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PROJECTO AUTOCARRO ELÉCTRICO INTRODUÇÃO 2
AUTOCARRO ELÉCTRICO / INTRODUÇÃO Dezasseis anos depois de ter construído um autocarro eléctrico para o mercado Alemão, o COBUS 200 EL, equipado com um motor síncrono, onde estiveram em operação 8 unidades durante 3 anos e 25 anos depois de ter construído troleicarros com tracção EFACEC para os STCP e para os SMTUC (ainda em operação), o Grupo Salvador Caetano decidiu retomar o desenvolvimento de veículos com tracção eléctrica, na sequência de uma estratégia de diferenciação e de autonomia tecnológica. Para esta decisão contribuíram essencialmente: - A necessidade crescente de veículos não poluentes, principalmente nos centros urbanos. 3
AUTOCARRO ELÉCTRICO / INTRODUÇÃO - A evolução tecnológica que permite agora viabilizar este tipo de solução. - A criação recente, ou em curso, de infra-estruturas para a alimentação deste tipo de veículos, recentemente aprovada pelo Governo. 4
PROJECTO AUTOCARRO ELÉCTRICO CONCEITO BASE 5
AUTOCARRO ELÉCTRICO / CONCEITO BASE - Autocarro para circuito urbano. - Carroçaria em alumínio. Elevada durabilidade e resistência e redução de peso. - Chassis Low-Floor (piso baixo) com motorização à frente. - Baterias montadas nas paredes laterais com grande acessibilidade pelo exterior. - Portas para passageiros, extra-largas, garantindo um rápido acesso dos passageiros. - Construção modular permitindo variações do comprimento do veículo. Previstas as versões autocarro midi-urbano de 9-10 metros e autocarro urbano de 11-12 metros. 6
AUTOCARRO ELÉCTRICO / CONCEITO BASE - Largura, 2,55 metros - Equipado com ar condicionado - Motorização, motor magnético síncrono. - Alimentação, baterias de iões de lítio, 150KWh - Autonomia mínima de 200 Km sem recarga das baterias 7
PROJECTO AUTOCARRO ELÉCTRICO MERCADO ALVO / UTILIZAÇÃO 8
AUTOCARRO ELÉCTRICO / MERCADO ALVO / UTILIZAÇÃO - Mercado alvo, União Europeia - Tipo de utilização, veículo livre de poluição para o transporte de / em: - Serviços de transfer, Shuttle bus - Circuitos nos centros das cidades - Áreas pedestres com linhas dedicadas para autocarros hop on & hop off. - Grandes superfícies comerciais - Centros de exposições - Parques naturais - Zonas turísticas com muitos visitantes - Parques de diversões - Grandes centros hospitalares - Campus universitários - Centros desportivos 9
PROJECTO AUTOCARRO ELÉCTRICO DADOS ECONÓMICOS 10
AUTOCARRO ELÉCTRICO / DADOS ECONÓMICOS - Investimento estimado - Desenvolvimento e prototipagem, 3,0 Mio - Infra-estruturas e equipamento de produção, 1,0 Mio - Capacidade instalada necessária, 100 000HHs / ano, equivalente a 60 postos de trabalho directos. - Criação de postos de trabalho de investigação e desenvolvimento. 11
PROJECTO AUTOCARRO ELÉCTRICO PARCERIAS 12
AUTOCARRO ELÉCTRICO / PARCERIAS - Parcerias já estabelecidas - CONTRAC GmbH, Wiesbaden / Alemanha - GRUPO EFACEC - Paul Nutzfahrzeuge GmbH / Alemanha - Contactos em curso - ANA Aeroportos de Portugal - INEGI / Instituto Gestão e Engenharia Industrial - Potenciais - Municípios - STCP - CCFL 13
PROJECTO AUTOCARRO ELÉCTRICO COBUS 200 EL 14
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 200 EL 15
PROJECTO AUTOCARRO ELÉCTRICO COBUS 2500 EL 16
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL conceito inicial 17
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL conceito inicial 18
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL 19
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL 20
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL 21
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL 22
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL 23
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL Vista frontal Vista traseira Vista ¾ - frente lateral 24 Vista ¾ - traseira lateral
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL Vista em perspectiva 25 Vista em perspectiva
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL / MOTOR SÍNCRONO 26
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL Componentes eléctricos primários - Power train - Batery management system transmissão CONVERSOR DC-DC CARREGADOR BATERIAS Motor + inversor 27
AUTOCARRO ELÉCTRICO / COBUS 2500 EL / BATERIA de IÕES de LÍTIO 28
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