentro de seu mandato. Os documentos exigidos por lei incluem documentos exigidos pela legislação nacional e pelos regulamentos, por direito comercial internacional ou por acordos comerciais regionais ratificados. Por favor, note que a metodologia mudou este ano e já não é mais suposto que o pagamento é feito através de uma carta de crédito. Por favor, exclua todos os documentos exigidos apenas para o processamento da carta de crédito por parte dos bancos ou agências governamentais, tais como o conhecimento de embarque. Ademais, por favor, note que este ano você deve incluir todos os documentos exigidos pelas agências governamentais para todo o processo de importação, independentemente da freqüência de obtenção do documento (ex., caso a licença de exportação possa ser obtida uma vez a cada cinco anos, mas seja necessária a apresentação ao órgão do governo durante o processo de exportação, esta deve ser incluída na sua resposta). a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD) 38. * Levando em conta a simultaneidade dos segmentos do processo de importação, quanto tempo leva todo o processo de importação do deposito em «DB_tab_MPartnerMBC» para ao deposito em «DB_tab_Survey_City»? Quanto custa? (Consulte o segmento de T nas Figuras E-H). Em perguntas anteriores, pedimos-lhe que avaliasse o tempo e o custo de segmentos individuais do processo de importação. Na prática, alguns desses segmentos acontecem ao mesmo tempo. Por exemplo, enquanto se organiza o transporte, também se prepara a declaração aduaneira ou durante o processamento de carregamento no porto, a mercadoria também é inspecionada e liberada pelas alfândegas. Agora, pedimos-lhe que leve em conta tal simultaneidade, quando for aplicável ao carregamento indicado no estudo de caso. Por favor leva em conta o processo desde a organização do transporte e preparação de documentos até que o carregamento liberado pelas alfândegas esteja no deposito em «DB_tab_Survey_City». a. * Tempo médio (horas) b. Tempo máximo (horas) c. * Custo médio (USD)

20 39. Por favor, liste todos os documentos exigidos por qualquer órgão governamental, em qualquer ponto do processo de importação. Alguns exemplos são: Bill of Lading, Commercial Invoice, Customs Export Declaration, Packing list, Certificate of origin, Declaration of origin, Terminal handling receipts, Technical standards certificate, Cargo Release Order, Collection Order, Customs Release Order, Customs transit document, Transit document, T1, Carnet TRIE, Import License, Import Permit, Inspection Report, Pre-Shipment Inspection Clean Report of Findings, CMR, Contract, Insurance Certificate. Nome do documento Quais agências governamentais exigem este documento? Este documento é exigido por lei ou na prática? Como se deve apresentar este documento? Este documento é específico para autopeças? Em qual fase se obtem e se preparar este documento?

21 40. * Mudanças no tempo ou no custo do processo de importação e exportação As perguntas anteriores sobre o tempo ou o custo do processo de importação e exportação lidavam com a situação atual. Houve alguma mudança no tempo ou custo do processo de importação e exportação desde 1 de junho de 2014? Em cada caso a seguir, selecione "Não" SOMENTE se o tempo ou custo mantiveram-se inalterados entre 1 de Junho de 2014 e hoje. Caso tenha havido alguma mudança, por favor selecione "Sim" e explique a mesma. Tempo para o segmento internacional (refira ao segmento IN nas Figuras) Custo para o segmento internacional (refira ao segmento IN nas Figuras) Tempo para a manipulação portuária/fronteiriça (refira ao segmento P nas Figuras) Custo para a manipulação portuária/fronteiriça (refira ao segmento P nas Figuras) Tempo para a liberação e as inspeções (refira ao segmento C nas Figuras) Custo para a liberação e as inspeções (refira ao segmento C nas Figuras) Tempo para o transporte terrestre doméstico (refira ao segmento D nas Figuras) Custo para o transporte terrestre doméstico (refira ao segmento D nas Figuras) Esta mudança se aplica à importação, exportação ou ambas? Qual o efeito no tempo e no custo? Por favor, coloque zero caso não tenha havido nenhuma mudança a. Tempo aumentou (horas) b. Tempo diminuiu (horas) c. Custo aumentou (USD) d. Custo diminuiu (USD) a. Tempo aumentou (horas) b. Tempo diminuiu (horas) c. Custo aumentou (USD) d. Custo diminuiu (USD) a. Tempo aumentou (horas) b. Tempo diminuiu (horas) c. Custo aumentou (USD) d. Custo diminuiu (USD) a. Tempo aumentou (horas) b. Tempo diminuiu (horas) c. Custo aumentou (USD) d. Custo diminuiu (USD) a. Tempo aumentou (horas) b. Tempo diminuiu (horas) c. Custo aumentou (USD) d. Custo diminuiu (USD) a. Tempo aumentou (horas) b. Tempo diminuiu (horas) c. Custo aumentou (USD) d. Custo diminuiu (USD) a. Tempo aumentou (horas) b. Tempo diminuiu (horas) c. Custo aumentou (USD) d. Custo diminuiu (USD) a. Tempo aumentou (horas) b. Tempo diminuiu (horas) c. Custo aumentou (USD) d. Custo diminuiu (USD) O que causou a mudança? Por favor, especifique quando aconteceram e a natureza das mudanças

22 41. Alterações no número, tempo ou custo na documentação de importação e exportação As perguntas anteriores sobre o tempo ou o custo do processo de importação ou exportação lidavam com a situação atual. Houve alguma mudança no número de documentos desde 1 de junho de 2014? Há novos documentos obrigatórios por lei e / ou na prática Documentos anteriormente obrigatórios agora não são mais. A lista de documentos continua inalterada. O tempo para a preparação de documentos aumentou. O tempo para a preparação de documentos diminuiu. O tempo para a preparação de documentos continua igual. O custo para a preparação de documentos aumentou O custo para a preparação de documentos diminuiu. O custo para a preparação de documentos continua igual. Resposta Aplicável à? Explicação das alterações 42. Por favor descreva quaisquer atrasos e custos indevidos que você encontra durante os processos de exportação e importação. Por favor, seja específico. Por exemplo, filas longas no cruzamento de uma certa fronteira, atrasos devido ao trânsito em uma cidade especifica, altas taxas cobradas na obtenção de um documento específico, etc.