Boletim Estatístico. Ano 07 - Volume Extra Janeiro a Novembro de 2017 DPVAT: O SEGURO DO TRÂNSITO

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1 Boletim Estatístico Ano 07 - Volume Extra Janeiro a Novembro de DPVAT: O SEGURO DO TRÂNSITO

2 Indenizações Pagas Natureza da Indenização % % x Morte % % 24% Invalidez Permanente % % -15% Despesas Médicas (DAMS) % % 7% Total % % -9% Evolução das Indenizações Pagas por Natureza 24% % % Morte Invalidez Permanente Despesas Médicas (DAMS) Variação % 2017 x 2016 De janeiro a novembro de 2017 as indenizações pagas pelo Seguro DPVAT registraram redução de 9% ante mesmo período de Os casos de Invalidez Permanente, apesar de representarem a maioria das indenizações pagas pelo Seguro DPVAT no período (74%), registraram redução de 15% ante o mesmo período de Os casos de Morte registraram aumento de 24% em relação ao mesmo período de 2016 e sua participação foi menor na quantidade de indenizações em relação às demais coberturas (11%). Na cobertura de DAMS houve crescimento de 7% nas indenizações, em relação ao mesmo período do ano anterior. Os pagamentos das indenizações referem-se às ocorrências no período e em anos anteriores, observado o prazo prescricional de 3 (três) anos para solicitar o benefício do Seguro DPVAT. Período: Jan a Nov/2016 e Jan a Nov/2017 1

3 Perfil das Vítimas Distribuição das Indenizações por Sexo anos anos ou ou mais mais a 64 a 64 anos anos Indenizações Pagas por Faixa Etária - Jan a Nov Mar % a 44 a 44 anos anos 20% % 75% a 34 a 34 anos a 24 a 24 anos anos 2 27% a 8 17 a 17 anos anos 4% a 0 7 a anos 7 anos 1% Indenizações Pagas por Morte por Tipo de Vítima - Indenizações Pagas por Invalidez por Tipo de Vítima - Motorista* Pedestre Passageiro Motorista* Pedestre Passageiro % 26% 18% 58% 28% 14% * Dos motoristas, eram motociclistas (65%) * Dos motoristas, eram motociclistas (90%) Indenizações Pagas por DAMS por Tipo de Vítima - Total de Indenizações Pagas por Tipo de Vítima - Motorista* Pedestre Passageiro Motorista* Pedestre Passageiro % 17% 16% 59% 26% % * Dos motoristas, eram motociclistas (83%) * Dos motoristas, eram motociclistas (86%) De janeiro a novembro de 2017, a maior incidência de indenizações pagas foi para vítimas do sexo masculino, mantendo o mesmo comportamento dos anos anteriores. A faixa etária mais atingida no período foi de 18 a 34 anos, representando 49% do total das indenizações pagas, o que corresponde a cerca de 172 mil indenizações. No período analisado, a maior incidência de vítimas foram os motoristas (59%). Estes representaram 56% das indenizações pagas em acidentes fatais e 58% em acidentes com sequelas permanentes, predominando significativamente os motociclistas (90%). Os pedestres ficaram em 2º lugar nas indenizações por acidentes fatais no período (26%), assim como nos acidentes com Invalidez Permanente (28%) e DAMS (17%). Período: Jan a Nov/2017 2

4 Mapa das Indenizações Indenizações Pagas por Tipo de Veículo % % Indenizações Pagas por Região - Todos os Veículos % % Centro-Oeste % 9% es % Ônibus/Micro-Ônibus e Vans Caminhões e Pick-ups Indenizações Pagas por Horário do Acidente - 25% 20% 17% 21% 23% 17% 15% 10% 10% 1 5% 0% Madrugada 0h - 5:59hs Amanhecer 6h - 8:59hs Manhã 9hs - 12:59hs Tarde 13hs - 16:59hs Anoitecer 17hs - 19:59hs Noite 20hs - 23:59hs De janeiro a novembro de 2017, seguindo a mesma tendência dos anos anteriores, a motocicleta representou a maior parte das indenizações, 74%, apesar de representar apenas 27% da frota nacional. Nesse período, a região foi a responsável pela maior concentração das indenizações pagas pelo Seguro DPVAT (3), embora sua frota seja a 3ª maior do País (17% dos veículos), atrás das regiões (49% da frota nacional) e (20% da frota nacional) - Fonte DENATRAN Novembro/2017. A maior incidência de acidentes indenizados ocorreu no período do anoitecer, entre 17hs e 19:59hs, representando 23% das indenizações. Seguido pela tarde, que representou 21% das indenizações no período. Período: Jan a Nov/2017 3

5 Mapa das Indenizações Indenizações por Morte pagas por Região - Jan a Nov/2017 Todos os Veículos 16% 34% 9% 3 1% Micro-Ônibus / Ônibus e Vans 3% 6 25% Região Caminhões e Pick-ups 9% Centro-Oeste 9% 63% Região Região Micro-Ônibus / 3 Ônibus e Vans 3% 51% Micro-Ônibus / Ônibus e Vans 5% Região 1% Caminhões e Pick-ups 1 44% 39% Micro-Ônibus / Ônibus e Vans Caminhões e Pick-ups 11% Micro-Ônibus / Ônibus e Vans 1% 41% 26% 44% Caminhões e Pick-ups 7% Região Centro- Oeste Caminhões e Pick-ups 1 De janeiro a novembro de 2017, a região concentrou a maior incidência dos acidentes com vítimas fatais (34%), com mai or participação dos automóveis (44%). A frota da região representa 49% da frota nacional. A região concentrou a segunda maior incidência (3), porém com maior participação das motocicletas, que representaram 63% das indenizações por morte na região. O concentra apenas 17% do total de veículos do País, sendo que a sua frota de motocicletas representa 28% da frota de motocicletas do País e 44% do total de veículos da região. A região concentrou 9% das indenizações por morte no período analisado, sendo que 6 foram por acidentes fatais envolv endo motocicletas. A região concentra apenas 9% da frota nacional de motocicletas, porém essa categoria representa 50% do total de veículos da região. Período: Jan a Nov/2017 4

6 Mapa das Indenizações Região Centro- Oeste UF % Região % Brasil Δ% / SP ,60% 14,98% ,43% MG ,84% 10,58% ,84% RJ ,06% 6,54% ,90% ES 836 6,50% 2,23% ,2 Total % 34,33% ,10% BA ,19% 7,30% ,74% CE ,04% 5,69% ,26% PE ,00% 4,73% ,31% MA ,36% 3,90% ,84% PI ,16% 2,89% ,50% PB 937 7,93% 2,50% ,37% RN 637 5,39% 1,70% ,89% AL 629 5,3 1,68% ,89% SE 427 3,61% 1,14% ,75% % 31,53% ,46% PR ,48% 7,49% ,74% RS ,26% 4,55% ,67% SC ,26% 4,07% ,38% % 16,11% ,96% GO ,15% 4, ,80% MT ,01% 2, ,88% MS ,04% 1,50% ,71% DF 344 9,80% 0, ,43% Total Centro-Oeste % 9,36% ,55% Total Total Total Total Brasil Indenizações Pagas por UF - Morte PA ,63% 3,87% ,48% TO ,1 1,57% ,61% RO ,3 1,33% ,37% AM ,93% 1,03% ,63% AC 114 3,51% 0,30% 79 44,30% AP 109 3,35% 0,29% 84 29,76% RR 102 3,14% 0,28% 102 0,00% % 8,67% ,03% % % Período: Jan a Nov/2016 e Jan a Nov/2017 5

7 Mapa das Indenizações Região Centro- Oeste UF % Região % Brasil Δ% / SP ,14% 10,97% ,48% MG ,09% 10,69% ,6 RJ ,78% 3,14% ,35% ES ,99% 1,87% ,70% Total % 26,67% ,73% CE ,23% 9, ,45% PE ,78% 5,78% ,91% BA ,65% 4,36% ,03% MA ,51% 3,96% ,55% PI ,78% 3, ,83% RN ,73% 2,66% ,71% PB ,35% 2,53% ,93% AL ,60% 1,24% ,08% SE ,37% 1,16% ,24% % 34,43% ,28% SC ,63% 6,97% ,15% PR ,35% 5,81% ,03% RS ,0 5,75% ,48% % 18,53% ,69% GO ,81% 5,37% ,47% MT ,45% 2,59% ,54% MS ,40% 2,05% ,37% DF ,34% 0,56% ,37% Total Centro-Oeste % 10,57% ,35% Total Total Total Total Brasil Indenizações Pagas por UF - Invalidez Permanente PA ,23% 3,35% ,97% RO ,5 2,30% ,79% TO ,4 1,71% ,11% AM ,34% 1,21% ,66% RR ,80% 0,67% ,1 AC 964 3,73% 0,37% ,10% AP 506 1,96% 0,19% ,26% % 9,80% ,40% % % Período: Jan a Nov/2016 e Jan a Nov/2017 6

8 Mapa das Indenizações Região Centro- Oeste UF % Região % Brasil Δ% / SP ,71% 16,07% ,76% MG ,79% 15,35% ,65% RJ ,23% 4, ,74% ES ,27% 2,00% ,8 Total % 37,64% ,47% BA ,88% 5,89% ,30% CE ,20% 3,59% ,90% PI ,0 2,76% ,38% PE ,49% 2,07% ,03% RN ,43% 1,86% ,48% MA 500 4,71% 0,93% ,26% AL 479 4,51% 0,89% 499-4,01% SE 470 4,43% 0,87% ,63% PB 459 4,33% 0,85% ,45% % 19,71% ,56% SC ,56% 10, ,7 RS ,01% 8,61% ,3 PR ,43% 6,19% , % 25, ,53% GO ,76% 6,68% ,86% MT ,38% 2,18% ,07% MS ,87% 1,55% 874-4,46% DF 421 6,99% 0,78% 431-2,3 Total Centro-Oeste % 11,19% ,90% Total Total Total Total Brasil Indenizações Pagas por UF - DAMS RO ,3 2,53% ,38% PA ,46% 1,75% 971-3,09% TO ,60% 1,08% ,00% AM 224 6,78% 0, ,38% AP 118 3,57% 0, ,84% AC 44 1,33% 0,08% 40 10,00% RR 31 0,94% 0,06% 26 19,23% % 6,14% ,95% % % Período: Jan a Nov/2016 e Jan a Nov/2017 7

9 Frota DENATRAN Frota DENATRAN - Novembro 2017 Região UF Automóvel Micro-Ônibus / Ônibus e Van Motocicleta Caminhão e Pick-up Total % % UF % UF % UF % UF % UF SP ,5% ,0% , ,5% ,8% ,15% MG ,4% , ,5% , ,8% ,04% RJ ,7% ,3% ,6% ,8% ,6% ,83% ES ,3% ,3% ,1% ,7% ,7% ,91% Total ,50% ,09% , ,00% ,10% ,94% BA ,0% ,8% ,4% ,9% ,9% ,10% CE ,9% ,0% , ,9% ,0% ,14% PE ,9% ,3% ,3% ,9% ,5% ,01% MA ,4% ,9% ,7% ,7% ,4% ,69% PI ,7% ,0% ,6% ,1% ,8% ,19% PB ,3% ,0% ,3% ,6% ,8% ,29% RN ,1% ,0% ,1% ,8% ,0% ,28% AL ,0% ,8% 602 0,1% ,6% ,6% ,81% SE ,4% ,4% , ,4% ,6% ,76% Total ,6% ,3% ,9% ,3% ,9% ,29% PR , ,9% ,1% ,1% ,8% ,47% RS ,3% ,9% ,1% ,9% ,8% ,97% SC ,7% ,7% ,0% ,5% ,1% ,04% Total ,9% ,9% ,1% ,5% ,6% ,48% GO ,7% ,9% ,7% ,6% ,1% ,76% Centro-Oeste MT ,4% ,8% ,4% ,3% , ,98% MS ,9% ,9% ,3% ,0% ,0% ,54% DF , ,1% ,1% ,7% ,0% ,8 Centro-Oeste Total , ,9% ,5% , ,3% ,11% PA ,4% ,3% ,3% , ,8% ,98% RO ,4% ,8% ,3% ,5% ,0% ,97% TO ,7% ,1% ,3% ,3% ,6% ,67% AM ,7% ,5% , ,1% ,5% ,88% RR ,0% ,9% 976 0,5% , ,5% ,2 AP ,1% ,9% 943 0,5% ,4% ,1% ,19% AC ,7% ,6% 569 0, ,1% ,4% ,26% Total % Frota Nacional ,6% ,1% ,3% ,8% , ,18% ,3% ,1% ,4% ,3% ,0% % Fonte: Denatran Período: Novembro/2017 8

10 Raio X - Distribuição das Indenizações Pagas por Acidentes com - Jan a Nov/2017 Indenizações Pagas por Morte e por Sexo - Jan a Nov/2017 Demais Veículos 1 24% Invalidez % DAMS % Morte % 88% 76% Indenizações Pagas por Invalidez e por Sexo - Jan a Nov/ % Demais Veículos 35% 79% 65% Mais 65 anos de 65 ou anos mais Indenizações Indenizações Pagas por Pagas Morte por por Faixa Acidentes Etária - com por Jan Faixa a Mar Etária Mais 65 anos de 65 ou anos mais a a anos anos a a anos anos a a anos a a anos 88 a a anos 00 a a 77 anos a a anos a a anos a a anos a a anos anos Indenizações Indenizações Pagas por Pagas Invalidez por Faixa por Etária Acidentes - com por Jan Faixa a Mar Etária a a anos anos 00 a a 77 anos anos 3% 1% 7% 366 1% % 21% % 20% 25% 29% 26% 26% Período: Jan a Nov/ A motocicleta foi o veículo com o maior número de indenizações de janeiro a novembro de Apesar de representar apenas 27% da frota nacional, concentrou 74% das indenizações (vide página 3). Das indenizações pagas no período para acidentes com motocicletas, 79% foram para Invalidez Permanente e 7% para Morte. 88% das indenizações por Morte em acidentes com motocicletas foram para vítimas do sexo masculino. Para os casos de vítimas com sequelas permanentes, 79% das indenizações por acidentes com motocicletas também foram para vítimas do sexo masculino, enquanto as indenizações por acidentes com os demais veículos, pagas também para os homens, representaram 65%, o que demonstra que a concentração de vítimas do sexo masculino é maior nos acidentes com motocicletas do que com os demais veículos. As vítimas de acidentes com motocicletas são em sua maioria jovens em idade economicamente ativa. Entre janeiro e novembro de 2017, as vítimas entre 18 e 34 anos concentraram 5 dos acidentes fatais e 54% dos acidentes com sequelas permanentes. No período analisado, foram pagas mais de 112 mil indenizações por Invalidez Permanente à vítimas nessa faixa etária, envolvendo o uso de motocicletas.

11 Raio X - Indenizações Pagas por Morte e Invalidez por Acidentes com por Tipo de Vítima - Motorista % Pedestre % Passageiro Indenizações Pagas por Morte e Invalidez por Acidentes com por Horário do Acidente - 30% 25% 20% 17% 21% 24% 17% 15% 10% 9% 1 5% 0% Madrugada 0h - 5:59hs Amanhecer 6h - 8:59hs Manhã 9hs - 12:59hs Tarde 13hs - 16:59hs Anoitecer 17hs - 19:59hs Noite 20hs - 23:59hs Indenizações Pagas por Morte e Invalidez por Acidentes com por Região % % Centro-Oeste % % % Os motociclistas foram as maiores vítimas nas indenizações pagas por Morte e Invalidez Permanente por acidentes nesse tipo de veículo entre janeiro e novembro de 2017 (67%). O período com a maior incidência de acidentes envolvendo motocicletas indenizados por Morte e Invalidez Permanente, foi o anoitecer (24%) seguido pela tarde (21%). A região concentrou 38% das indenizações por Morte e Invalidez Permanente por acidentes com motocicletas no período analisado. As motocicletas representam 44% da frota de veículos da região, enquanto que no Brasil representam 27%. Período: Jan a Nov/

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