SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VOO DE AERÓDROMO (AFIS)

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1 SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VOO DE AERÓDROMO (AFIS) O Serviço de Informação de Voo é prestado com a finalidade de proporcionar avisos e informações úteis para a realização segura e eficiente dos voos. Em um aeródromo, esse serviço proporciona informações que assegurem a condução eficiente do tráfego aéreo nos aeródromos que não disponham de órgão ATC ou este não esteja no seu horário de funcionamento. Esse serviço é denominado Serviço de Informação de Voo de Aeródromo (AFIS Aerodrome Flight Information Service). Esse tipo de serviço é normalmente prestado por uma estação aeronáutica identificada como RÁDIO. Esse órgão ATS presta Serviço de Informação de Voo e Serviço de Alerta a todos os tráfegos na área de movimento do aeródromo e a todas as aeronaves em voo nas imediações do mesmo. Em aeródromos não controlados sediados por um APP (Controle de Aproximação), o AFIS é prestado pelo próprio APP. A RÁDIO presta apenas Serviço de Informação de Voo e Serviço de Alerta, nunca irá dar uma AUTORIZAÇÃO A região onde é prestado o AFIS é denominada Zona de Informação de Voo (FIZ) ou Zona de Informação de Voo de Aeródromo (AFIZ), onde não é prestado serviço de controle de tráfego aéreo (ATC), apenas informações conhecidas reportadas até mesmo pelos próprios pilotos operando nas imediações. Localidades que não dispuserem de FIZ publicada terão o AFIS prestado a todas as aeronaves em voo no espaço aéreo ATS classe G abaixo do FL145 e em um raio de 27 NM (50km) do aeródromo. Adaptação do Capítulo 7.5 Serviço de Informação de Voo de Aeródromo (AFIS) da ICA Serviços de Tráfego Aéreo ELEMENTOS BÁSICOS DE INFORMAÇÃO PARA AS AERONAVES A. Informações meteorológicas relacionadas com as operações de pouso e decolagem, incluindo informações SIGMET: Direção e a velocidade do vento na superfície, incluindo variações significativas; O ajuste de altímetro (QNH); A temperatura do ar; A visibilidade representativa no setor de decolagem e de subida inicial ou no setor de aproximação e pouso, se menor do que 10km, ou o valor ou valores atuais do RVR correspondentes à pista em uso; Condições meteorológicas significativas no setor de decolagem e de subida inicial ou no setor de aproximação e pouso; e Condições meteorológicas atuais e a quantidade e altura da base da camada de nuvens mais baixas, para aeronaves operando IFR. Serviço de Informação de Voo de Aeródromo (AFIS) Versão Fevereiro 2018 Página 1

2 B. Informações que possibilitem ao piloto selecionar a melhor pista para uso. Essas informações, incluirão, em adição à direção e à velocidade do vento, a pista e o circuito de tráfego usados por outras aeronaves e, quando solicitado pelo piloto, o comprimento da pista e/ou a distância entre uma interseção e o final da pista; C. Informações conhecidas de aeronaves, veículos ou pessoas na ou próximas da área de manobras ou aeronaves operando nas proximidades do aeródromo que possam constituir risco para a aeronave envolvida; D. Informações sobre as condições do aeródromo, essenciais para a operação segura da aeronave: Obras de construção ou de manutenção na área de manobras ou em áreas adjacentes à mesma; Partes irregulares ou danificadas da superfície das pistas ou pistas de táxi estejam ou não sinalizadas; Água na pista; Aeronaves estacionadas; Outros perigos ocasionais, incluindo bando de aves no solo ou no ar; Avaria ou funcionamento irregular de uma parte ou de todo o sistema de iluminação do aeródromo; e Qualquer outra informação pertinente. E. Informações sobre mudança do estado operacional de auxílios visuais e não visuais essenciais ao tráfego do aeródromo; F. Informações de VHF-DF, quando o órgão dispuser do equipamento em operação; G. Mensagens, incluindo autorizações, recebidas de outros órgãos ATS para retransmissão à aeronave; e H. Outras informações que possam contribuir para a segurança. Itens não utilizados para simulação virtual OPERAÇÃO DE AERONAVES SEM EQUIPAMENTO RÁDIO OU COM ESTE INOPERANTE Não é permitida a operação de aeronaves sem equipamento rádio ou com este inoperante em aeródromos providos de AFIS, exceto nos seguintes casos: A. Voo de translado de aeronave sem rádio; B. Voo de aeronaves agrícolas sem rádio; e C. Voo de planadores e de aeronaves sem rádio pertencentes a aeroclubes sediados nesses aeródromos. CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO Nos aeródromos providos de AFIS, não são permitidos pousos diretos, circuitos de tráfego pela direita ou curvas à direita após a decolagem (a menos que haja carta de aproximação visual específica). RESPONSABILIDADE DO PILOTO EM COMANDO Durante as operações de aproximação e pouso, movimento de superfície e de saídas, é de responsabilidade do piloto em comando reportar ao AFIS as seguintes informações: Serviço de Informação de Voo de Aeródromo (AFIS) Versão Fevereiro 2018 Página 2

3 A. Procedimento de aproximação ou de saída por instrumentos que será executado, bem como as fases sucessivas do procedimento, altitudes ou níveis de voo que for atingido; B. A pista escolhida antes de entrar no circuito de tráfego do aeródromo ou iniciar o táxi; C. As posições críticas no táxi e no circuito de tráfego do aeródromo; D. As horas de pouso e de decolagem; e E. A situação do trem de pouso, quando a aeronave se encontrar na perna base do circuito de tráfego ou na aproximação final de um procedimento IFR. FRASEOLOGIA TRÁFEGO VFR SAINDO Rádio Bragança, PT ABC. Bragança Radio, PT ABC. AFIS Bragança PT ABC, Rádio Bragança. PT ABC, Bragança Radio. AFIS Bragança PT ABC iniciando táxi até ponto de espera pista 16, destino Poços, solicita informações. PT ABC, Rádio Bragança ciente. Vento 120 graus, 05 nós. Ajuste de altímetro Tráfego conhecido Paulistinha na perna do vento pista 16. Temperatura 27 graus. Hora certa 20. PT ABC commencing taxi to hold point runway 16, destination Poços, request information. PT ABC, Bragança Radio roger. Wind 120 degress, 05 knots. Altimeter setting Known traffic is a Paulistinha on downwind leg runway 16. Temperature 27degrees. Time check 20. PT ABC roger, report on holding point. PT ABC ciente, reporta no ponto de espera. PT ABC no ponto de espera, após o Paulistinha na final, alinha e mantém. PT ABC on holding point, behind the Paulistinha on final, line up and wait. PT ABC inicia decolagem, reporta PT ABC starting take off, report fora de solo. airborne. AFIS Bragança Rádio Bragança ciente. Vento 130 Bragança Radio roger. Wind one graus, 04 nós. 130, 04 knots. PT ABC decolado aos 32. Reporta PT ABC airborne at 32. Report on na perna do vento. downwind leg. PT ABC na perna do vento. PT ABC on downwind leg. Repot Reporta no Portão Guaripocaba. on Guaripocaba Gate. Rádio Bragança ciente. Tráfego Bragança Radio roger. Known AFIS Bragança conhecido C152 no Portão traffic is a C152 on Guaripocaba Guaripocaba a 5000 pés. Gate at 5000 feet. PT ABC visual do tráfego. PT ABC traffic in sight. PT ABC no Portão Guaripocaba a 5000 pés, troca para UNICOM PT ABC on Guaripocaba Gate at 5000 feet, change to UNICOM Serviço de Informação de Voo de Aeródromo (AFIS) Versão Fevereiro 2018 Página 3

4 TRÁFEGO IFR SAINDO Rádio Chapecó,. Chapecó Radio,. AFIS Chapecó, Rádio Chapecó., Chapecó Radio. pronto pushback e ready for pushback and acionamento, solicita start up, request information. informações. Plano de voo para Flight plan to Guarulhos, FL390. Guarulhos, FL390., Rádio Chapecó ciente. Vento 310 graus, 10 nós. Ajuste, Chapecó Radio roger. Wind 310 degrees, 10 knots. de altímetro Aeródromo Altimeter setting AFIS Chapecó em condições IFR. Visibilidade de Aerodrome under IFR conditions metros, chuva leve, teto Visibility 5000 meters, light rain, estimado 1000 pés. Não há tráfego conhecido. Temperatura 22 graus. Hora certa 07. estimated ceiling 1000 feet. No traffic reported. Temperature 22 degrees. Time check 07. ciente. Iniciando roger. Starting pushback e acionamento, pushback and start up, will report reportará pronto táxi para pista ready for taxi to runway Preparou procedimento de Expect CRET departure. saída CRET. iniciando táxi até o starting taxi to holding ponto de espera da pista 29. point of runway 29. ingressando pista 29, entering runway 29, reporta pronto decolagem. report ready for departure. iniciando decolagem pista 29. taking off runway 29. AFIS Chapecó Rádio Chapecó ciente. Vento 300 Chapecó Radio roger. Wind 300 graus, 12 nós. degrees, 12 knots. decolado aos 18, airborne at 18, turning curvando a direita para radial 078 do VOR XPC, subindo para FL390. right to 078 radial of XPC VOR, climbing to FL390. na radial 078 do VOR on 078 radial of XPC XPC, reportará cruzando FL140. VOR, will report passing FL140. cruzando FL140, troca passing FL140 change para UNICOM to UNICOM Serviço de Informação de Voo de Aeródromo (AFIS) Versão Fevereiro 2018 Página 4

5 TRÁFEGO VFR CHEGANDO Rádio Caldas Novas, PR ABC. Caldas Novas Radio, PR ABC. AFIS Caldas Novas PR ABC, Rádio Caldas Novas. PR ABC, Caldas Novas Radio. AFIS Caldas Novas PR ABC procedente de Goiânia, setor Norte, 10 minutos fora, FL095. Solicita informações. Rádio Caldas Novas ciente. Vento 150 graus, 05 nós. Ajuste de altímetro Temperatura 33 graus. Aeródromo operando visual. Tráfego conhecido tipo A pés passando CN904 para o RNAV da 09. PR ABC ciente, ajuste de altímetro Informará ingressando na perna do vento da pista 09. PR ABC from Goiânia, Northern sector, 10 minutes out, FL095. Request information. Caldas Novas Radio roger. Wind 150 degrees, 05 knots. Altimeter setting Temperature 33 degrees. Traffic known type A feet over CN904 via RNAV runway 09. PR ABC roger, altimeter setting Will report entering downwind leg runway 09. PR ABC perna do vento pista 09. PR ABC downwind leg runway 09. PR ABC perna base pista 09, PR ABC base leg runway 09, down baixado e travado. and locked. PR ABC final pista 09. PR ABC final runway 09 AFIS Caldas Novas Rádio Caldas Novas ciente, vento Caldas Novas Radio roger. Wind 130 graus, 03 nós. 130 degrees, 03 knots. PR ABC no solo aos 34, informará PR ABC ground at 34, will report pista livre. runway vacated. PR ABC livrando pista pela PR ABC vacating runway via taxiway A. taxiway A. Serviço de Informação de Voo de Aeródromo (AFIS) Versão Fevereiro 2018 Página 5

6 TRÁFEGO IFR CHEGANDO Rádio Petrolina,. Petrolina Radio,. AFIS Petrolina, Rádio Petrolina., Petrolina Radio. AFIS Petrolina procedente de Salvador, FL150, solicita informações. Rádio Petrolina ciente. Vento 100 graus, 10 nós. Ajuste de altímetro Aeródromo em condições visuais. Não há tráfego conhecido. Temperatura 32. ciente. Reportará no PL022 para o RNAV da pista 13. from Salvador, FL150, request information. Petrolina Radio roger. Wind 100 degrees, 10 knots. Altimeter setting Aerodrome under visual conditions. No traffic reported. Temperature 32. roger. Will report over PL022 expect RNAV runway 13. atingindo 5000 pés, reaching 5000 feet over passando PL022. PL022. atingindo 3600 pés, reaching 3600 feet over passando PL024. PL024. reaching 2900 feet over atingindo 2900 pés, PL026, on final runway 13, passando PL026, final pista 13, aerodrome in sight. Down and com visual. Baixado e travado. locked. AFIS Petrolina Rádio Petrolina ciente. Vento 100 Petrolina Radio roger. Wind 100 graus, 08 nós. degrees, 08 knots. no solo aos 22, on the ground at 22, informará livrando a pista. will report vacating the runway. livrou a pista via B. runway bacated via B. Fraseologia adaptada do Capítulo 3.6 Serviço de Informação de Voo de Aeródromo AFIS da MCA Fraseologia de Tráfego Aéreo Serviço de Informação de Voo de Aeródromo (AFIS) Versão Fevereiro 2018 Página 6