DR3-Usar conhecimentos científicos que suportam normas reguladoras de segurança no Código Rodoviário. Distância mínimas entre veículos

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1 DR3-Usar conhecimentos científicos que suportam normas reguladoras de segurança no Código Rodoviário Distância mínimas entre veículos

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3 ... Há cada vez mais veículos nas nossas estradas.... os veículos estão preparados para atingir velocidades cada vez maiores.... Apesar de todas as campanhas de sensibilização e prevenção dos condutores, há cada vez mais acidentes nas nossas estradas.... os acidentes ocorrem a velocidades cada vez maiores, causando mais mortes e deficientes motores.

4 Como prevenir acidentes rodoviários? - Respeitando o Código da Estrada; - Não consumindo bebidas alcoólicas; - Fazendo revisões periódicas ao automóvel (pneus, travões, luzes...); - Usando sempre o cinto de segurança; - Não utilizando o telemóvel a conduzir; - Descansando periodicamente em viagens longas.

5 O excesso de velocidade é uma das principais causas de acidentes rodoviários nas estradas do nosso país. Considera-se excessiva a velocidade sempre que o condutor não possa fazer parar o veículo no espaço livre visível à sua frente ou exceda os limites de velocidade fixados nos termos legais. O limite de velocidade nas zonas urbanas é de 50 km/h e nas auto-estradas é de 120 km/h. No entanto muitos automobilistas excedem estes limites, aumentando com isso o risco de acidente e a gravidade das suas consequências. Manter as distâncias de segurança e respeitar os limites de velocidade são duas boas ajudas para circular em segurança!

6 Embora os condutores tenham a sensação de reagir instantaneamente, de facto, entre o "ver" e o "agir" decorre, num condutor em situações e condições normais, o tempo aproximado de 3/4 de segundo a 1 segundo. Este é o tempo necessário para detectar o estímulo através dos sentidos, identificá-lo, analisálo, decidir qual a resposta mais adequada e o início da concretização dessa resposta. A maioria dos condutores demora aproximadamente um segundo a reagir às situações de perigo, embora existam alguns factores que podem aumentar bastante esse tempo de reacção como, por exemplo: - Ter pouca experiência de condução. - Ter idade mais avançada. - Estar sonolento ou fatigado. - Encontrar-se doente física ou mentalmente. - Estar sob o efeito de determinados medicamentos. - Estar sob a influência de álcool ou de estupefacientes.

7 Distância de Segurança O condutor de um veículo em marcha deve guardar, entre o seu veículo e o que o precede, a distância suficiente para evitar qualquer acidente em caso de paragem súbita ou diminuição brusca de velocidade. A distância de segurança é a distância mínima que dois veículos devem manter entre si para, no caso de uma travagem brusca não colidirem. Como podemos determinar a distância de segurança? Distância de reacção + Distância de travagem = Distância de segurança Tempo de reacção Tempo de travagem

8 Distância de Reacção, de Travagem e de Segurança Distância de Reacção: Durante o tempo de reacção, o veículo continua a movimentar-se (à mesma velocidade), percorrendo uma determinada distância, avaliada em metros. Esta é tanto maior quanto mais elevada for a velocidade a que se circula. A distância percorrida durante o tempo de reacção chama-se Distância de Reacção. Distância de Travagem: Distância percorrida entre o momento em que o condutor começa a travar e aquele em que o veículo pára. Esta distância varia não só com a velocidade do veículo como também com o estado dos pneus, a eficácia dos travões e o estado do pavimento (piso molhado, escorregadio ou arenoso). Distância de Segurança: Distância total percorrida entre o momento em que o condutor vê o obstáculo e aquele em que o veículo pára. A distância de segurança obtém-se somando a distância de reacção com a distância de travagem.

9 Supõe que o autocarro que te traz para a escola segue à velocidade de 30 Km/h (aproximadamente 8 m/s), quando o motorista se apercebe de um ouriçocacheiro que se encontra na estrada, a uma distância de 16 m. Sabendo que o tempo de reacção do motorista è de 0,7 s e que este trava, parando ao fim de 2,2 s, indica se teriam parado a tempo. Durante o tempo de reacção, o valor da velocidade mantém-se constante. Durante o tempo de reacção, o valor da velocidade mantém-se constante. Movimento uniforme Durante o tempo de travagem, o valor da velocidade diminui Movimento uniformemente retardado

10 Movimento rectilíneo uniforme Diz-se que um movimento é rectilíneo uniforme quando: - A trajectória descrita pelo corpo é rectilínea; - a velocidade do corpo se mantém constante no decorrer do tempo Neste movimento, como a velocidade se mantém constante, o corpo percorre distâncias iguais em intervalos de tempo iguais. As distâncias percorridas são portanto, directamente proporcionais aos tempos gastos em percorrê-las

11 Os gráficos velocidade-tempo são particularmente úteis, pois permitem calcular o espaço percorrido por qualquer corpo, decorrido um certo intervalo de tempo. O espaço percorrido pelo carro ao fim de 4 horas é dado por: Espaço percorrido = v x Δt Espaço percorrido = 4 x 90 = 360 km Ou seja, o espaço percorrido pelo carro é dado pela área do rectângulo a sombreado Área do rectângulo = lado x lado Área do rectângulo = 4 x 90 = 360 O espaço percorrido = área subjacente ao gráfico v = f(t)

12 Movimento rectilíneo uniformemente variado Diz-se que um movimento é rectilíneo uniformemente variado quando: - A trajectória descrita pelo corpo é rectilínea; - o módulo da velocidade do corpo varia uniformemente no decurso do tempo, isto é, a aceleração média do corpo mantém-se constante. Um movimento rectilíneo uniformemente variado pode ser acelerado ou retardado. Movimento rectilíneo uniformemente acelerado se o módulo da velocidade aumentar uniformemente no decurso do tempo Movimento rectilíneo uniformemente retardado se o módulo da velocidade diminuir uniformemente no decurso do tempo.

13 Num movimento rectilíneo uniformemente variado, é também possível calcular a distância percorrida por um corpo, num certo intervalo de tempo, a partir do gráfico velocidade-tempo. Movimento rectilíneo uniformemente retardado Movimento rectilíneo uniformemente acelerado

14 Movimento uniformemente variado Movimento acelerado Movimento retardado

15 A grandeza física que mede a variação de velocidade ao longo do tempo é a aceleração média aceleração média = variação da velocidade variação do tempo ou seja

16 Qual é a unidade da aceleração??? Então para calcular a aceleração média, divido a variação da velocidade pelo intervalo de tempo. Então a unidade fica a m = Δv Δt m / s s m / s 2 Logo a unidade da aceleração é m/s 2

17 Descreve o movimento representado pelo gráfico. Gráfico velocidade - tempo v / (m/s) t / s

18 Durante os primeiros 5 min, o movimento foi Uniformemente acelerado até atingir a velocidade de valor 20 m/s. Durante este intervalo de tempo, a aceleração média foi de: Δv 20 a m = = = Δt 5 m / s E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: 4 5 x 20 d1 = = m

19 O automóvel move-se com velocidade constante. Movimento rectilíneo uniforme E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: d2 = 5 x 20= 100 m

20 Durante este intervalo de tempo o movimento foi Uniformemente Acelerado. Durante este intervalo de tempo, a aceleração média foi de: Δv a m = = = 5 Δt 5 m/ s 2 E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: 5 x 10 d3 = + = ( 5 x 20) m

21 Durante este intervalo de tempo o movimento foi Uniformemente retardado. Durante este intervalo de tempo, a aceleração média foi de: a m Δv = Δt = 5 = 4 m/ s 2 E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: 5 x 20 d4 = + = ( 5 x10) m

22 Neste intervalo de tempo o movimento foi Uniforme e o valor da velocidade foi 10 m/s. E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: d = 5 x 10 = 50 5 m

23 Durante este intervalo de tempo o movimento foi Uniformemente retardado. Durante este intervalo de tempo, a aceleração média foi de: a m Δv = Δt 0 10 = = 2 m/ s 5 2 E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: 5 x 10 d6 = = 25 2 m

24 A partir de um gráfico velocidade-tempo é possível determinar a distância de segurança Distância de reacção + Distância de travagem = Distância de segurança

25 Quais as condições que podem influenciar a distância de segurança? Um veículo animado de uma velocidade elevada necessita de uma maior distância de segurança de maneira a evitar uma colisão. As condições climatéricas adversas (chuva, gelo, neve, etc) conduzem, em muito, para o aumento da distância de segurança, sendo assim mais difícil o controlo de um veículo. Também as características dos travões, o estado de conservação dos pneus e a qualidade e condições do pavimento influenciam a distância de segurança.

26 - Tempo de reacção do condutor; Factores de que depende a distância de segurança - Velocidade a que se desloca o veículo; -Condições atmosféricas (chuva, nevoeiro, neve, gelo,etc.); - Estado do pavimento.