Estudo sobre a Uber em Portugal- Aferição da perceção dos consumidores em relação ao serviço e à marca



Documentos relacionados
Promotores da Iniciativa. Marca Registada

A Energia em Portugal Perspectiva de quem a utiliza

INQUÉRITO ÀS ENTIDADES GESTORAS NORMA ISO OBJECTIVO DO INQUÉRITO 2 CONSTITUIÇÃO DO INQUÉRITO RELATÓRIO FINAL

Mecanismo de Avaliação e Satisfação de Clientes

AVALIAÇÃO DA SATISFAÇÃO DOS UTILIZADORES DO CANAL INTERNET AT 2014

1ª Actividade Formativa

Correção Voluntária Urgente de Campo do Dispositivo Médico dos Ventiladores Puritan Bennett 840 Perguntas e Respostas. Número da Peça do Software

Qualidade no Atendimento ao Cliente uma ferramenta de Fidelização. Gilson de Souza Lima

e-health Inovação em Portugal 2012 (1ª edição) Resultados Estudo Barómetro Prof. Paulo Moreira (Escola Nacional de Saúde Pública)

RESULTADOS DO INQUÉRITO (ONLINE) DE SATISFAÇÃO AO SERVIÇO PRESTADO ATRAVÉS DOS CANAIS ELETRÓNICO, TELEFÓNICO E DE ENVIO DE SMS

7 de Maio de Contacto Netsonda : Departamento Comercial Tiago Cabral Estudo NE253

ÍNDICE DE RISCO DE 2008 PORTUGAL

O Natal e a Internet em Portugal Oeiras, 9 de Dezembro de 2013

Disciplina: TRANSPORTES. Sessão 10: A Intermodalidade em Sistemas de. Transportes: potencialidades, dificuldades, soluções

Após 41 anos de descontos e 65 de idade reformei-me. Fiquei com UMA SÓ reforma calculada a partir dos descontos que fiz nesses 41 anos.

Estudo de mercado sobre a atractividade das caves do Vinho do Porto. Pedro Quelhas Brito

Usados por maior número de utilizadores, os acessos móveis reúnem menor satisfação, A fibra é a ligação que mais satisfaz

Experiência online personalizada para a indústria automotiva

Onde encontrar. Para utilização em rede (Multiusuário) Suporte. Página principal do RDL

INQUÉRITO AO EMPREGO CATÓLICA PORTO Apresentação síntese de resultados. Mestrado em Psicologia

Pesquisa sobre a Demanda Atual

A HOTELARIA NA CIDADE DE PONTA GROSSA PR: UMA ANÁLISE DO PERFIL DO HÓSPEDE E DA OCUPAÇÃO HOTELEIRA ATRAVÉS DE PROJETO DE EXTENSÃO

WORKSHOP SISTEMAS DE GESTÃO DA QUALIDADE E SUA CERTIFICAÇÃO. Onde estão os Riscos?

Segurança do Consumidor na Plataforma Sync PT. IMPLEMENTAÇÃO DO REGULAMENTO (UE) N.º 1169/ de Abril 2014 INSA

R E N A T O M E I R E L L E S r e n a t d a t a p o p u l a r. c o m. b r

Relatório de Avaliação do Grau de Satisfação dos Clientes da Creche, do Pré-escolar e do CATL da ABLA

O QUE PENSAM OS PORTUGUESES SOBRE O ESTADO SOCIAL? Resultados de um inquérito por questionário

RELATÓRIO DA ENQUETE SOBRE SERVIÇOS DE TELECOMUNICAÇÕES

SÍNTESE DE RESULTADOS DO ESTUDO SOBRE CONSUMO E COMUNICAÇÕES DE NATAL

Sociedade da Informação e do Conhecimento Inquérito à Utilização de Tecnologias da Informação e da Comunicação nos Estabelecimentos Hoteleiros 2011

Administração Pública Central 2004

INSTRUMENTO DE APOIO GERENCIAL

O Poder das Exposições no século XXI

Abordagem do Salto em Comprimento Trabalho Final

Estudo Um ano depois da entrada em vigor da lei pagamentos pontuais Junho 2014

Barómetro Regional da Qualidade Avaliação da Satisfação dos Utentes dos Serviços de Saúde

"Brasil é um tipo de país menos centrado nos EUA"

Projeto Educação para o Voto

Unidade III MARKETING DE VAREJO E. Profa. Cláudia Palladino

Serviço para implementação de atualização de firmware HP

UNDERLUX men s luxury underwear

Identificação da empresa

Desde 2001 que trabalhamos para Empresas de grande exigência Profissional

Empresas Responsáveis Questionário de Sensibilização

Faces da Classe Média. Fevereiro de 2014

Perfis de Operadores Privados de Televisão

Cadernos da

Compras pela internet no mundo do imediato. Elena Dias Priscila Souza

FICHA TÉCNICA AUTORIA DESIGN IMPRESSÃO TIRAGEM ISBN DEPÓSITO LEGAL EDIÇÃO. Relatório Síntese. Rita Espanha, Patrícia Ávila, Rita Veloso Mendes

REDE ENERGIA MANUAL DO PARCEIRO. Mercado Regulado e Mercado Liberalizado de energia

DGAJ/DF. Curso em E-learning

R E L A T Ó R I O D E E N G E N H A R I A D E S O F T W A R E ( / )

A determinação da classe social foi baseada na visão IBGE/ FGV, ou seja, considerando a renda familiar em número de salários mínimos.

PAINEL 3 ESTRUTURA, METAS E REMUNERAÇÃO

Práticas de. Responsabilidade Social. nas Organizações da. Economia social. Pós-Graduação Gerir Projectos em Parceria. Lucinda Maria Pereira Lopes

NCE/14/01786 Relatório final da CAE - Novo ciclo de estudos

O papel das empresas e o lucro. 20 de Setembro de 2009

CAPÍTULO 6 INTENÇÕES REPRODUTIVAS E PLANEAMENTO DA FECUNDIDADE

17 a 20 de agosto de 2010, Rio de Janeiro. Projeto Web Grupo Águas do Brasil Flavia Garcia

Indicadores Gerais para a Avaliação Inclusiva

Documento de Análise de Negócio DAN. Template para Entrevista

OBJETIVO VISÃO GERAL SUAS ANOTAÇÕES

9 Como o aluno (pré)adolescente vê o livro didático de inglês

Política Anti-Suborno da ADP Questões Frequentes (FAQs)

3 Método 3.1. Entrevistas iniciais

Programa de Português Nível A2 Ensino Português no Estrangeiro. Camões, Instituto da Cooperação e da Língua, IP

Todos nossos cursos são preparados por mestres e profissionais reconhecidos no mercado, com larga e comprovada experiência em suas áreas de atuação.

Prova de Avaliação de Conhecimentos e Capacidades - Inscrição

Estudo Empresas Darwin em Portugal

A 3ª EDIÇÃO DO FÓRUM DA CIDADANIA

Como Investir em Você Educação de Investidores

Responsabilidade Social em Portugal Boas Práticas nos Estabelecimentos Hoteleiros, Aldeamentos e Apartamentos Turísticos

D9. DOSSIER DE RESULTADOS DO IV WORKSHOP. Serviços para animação de workshops de empreendedorismo cultural PR-02199

Guia de Apoio ao Formando. Formação à distância

COMO FINANCIAR O MEU PRÓPRIO NEGÓCIO

Avaliação de Desempenho de Sistemas

SLA. Acordo de Nível de Serviço. Service Level Agreement

Bolonha e o Papel das Estratégias num Curso em b-learning

BANCO DE DADOS MODELAGEM ER GENERALIZAÇÃO / ESPECIALIZAÇÃO. Prof.: Jean Carlo Mendes carlomendes@yahoo.com.br

Pesquisa. A participação dos pais na Educação de seus filhos

Ideias para o Reaproveitamento do Antigo Hotel. Estoril e da Piscina Municipal Estoril. Relatório da análise das opiniões recolhidas junto da

NOTA DE APRESENTAÇÃO

O QUE FAZEMOS QUEM SOMOS: MARCA DA SOTECNISOL PARA O MERCADO DE OPERAÇÃO, MANUTENÇÃO E ASSISTÊNCIA TÉCNICA:

Avaliação da Satisfação das Empresas Associadas Ano 2008

World Café: Interligar para vencer

O QUE DEVE SABER SOBRE ATIVIDADES DE AR LIVRE

29 de Novembro de 2010 Universidade Lusíada - Lisboa

A energia é um elemento fundamental para o funcionamento da generalidade das empresas e que poderá deter um peso relevante nos seus custos.

BARÓMETRO TRIMESTRAL DO COMÉRCIO ELECTRÓNICO EM PORTUGAL 1º TRIMESTRE DE 2014 RELATÓRIO DE RESULTADOS

Como IDENTIFICAr AS oportunidades E CoNqUISTAr o ClIENTE

Estudo Marketing Digital & E-Com

Transcrição:

Estudo sobre a Uber em Portugal- Aferição da perceção dos consumidores em relação ao serviço e à marca 20 Agosto 2015, versão sumário Estudo realizado pelo CEA-Centro de Estudos Aplicados da Católica Lisbon- School of Business and Economics, Universidade Católica Portuguesa, a pedido da

Objetivo do estudo! Aferir a perceção dos consumidores portugueses acerca do serviço prestado pela Uber em Portugal, e determinar os atributos e características que os consumidores associam à marca.! Questões relevantes:! Qual a perceção que consumidores têm face à marca?! Quais os fatores que consideram distintivos?! Qual a importância dada a diferentes características do serviço de transporte (ex. segurança, privacidade, conveniência, sistema de pagamento)?! Quais os principais motivos de utilização do serviço Uber! Qual a perceção face aos fornecedores do serviço (motoristas)?! Análise comparativa do serviço em relação a serviços substitutos (ex. táxis)! Aferir a perceção dos consumidores face ao enquadramento regulatório português! Determinar o nível de lealdade dos consumidores em relação à marca. 2

Amostra & Abordagem Metodológica! Amostra:! 300 utilizadores atuais do serviço UBER, recolhidos através da base de clientes UBER (150 heavy users e 150 light users).! 300 não-utilizadores do serviço UBER, recolhidos através do painel de estudos online da Católica-Lisbon (non users).! Abordagem Metodológica:! Realização de um questionário online, através do software qualtrics;! Participantes em ambas as amostras colaboraram no estudo em contrapartida de uma remuneração.! Dados foram recolhidos entre os dias 8 e 12 Julho 2015. 3

Caracterização Amostra- Sumário Heavy Users! Idade: 32.1 (min 15-max 62, 50% < 30)! Maioritariamente homens (73.3%)! Habitam em centros urbanos (Lisboa- 81.3%, Porto- 14.7%)! Educação superior (89.3% >Licenciatura)! Rendimentos elevados (42.7% > 2500 )! 90% tem cartão crédito e usa com frequência (48.1%)! Elevada digital intimacy (M = 6.37)! Usa UBER com bastante frequência: M = 5.74 Light Users! Idade: 32.8 (min 18-max 60, 50% < 30)! Maioritariamente homens (70.7%)! Habitam em centros urbanos (Lisboa- 79.3%, Porto- 18.7%)! Educação superior (88.7% >Licenciatura)! Rendimentos elevados (32% > 2500 )! 92.7% tem cartão crédito e usa com frequência (42.5%)! Elevada digital intimacy (M = 6.48)! Usa UBER com frequência: M = 5.04 Non Users! Idade: 30.7 (min 16-max 67, 62.7% < 30)! Predominância mulheres 55.7%! Habitam em vários distritos (Lisboa- 45.7%, Porto- 11%, Setúbal 9.3%)! Educação secundária e superior (34% secundária, 64% >Licenciatura)! Rendimentos baixos (59% < 2000 )! 54.7% tem cartão crédito e não usa com frequência (18%)! Mediana digital intimacy (M = 5.86) 4

B1: Perceções e associações em relação à marca UBER % concordo- concordo totalmente (5,6, e 7) Eu admiro a UBER 36,7% 95,3% 94,0% A UBER é diferente de outras no mercado 64,3% 98,0% 97,3% Non-users Light users Heavy users A marca UBER inspira confiança 36,3% 98,7% 96,7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Users mostram uma grande confiança e admiração pela marca 5

B1: Perceções e associações em relação à marca UBER Heavy Users- detalhe de % respostas Eu admiro a UBER 94,0% 4,7% 1,3% A UBER é diferente de outras no mercado 97,3% 1,4% 1,3% A marca UBER inspira confiança 96,7% 2,6% 0,7% 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 95% 100% Concordo- concordo totalmente (5, 6, e 7) Neutro (=4) Discordo- discordo totalmente (1,2,3) 6

B1: Perceções e associações em relação à marca UBER Light Users- detalhe de % respostas Eu admiro a UBER 95,3% 2,0% 2,7% A UBER é diferente de outras no mercado 98,0% 1,3% 0,7% A marca UBER inspira confiança 98,7% 1,3% 0,0% 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 95% 100% Concordo- concordo totalmente (5, 6, e 7) Neutro (=4) Discordo- discordo totalmente (1,2,3) 7

B1: Perceções e associações em relação à marca UBER Non users- detalhe de % respostas Eu admiro a UBER 36,7% 23,3% 40,0% A UBER é diferente de outras no mercado 64,3% 18,3% 17,3% A marca UBER inspira confiança 36,3% 29,0% 34,7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Concordo- concordo totalmente (5, 6, e 7) Neutro (=4) Discordo- discordo totalmente (1,2,3) 8

B1: Perceções e associações em relação à marca UBER Se tivesse que descrever a UBER como empresa, qual das seguintes frases consideraria a mais correta para o fazer? É uma plataforma tecnológica que liga utilizadores a motoristas. 63,3% 67,3% 78,7% É uma empresa de transporte em carros com motoristas especializados. 14,7% 34,7% 32,0% Non users Light users Heavy users É uma empresa de táxis. 2,0% 5,7% 6,7% 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% 70,0% 80,0% 90,0% 9

B2. Avaliação Serviço UBER % concordo- concordo totalmente (5,6, e 7) Maior parte dos Utilizadores avaliam o serviço como muito elevado A UBER transmite confiança 44,0% 98,0% 98,7% A UBER oferece uma elevada qualidade de serviço 51,7% 98,7% 98,0% A UBER dá uma atenção especial aos seus clientes 58,3% 97,3% 99,3% non-users (perceção) Light users Heavy users A UBER oferece um serviço rápido 64,3% 87,3% 86,0% 48,3% A UBER disponibiliza carros atualizados 100,0% 98,0% Apesar das perceções dos não -utilizadores em relação ao serviço UBER serem mais baixas do que avaliação dos utilizadores, uma % significativa dos não-utilizadores valoriza de forma positiva os serviços UBER 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 10

B2: Avaliação Serviço UBER Heavy Users- detalhe de % respostas A UBER transmite confiança 98,7% 1,3% A UBER oferece uma elevada qualidade de serviço 98,0% 2,0% A UBER dá uma atenção especial aos seus clientes 99,3% 0,7% A UBER oferece um serviço rápido 86,0% 8,7% 5,3% A UBER disponibiliza carros atualizados 98,0% 2,0% 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 95% 100% Concordo- concordo totalmente (5, 6, e 7) Neutro (=4) Discordo- discordo totalmente (1,2,3) 11

B2: Avaliação Serviço UBER Light Users- detalhe de % respostas A UBER transmite confiança 98,0% 2,0% A UBER oferece uma elevada qualidade de serviço 98,7% 1,3% A UBER dá uma atenção especial aos seus clientes 97,3% 2,0% 0,7% A UBER oferece um serviço rápido 87,3% 10,0% 2,7% A UBER disponibiliza carros atualizados 100,0% 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 95% 100% Concordo- concordo totalmente (5, 6, e 7) Neutro (=4) Discordo- discordo totalmente (1,2,3) 12

B2: Avaliação Serviço UBER Non users- detalhe de % respostas A UBER transmite confiança. 44,0% 27,3% 28,7% A UBER oferece uma elevada qualidade de serviço. 51,7% 27,0% 21,3% A UBER dá uma atenção especial aos seus clientes. 58,3% 23,3% 18,3% A UBER oferece um serviço rápido. 64,3% 22,3% 13,3% A UBER disponibiliza carros atualizados. 48,3% 26,0% 25,7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Concordo- concordo totalmente (5, 6, e 7) Neutro (=4) Discordo- discordo totalmente (1,2,3) 13

B3. Principais motivos utilização (% users) % Importante + muito importante O facto de conseguir partilhar o meu percurso, em tempo real, com familiares e/ou amigos. A confiança no serviço, pelo facto de ser uma empresa internacional. O facto de saber quem é o motorista que me vai transportar. A rapidez de resposta aos pedidos de transporte. O ter conhecimento do percurso recomendado até ao meu destino final. O facto de ter acesso prévio à avaliação do motorista, dada por outros utilizadores. O facto de não ter que ser eu a guiar e depois ter que procurar estacionamento. O facto de não ter que estar na rua parado(a) à espera de um táxi. A qualidade dos carros ligados à plataforma. O facto de não ter de caminhar para uma paragem de táxis próxima. A segurança do serviço. O preço competitivo. A conveniência do serviço. O ter conhecimento, antes de entrar no carro, do intervalo de valores que irei pagar. O conforto da viagem. 49,7% 55,9% 64,4% Três principais motivos: conforto, conhecimento preços, conveniência 70,3% 72,4% 72,9% 78,5% 78,5% 80,3% 83,5% 84,4% 85,9% 86,5% 87,4% 89,1% 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% 70,0% 80,0% 90,0% 100,0% 14

B4. Avaliação de motoristas ligados à plataforma UBER (2) % concordo- concordo totalmente (5,6, e 7) Maior parte dos Utilizadores avaliam os motoristas de forma muito positiva Os motoristas transmitem-me confiança Os motoristas conduzem com segurança Os motoristas são honestos Os motoristas são bem formados Os motoristas são bem-educados e gentis 44,3% 49,3% 48,3% 49,3% 52,7% 100,0% 98,7% 99,3% 98,0% 98,7% 96,7% 99,3% 95,3% 100% 99,3% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Uma % significativa dos Non-users não-utilizadores Light users Heavy avalia users de forma positiva os motoristas 15

B4. Avaliação de motoristas ligados à plataforma UBER(3) Heavy Users- detalhe de % respostas Os motoristas transmitem-me confiança 98,7% 1,3% Os motoristas conduzem com segurança 98,0% 2,0% Os motoristas são honestos 96,7% 3,3% Os motoristas são bem formados 95,3% 4,7% Os motoristas são bem-educados e gentis 99,3% 0,7% 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 95% 100% Concordo- concordo totalmente (5, 6, e 7) Neutro (=4) Discordo- discordo totalmente (1,2,3) 16

B4. Avaliação de motoristas ligados à plataforma UBER(4) Light Users- detalhe de % respostas Os motoristas transmitem-me confiança 100,0% Os motoristas conduzem com segurança 99,3% 0,7% Os motoristas são honestos 98,7% 1,3% Os motoristas são bem formados 99,3% 0,7% Os motoristas são bem-educados e gentis 100% 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 95% 100% Concordo- concordo totalmente (5, 6, e 7) Neutro (=4) Discordo- discordo totalmente (1,2,3) 17

B4. Avaliação de motoristas ligados à plataforma UBER(5) Non users- detalhe de % respostas Os motoristas transmitem-me confiança. 44,3% 36,3% 19,3% Os motoristas conduzem com segurança. 49,3% 34,3% 16,3% Os motoristas são honestos. 48,3% 36,3% 15,3% Os motoristas são bem formados. 49,3% 33,0% 17,7% Os motoristas são bem-educados e gentis. 52,7% 31,7% 15,7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Concordo- concordo totalmente (5, 6, e 7) Neutro (=4) Discordo- discordo totalmente (1,2,3) 18

B5: Comparação com táxis (% users vs non-users) % concordo + concordo totalmente É mais conveniente usar a UBER do que um serviço de táxi. 30,0% 91,7% Os veículos a que a UBER me dá acesso são de maior qualidade que um táxi. 31,0% 93,7% É mais confortável viajar através da UBER do que usar um táxi. 29,3% 95,7% Non users Users (heavy and light) Os preços com a UBER são mais económicos do que com um táxi. 35,7% 83,7% Em comparação com o serviço de táxis, a UBER inspira-me mais confiança. 24,0% 94,7% Users consideram 0,0% o 20,0% serviço 40,0% disponibilizado 60,0% 80,0% pela UBER 100,0% como 120,0% claramente superior ao serviço de táxi. Esta superioridade não é tão visível no grupo de non users, apesar de cerca de 1/3 dos participantes a classificar como claramente superior. 19

B6. Avaliação perceções face a legislação em vigor (2) Ambos os grupos acham que UBER deve existir e Users Acho que deve ser permitido que um serviço como o que a UBER oferece possa existir Acho que o transporte remunerado que transporte em veículos ligeiros deve ser uma 5,7% atividade exclusiva dos táxis remunerado não deve ser da responsabilidade exclusiva dos táxis 1,3% 98,7% 93,0% 0,7% 0,7% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Users (% concordo- concordo totalmente- 5, 6, e 7) Users- não concordo nem discordo(=4) Users (% discordo- discordo totalmente- 3,2, 1) Non-Users Acho que deve ser permitido que um serviço como o que a UBER oferece possa existir Acho que o transporte remunerado em veículos ligeiros deve ser uma atividade exclusiva dos táxis 15,00% 7,33% 70,33% 77,67% 11,00% 18,67% Non users (% concordo- concordo totalmente- 5, 6, e 7) Non users- não concordo nem discordo(=4) Non users (% discordo- discordo totalmente- 3,2, 1) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 20

B7. Lealdade à marca Users: Elevados níveis de lealdade à marca Users -Qual a probabilidade de recomendar a um amigo ou familiar a utilização do serviço UBER? Qual a probabilidade de voltar/vir a usar o serviço UBER? 99,67% 99,67% 0,03% 0,030% Users (% provável- muito provavelmente- 5, 6, e 7) Users (% pouco provável- muito pouco provável- 3,2, 1) 0% 20% 40% 60% 80% 100% Non-users: Elevadas intenções de experimentação Non-Users -Qual a probabilidade de recomendar a um amigo ou familiar a utilização do serviço UBER? Qual a probabilidade de voltar/vir a usar o serviço UBER? 55,7% 50,0% 24,3% 32,7% Non users (% provável- muito provavelmente- 5, 6, e 7) Non users (% pouco provável- muito pouco provável- 3,2, 1) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 21

B7. Hábitos utilização de táxis 45,0% 40,0% 35,0% 34,7% 39,3% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 18,7% 16,0% 12,7% 10,3% 14,7% 18,0% 8,0% 5,7% 7,3% 5,0% 6,3% 3,3% Users (% frequência) Non users (% frequência) 0,0% 1 = Muito pouco frequentemente 2 3 4 5 6 7 = Muito frequentemente Ambos os grupos exibem padrões de utilização de táxis semelhantes. Cerca de 22% dos users e cerca de 15% dos non users usam táxis com frequência. 22

Conclusões e recomendações! Dados revelam que parece existir por parte dos participantes um entendimento bastante claro do que é a Uber e de qual o modelo de negócio da UBER: 78.7% dos não-utilizadores, 67,3% de heavy users e 63,3% de light users entende que a Uber é uma plataforma tecnológica.! Participantes no estudo revelam um forte interesse em que um serviço como o que a Uber oferece possa operar em Portugal (98,7% de utilizadores e 70,3% dos não utilizadores concordam totalmente ou concordam) e apenas 2% dos não-utilizadores discordam com a existência de um serviço como o da Uber.! Maioria dos inquiridos discordam de que o transporte de passageiros em veículos ligeiros deva ser uma atividade exclusiva dos táxis (93% dos utilizadores e 77,7% dos não-utilizadores) 23

Conclusões e recomendações! Parece existir uma forte lealdade à marca por parte dos utilizadores (99,7% dos utilizadores recomendariam o serviço a um amigo ou familiar e uma elevada intenção de uso dos utilizadores( 99,7%) e também dos não-utilizadores (55,7% recomendariam mesmo sem nunca terem experimentado).! Perceções em relação ao serviço diferem entre atuais utilizadores e não utilizadores do serviço. Por exemplo, 91,7% dos utilizadores concordam ou concordam totalmente que viajar através da plataforma da Uber é mais confortável do que viajar num táxi (vs. 30% dos não-utilizadores)! Quando inquiridos acerca de principais motivos de utilização da UBER, o principal motivo de utilização indicado é o conforto da viagem (89,1% dos utilizadores concordam ou concordam totalmente). Principal motivo de não-utilização é a necessidade de ter que partilhar informação sobre cartão de crédito (36,7% dos não-utilizadores).! 24

CEA - Centro de Estudos Aplicados Católica Lisbon School of Business and Economics Palma de Cima 1649-023 Lisboa tel: +351 217 214 122 mail: cea@ucp.pt 25