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5 300 EI POTENTE E SOFISTICADA EXPOENTE MÁXIMO DE POTÊNCIA E ESTILO: A VESPA GTS NÃO TEM RIVAL NO MERCADO. O MOTOR 300 CC, O MAIS POTENTE DE TODA A GAMA VESPA, COMBINA COM UM SISTEMA DE TRAVAGEM DE DISCO FRONTAL E TRASEIRO, COM ABS E ASR, PARA UMA SEGURANÇA ABSOLUTA. A EXUBERÂNCIA DA SCOOTER É SUAVIZADA PELAS SUAS LINHAS FLUÍDAS, NUM VEÍCULO QUE OFERECE CORES SOFISTICADAS E SOLUÇÕES DE ESTILO ELEGANTES: LUZES DE PRESENÇA LED, UMA NOVA MÁSCARA DE PROTECÇÃO DA DIRECÇÃO, UM NOVO SELIM, UM NOVO FAROL TRASEIRO, UM NOVO PAINEL DE INSTRUMENTOS ANALÓGICO-DIGITAL E UMA ENTRADA USB

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9 125 EI 300 EI GTS SUPER A GTS SUPER É A EXPRESSÃO MAIS DINÂMICA DA VESPA. O DESIGN INCONFUNDÍVEL É ENALTECIDO POR DETALHES DESPORTIVOS: UMA GRELHA LATERAL DO LADO DIREITO DO VEÍCULO, JANTES COM UM NOVO ACABAMENTO PRETO, UM NOVO FRONTAL, UM PAINEL DE INSTRUMENTOS ANALÓGICO-DIGITAL COM RETROILUMINAÇÃO VERMELHA, UM BRILHANTE MOTOR 125 OU UM FORMIDÁVEL MOTOR 300CC, O MAIS POTENTE MOTOR JAMAIS MONTADO NUMA SCOOTER VESPA. SISTEMA DE TRAVAGEM DE DISCO FRONTAL E TRASEIRO COM ABS E ASR* *Apenas nas versões com ABS e ASR.

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14 ACESSÓRIOS

15 PLATAFORMA MULTIMÉDIA VESPA (APENAS NA VERSÃO COM ABS) TOP BOX PINTADA NA COR DO VEÍCULO SACO INTERIOR PARA A TOP BOX SACO DE PELE TRASEIRO TIRAS PARA A BAGAGEM PORTA-BAGAGENS FRONTAL KIT DE PROTECÇÃO CROMADA PARA-BRISAS PARA-BRISAS FUMADO PUNHOS CASTANHOS PUNHOS PRETOS KIT LOOK CARBONO CAPA DE PROTECÇÃO DE PERNAS CAPA DE PROTECÇÃO DO VEÍCULO TAPETE ANTI-DERRAPANTE MECANISMO ANTI FURTO MECÂNICO MECANISMO ANTI FURTO DO SELIM-GUIADOR MECÂNICO

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18 CORES CINZA DOLOMITI AZUL MIDNIGHT PRETO VULCANO AZUL GAIOLA VERMELHO DRAGON BRANCO MONTEBIANCO PRETO LUCIDO

19 Motor GTS Super 300 ie (125 ie)* Monocilíndrico 4 tempos, 4 Válvulas, a injecção electrónica, catalitico ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS GTS 300 ie ABS ASR Cilindrada 278 cc 278 cc (124 cc) Diâmetro/Curso 75 mm x 63 mm Monocilíndrico 4 tempos, 4 Válvulas, a injecção electrónica, catalitico 75 mm x 63 mm (57 mm x 48,6 mm) Potência máx ao veio 15,8 kw - 22 HP - a 7500 rpm 15,8 kw - 22 HP - a 7500 rpm (11 kw - 15 HP - a 9750 rpm) Binário Máximo 22,3 Nm a 5000 rpm 22,3 Nm a 5000 rpm (12 Nm a 7500 rpm) Alimentação Nova Injecção electrónica PFI (Port Fuel injection) Nova Injecção electrónica PFI (Port Fuel injection) Refrigeração Liquido Liquido Arranque Eléctrico Eléctrico Caixa de velocidades Variador automático CVT com conversor de binário Variador automático CVT com conversor de binário Embraiagem Estrutura Suspensão dianteira Suspensão traseira Travão dianteiro Travão traseiro Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores Chassis em chapa de aço com reforços estruturais soldados Mono-braço ESS (Enhanced Sliding Suspension) com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico Mola helicoidal com regulação de pré-carga em 4 posições e duplo-amortecedor hidráulico Disco em aço inoxidável Ø 220 mm, com comando hidráulico Disco em aço inoxidável Ø 220 mm, com comando hidráulico Pneu dianteiro 120/ /70-12 Pneu traseiro 130/ /70-12 Comprimento/Largura/ Dist. Entre eixos 1930/755/1370 mm 1930/755/1370 mm Altura do assento 790 mm 790 mm Capacidade do Depósito de Comb. 9,5 litros 9,5 litros Emissões Euro 3 Euro 3 Automática centrífuga a seco com tampões amortecedores Chassis em chapa de aço com reforços estruturais soldados Mono-braço ESS (Enhanced Sliding Suspension) com mola helicoidal e monoamortecedor hidráulico Mola helicoidal com regulação de pré-carga em 4 posições e duplo-amortecedor hidráulico Disco em aço inoxidável Ø 220 mm, com comando hidráulico Disco em aço inoxidável Ø 220 mm, com comando hidráulico A VESPA GTS SUPER TAMBÉM ESTÁ DISPONÍVEL NA VERSÃO COM ABS E ASR *(os dados referentes a esta versão são indicados entre parêntesis quando diferentes A Piaggio relembra que se deve guiar com prudência e sempre com o capacete posto. O importador reserva o direito de a qualquer momento, e sem aviso prévio, poder alterar as características técnicas ou estéticas. As peças originais Piaggio garantem a qualidade e mantêm inalteradas as prestações do seu veículo. is a registered trademark of

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