EMBRAER Cadeia de valor 17 de Março de 2010 Paulo Gustavo Franklin de Abreu Líder de Estratégia de Colaboração e de Negócios
A Indústria Aeroespacial Principais características: Ambição de muitos, realização de poucos; O conceito de ciclo tecnológico completo: Concepção Desenvolvimento Industrialização Suporte
Grandes fabricantes de jatos comerciais 80 s 90 s 00 s Hoje Boeing McDonnell Douglas Airbus Boeing Airbus EUA Europa EMBRAER Canadair Bombardier De Havilland FAMA ATR ATP/Jetstream AIR Avro Fairchild Dornier Fokker SAAB IPTN Suécia EMBRAER Bombardier BAE/Avro Fairchild- Dornier Holanda IAe Lockheed Martin Aircraft Argentina Inglaterra Alemanha - EUA Novos Entrantes Brasil Canadá Indonésia Argentina China Rússia Japão
Crescente globalização
Negócio de elevado risco Força de trabalho de elevada qualificação Múltiplo emprego de tecnologias de vanguarda Intensiva em capital; Longos tempos de maturação; Baixa escala de produção
SATCOM MIC button SATCOM AUD button Cadeia complexa GCU1 Matérias Primas Segmentos Equipamentos Aviônicos Fabricação de Partes Montagem de Sub-Segmentos Segmentos Montagem de Segmentos Montagem Final Junção de Fuselagem e Pré-Equipagem Pintura Montagem Final
Segmentação de receitas Receitas por Segmento (3T09) Receitas por Mercado (2T09) Outros 1,9% Defesa 6,9% Serviços Aeronáuticos 10,2% Asia Pacífico 18% Aviação Comercial 66,1% América Latina 10% Outros 7% Europa 18% Brasil 4% Aviação Executiva 16,1% América do Norte 43%
Carteira de pedidos 2009 US$ 16,6 bilhões em pedidos firmes US$ bilhões 14,8 18,8 20,9 16,6 11,4 10,7 9 10,6 10,1 10,4 0,6 1,2 3 4,1 6,4 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Opções em carteira US$ 21,8 bilhões Pedidos Firmes
Balança comercial US$ milhão 5.733 4.737 2.897 2.702 2.396 1.843 2.007 1.692 1.377 1.220 1.178 1.302 1.173 1.325 881 1.054 1.175 705 514 292 3.348 3.267 3.269 1.992 1.737 2.213 1.356 1.529 1.056 2.957 3.766 1.780 1.967 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Exportação Importação Balança Comercial A Embraer respondeu por 2,9% das exportações gerais do Brasil até Dezembro de 2008. Fonte: Secex Secretaria de Comércio Exterior (US$ FOB)
Segmento de alta competitividade US$ Milhões FOB 4.000 2.000 0-2.000-4.000-6.000-8.000-10.000-12.000-14.000-16.000-18.000 Saldo Comercial: Indústria de Alta Tecnologia fonte:secex/mdic 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Instrumentos médicos de ótica e precisãō1.722-1.795-1.804-1.386-1.563-1.928-1.621-1.545-2.009-2.408-2.930-4.052 Equipamentos de rádio, TV e comunicação -3.728-4.417-3.795-3.557-4.168-3.292-1.454-1.910-3.968-3.884-5.295-6.629 Material de escritório e informática -1.347-1.376-1.380-1.071-1.473-1.433-1.169-1.050-1.232-1.550-2.222-2.383 Farmacêutica -1.522-1.672-1.825-2.080-1.979-2.132-1.888-1.781-2.093-2.281-2.718-3.764 Aeronáutica e aeroespacial -61-310 -34 438 1.840 1.943 1.608 990 1.755 1.745 1.326 1.784 Saldo Comercial: Ind. Alta Tecnologia -8.380-9.570-8.838-7.656-7.342-6.842-4.525-5.296-7.548-8.377-11.839-15.044 A Indústria Aeronáutica Nacional é a única no campo de Alta Tecnologia a apresentar saldo comercial positivo
Internacionalização da Embraer
Evolução Origem e Desenvolvimento Privatização (1994) Pós - ll Guerra Mundial - projeto estratégico nacional na área aeronáutica Criação do CTA e do ITA Fundação da Embraer em 1969 A integração de duas culturas: Tecnológica & Industrial + Empresarial
Número de empregados 23.734 23.509 6.087 4.319 3.849 4.494 6.737 8.302 10.334 11.048 12.227 12.941 14.658 16953 19.265 16.853* 16.846 * 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 jan/2010 Dez / 94: Privatização Abril / 97: mínimo de 3.200 pessoas BRASIL 15.929 FRANÇA 234 CINGAPURA 51 EUA 589 CHINA 43 *Número não inclui empregados de suas subsidiárias não-integrais,ogma e HEAI.
Internacionalização de Embraer: décadas de 70 e 80 1965 Programa Bandeirante 1969 1973 Fundação da Embraer 1º Bandeirante de série 1977 1978 1o. Bandeirante para a Europa 1o. Bandeirante para os EUA 1979 Embraer nos EUA 1983 Embraer na Europa
Internacionalização Embraer décadas de 90 e 00 2000 China 2006 França: Villepinte 2000 Cingapura 2008 EUA - Melbourne 2002 EUA: EAMS 2008 Portugal - Évora 2003 China: Harbin 2005 Portugal: OGMA
Expansão do portfólio de produtos De 1997...... a 2009 Família ERJ 145 EMB 120 ERJ 135 ERJ 140 ERJ 145 ERJ 145 XR Família EMBRAER 170/190 EMBRAER 170 EMBRAER 175 EMBRAER 190 EMBRAER 195 EXECUTIVO ERJ 145 Phenom 100 Phenom 300 Legacy 450 Legacy 600 Lineage 1000 DEFESA AMX Super Tucano ISR AMX / A-1M KC 390
Expansão da presença global de 1969 a 1999 de 2000 a 2009
Unidades Embraer - Brasil Unidade Faria Lima - FL Unidade Eugênio de Melo - EGM Brasil São José dos Campos Eugênio de Melo Gavião Peixoto Botucatu Taubaté São José dos Campos - SP São José dos Campos - SP ELEB Unidade Taubaté - Centro de distribuição São José dos Campos - SP Taubaté - SP
Unidades Embraer - Brasil Brasil São José dos Campos Eugênio de Melo Gavião Peixoto Botucatu Taubaté Unidade Botucatu - BOT Unidade Gavião Peixoto - GPX Botucatu - SP Gavião Peixoto - SP
Unidades Embraer - Exterior Embraer Aircraft Holding Embraer Aircraft Maintenance Services EUA Fort Lauderdale Nashville Melbourne Fort Lauderdale, FL - USA Embraer Customer Center Nashville, TN - USA Melbourne, FL - USA
Unidades Embraer - Exterior Embraer Aviation Europe Embraer Le Bourget Service Center França Villepinte Le Bourget Villepinte - França Le Bourget - França Cingapura Cingapura Embraer Cingapura Cingapura
Unidades Embraer - Exterior Embraer China Embraer Harbin China Pequim Harbin Pequim - China Harbin - China Centro de Excelência Embraer OGMA Portugal Alverca Évora Évora - Portugal Alverca - Portugal