Por este motivo, dispomos de rígidos movidos por motores a gás ciclo Otto e sistema de alimentação de combustível com tecnologia GNC.

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1 A SCANIA aposta no GÁS NATURAL como alternativa fiável ao diesel para reduzir emissões contaminantes, emissões sonoras e redução de custos de combustivel. Por este motivo, dispomos de rígidos movidos por motores a gás ciclo Otto e sistema de alimentação de combustível com tecnologia GNC. As aplicações recomendadas para este tipo de veículos são: - Distribuição urbana; - Camiões para recolha de lixo; - Furgões e carroçarias de lonas; - Plataformas e caixas abertas; - Etc. A autonomia aproximada deste tipo de veículo ronda os 300 Km. Página 1 de 6

2 Veículos de 2 eixos Dimensões gerais, mm Cabina CP14 CP16 Largura total Projecção dianteira** W I O* O* Pesos Máximos Admissíveis, kg Eixo dianteiro Eixo traseiro Total Conjunto a *Dimensões calculadas com pneus 305/70R22,5 susp. A ** Com pára-choques em aço I = mm Comprimentos, mm Dist. entre eixos Projecção traseira Comprimento total A JA G Veículos de 3 eixos 3º eixo direcional e elevável Dimensões gerais, mm Cabina CP14 CP16 Largura total Projecção dianteira** W I O* O* Pesos Máximos Admissíveis, kg Eixo dianteiro Eixo traseiro Total Conjunto a *Dimensões calculadas com pneus 305/70R22,5 susp. A ** Com pára-choques em aço I = mm Comprimentos, mm Dist. entre eixos Projecção traseira Comprimento total A JA G Página 2 de 6

3 CABINAS - Actualmente encontram-se disponiveis as versões das nossas cabinas diurnas, CP 14 e CP 16: Também está disponivel a CP 19E (low entry), com três diferentes alturas: Página 3 de 6

4 MOTORES Temos disponíveis 2 motores de gás dedicados, com nível de emissões E6: Potência: 280 CV a rpm Binário: Nm a rpm Emissões: Euro 6 Potência: 340 CV a rpm Binário: Nm a rpm Emissões: Euro 6 CAIXA DE VELOCIDADES Esta caixa de velocidades é una caixa totalmente automática da marca Allison (MD3200). Integra convertidor de binário e dispõe de 6 velocidades. Está disponivel com ou sem retarder (travão hidráulico). GRUPO TRASEIRO Pode-se escolher entre 2 grupos traseiros com redução única, grupo R660 para as tarefas mais simples ou grupo R780 para as tarefas mais exigentes. SISTEMA DE TRAVÕES O sistema de travões de disco em ambos os eixos está controlado electronicamente (EBS) e integra o sistema de controlo de tracção (TC) automático desconectável. Página 4 de 6

5 SUSPENSÃO Os rígidos GNC podem especificar-se tanto com suspensão pneumática integral como com suspensão mista (molas dianteiras e pneumática traseira de 2 foles). DEPÓSITOS DE COMBUSTIVEL - Os depósitos de combustivel são fabricados em Composite, um material composto por uma resina sintética. A instalação consta de 8 depósitos de 80 litros cada um, oferecendo uma capacidade total de 640 litros com uma pressão de abastecimento até 200 bar. Estes depósitos vêm montados no interior de um rack e distribuem-se por 4 depósitos de cada lado do bastidor, tal como se mostra na seguinte imagem: Página 5 de 6

6 BOCAL DE ABASTECIMENTO - Existem duas possibilidades na hora de especificar o bocal de abastecimento. A NGV1, mais utilizada para turismos e furgões, e a NGV2 para camiões e autocarros. É necessário que se determine com o cliente o tipo de bocal a especificar, uma vez que este dependerá das estações de abastecimento próximas às instalações do cliente ou das suas infraestructuras. CONSIDERAÇÕES GERAIS - Menor nível de ruído em comparação com um motor diesel. - Os depósitos de gás em Composite são 400 kg mais leves em comparação com uns depósitos da mesma capacidade fabricados em aço. - Estes depósitos têm uma vida útil de aproximadamente 20 anos em comparação com os 6 anos de vida útil que têm os de aço. - Não há informação disponível sobre o consumo de combustível no quadro de instrumentos. - A pressão do sistema de gás é mostrada no quadro de instrumentos em %. Quando se mostra o valor de 0 %, todavia existem 10 bar. de pressão no sistema de combustível. No entanto nesse momento o veículo deverá ser reabastecido. ESTAMOS À SUA DISPOSIÇÃO PARA ACLARAR O RESTO DE OPÇÕES DISPONIVEIS BEM COMO QUALQUER DUVIDA. Página 6 de 6