Acidentes de trânsito. Problema de Saúde Pública!

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Transcrição:

Acidentes de trânsito. Giancarlo Bacchieri Instituto Federal Sul-Rio-grandense

Acidente de trânsito NO MUNDO Mais de 1,2 milhões de mortos/ano Mais de 50 milhões entre feridos graves e sequelados 90% das mortes ocorrem em países de baixa e média renda (48% dos veículos) Mais de US$ 500 bilhões/ano em perdas econômicas Entre 1% e 3% do PIB Enorme carga financeira nos sistemas de saúde Sofrimento das famílias Relatório da Situação Mundial para a Segurança no Trânsito - OMS

Acidente de trânsito Acidentes de trânsito matam quem está na plenitude da vida!!!

Acidente de trânsito NO BRASIL Mais de 40 mil mortos/ano 53%, entre 15 e 39 anos de idade Mais de 150 mil hospitalizações, apenas pelo SUS Sobrecarga em Pronto-Socorros Enorme carga financeira ao SUS MS - DATASUS - 2011

Acidente de trânsito O Brasil gasta, por ano, cerca de 28 bilhões de reais com os acidentes de trânsito. Em zonas urbanas: - Custo médio de um AT R$ 8.782,49 (*Usaremos esse valor mais adiante) - AT sem vítima R$ 3.262,00 - AT com feridos mais de 17 mil reais - AT com mortos R$ 144.478,00 Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada IPEA - 2006

N de mortes ( x 1000) N de hospitalizações (x 1000) Acidente de trânsito 45 40 35 180 160 140 30 25 20 15 10 5 Número de mortes Número de hospitalizações 120 100 80 60 40 20 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ANOS

Taxa de Mortalidade por 100 mil habitantes Acidente de trânsito 25 20 15 Brasil 10 5 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ANOS

Taxa de Mortalidade por 100 mil habitantes Acidente de trânsito 25 20 15 Brasil RS 10 5 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ANOS

Taxa de Mortalidade por 100 mil habitantes Acidente de trânsito 25 20 15 Brasil RS Pelotas 10 5 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ANOS

Acidente de trânsito Taxa de mortalidade por grupo de 100 mil habitantes: Brasil 21,3 (2010) RS 21,3 (2010) Pelotas 22,2 (2010) Holanda 4,8 (2006) Japão 7,1 (2006) Canadá 8,0 (2006) Austrália 7,2 (2007) Portugal 8,0 (2006) Colômbia 13,3 (2007)

Acidente de trânsito EM PELOTAS: Mortes no trânsito 73 (2010); 73 (2009); 62 (2008); 81 (2007) DATASUS 2010 Ocorrências de Acidentes de trânsito 2613 (jan/jul-2011); 1282 (1 sem/2010); 1163 (2009); 1115 (2008); 958 (2007) Diário Popular Custos desses acidentes: 2613 AT de janeiro a julho de 2011 Valor médio de um AT em zona urbana R$ 8.782,49 Mais de 22 milhões e 900 mil reais 20% deste valor vem dos cofres públicos: Atendimento médicohospitalar, danos a propriedade pública, atendimento policial, entre outros. Cerca de R$ 4.580.000,00

Acidente de trânsito MUDANÇA DE CONCEITOS - Acidentes de trânsito NÃO acontecem por acaso NÃO são fatalidades; NÃO são acidentes ; AT são previsíveis e, por isso, podem ser prevenidos São passíveis de prevenção Com ações efetivas, contínuas e rigorosas

Acidente de trânsito MUDANÇA DE CONCEITOS - A educação do motorista brasileiro NÃO é a principal causa para a ocorrência dos AT O motorista brasileiro é tão mal-educado quanto um motorista sueco Na verdade ele é mal-punido e mal-fiscalizado...além do espaço urbano favorecer o delito O poder público tem grande responsabilidade na ocorrência dos AT...... E joga sobre o cidadão a culpa dos acidentes - A má educação dos motoristas causa AT -

N de mortes ( x 1000) Acidente de trânsito 45 40 35 30 Lei Seca 25 20 Novo CTB - Diminuição da fiscalização - Afrouxamento das leis 15 10 - Incentivo para compra de carros e motos 5 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ANOS

Acidente de trânsito Conclusões Será que o brasileiro ficou bem educado nos dois períodos avaliados? CTB e Lei Seca Ações do poder publico podem, efetivamente, reduzir acidentes de trânsito e salvar vidas AT podem ser prevenidos, com ações fortes, efetivas e duradouras

Acidente de trânsito MUDANÇA DE CONCEITOS - Medidas educativas isoladas NÃO são efetivas na redução dos acidentes de trânsito AM Novoa et al, 2009 - Devem ser utilizadas apenas como apoio para outras intervenções Enforcement Enviroment Education

Acidente de trânsito Um exemplo de Pelotas - Pequena enquete com cidadãos que trabalham próximo a um cruzamento. - 5 pessoas - Trabalham entre 10 e 23 anos naquele local

RUAS DR. AMARANTE X BARÃO DE SANTA TECLA

Acidente de trânsito Um exemplo de Pelotas - Pequena enquete com cidadãos que trabalham próximo a um cruzamento. - 5 pessoas - Trabalham entre 10 e 23 anos naquele local - Quantos acidentes de trânsito o senhor(a) calcula que ocorre, por ano, nesse cruzamento? - Min. 10 a 12/ano; Min. 2 por mês; Min. 1 por mês; Mais de 50; Uns 25.

Acidente de trânsito Um exemplo de Pelotas - Pequena enquete com cidadãos que trabalham próximo a um cruzamento. - 5 pessoas - Trabalham entre 10 e 23 anos naquele local - Quantos acidentes de trânsito o senhor(a) calcula que ocorre, por ano, nesse cruzamento? - Min. 10 a 12/ano; Min. 2 por mês; Min. 1 por mês; Mais de 50; Uns 25. - Por baixo: 12 AT/ano; 60 AT/5 anos - 60 X R$ R$ 8.782,49 = R$ 526 mil - 20% = Mais de 100 mil reais - Sem vítima? OK, R$ 195 mil; 20% = Quase 40 mil reais

Acidente de trânsito Exemplos de Pelotas - Velocidades permitidas de 80Km/h em zona urbana, ao lado de ciclofaixa - Cruzamentos de grandes avenidas sem iluminação (Av. Republica do Líbano X Av. Juscelino Kubitschek) - Curvas da morte sem qualquer tratamento de redução de velocidade. - Pistas de corrida em plena zona central (Rua Santos Dumont entre Bento e Pinto Martins)

Acidente de trânsito BONS EXEMPLOS

Holanda

Japão

Canadá

Austrália

Colômbia

Portugal

O que esses países tem em comum? Planejamento de redução de AT baseado em ações efetivas Fiscalização rigorosa e contínua com fortes medidas punitivas Medidas de moderação de tráfego com mudanças do espaço urbano. Forte incentivo ao uso de transporte não motorizado (bicicletas) e prioridade total ao pedestre Transporte público barato e de qualidade Desestímulo ao uso do automóvel

O que esses países tem em comum? Todos transformaram grande parte do espaço público em áreas de convivência, facilitando a mobilidade urbana Por isso, Amsterdã, Toronto, Sidney, Bogotá, entre outras, são consideradas cidades com a melhor qualidade de vida do mundo....e Pelotas, por que não?