1º ENDURANCE NOTURNO km 4 HORAS DE CORRIDA. REGULAMENTO: ORGANIZAÇÃO E SUPERVISÃO: Kartódromo RBC Racing APOIO: JORNAL E TV BALCÃO ORGUEL

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1 1º ENDURANCE NOTURNO km 4 HORAS DE CORRIDA REGULAMENTO: ORGANIZAÇÃO E SUPERVISÃO: Kartódromo RBC Racing APOIO: JORNAL E TV BALCÃO ORGUEL 1 - PARTICIPAÇÃO: Para participar do Endurance RBC Racing, os pilotos deverão fazer as inscrições na secretaria do Kartódromo até dia 22/03/2015 A taxa de inscrição será de R$850,00 (oitocentos e cinquenta reais) por equipe Estão cobertos com o pagamento da taxa de inscrição, todos os gastos com a participação na prova: kart, pneus, combustível, fiscais de pista, macacão, capacete, pescoceira e luva A idade mínima para participar da corrida é de 14 anos Todos os pilotos deverão assinar o termo de responsabilidade antes da corrida Poderá participar da corrida qualquer piloto, não importando se é filiado a uma federação automobilística ou não A organização poderá cancelar a corrida se até a data limite para inscrição não houver no mínimo 20 equipes inscritas 2 - PROGRAMAÇÃO DATA E HORÁRIO: DATA: 03 de ABRIL DE 2015 HORÁRIO: 16h00min às 17h30min (Pesagem entrega de pulseiras) 17h50min às 18h30min (Sorteio dos karts e briefing) 19h00min (LARGADA) Deverá participar do briefing apenas um integrante de cada equipe A equipe que não for representada por um de seus integrantes no briefing no horário marcado deverá largar no final do pelotão 3 - NUMERO DE PARTICIPANTES: O número máximo de equipes participantes será de 30 (trinta) e o mínimo de 20 (vinte) Cada equipe poderá ser formada com o mínimo de 2 (dois) pilotos e no máximo 5 (cinco) pilotos Um mesmo piloto poderá participar de mais de uma equipe 1

2 4 - INDUMENTÁRIA OBRIGATÓRIA: Capacete de proteção com viseira, luva e macacão, que poderão ser emprestados pelo kartódromo 5 - EQUIPAMENTO: CHASSI-MOTOR: Será fornecido pela organização, através de sorteio na presença do piloto responsável, em horário estipulado pela organização A organização se reserva o direito de retirar um kart da prova por diferença de desempenho Fica proibido qualquer tipo de manutenção nos karts por parte das equipes 6 ABASTECIMENTO: Os karts serão abastecidos pela organização Todos os karts serão abastecidos com a mesma quantidade de combustível Caso o kart pare na pista por falta de combustível, a equipe será penalizada com a perda de 1 (uma) volta ao final da prova 7 - PESO MINIMO DO PILOTO: O peso mínimo base obrigatório do piloto será de 90 (noventa) quilos, o piloto que não atingir este peso deverá usar lastros que serão fornecidos pela organização Cada piloto receberá uma pulseira colorida que corresponderá ao peso que ele deverá usar em seu kart O lastro máximo permitido será de 30 (trinta) quilos, ou seja, 6 (seis) barras de chumbo de aproximadamente 5 (cinco) quilos cada HAVERÁ TOLERANCIA DE ATÉ 500 GRAMAS A MENOS NO PESO DO PILOTO NA CONFERENCIA DAS PARADAS OBRIGATÓRIAS Não será permitido adicionar pesos ao corpo na hora da pesagem A qualquer momento da prova a organização poderá solicitar a pesagem de qualquer piloto Os lastros deverão ser colocados no kart pelo próprio piloto da equipe Todos os pilotos que entrarem no box para cumprir a parada obrigatória ou, por qualquer outro motivo deverá ser pesado e será conferida a cor da sua pulseira A retirada e a conferencia dos lastros será de responsabilidade da organização Se faltar peso no ato da conferencia, a equipe sofrerá punições conforme abaixo: 1 barra = Perda de 1 (uma) volta 2 barras = Perda de 2 (duas) voltas 3 barras = Perda de 3 (três) voltas 4 barras = Perda de 4 (quatro) voltas 5 barras = Perda de 5 (cinco) voltas 6 barras = Perda de 6 (seis) voltas 2

3 Em caso de reincidência de falta de peso por qualquer integrante da equipe, a mesma será desclassificada da prova A punição por falta de peso será imediatamente anunciada pelo serviço de som do kartódromo 8- PARADAS OBRIGATÓRIAS: Todas as equipes deverão fazer no mínimo 5 (cinco) paradas obrigatórias com 5 (cinco) minutos cada, ou seja, ao final da corrida todas as equipes deverão ter no mínimo 5 voltas com no mínimo 5 minutos cada A equipe que terminar a corrida e não tiver feito as 5 voltas com 5 minutos estará automaticamente desclassificada Ao chegar ao box para a parada obrigatória, o piloto deverá descer do kart, assinar a súmula, retirar a placa contendo o número de sua equipe e a bolsa com o sensor e passar para outro piloto que assumirá a condução do kart A parada obrigatória não será considerada se o piloto não assinar a súmula Não será permitido parar na pista para fazer o controle do tempo A equipe que for flagrada parando na pista para controlar o tempo de volta será penalizada em 1 volta Sempre que for entrar no parque fechado por qualquer motivo, o piloto deverá levantar a mão na entrada da reta principal sinalizando sua intenção 9- CRONOMETRAGEM: Será obrigatória para todos os pilotos a utilização do sensor de cronometragem fornecida pela organização Se o piloto ingressar na pista sem o sensor, sua equipe será penalizada com a perda das voltas que não foram cronometradas 10 - LARGADA: A largada será no estilo LE MANS e será definida através de sorteio A formação do grid será do kart nº 1 em diante 11 - PROVA: A duração da prova será de 4 (quatro) horas mais uma volta Em caso de paralisação por bandeira vermelha, o tempo não será reposto Se não houver mais condições de segurança para a continuidade da prova, a mesma se dará por encerrada O resultado final terá por base a volta anterior aquela em que a prova tiver sido interrompida 12 - PACE KART: O pace kart entrara na pista entre 01h50min a 02h10minde prova para realinhamento do pelotão A ENTRADA PARA O PARQUE FECHADO SERÁ FECHADA 5 MINUTOS ANTES DA ENTRADA DO PACE KART O pace kart entrará na pista na frente do 1º colocado naquele momento da prova e, os demais karts deverão segui-lo 3

4 O pace kart permanecerá na pista para o realinhamento no mínimo 2 (duas) voltas, ou mais, se for necessário O pace kart poderá ainda ingressar na pista quando isso se fizer necessário por motivo de segurança (acidente ou para resgate de kart) O tempo em que o pace kart estiver na pista a bandeira branca será mostrada no posto de direção da prova e, na entrada dos boxes, ficará um cone com uma bandeira vermelha proibindo a entrada de kart neste período Não será permitido ultrapassar outro kart enquanto o pace kart estiver na pista, a equipe que não respeitar esta regra será penalizada em 1 (uma) volta Se houver quebra de kart durante o período em que o pace kart estiver na pista, o piloto deverá retirar a placa de identificação do numero de sua equipe, encaminhar-se ao box, sem passar pela linha da cronometragem, sortear um kart e voltar a pista, ou passar a placa de numero e o sensor para outro piloto de sua equipe que deverá sortear um kart e ir para a corrida Se o piloto passar dentro da faixa de cronometragem, sua equipe será penalizada em 1 (uma) volta, nesta condição não será considerada como parada obrigatória 13 - COMUNICAÇÃO PISTA E BOX: É terminantemente proibida a utilização de qualquer equipamento de comunicação entre o piloto e sua equipe durante a prova, seja via rádio, telefone móvel ou qualquer outro equipamento de transmissão O descumprimento desta regra acarretará em perda de 1 (uma) volta para a equipe e, será comunicado através do serviço de som do kartódromo 14 - TROCA DE PILOTO: O piloto que chegar ao parque fechado para troca deverá parar o kart em frente ao cone, não podendo desviar ou tocar (derrubar) Se o kart derrubar o cone, desviar ou tocar em outro kart (de maneira desleal) que estiver parado, a equipe infratora perderá 1 (uma) volta A ultrapassagem nos boxes só será permitida se o kart a sua frente apresentar problemas mecânicos e parar, sob pena de perda de 5 (cinco) voltas Sempre que o kart entrar no parque fechado, por qualquer motivo haverá troca de piloto e kart, exceto no caso previsto no item 12 deste regulamento 15 - QUEBRA NA PISTA: Em caso de quebra na pista, o piloto deverá tirar a placa de identificação do kart, retornar ao box sem passar pelo laço da cronometragem que fica em frente ao posto de direção de prova (faixa quadriculada), entrando no parque fechado, aguardar a conferencia do peso em seu kart por um fiscal de pista, passar a placa e o sensor a outro piloto de sua equipe Se o piloto passar pelo laço da cronometragem, (área delimitada) a equipe perderá 1 (uma) volta Neste caso poderá ser considerada como uma das paradas obrigatória que tenha 5 minutos O piloto em hipótese alguma, poderá pular a mureta dos boxes, caso isso ocorra, sua equipe perderá 1 (uma) volta 4

5 16 - PENALIDADES: BEBIDAS ALCOÓLICAS: O piloto que for flagrado consumindo bebida alcoólica antes ou durante o evento automaticamente proibido de participar da corrida estará As equipes estarão sujeitas as penalidades abaixo, a serem aplicadas pela organização, em razão de infrações cometidas por seus pilotos e/ou integrantes: Primeira infração por conduta antidesportiva bandeira de advertência 1 (uma) volta Segunda infração por conduta antidesportiva bandeira de advertência 5 (cinco) voltas Terceira infração por conduta antidesportiva bandeira preta exclusão da prova Ajuda externa 5 (cinco) voltas As penalidades serão informadas as equipes através do serviço de som do kartódromo 17 CASOS OMISSOS: Qualquer ocorrência que não conste neste regulamento será avaliada e julgada pela comissão organizadora do evento 18 - PREMIAÇÃO: Troféus para as equipes que chegarem do 1º ao 3º lugar Vespasiano, Fevereiro 2015 Kartódromo RBC Racing 5