63ª Reunião do Fórum Paulista de Secretários e Dirigentes Públicos de Mobilidade Urbana Apresentação da Metodologia Elaborada pela Prefeitura Municipal de São Paulo sobre acidentes de trânsito, Década de Segurança Viária, Programa da Política Nacional de Trânsito Departamento de Vigilância de Doenças e Agravos não transmissíveis e Promoção da Saúde Coordenação Geral de Doenças e Agravos não Transmissíveis Área Técnica de Vigilância e Prevenção de Violências e Acidentes Secretaria de Vigilância em Saúde Ministério da Saúde Marta Maria Alves da Silva Jundiaí/SP, 03 de março de 2016
CENÁRIO: Hegemonia do transporte individual privado
Frota de veículos no Brasil, 2003 a 2014 100.000.000 90.000.000 80.000.000 70.000.000 60.000.000 50.000.000 40.000.000 30.000.000 20.000.000 10.000.000 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Fonte: Renavam/Ministério das Cidades/Denatran
Impactos do trânsito na saúde das pessoas Problema de Saúde Pública
Principais causas de mortalidade no Mundo: dados comparados de 2004 e 2030
Taxa por 100 mil Taxa de mortalidade por Acidente de Transporte Terrestre Brasil, 2000 a 2014* 25,0 20,0 15,0 16,7 17,3 18,3 18,3 19,2 19,4 19,4 19,7 20,0 19,4 21,9 21,9 22,5 21,0 21,3 10,0 5,0 0,0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Anos 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Fonte: MS/SVS/CGIAE-SIM. * Dados de 2014 são preliminares.
Taxa por 100 mil Taxa de mortalidade por Acidente de Transporte Terrestre, segundo condição da vítima. Brasil, 2000 a 2014* 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Anos Motociclista Pedestre Ocupante Fonte: MS/SVS/CGIAE-SIM. * Dados de 2014 são preliminares.
Número de óbitos por Acidente de Transporte Terrestre e condição da vítima. Brasil, 2000 a 2014* Ano Óbitos ATT Motociclista Ocupante Pedestre 2000 28.995 2.492 6.041 8.568 2001 30.524 3.130 6.628 9.499 2002 32.753 3.773 7.181 9.767 2003 33.139 4.292 7.387 9.989 2004 35.105 5.067 8.387 10.162 2005 35.994 5.995 8.239 10.316 2006 36.367 7.198 8.924 10.139 2007 37.407 8.118 9.223 9.650 2008 38.273 8.939 9.284 9.460 2009 37.594 9.306 9.368 8.796 2010 42.844 10.894 10.341 9.936 2011 43.256 11.485 11.154 9.229 2012 44.812 12.544 11.581 8.808 2013 42.266 12.040 11.075 8.220 2014 43.075 12.318 11.266 7.851 Fonte: MS/SVS/CGIAE-SIM. * Dados de 2014 são preliminares.
Número de óbitos Número de óbitos de acidente de transporte terrestre, segundo Estados. Brasil, 2012 a 2014* 8.000 7.000 6.000 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 RO AC AM RR PA AP TO MA PI CE RN PB PE AL SE BA MG ES RJ SP PR SC RS MS MT GO DF Estados 2.012 2013 2014 Fonte: MS/SVS/CGIAE-SIM. * Dados de 2014 são preliminares.
Número de óbitos de Acidente de Transporte Terrestre segundo grupo de idades. Brasil, 2011 a 2014* 12000 10000 8000 6000 4000 2011 2012 2013 2014 2000 0 0-4 05-09 10-14 15-19 20-29 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 80 e+ No ano de 2013 houve redução em todos os grupos etários, exceto 80 anos e mais. Fonte: MS/SVS/CGIAE-SIM. * Dados de 2014 são preliminares.
Fonte: Sistema de Informação Hospitalar (SIH) Gastos x 1.000.000 Gastos (milhões de reais) com internações por Acidentes de Transporte Terrestre segundo condição da vítima. Brasil, 2008-2013 Ano ATT Motociclista Pedestre Ocupante 2008 117,7 49,6 34,9 14,7 2009 157,1 68,3 45,4 21,1 2010 189,3 87,7 49,8 26,7 2011 202,3 98,6 49,3 29,5 2012 216,2 104,5 56,2 30,0 2013 229,5 114,4 57,7 30,4 2014 213,4 110,7 49,3 28,0 250,0 200,0 150,0 100,0 50,0 ATT Motociclista Pedestre Ocupante - 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Anos
Marcos Referenciais Relatório Mundial Sobre Prevenção de Lesões no Trânsito (OMS, 2004); Resolução das Nações Unidas A/60 01/12/2005: conclama os países membros a assumirem posições enérgicas prevenção de lesões no trânsito; 1º Conferência Mundial de Ministros de Segurança Viária (ONU/OMS) - 2009 1º Informe Mundial sobre Segurança Viária (OMS, 2009): cerca de 62% das vítimas fatais por acidente de trânsito são procedentes de dez países: Índia, China, Estados Unidos, Rússia, Brasil, Irã, México, Indonésia, África do Sul e Egito; Projeto Vida no Trânsito - 2010 Resolução das Nações Unidas A/64 24/02/2010: institui a Década de Ação de Segurança no Trânsito 2011-2020; 2º Informe Mundial sobre Segurança Viária (OMS, 2013). 2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito 2015 Brasília/Brasil 3º Informe Mundial sobre Segurança Viária (OMS, 2015). Declaração de Brasília.sobre Segurança no Trânsito
Objetivo Subsidiar gestores no fortalecimento de políticas de prevenção de lesões e mortes no trânsito por meio da qualificação, planejamento, monitoramento, acompanhamento e avaliação das ações.
Prioridades e foco do PVT Aperfeiçoamento do sistema de informações; Lista de Vítimas Nonmatched pair Relacionament o Base da dados AIH s Possible matched pair VÍTIMA FATAL - pessoa morta imediatamente ou dentro de 30 dias, como resultado do acidente. Checagem Manual Pares Verdadeiros Feridos Graves VÍTIMA GRAVE - pessoa internada em hospital por pelo menos 24horas devido a ferimentos sofridos no acidente. Intervenções focadas: fatores de risco e/ou grupo de vítimas prioritários: ÁLCOOL E DIREÇÃO VELOCIDADE EXCESSIVA OU INADEQUADA Outros FATORES DE RISCO OU GRUPO DE VÍTIMAS PRIORITÁRIOS (definidos no nível local): motociclista, pedestre e ciclista. Atendimento às vítimas
Metodologia do Programa Vida no Trânsito COMISSÃO INTERMINISTERIAL PORTARIA INTERMINISTERIAL 2.268/2010 E PORTARIA DE 20/10/2010 Fonte: Comissão Interministerial do PVT; EPP, 2010; OPAS.
Principais resultados alcançados Nº absoluto de mortes no trânsito no conjunto das capitais, 2010-2013 7952 Hipóteses: PVT e Nova Lei Seca 7604 7526 7067 Fonte: SIM/DATASUS 2010 2011 2012 2013
Principais resultados alcançados 700 Número absoluto de mortes no trânsito municípios selecionados (PVT), 2010-2013. 600 87 Hipóteses: PVT e Nova Lei Seca 500 77 88 69 70 400 94 95 84 São José dos Pinhais Foz do Iguaçu 206 Guarulhos 300 188 197 166 Campinas 200 100 187 225 178 188 0 2010 2011 2012 2013 Fonte: SIM/DATASUS
Principais resultados alcançados Realização do Encontro Vida no Trânsito Segunda Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito Lançamento do EAD PVT: parceria com UFG 1º sem/2016 Monitoramento continuado do PVT
2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito Primeira Conferência após a instituição da Década de Segurança no Trânsito 2011-2020. Total de 2080 participações. A previsão inicial (OMS): 1.500 participantes. Participação de 122 países, com as seguintes representações: 47 ministros e mais 04 do Brasil = 51 ministros 15 vice-ministros 84 outras autoridades 17 Organizações Internacionais dentre outros. Contou com plenária de ministros, 04 painéis de Alto Nível, 12 sessões paralelas, 18 side events, 10 eventos de Pré Conferência e vários eventos satélites
2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito Carta de Brasília aprovada por unanimidade com destaque para: mobilidade e transporte público sustentável (relaciona diretamente com o modelo de desenvolvimento dos países e com a ODS). Algumas presenças que foram destaques: Diretora da OMS - Margaret Chan Diretora Geral OPAS - Carissa Etienne Zoleka Mandela - representando Sociedade Civil Presidenta da República Dilma Rousseff Michelle Yeoh atriz Jean Todt FIA Brasil: Ministros da Saúde, da Justiça, dos Transporte, das Cidades, das Relações Exteriores
Alguns compromissos: PPA 2016 a 2019 Presidência da República Ministério da Saúde
2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito Próximos passos: Novembro/2015: Carta de Brasília Janeiro/2016: reunião do Comitê Executivo da OMS discutido a Carta de Brasília. Abril/2016: reunião Assembleia Geral das Nações Unidas discussão de resolução sobre segurança viária Maio/2016: reunião da Assembleia Geral da OMS será discutido proposta de resolução sobre segurança viária Brasil: implementação de ações de segurança no trânsito articuladas intersetorialmente.
Obrigada!