Bruno Galante Comunicação Institucional e Sustentabilidade Toyota Caetano Portugal

Transcrição

1 Mobilidade Urbana Eficiente: Visão Toyota Bruno Galante Comunicação Institucional e Sustentabilidade Toyota Caetano Portugal

2 Mobilidade Urbana Eficiente

3 Mobilidade = Pessoas

4 Desafiamos os mais novos a criarem o carro do futuro

5

6 Resultado: desenhos Todos sonham com um Carro Ecológico

7 Estaremos a corresponder às expectativas e sonhos das pessoas?

8 Eficiência (Energética) Automóvel?

9 50 anos de experiência 2003 Prius 2 nd generation 2009 Prius 3 rd generation 1997 Prius 2009 Lexus RX 450h 1967 S800 gas turbine hybrid 1998 e-com 2007 Lexus LS 600h 1963 Inicio do desenvolvimento dos híbridos 1975 Century gas turbine hybrid 1997 RAV4-EV st FC vehicle 2006 Lexus GS 450h 2005 Lexus RX 400h

10 Resposta dos consumidores Vendas mundiais de híbridos Units +3,5 milhões

11 O automóvel certo, no local certo, no momento certo

12 COMBUSTÍVEL Tamanho do veículo Visão da Toyota para a Mobilidade Sustentável Veíc. Híbridos & PHEVs c/ motor de comb. interna FCHVS Veículos Passageiros Autocarros Camiões EVs Utilitários HV FCHV (BUS) Comerciais Motociclos FCHV EV PHEV Winglet iseries Distância Electricidade Gasolina, diesel, biocomb, GNC, GPL, derivados do petróleo a liquido, etc. Hidrogénio

13 Soluções Toyota Eco Eficientes i-real, i-unit Veículos eléctricos de transporte individual.introduzidos no Japão

14 Soluções Toyota Eco Eficientes FT-EV (iq EV) Veículo eléctrico.em testes desde 2009.Lançamento mundial previsto em 2012

15 Soluções Toyota Eco Eficientes Gama Eficiente Toyota Optimal Drive e D- CAT.

16 Soluções Toyota Eco Eficientes Prius e Auris Híbridos.Em comercialização desde 1997.Novos modelos noutros segmentos (Yaris, Prius+ em 2012)

17 Soluções Toyota Eco Eficientes Prius Plug-in Híbrido Eléctrico.Em teste na Europa desde 2007.Em teste em Portugal desde 2010.Lançamento mundial em 2012

18 Soluções Toyota Eco Eficientes FCHV Híbrido a hidrogénio.em testes nos EUA e Japão desde 2002.Em testes na Alemanha desde 2010.Lançamento mundial previsto para 2015

19 Tecnologia híbrida (HSD) sustenta mobilidade eco eficiente Toyota

20 Integrar as cidades na equação

21 60% da mobilidade diária <40km

22 Baixas distâncias com recurso ao Automóvel

23 Eficiência energética do transporte Intermodal

24 Ganhos em CO2 = Eficiência

25 Repensar a Mobilidade das novas cidades

26 Mobilidade = Pessoas

27 Consulta Toyota para a Mobilidade Embora as tecnologias recém-chegadas/emergentes no mercado (eléctricos e plug-in) sejam vistas como as mais amigas do ambiente e as que mais contribuirão para a sustentabilidade da mobilidade no futuro, há uma clara incerteza quanto às suas mais-valias A presença da tecnologia híbrida no mercado é já suficientemente longa para ter ganho uma confiança considerável pelo mercado Apesar dos perfis de mobilidade sustentarem a viabilidade teórica de veículos com menores autonomias, há uma grande correlação entre a autonomia do veículo e a sua valorização O preço, a autonomia (ou expectativas desajustadas...) e os preconceitos são as maiores barreiras à entrada

28 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Teste Mundial Inédito à mobilidade urbana de longa duração (36 meses). 600 Prius Plug-in em todo o Mundo, 200 na Europa, 5 em Portugal

29 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Carga Benefício ambiental Espaço de Baterias Preço Prático e Cómodo

30 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Carga

31 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Carga Teste e consulta a Clientes - Não tem garagem - Não carregam quando chove - Esquecem-se de carregar ou não tem tempo - Tem receio (Teste PHEV PT)

32 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente -É um híbrido: não depende de ponto de carga. Carga -Adaptado a qualquer tomada doméstica. -Carrega em 1,5 horas. Teste e consulta a Clientes - Não tem garagem - Não carregam quando chove - Esquecem-se de carregar ou não tem tempo - Tem receio (Teste PHEV PT)

33 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Prático e Cómodo

34 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Teste e consulta a Clientes - Clientes não tem disponibilidade para carregar e sujar as mãos - Mais de 42% viaja pelo menos 1 vez por mês mais de 150 Km - Mais de 72% viaja pelo menos 1 vez por mês mais de 80 Km Prático e Cómodo (Teste PHEV PT)

35 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente - Sem síndrome de ansiedade de autonomia - Gestão inteligente EV e HV - Não dependente de carregamento Teste e consulta a Clientes - Clientes não tem disponibilidade para carregar e sujar as mãos - Mais de 42% viaja pelo menos 1 vez por mês mais de 150 Km - Mais de 72% viaja pelo menos 1 vez por mês mais de 80 Km Prático e Cómodo (Teste PHEV PT)

36 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Espaço de Baterias

37 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Teste e consulta a Clientes - > 70% pretende um carro com 4 ou 5 lugares - cerca de 1/3 admite uma autonomia inferior a 200 km -A grande maioria prefere adquirir o pacote completo veículo + baterias Espaço de Baterias (Consulta para a Mobilidade PT)

38 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente - Bagageira ampla. - Adaptado a qualquer plataforma de modelo híbrido. Teste e consulta a Clientes - > 70% pretende um carro com 4 ou 5 lugares - cerca de 1/3 admite uma autonomia inferior a 200 km -A grande maioria prefere adquirir o pacote completo veículo + baterias Espaço de Baterias (Consulta para a Mobilidade PT)

39 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Benefício ambiental

40 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Teste e consulta a Clientes Benefício ambiental - UK: 90% das viagens inferiores a 25Km - FR: 80% das viagens inferiores a 25Km - PT: 80% dos trajectos urbanos inferiores a 40Km (Testes PHEV)

41 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente - 25 Km em modo EV Teste e consulta a Clientes - 2,1 l/100 e 49g CO2 em modo PHEV - MJ/km em PT: -28% vs.hv e -32% vs. Diesel equivalente Benefício ambiental - UK: 90% das viagens inferiores a 25Km - FR: 80% das viagens inferiores a 25Km - PT: 80% dos trajectos urbanos inferiores a 40Km (Testes PHEV)

42 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Preço

43 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente Teste e consulta a Clientes -1/3 considera que os VE devem ser mais baratos; -Há uma tolerância maior para os plug-in (apenas 15% afirma que o preço deveria ser inferior) (Consulta para a Mobilidade PT) Preço

44 Híbrido Eléctrico Plug-in: Viabilizar a Mobilidade Urbana Eficiente - Rácio equilibrado entre Beneficio Vs. Custo - Construído sobre plataformas existentes Teste e consulta a Clientes -1/3 considera que os VE devem ser mais baratos; -Há uma tolerância maior para os plug-in (apenas 15% afirma que o preço deveria ser inferior) (Consulta para a Mobilidade PT) Preço

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