OS JOVENS E OS ACIDENTES RODOVIÁRIOS EM PORTUGAL

Transcrição

1 Young Europeans Acting for Road Safety Jovens Europeus em Ação pela Segurança Rodoviária OS JOVENS E OS ACIDENTES RODOVIÁRIOS EM PORTUGAL Lisboa, 25 de maio de 218 José Miguel Trigoso

2 <= <= <= Sinistralidade rodoviária em Portugal Continental TOTAL DE VÍTIMAS por milhão de habitantes, por escalão etário Vítimas a 3 dias - ANSR Vítimas Mortais (por milhão de habitantes) Feridos Graves (por milhão de habitantes) Feridos Leves (por milhão de habitantes)

3 <= <= <= Sinistralidade rodoviária em Portugal Continental PEÕES vítimas por milhão de habitantes, por escalão etário Vítimas a 3 dias - ANSR Peões Vítimas Mortais (por milhão de habitantes) Peões Feridos Graves (por milhão de habitantes) Peões Feridos Leves (por milhão de habitantes)

4 ,5 5549,7 5569,7 5724,3 511,4 4978,8 4491,5 3897,7 4629, , Sinistralidade rodoviária em Portugal Continental CONDUTORES INTERVENIENTES em acidentes com vítimas, por milhão de condutores com carta, por escalão etário TOTAL MASCULINO FEMININO

5 Sinistralidade rodoviária em Portugal Continental VÍTIMAS MORTAIS por milhão de condutores com carta, por escalão etário TOTAL MASCULINO FEMININO

6 Sinistralidade rodoviária em Portugal Continental FERIDOS GRAVES por milhão de condutores com carta, por escalão etário TOTAL MASCULINO FEMININO

7 ,1 3117,7 2877,7 2987,7 2736,1 2719,5 2495,5 2157,4 2536, , Sinistralidade rodoviária em Portugal Continental FERIDOS LEVES por milhão de condutores com carta, por escalão etário TOTAL MASCULINO FEMININO

8 Sinistralidade rodoviária em Portugal Continental vs. UE Portugal vs. UE28 - vítimas por milhão de habitantes Dados dos relatórios CARE PORTUGAL UE anos Vítimas mortais por milhão de habitantes Percentagem do total de vítimas mortais 1.2% 1% 2.6% 2.3% anos Vítimas mortais por milhão de habitantes Percentagem do total de vítimas mortais 9.3% 8% 15.% 14%

9 Perceção de risco de acidente rodoviário Perceção de risco de acidente rodoviário Resultados do estudo Manutenção dos Automóveis e Segurança Rodoviária, PRP (217) Perceção sobre a influência no risco de acidente rodoviário - escala de 1 = sem risco a 1 = risco elevado. Fatores relacionados com: comportamento do condutor: álcool, velocidade, fadiga, telemóvel; estado do automóvel: travões, pneus, luzes, amortecedores; fatores externos: piso, distâncias de visibilidade, sinalização, traçado, condições climatéricas. Análise de clusters com os 13 fatores de risco (N = 3228) 2 grupos Alta perceção de risco; 2816; 87,2% Baixa perceção de risco; 412; 12,8%

10 Perceção de risco de acidente rodoviário Perceção de risco de acidente rodoviário Resultados do estudo Manutenção dos Automóveis e Segurança Rodoviária, PRP (217) 35% Distribuição dos clusters por grupo etário Cluster com ALTA perceção de risco Cluster com BAIXA perceção de risco 3% 25% 2% 15% 31,3% 3,8% 1% 5% % 22,3% 24,5% 21,7% 16,3% 12,4% 12,6% 4,8% 9,2% 6,5% 5,3% 1,2% 1,%

11 Álcool Velocidade Fadiga Telemóvel Travões Pneus Luzes Amortecedores Piso Distâncias visibilidade Sinalização Traçado Condiçõoes climatérica 2,3 3, 2,9 2,7 3,1 2,7 3, 3,5 4,1 4, 5, 4,5 5,2 7,8 7,6 9,7 9,2 9,1 9, 8,8 8,8 8,6 8,5 8,4 8,1 (média) 8,4 Perceção de risco de acidente rodoviário Perceção de risco de acidente rodoviário Resultados do estudo Manutenção dos Automóveis e Segurança Rodoviária, PRP (217) *Escala de 1 = sem risco a 1 = risco elevado Perceção de risco de acidente* Cluster com alta perceção de risco Cluster com baixa perceção de risco Condutor Veículo Fatores externos

12 Perceção de risco de acidente rodoviário Participação em acidentes rodoviários Resultados do estudo Manutenção dos Automóveis e Segurança Rodoviária, PRP (217) Percentagens de condutores envolvidos em acidentes rodoviários (auto-declarado) nos 3 anos anteriores ao estudo, no total da amostra, em cada grupo etário e em cada cluster de perceção de risco. Acidentes com danos corporais Acidentes apenas com danos materiais TOTAL (toda a amostra N = 3228) 3.1% 18.7% Idade anos (n = 18) 8.% 33.7% anos (n = 757) 2.9% 2.9% anos (n = 968) 2.5% 16.5% anos (n = 678) 3.8% 17.6% anos (n = 391) 2.8% 17.4% 65 anos (n = 243).8% 14.4% Perceção de risco Perceção de risco ALTA (n = 2816) 2.6% 17.5% Perceção de risco BAIXA (n = 412) 6.8% 26.7%

13 Distração nos peões Estudo observacional Lisboa 217 Resultados do estudo Distração nos Peões - Estudo Observacional na Cidade de Lisboa, PRP (217) O estudo envolveu a observação de peões a atravessar a estrada em passagens para peões sem semáforos, com semáforos (verde e vermelho) e fora de passagens para peões. 27,7% Percentagem de peões envolvidos em cada atividade, dentro de cada grupo etário <3 anos 3-6 anos >6 anos 16,% 14,1% 3,1% 6,8% 6,7% 2,1% 9,2% 5,% 5,%,7%,3% PEÕES DISTRAÍDOS* A falar com telemóvel na mão A manusear o telemóvel Com auriculares/ auscultadores * a falar com o telemóvel na mão, a manusear o telemóvel e/ou com auriculares/ auscultadores

14 ,6% 2,8% 2,% 2,4% 1,2% 1,1% 4,% 3,2% 3,1% 3,% 1,9%,9% 3,7% 2,6% 2,6% 4,2% 5,8% 5,6% 8,4% 7,4% 8,9% 15,3% 14,5% 21,1% Distração nos condutores Estudo observacional Lisboa 217 Resultados do estudo Distração nos Condutores - Estudo Observacional na Cidade de Lisboa, PRP (217) O estudo envolveu a observação de 3378 veículos em movimento e 226 veículos parados no trânsito (antes de semáforos) Percentagem de condutores distraídos, dentro de cada grupo etário VEÍCULO EM MOVIMENTO <3 anos 3-6 anos >6 anos VEÍCULO PARADO <3 anos 3-6 anos >6 anos A falar - tlm na mão A falar - alta voz/auriculares A manusear o telemóvel DISTRAÇÃO* A falar - tlm na mão A falar - alta voz/auriculares A manusear o telemóvel DISTRAÇÃO* * a falar com o telemóvel na mão, a falar em alta-voz/auriculares e/ou a manusear o telemóvel

15 Condução sob o efeito de álcool Estudo observacional Portugal 213 Observatório PRP - Resultados da observação (testes de alcoolemia) de 5392 condutores, em Portugal Continental 3,% Condutores com TAS,5 g/l g/l 1.2 g/l 2,5% 2,% 1,5%,5%,5%,3%,4% Resultados Globais: TAS.5 g/l: 1.8% TAS.5 g/l:.3% 1,%,5% 2,1% 1,4% 1,3% 1,5%,% 1,1%,% ESCALÃO ETÁRIO

16 Condução sob o efeito de álcool Estudo observacional Portugal 213 Observatório PRP - Resultados da observação (testes de alcoolemia) de 5392 condutores, em Portugal Continental FIM DE SEMANA 2H - 4H DIAS DE SEMANA 2H - 4H 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% % Condutores com TAS,5 g/l 1,6% 5,7% g/l 1.2 g/l 1,5% 7,7% 1,7% 4,6% 2,%,%,%,% ESCALÃO ETÁRIO 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% % Condutores com TAS,5 g/l,% 1,6% 2,1% g/l 1.2 g/l 1,6%,8% 5,4%,%,% ESCALÃO ETÁRIO

17 ESRA (European Survey of Road users safety Attitudes) Comportamentos auto-declarados, atitudes e perceção de risco Resultados do European Survey of Road users safety Attitudes (ESRA) Comportamentos avaliados: Velocidade, Distração, Fadiga e Álcool/drogas Grupo etário até 34 anos, comparativamente com os mais velhos: Maior aceitabilidade dos comportamentos de risco; Menor perceção de risco; Maior prevalência dos comportamentos de risco. Diferenças são mais expressivas: Falar com o telemóvel na mão e texting ; Velocidade em áreas urbanas e residenciais; Condução sob o efeito de álcool e drogas.

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