DEVOLUÇÃO GARANTIDA Impresso Especial 9912172688/2007/DR/PR FETRANSPAR FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO ESTADO DO PARANÁ Ano IV - Nº 36 Março/2009 PÁGINA 6 Petrobras pretende vender etanol no mercado interno PÁGINA 8 Decreto suspende transferência de crédito de ICMS Mercado de frete em movimento A retomada das exportações começa a movimentar o mercado de fretes no país e no exterior. Como consequência houve o início da recuperação das tarifas, defasadas ainda mais desde outubro em função da crise financeira global. Agora as movimentações estão a todo vapor, sobretudo para cargas a granel. (Página4) Paranaguá tem dois novos terminais Já estão em funcionamento dois novos terminais no Porto de Paranaguá: um de fertilizantes e outro de carros. Com o novo terminal de veículos a capacidade de movimentação de carros deve dobrar no porto. Já o de fertilizantes pode mexer nos preços portuários. (Página5)
palavra do presidente A espera de uma boa safra Os transportadores do Paraná vivem um momento de grande expectativa. O Estado, que tem um alicerce agrícola, sofre com os problemas causados pela estiagem, pela baixa cotação do dólar, pelos baixos preços dos grãos no mercado internacional e pelo Luiz Anselmo Trombini Presidente FETRANSPAR progressivo endividamento causado pelos altos custos financeiros. O setor de transportes sente diretamente os reflexos causados pela chamada crise internacional e pela falta de chuva no campo. O momento do escoamento da safra é uma das poucas oportunidades para recomposição do valor do frete, historicamente defasado. Mas, apesar dos números assustadores ainda existe a tão escassa esperança. Sim, é ela que movimenta os agricultores que continuam o árduo trabalho para retirar da terra a maior produtividade possível e é essa mesma esperança que impulsiona os transportadores que literalmente carregam a safra nas carrocerias dos caminhões. Essa é certamente uma parceira indissolúvel, a qualquer custo. Nós empresários do ramo de transportes permanecemos otimistas e acreditamos que apesar das perdas teremos bons números na produção de grãos e no escoamento. Sabemos que esse é o momento para darmos uma boa resposta à crise mundial que castiga a todos e que se impôs fortemente para o setor desde o final do ano passado. Teremos a partir de agora uma oferta bem maior de produtos a serem transportados. A safra que sai das lavouras certamente também vai impulsionar o mercado de frete pelo aumento da demanda. E essa é a nossa expectativa para que ao menos haja uma redução dos impactos causados pela crise mundial no TRC e para isso mais uma vez estamos dispostos a trabalhar todos juntos. notas & serviços Montadoras querem TJLP mais baixa para vender caminhões Para a indústria automobilística, não basta o governo prorrogar o IPI reduzido. As montadoras de caminhões propõem agora uma redução na Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP). A medida na visão das empresas ajudaria a dar fôlego às vendas de caminhões, sobre as quais o efeito do IPI reduzido não surtiu um efeito tão positivo como nos automóveis. A TJLP é uma taxa usada no Finame, linha de financiamento do BNDES que sustenta a maior parte das vendas de caminhões no país. A TJLP pouco tem sido alterada, apesar de todas as mudanças nos demais índices da economia. Em janeiro de 2007, por exemplo, a TJLP estava em 6,5% e agora está em 6,25%. Segundo especialistas, uma taxa de longo prazo mais baixa beneficiaria também setores da agricultura e bens de capital e assim ajudaria a acelerar a atividade econômica. No primeiro bimestre do ano, as vendas de automóveis e comerciais leves recuaram 3,88%. Mas a queda do mercado de caminhões foi muito maior: houve uma retração de 20,71%. E X P E D I E N T E Informativo da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (FETRANSPAR) - Rua Alferes Poli, 1477 - Rebouças - CEP: 80230-090 - Curitiba/PR - Telefone: (041) 3333.2900 - Fax: (041) 3333.9122 e-mail: imprensa@fetranspar.org.br Jornalista Responsável: Joice Hasselmann Mtb-PR 5522 Secretaria Fetranspar: Maristela Peixoto Projeto Gráfico e Diagramação: Celso Arimatéia Impressão: Graficap 41) 3028-3218 - Curitiba - Paraná - E-mail: graficap.vendas@terra.com.br D I R E T O R I A F E T R A N S P A R (Gestão 2OO9/2O12) LUIZ ANSELMO TROMBINI/Presidente EUCLIDES HEISS/1º Vice-Presidente - Toledo AFONSO SHIOZAKI/2º Vice-Presidente - Maringá ULCIR PINZON/1º Diretor Financeiro - Dois Vizinhos CARLOS ANTÔNIO DA SILVA VIEIRA/2º Diretor Financeiro - Guarapuava EDIS LUIS MORO CONCHE/Diretor - Ponta Grossa ADEMIR ALBERTO FHURMANN/Diretor - Cascavel ALBIO STUPP/Diretor - Francisco Beltrão ALDO FERNANDO KLEIN NUNES/Diretor - Curitiba CLAUDIO ADAMUCHO/Diretor Suplente - Maringá DARVI BOMBONATTO/Diretor Suplente - Toledo ELINTON JOÃO BATTISTELLA/Diretor Suplente - Curitiba SEBASTIÃO MOTA/Conselheiro Fiscal - Curitiba OSCAR PASCOAL AGOSTINETTO/Conselheiro Fiscal - Cascavel JOSMAR RICHTER/Conselheiro Fiscal - Ponta Grossa JARTON SARTORETTO/Conselheiro Fiscal Suplente - Dois Vizinhos CLAUDIO DA SILVA RIBEIRO/Conselheiro Fiscal Suplente - Francisco Beltrão CELÇO MALACARNE/Conselheiro Fiscal Suplente - Francisco Beltrão 2
segurança Caminhões roubados em outros estados são encontrados em Curitiba Os transportadores estão em alerta. O número de caminhões roubados disparou. Foram 34 casos de julho a setembro do ano passado, contra seis no mesmo período de 2007- um crescimento de 466,67%. Já os furtos tiveram crescimento de 18%. Foram 13 em 2008 e 11 em 2007. Em contrapartida a recuperação desses veículos também cresceu 31,82% no período, subindo de 22 para 29 unidades de um ano para o outro. Os dados foram apresentados pela Secretaria de Segurança Pública do Paraná. Segundo informações da Polícia Federal os três estados do Sul (Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul) são rota das quadrilhas de roubo de cargas e veículos de transportes. A Secretaria de Segurança alega que na verdade o que ocorre é que muitos caminhões roubados em outros estados são encontrados na Região de Curitiba, por isso os índices tão altos. Os números significam uma preocupação a mais para os donos de transportadoras e os próprios motoristas. O Diretor Executivo da FETRANSPAR, Sérgio Malucelli faz um alerta a mais. Segundo ele, existem quadrilhas especializadas em roubos de caminhões, outras estão de olho nas cargas, como pneus, medicamentos e produtos de higiene e limpeza. Até por isso muitos veículos são encontrados. Os bandidos que querem as cargas acabam abandonando o caminhão, diz. Dos 47 veículos furtados e roubados no período em Curitiba, 29 foram recuperados. Para evitar os prejuízos, as transportadoras investem na segurança e em equipamentos de rastreamento. As empresas que oferecem esses equipamentos de segurança têm registrado crescimento de 20 a 30% nas vendas a cada ano. Já o Presidente da FETRANSPAR, Luiz Anselmo Trombini, diz que o transportador tem feito a parte dele, investindo sim em mais segurança, porém é claro que esse investimento significa aumento de custo e reflexos no frete. Também cobra mais ação do poder público. É matemático. Se há mais gastos isso terá que ser repassado. Agora o que me parece estranho é o desdém com que muitas vezes é tratado o roubo de um caminhão. Quando roubam R$ 50 mil de um banco, por exemplo, é um alarde e quando isso acontece com um caminhão mal se fala no assunto, apesar de um veículo desses custar muitas vezes mais de R$ 400 mil. As autoridades precisam abrir os olhos para isso, alerta. Dos 47 veículos furtados e roubados no período em Curitiba, 29 foram recuperados. Para evitar os prejuízos, as transportadoras investem na segurança e em equipamentos de rastreamento. 3
exportações Retomada das exportações gera impacto nos fretes Oaquecimento das exportações brasileiras de grãos e açúcar e a crescente demanda da China por alimentos começaram a movimentar o mercado de fretes no país e no exterior. Desde outubro os negócios estavam parados, até em função da crise financeira global. Durante alguns meses o mercado esfriou porque os países importadores decidiram consumir seus estoques, mas agora as movimentações foram retomadas, sobretudo para cargas a granel. Em outubro os valores dos fretes marítimo e rodoviário atingiram os menores patamares do ano, mas a reação apareceu. Os fretes marítimos que voltaram a subir no mercado internacional. Para cargas secas nas principais rotas internacionais houve queda de 72% nos valores desde setembro, pico da crise. Em tributos Decreto suspende transferência de crédito de ICMS A partir do dia primeiro de março estão suspensas no Paraná todas as transferências de crédito do ICMS. A medida foi tomada por decreto assinado pelo Governador do Paraná, Rober to Requião. Segundo o decreto n 4.335 ficam suspensas, pelo prazo de até noventa dias, as habilitações e transferências de crédito do ICMS acumulado. Para o setor de transportes um dos impactos será na aquisição de caminhões novos. Muitas transportadoras compram esse tipo de crédito para ajudar na renovação da frota. Parte do TRC também trabalha com a substituição tributária. Os créditos do ICMS são gerados principalmente entre as importadoras que compram produtos e tem o direito de benefícios envolvendo o imposto na hora da venda. 2008 houve desvalorização de 91,5%. Mas, no acumulado deste ano já foi registrada forte recuperação com quase 150%. Com a retomada dos negócios, as operações não ficam restritas ao mar. Os fretes rodoviários também voltaram a se aquecer. Aliás, uma grande expectativa do setor, diz o Presidente da FETRANSPAR Luiz Anselmo Trombini. Houve um desaquecimento generalizado dos fretes durante a crise e agora os negócios no mercado interno começam a reagir com a retomada dos embarques de soja e açúcar. Esperamos, mesmo com a já anunciada queda da produção de grãos do Paraná, conseguir otimizar os negócios e obter a recomposição do frete, diz. Porém, Trombini lembra que mesmo com fretes a preços melhores a margem dos transportadores continua apertada, em especial por conta dos gastos com manutenção e diesel. 4
infra-estrutura Dois novos terminais começam a operar em Paranaguá F oram inaugurados no ultimo dia 6 dois novos terminais no Porto de Paranaguá: um de fertilizantes e outro de carros. Segundo a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina os dois novos espaços custaram R$ 15 milhões. O novo terminal de veículos tem uma área de 30 mil metros quadrados e será o quinto pátio para a movimentação de carros no Porto paranaense. No total são 11 mil vagas disponíveis. Em 2008, o terminal movimentou 162,4 mil veículos, entre exportações e importações. Segundo o chefe de operações do Porto, Clauber Candian, Paranaguá passa a contar agora com pátios para veículos nas duas extremidades do cais comercial, o que, na prática, vai dobrar a capacidade de movimentação de veículos no porto. Já o terminal público de fertilizantes possui esteiras transportadoras ligando um silo principal aos berços de atracação dos navios. O Na avaliação do Presidente da FETRANSPAR, Luiz Anselmo Trombini, a entrada em funcionamento de um silo público pode mexer nos preços portuários. local terá capacidade de movimentar mil toneladas por hora e o silo poderá armazenar até 32 mil toneladas. Na avaliação do Presidente da FETRANSPAR, Luiz Anselmo Trombini, a entrada em funcionamento de um silo público pode mexer nos preços portuários. Atualmente apenas as grandes empresas privadas movimentam fertilizantes em Paranaguá. O novo sistema para fertilizantes permitirá que o produto, ao ser retirado do porão do navio, seja pesado dentro do silo e depositado em caminhões para os armazéns de retroárea. Assim, os caminhões não precisarão entrar na área primária do terminal e a vazão do produto deve aumentar. O porto é responsável por 60% da entrada do produto no país. Só no ano passado foram movimentados em Paranaguá 5,9 milhões de toneladas de fertilizantes, volume foi 25% menor do que o registrado em 2007 e o motivo, segundo o próprio porto, foi a crise financeira internacional, que derrubou o preço do produto no mercado externo. O fertilizante que entra no Brasil por Paranaguá abastece a agricultura dos três estados do Sul e do Centro-Oeste. 5
combustível Petrobras pretende vender etanol no mercado interno Ocrescimento das vendas de álcool no Brasil e a intenção de parceiros de comercializar internamente a produção levaram a Petrobras Biocombustível a projetar o direcionamento de quase metade da produção de etanol em 2013 para o mercado nacional. A Petrobras Biocombustíveis pretende investir, como sócia minoritária, em 20 usinas de álcool no país. As usinas devem ter como sócios um produtor nacional majoritário e dois investidores minoritários - a Petrobras, com fatia de até 40%, e um parceiro estrangeiro. Segundo as projeções do Plano de Negócios 2009-2013, dos 3,9 bilhões de litros de etanol que as empresas com participação da Petrobras Biocombustíveis estiverem produzindo ao fim do período, 1,8 bilhão de litros serão destinados aos revendedores nacionais. As projeções indicam que em 2013 serão 1,9 bilhão de litros produzidos para o mercado externo, enquanto outros 200 milhões de litros serão fabricados na Colômbia. Para este ano, a Petrobras Biocombustível espera investir R$ 945 milhões, sendo 91% no Brasil. Entre 2009 e 2013 a previsão de investimentos da subsidiária é de US$ 2,4 bilhões. O setor de etanol receberá US$ 1,941 bilhão, enquanto o biodiesel ficará com US$ 480 milhões. 6
notas & serviços Sentença garante transporte de medicamentos sem necessidade de contratação de farmacêutico Uma recente decisão da 1ª Vara da Justiça Federal de São Paulo autoriza uma transportadora a fazer o transporte de medicamentos sem a contratação de um farmacêutico. A exigência da contratação do profissional é prevista na Portaria nº 1052 MA/SVS, de 29/12/1998. Assim as empresas que trabalham com esse tipo de transporte são obrigadas a contratar e remunerar um profissional que na realidade contribui muito pouco para a atividade da empresa, afinal a transportadora apenas desloca os medicamentos devidamente lacrados, sem manuseá-los, tampouco armazená-los. De acordo com a sentença a autoridade sanitária deve se abster de exigir da transportadora a contratação de farmacêutico para realização do transporte de medicamentos, declarando também a inexigibilidade da empresa inscrever-se no Conselho Regional de Farmácia. A decisão judicial na prática abre precedente para outras transportadoras que podem ingressar com mandado de segurança pedindo o mesmo benefício. Receita Federal alerta sobre e-mail falso com programa de declaração do IR Com o início da temporada de entrega das declarações de Imposto de Renda Pessoa Física 2009 (ano-base 2008), golpistas já começam a atacar pela internet. Contribuintes têm recebido e-mails com o programa da declaração, mas a Receita Federal orienta que estes documentos não devem ser abertos. A Receita afirmou que não envia nenhum e-mail para contribuintes e que a única forma de fazer a declaração pela internet é por meio do site http://www.receita.fazenda.gov.br/. Desta forma, assim que receber uma mensagem com conteúdo sobre Imposto de Renda, a orientação da RF é de que o contribuinte delete-a imediatamente. entidades filiadas FETRANSPAR - FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO ESTADO DO PARANÁ Rua Alferes Poli, 1477 Rebouças 80230-090 Curitiba/PR Telefone fed.: (041) 3333.2900 Fax fed.: (041) 3333.9122 e-mail:fetranspar@fetranspar.org.br Presidente: LUIZ ANSELMO TROMBINI Diretor-Executivo: Sérgio Malucelli SETCEPAR SINDICATO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS NO ESTADO DO PARANÁ Rua Almirante Gonçalves, 1966 - Rebouças 80250-150 - Curitiba/PR Fone: (041) 3014.5151- Fax: (041) 3014.1460 E-mail: presidente@setcepar.com.br Presidente: ALDO FERNANDO KLEIN NUNES SINDIPONTA SINDICATO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DE PONTA GROSSA Rua Prof. Cardoso Fontes, s/n - Bairro Ronda 84050-050 - Ponta Grossa/PR Fone/Fax: (42) 3223.2612 E-mail: sindiponta@convoy.com.br Assessor: Amauri Manosso Presidente: EDIS LUIS MORO CONCHE SETCGUAR SINDICATO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA DE GUARAPUAVA E REGIÃO Rua Manoel Ribas, 3094 sala 03 Bom Sucesso 85055-010 Guarapuava/PR Fone: (042) 3622.2320 - Fax: (042) 3622.2320 E-mail: setcguar@fetranspar.org.br Secretária: Ramza Hosni Presidente: CARLOS ANTÔNIO DA SILVA VIEIRA SETCAMAR SINDICATO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA DE MARINGÁ Rua Santos Dumont, 3213 - sobre-loja, sl. 1 87013-050 - Maringá/PR Fone: (044) 3225.3781- Fax: (044) 3225.3781 E-mail: setcamar@setcamar.org.br Assessor: Geasi Oliveira de Souza Presidente: AFONSO AKIOSHI SHIOZAKI SETCSUPAR SINDICATO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO SUDOESTE DO PARANÁ Rua Ten. Camargo, 1777-4º andar, sl. 41/42 85601-610 - Francisco Beltrão/PR Fone: (046) 3524.4746 - Fax: (046) 3524.4746 E-mail: setcsupar@fetranspar.org.br Secretária: Íria de Moura Presidente: LUIZ CARLOS DAGOSTINI SINDIVALE SINDICATO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DE DOIS VIZINHOS Rua Paulo Antonio de Godoy, s/nº, Bairro da Luz 85660-000 - Dois Vizinhos/PR Fone: (046) 3536.2138 - Fax: (046) 3536.2138 E-mail: sindivale@fetranspar.org.br Assessor: Osvaldo Presidente: ULCIR PINZON SINTRATOL SINDICATO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DE TOLEDO Largo São Vicente de Paula, 1333 - sobre-loja, sl.06 85900-215 - Toledo/PR Fone: (045) 3252.2525 - Fax: (045) 3277.2852 E-mail: sintratol@uol.com.br Secretária: Lucimar Teresinha Panizzon Presidente: NEOCIR MARCANTE SINTROPAR SINDICATO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA DO OESTE DO PARANÁ Av. Brasil, 5964-6º andar - sl. 64-85802-770 - Cascavel/PR Fone: (045) 3225.1714 - Fax: (045) 3224.9756 E-mail: sintropar@sintropar.com.br Secretária: Izabel Paranhos de Oliveira Presidente: OSCAR PASCOAL AGOSTINETTO 7
Quem não cuida do meio ambiente é porque não regula bem. O DESPOLUIR, programa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) desenvolvido no Paraná em parceria com a FETRANSPAR sai a campo. Os caminhões das transportadoras passarão por aferições e serão controlados para que emitam a menor quantidade possível de CO2 na atmosfera. É o setor de transportes fazendo sua parte.