Este projeto é inovador em vários sentidos:

Transcrição

1 Cité Lib by Ha:mo, um novo tipo de mobilidade urbana baseada em veículos elétricos ultra compactos interligado ao sistema de transportes públicos, disponível em Grenoble, França Inovador serviço de partilha de automóvel visa preparar a cidade e a área metropolitana de Grenoble para a mobilidade elétrica num contexto de um plano de mobilidade multimodo. Projeto de 3 anos de testes junta competências e serviços de 5 parceiros: a Cidade de Grenoble, a Área Metropolitana, a empresa francesa de eletricidade EDF e a sua afiliada Sodetrel, a Toyota e a Cité Lib, o operador local de partilha de automóvel. 35 Toyota i-road, veículos elétricos de três rodas e 35 Toyota Auto Body COMS de quatro rodas vão estar disponíveis para deslocações urbanas em 27 pontos de recarga instaladas e operadas pela Sodetrel incluindo viagens de um percurso só, por exemplo de uma estação para outra. Um total de 120 pontos de recarga no âmbito deste projeto e outros 41 para veículos híbridos plug-in vão ser acrescentados à infraestrutura de transportes da cidade. Um plano de custos simples chamado 3, 2, 1 euros para, respetivamente, o primeiro, o segundo e o terceiro incrementos de 15 minutos será proposto aos cidadãos de Grenoble. Para os portadores de passes anuais de transporte local o preço será reduzido, para 2, 1 para o primeiro e os seguintes 15 minutos, respetivamente. O serviço Cité lib by Ha:mo iniciam no dia 1 de Outubro de 2014 A cidade sustentável e amiga do ambiente de amanhã vai ter a mobilidade individual elétrica harmoniosamente ligada ao sistema de transportes públicos. Ao partilharem esta visão, cinco parceiros a Cidade de Grenoble (França), a sua área metropolitana Grenoble- Alpes Metropole, a EDF e a sua afiliada Sodetrel, a Toyota Motor Corporation e a Cité Llib lançaram hoje um novo serviço chamado Cité Lib by Ha:mo. Este projeto é inovador em vários sentidos: Não se trata apenas de mais um serviço de partilha de automóvel. Ao oferecer um novo tipo de mobilidade baseada em veículos elétricos ultracompactos, o projeto em causa tem como objetivo complementar o sistema de rede de transportes públicos de Grenoble com uma solução para pequenas deslocações incluindo deslocações de apenas um sentido que podem ser planeadas de forma integrada, ideal para as deslocações diárias na cidade.

2 Os veículos e as estações de recarga estão fortemente interligados à infraestrutura IT (tecnologia de informação) da rede de transportes de Grenoble, oferecendo a possibilidade de planificação de rotas e de reservas online via internet ou por telemóvel com uma aplicação específica. Os utilizadores podem usar um dos 70 veículos disponíveis e deixá-lo em qualquer estação próxima do seu destino sem que o tenham de devolver ao local onde o começaram a conduzir. E apenas vão pagar o tempo de deslocação. O programa dispõe de 35 Toyota i-road, o número mais elevado em todo o mundo. O Toyota i-road é um inovador e divertido de conduzir veículo de mobilidade pessoal de três rodas equipado com a tecnologia revolucionária Active Lean, que imita os movimentos de uma mota ou mesmo até um esquiador. O i-road é tão ágil como uma scooter e tem o conforto e a proteção tal como num automóvel. 35 veículos de quatro rodas Toyota Auto Body COMS vão participar igualmente neste projeto. Este serviço elimina a necessidade de procurar um lugar de estacionamento. Por outro lado, o caráter compacto destes veículos torna mais fácil a planificação e construção de infraestruturas de parqueamento assim como a sua desenvoltura em trânsito urbano. Através deste novo serviço, a área metropolitana de Grenoble continua a sua tradição de inovação e torna-se o palco dos ensaios do que será a mobilidade urbana do futuro. Grenoble torna-se uma referência pela sua capacidade de acompanhar as iniciativas emergentes e de as tornar sucessos em benefício de todos. Ao propor uma nova solução de mobilidade inovadora e amiga do ambiente que complementa o transporte público ou por bicicleta, estes testes Cité Lib by Ha:mo estão em total sintonia com esta tradição., comenta Jacques Wiart, vice-presidente da Cidade de Grenoble e responsável pelo departamento de Transporte Urbano e Mobilidade. A Grenoble-Alpes Metropole, responsável pela gestão da rede de transportes públicos, acredita que necessário promover os diferentes tipos de mobilidade e se necessário utilizar vários para chegar ao destino final idas para o trabalho, idas à escola ou como deslocações de trabalho, por exemplo. É uma forma de contribuir para uma substancial redução de emissões de CO 2, melhorar a qualidade do ar e reduzir o trafego. O projeto Cité Lib by Ha:mo é apenas o início, mas acreditamos que tem o potencial para encorajar a participação ativa dos nossos cidadãos para a criação da mobilidade do amanhã e que segue na direção que queremos tomar, afirma Christophe Ferrari, Presidente da Grenoble- Alpes Metropole. A EDF tem-se dedicado à investigação e à inovação desde os seus primórdios e é com orgulho que participa no projeto de Grenoble ao contribuir com as suas competências em termos de infraestrutura de recarga elétrica e o seu conhecimento em gestão de energia.

3 O fluxo de energia leva-nos a criar e a desenvolver soluções inovadoras para uma mobilidade assente em baixas emissões de carbono de modo a melhorar a qualidade de vida das pessoas da comunidade local. É esse o significado real deste projeto para a EDF e para os seus parceiros. destaca Jean-Pierre Frémont, Director de Mercados Públicos na EDF. A participação do Grupo EDF neste projeto demonstra o seu empenho no desenvolvimento de soluções de mobilidade com baixas emissões de carbono enquanto fornecedor de serviços de mobilidade elétrica. O Grupo EDF, juntamente com a sua afiliada Sodetrel, tem como objetivo apoiar todos os seus clientes - públicos, corporativos e privados para se aproximar de modos de transporte amigos do ambiente, menos ruidosos e isentos de emissões de CO 2. A Toyota não contribui apenas com 70 veículos elétricos para este projeto. É igualmente responsável pelo sistema de gestão da partilha de automóveis chamado Ha:mo (Harmoniosa Mobilidade) que tem vindo a testar na sua cidade-natal de Toyota City, no Japão. A Toyota considera que os veículos elétricos são uma parte da solução global para transporte com baixas emissões de carbono e que são especialmente indicados para pequenas deslocações urbanas de pequena distância. Os híbridos, os plug-in e os veículos movidos hidrogénio (pilha de combustível) vão se revelar mais práticos para viagens mais longas. Este projeto viu a luz do dia porque todos os seus parceiros aspiram ao mesmo objetivo todos queremos ajudar a criar a mobilidade urbana do futuro. As soluções de mobilidade urbana vão ser uma área vital de crescimento para a Toyota no futuro. Estamos muito entusiasmados por poder trabalhar com a comunidade de Grenoble na resolução dos problemas colocados pelo tráfego urbano., diz Takeshi Uchiyamada, Presidente da Toyota Motor Corporation. Cité Lib by Ha:mo : um serviço simples e acessível para os cidadãos de Grenoble Depois de ter gerido um serviço de partilha de automóveis em Grenoble durante quase 10 anos (com 80 veículos, a gasolina, híbridos, a gás natural e elétricos) a Cité Lib vai encarregar-se da gestão diária operativa deste novo serviço. Os 35 i-road e COMs adicionais vão duplicar a frota e oferecer um tipo de serviço diferente para os seus assinantes. As principais vantagens para os nossos clientes e para os novos utilizadores vão ser a possibilidade de levantar e devolver os veículos em locais diferentes e também a flexibilidade de dispor de um veículo muito compacto para pequenas deslocações., explica Martin Lesage, Diretor da Cité Lib.

4 Quem pode usar o Cité Lib by Ha:mo? Qualquer pessoa com 18 anos e com carta de condução válida Os utilizadores têm que se registar do site da Cité Lib ( ou num dos três escritórios de transporte multimodo em Grenoble Onde se situam as estações de recarga? Existem 27 estações de recarga em Grenoble, Fontaine, Gières, St Martin D Hères, Seyssinet-Pariset e La Tronche, nas proximidades de paragens de elétricos, de autocarros ou de comboios Cada estação encontra-se equipada com pelo menos 4 lugares para veículos i-road e COMS. Algumas estações dispõem igualmente de 1 ou 2 lugares para outros veículos elétricos (EV) ou híbridos de recarga externa (PHV) Como pode reservar um veículo? Depois de se tornar assinante da Cité Lib já poderá fazer o download de uma aplicação para o seu smartphone ou tablet (Cité Lib by Ha:mo na loja de aplicações) ou para o PC em Com a aplicação, os utilizadores podem ver os locais da cidade e quais os veículos disponíveis e com carga suficiente nas baterias para poderem ser utilizados Quando o utilizador devolve o veículo em qualquer estação e volta a ligá-lo à corrente a bateria do veículo começa a ser carregada e termina o período que lhe irá ser cobrado Quanto custa este serviço? A taxa de serviço está vocacionada para pequenas deslocações e contempla um desconto significativo para assinantes anuais dos transportes de Grenoble (MetroVelo, TAG, Itinisere ou mesmo comboio com a TER) Tempo de utilização Full fare Reduced fare (annual subscribers to MétroVélo, TAG, Itinisère or TER) 0 a 15* minutos 3 euros 2 euros 15 a 30 minutos + 2 euros (total = 5 euros) + 1 euro (total = 3 euros) 30 a 45 minutos + 1 euro (total = 6 euros) + 1 euro (total = 4 euros) 45 a 60 minutos + 1 euro (total = 7 euros) + 1 euro (total = 5 euros) 2 horas Total 11 euros Total 9 euros 4 horas Total 19 euros Total 17 euros *pagamentos a cada período de 15 minutos

5 Quando custa o serviço de recarga de EV/PHV? Uma vez que tenham sido liquidados os custos administrativos e dos identificadores (25 euros), os utilizadores dos veículos Plug-in vão poder recarregar a bateria de forma livre até 31 de dezembro de A partir de janeiro de 2015 vai ser fixada uma tabela de preços com custos que vão variar entre 2 e 5 euros por uma hora de carga, dependendo da velocidade de carga (normal ou rápida). O tempo de carga será limitado, especialmente durante o dia, de forma a desencorajar o estacionamento prolongado e a permitir o acesso máximo a estes lugares de estacionamento. Cité Lib by Ha:mo vai estar disponível para o público a partir de 1 de outubro de 2014 e durante um período de três anos. Os parceiros do projeto vão usar este período experimental para recolher dados valiosos relativos a aspetos técnicos e a comportamentais, contribuindo dessa forma para o futuro da mobilidade através de uma iniciativa muito concreta e prática. Notas para os editores: Grenoble-Alpes Métropole: Situata no coração de um excecional ambiente natural nos Alpes Franceses, Grenoble e a sua área metropolitana proporcionam uma elevada qualidade de vida numa zona económica de grande dinamismo. Com habitantes em 49 localidades, a missão da área metropolitana é de organizar mobilidade, desenvolvimento económico, proteção e promoção ambiental além de gerir programas de habitação social e gestão urbana. Esta área vai tornar-se em 2015 uma das 12 áreas metropolitanas francesas designadas pelo governo francês como grande polo de desenvolvimento económico com competências acrescidas. O Grupo EDF, um dos líderes no mercado energético europeu, é um grupo energético integrado em várias áreas do negócio: produção, transmissão, distribuição, fornecimento de energia e comércio. O Grupo é o maior produtor de eletricidade na Europa. Em França dispõe principalmente de instalações de produção nuclear e hidráulica de energia elétrica onde 95.9% da energia gerada é livre de CO 2. A subsidiárias de distribuição da EDF em França operam 1,285,000 km de linhas à superfície e subterrâneas de baixa e média voltagem e cerca de 100,000 km de redes de alta e muito alta voltagem. O Grupo está envolvido no fornecimento de energia e de serviços a aproximadamente 28.5 milhões de clientes em França, tendo gerado vendas consolidadas de 75.6 mil milhões em 2013, dos quais 46.8% fora de França. A EDF está cotada na Bolsa de Paris e é um membro do index CAC 40. A SODETREL, companhia totalmente detida pela EDF SA, é um parceiro de entidades governamentais locais e companhias para o desenvolvimento de inovadoras soluções de mobilidade elétrica. A SODETREL é um operador de serviços de pontos de recarga de eletricidade incluindo a concepção, instalação, gestão e manutenção das infraestrutras de carregamento para veículos elétricos e híbridos plug-in. A SODETREL gere em tempo real várias centenas de infraestruturas de recarga e faz uso do seu know-how para propor soluções para sistemas de recarga inteligentes. A SODETREL oferece ainda uma solução de partilha de automóveis elétricos, já com infraestrutura, veículos e sistema de gestão incluídos.

6 A SODETREL é líder em França em aluguer de baterias e manutenção do sistema de transportes públicos proporcionado veículos elétricos para os quilómetros da viagem urbana. A Toyota Motor Corporation (TMC) é uma empresa líder mundial no fabrico de automóveis. Em 1997 começou a comercializar os primeiros veículos híbridos produzidos em massa, o Prius, e desde então já vendeu mais de 6,5 milhões de veículos híbridos em todo o mundo. Produz hoje uma gama completa de modelos, desde automóveis de luxo a comerciais, pesados e mini veículos, com as suas subsidiárias Daihatsu Motor Co., Ltd e Hino Motors, Ltd. A Toyota constroi veículos em 60 fábricas a nível global e emprega pessoas. Para mais informações por favor visite A Toyota Motor Europe NV/SA (TME) é responsável pelas vendas e marketing de veículos Toyota e Lexus, peças e acessórios, além das atividades de produção e de engenharia Toyota na Europa. A Toyota emprega, direta ou indiretamente, cerca de pessoas na Europa e já investiu mais de 8 mil milhões de euros desde As operações da Toyota na Europa são apoiadas por uma rede de 30 Empresas Nacionais de Marketing e Vendas em 56 países, por um total de cerca de pontos de vendas e por 9 fábricas. Em 2013 a Toyota vendeu veículos da Toyota e da Lexus na Europa. Para mais informações, visitar A Cité Lib é um operador de partilha de automóveis em Grenoble onde está em atividade há 10 anos. A Cité Lib é membro da rede Citiz, a primeira rede de partilha de automóveis em França. Fundada em 2002, com a designação France Auto-Partage, junta atualmente 15 operadores regionais independentes. Esta rede encontra-se atualmente presente em cerca de 50 localidades em França, permitindo que mais de utilizadores registados partilhem mais de 700 veículos que se encontram disponíveis em mais de 300 pontos de carregamento. Com os melhores cumprimentos, António Costa Relações Públicas Toyota Dep. Comunicação de Marketing