PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS. Falha humana Mau estado da via e sinalização deficiente Mau estado da viatura Más condições atmosféricas

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1 PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS Falha humana Mau estado da via e sinalização deficiente Mau estado da viatura Más condições atmosféricas PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES DEVIDO A FALHA HUMANA Excesso de velocidade Ultrapassagens perigosas Desrespeito pela sinalização Condução sob o efeito do álcool Condução sob o efeito de certos medicamentos Fadiga e sonolência RELATIVIDADE DO MOVIMENTO O movimento de um corpo tem um significado relativo, isto é, depende do sistema que se utiliza como referencial. Por exemplo, um passageiro que viaje sentado no comboio está em repouso relativamente ao comboio mas em movimento relativamente a um sistema exterior ao comboio (árvores, estação).

2 REFERENCIAL Um referencial é um sistema que se considera para referência e, em relação ao qual, se define repouso ou movimento de um corpo. REPOUSO Um corpo está em repouso quando a sua posição se mantém, ao longo do tempo, relativamente ao referencial escolhido. MOVIMENTO Um corpo está em movimento quando a sua posição varia, ao longo do tempo, relativamente ao referencial escolhido.

3 GRÁFICOS POSIÇÃO - TEMPO Para construir um gráfico posição tempo pode-se simular um movimento de um aluno na sala de aula, a ser observado por um observador colocado no meio da sala, de acordo com a figura: DISTÂNCIA PERCORRIDA (s) Grandeza escalar que se refere ao caminho percorrido por um corpo durante o seu movimento, indicando o comprimento do trajeto seguido por um corpo.

4 DESLOCAMENTO ( d ) Grandeza vetorial que se refere à mudança de posição de um corpo durante o seu movimento, sendo um vetor que liga a posição inicial à final. Na figura, representa-se o caminho (com curvas) de A para B e o respetivo deslocamento. A d B RAPIDEZ MÉDIA (r m ) Distância percorrida, em média, por unidade de tempo. Trata-se de uma grandeza escalar. r m s t s distância percorrida (m) t tempo para percorrer a distância (s) A unidade SI de r m é o m/s.

5 VELOCIDADE ( v ) A velocidade indica a rapidez, a direção e o sentido do movimento de um corpo. A velocidade representa-se por um vetor (grandeza vetorial). VECTOR Segmento de recta orientado Exemplo: pedra a cair Escala 1 m/s Caracterização de v : Ponto de aplicação a pedra Direção vertical Sentido de cima para baixo Rapidez 3 m/s

6 MOVIMENTO UNIFORME Neste movimento a velocidade é constante. O gráfico v t apresenta a forma: v / m s 1 A distância percorrida e o tempo são diretamente proporcionais, pelo que, o gráfico s t, apresenta o seguinte aspeto: s / m Neste movimento, o valor da velocidade é igual à rapidez média. v rm v s t

7 CÁLCULO DA DISTÂNCIA PERCORRIDA A PARTIR DE UM GRÁFICO v - t A distância percorrida obtém-se a partir da área da figura obtida entre a linha do gráfico e o eixo do tempo (t). No caso do movimento uniforme tem-se: v / m s 1 t s Área do retângulo s s Altura Base v t

8 MOVIMENTO UNIFORMEMENTE VARIADO Neste movimento a aceleração é constante. Se a aceleração for positiva, o gráfico a t apresenta a forma: a / m s 2 Neste caso, o movimento é uniformemente acelerado. Se a aceleração for positiva, o gráfico a t apresenta a forma: a / m s 2 Neste caso, o movimento é uniformemente retardado.

9 No caso do movimento uniformemente acelerado, o gráfico v t, apresenta o aspeto: v / m s 1 A velocidade aumenta No caso do movimento uniformemente retardado, o gráfico v t, apresenta o aspeto: v / m s 1 A velocidade diminui

10 TEMPO DE REAÇÃO Quando um automobilista vê um obstáculo não põe imediatamente o pé no travão. O intervalo de tempo entre a perceção do perigo e o instante em que aciona o travão denomina-se tempo de reação. O tempo de reação aumenta com os seguintes fatores: A fadiga e sonolência. Estados emocionais fortes (stress e outros). A ingestão de certos medicamentos. O efeito do álcool ou de drogas. A idade. O uso de telemóvel durante a condução. DISTÂNCIA DE REAÇÃO Corresponde à distância que o automóvel percorre durante o tempo de reação. TEMPO DE TRAVAGEM Intervalo de tempo que decorre desde a travagem até à imobilização do veículo. DISTÂNCIA DE TRAVAGEM Distância percorrida durante o tempo de travagem. A distância de travagem depende dos seguintes fatores: Velocidade com que o automóvel inicia a travagem. Tipo de automóvel, do estado dos seus travões, das condições dos pneus e do tipo de travagem. Piso.

11 DISTÂNCIA DE SEGURANÇA Distância percorrida desde que o condutor vê o obstáculo até que o automóvel se imobiliza. DISTÂNCIA DE SEGURANÇA = DISTÂNCIA DE REAÇÃO + DISTÂNCIA DE TRAVAGEM ACELERAÇÃO Grandeza vetorial que indica o modo como a velocidade de um corpo varia ao longo do tempo. No sistema internacional a unidade de aceleração é o m/s 2. VALOR DA ACELERAÇÃO MÉDIA (a m ) Calcula-se pela fórmula: a m v f v t i v f - valor da velocidade final v i - valor da velocidade inicial t - intervalo de tempo