INDICATIVO DE CHAMADA CALLSIGN FREQ

Transcrição

1 MOP TMA SALVADOR POSIÇÕES ATC INDICATIVO DE CHAMADA CALLSIGN FREQ Tráfego Salvador Salvador Clearance Delivery SBSV_DEL Solo Salvador Salvador Ground SBSV_GND Torre Salvador Salvador Tower SBSV_TWR Controle Salvador Salvador Approach Control SBXS_APP CÓDIGOS SSR Todos os códigos SSR deverão ser atribuídos de acordo com o KOIOS, o sistema gerador de códigos transponder: ALTITUDE E NÍVEL DE TRANSIÇÃO A. Altitude de Transição: 7000 FT B. Nível de Transição: ICA QNH a 959.4: FL 095 QNH a 977.1: FL 090 QNH a 995.0: FL 085 QNH a : FL 080 QNH a : FL 075 QNH a : FL 070 Pelo METAR não temos informação do decimal, portanto em caso de QNH 959, 977, 995, 1013 ou 1031, considerar o maior Nível de Transição MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 1

2 ATIS O preenchimento do ATIS deverá seguir as instruções do manual disponível para consulta em nossa academia: DEL, GND e TWR ATC POSITION: Salvador Clearance Delivery / Ground / Tower TMA ATIS: Desabilitado METAR STATION: SBSV TAKE-OFF: RWY LANDING: RWY TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 7000 REMARKS: Não preencher APP ATC POSITION: Salvador Approach Control TMA ATIS: Desabilitado METAR STATION: SBSV TAKE-OFF: RWY LANDING: RWY(IAC) TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 7000 REMARKS: Não preencher AERÓDROMOS E HELIPONTOS ICAO NOME RESPONSÁVEL OPERAÇÃO SBFE João Durval Carneiro Não controlado VFR Diurno/Noturno SBSV Salvador TWR Salvador VFR / IFR Diurno/Noturno SDGX Morro de São Paulo Não Controlado VFR Diurno SDLO Fazenda Pontal Não Controlado VFR Diurno SIGL Alagoinhas Não Controlado VFR Diurno/Noturno SIJK Fazenda Capuame Não Controlado * VFR Diurno SNCL Lorenzo Não Controlado * VFR Diurno SNME Costa dos Coqueiros Não Controlado VFR Diurno SNVB Valença Não Controlado * VFR Diurno/Noturno SNVR Aeroclube da Bahia Não Controlado VFR Diurno SSDF Ecides Fires Não Controlado VFR Diurno SWDC Fazenda do Coronel Não Controlado VFR Diurno SWUB Belo Horizonte Não Controlado VFR Diurno *Necessário contato com o APP Salvador para deslocamento. NOTAM Todos os NOTAM deverão ser consultados diretamente no AISWEB. MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 2

3 PROCEDIMENTOS AD TIPO NOME CATEGORIA RWY MNS MET RMK SBSV IAC ILS Z RWY 10 Vide Carta SBSV IAC ILS Y RWY 10 Vide Carta SBSV IAC LOC Z RWY 10 Vide Carta SBSV IAC RNAV (GNSS) RWY 10 Vide Carta SBSV IAC VOR Z RWY 10 Vide Carta SBSV IAC ILS Z RWY 28 Vide Carta SBSV IAC LOC Z RWY 28 Vide Carta SBSV IAC RNAV (GNSS) RWY 28 Vide Carta SBSV SID ASOXU 1A RNAV 28 SBSV SID KIBIX 1B RNAV 28 SBSV SID CONDE 1A CONVENCIONAL 10 SBSV SID LOTAR 1A CONVENCIONAL 10 SBSV SID CONDE 1B CONVENCIONAL 28 SBSV SID LOTAR 1B CONVENCIONAL 28 SBSV SID CORAL 1A CONVENCIONAL 10 SBSV SID CORAL 1B CONVENCIONAL 10 SBSV SID ELEFA 1A CONVENCIONAL 10 SBSV SID VATAP 1A CONVENCIONAL 10 SBSV SID CORAL 1C CONVENCIONAL 28 SBSV SID CORAL 1D CONVENCIONAL 28 SBSV SID KIBIX 1C CONVENCIONAL 28 SBSV SID DIKIT 1A RNAV 10 SBSV SID GEDEX 1A RNAV 10 SBSV SID KEKOX 1A RNAV 28 SBSV SID KIBIX 1A CONVENCIONAL 10 SBSV SID KOSLO 1A RNAV 10 SBSV SID TIRKU 1A RNAV 10 SBSV STAR ASUGA 1A RNAV 10 SBSV STAR ASUGA 1B RNAV 28 N/A LNAV/VNAV below 0 C or above 40 C N/A LNAV/VNAV below 0 C or above 40 C SBSV STAR LONEN 1A CONVENCIONAL 10 MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 3

4 SBSV STAR TELIB 1A CONVENCIONAL 10 SBSV STAR TOKIL 1A CONVENCIONAL 10 SBSV STAR LONEN 1B CONVENCIONAL 28 SBSV STAR TELIB 1B CONVENCIONAL 28 SBSV STAR TOKIL 1B CONVENCIONAL 28 SBSV STAR MASTU 1A RNAV 10 SBSV STAR UDESI 1A RNAV 10 SBSV STAR UDESI 1B RNAV 28 SBSV STAR ZIPAR 1A RNAV 10 SBSV STAR ZIPAR 1B RNAV 28 Cartas deverão ser constantemente consultadas no AISWEB ROTAS PREFERENCIAIS Aeronaves decolando de SBSV deverão dar preferência as seguintes rotas quando o destino for: SBKP : BLOCK UZ10 PUBAV UZ16 POSMU DCT CNF DCT XOMOD UZ30 ENTIT SBSP : BLOCK UZ10 PUBAV UZ16 POSMU DCT CNF DCT XOMOD UZ30 ENTIT SBGR : BLOCK UZ10 TBE SBGR : BLOCK UZ10 PUBAV UZ16 POSMU DCT CNF UZ21 MOXEP MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 4

5 TERMINAL SALVADOR ESPAÇO AÉREO ÁREA CLASSE LIMITE VERTICAL SERVIÇO TMA SALVADOR A FL FL195 RADAR TMA SALVADOR C FL FL145 RADAR CTR SALVADOR C GND - FL035 RADAR ESPAÇOS AÉREOS CONDICIONADOS ÁREA NOME LIMITE VERTICAL TIPO RMK SBP 255 CAMAÇARI GND FT Proteção de instalações portuárias Permanente RÁDIOS AUXÍLIOS TIPO NOME ID FREQ RMK VOR/DME SALVADOR SVD MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 5

6 ILS / LOC RWY AD ID FREQ CRS CAT 10 SBSV ISV CAT I 28 SBSV ILR CAT I CIRCULAÇÃO VISUAL O uso das REA na área de Controle da Terminal de Salvador tem como objetivo evitar interferência com o tráfego IFR do Aeródromo de Salvador, através do estabelecimento de limites verticais e percursos com referências visuais bem definidas. Todas as aeronaves em voo nas REA devem adotar as normas aplicáveis ao voo VFR previstas nas ICA , e 100-4, particularmente no que se refere à separação entre aeronaves e entre estas e os obstáculos existentes ao longo das rotas. As aeronaves em voo nas REA deverão manter-se à direita do eixo da rota, deixando as posições geográficas (referências visuais) à esquerda. Os voos apoiados ou não por outros meios de navegação não devem dispensar o contínuo contato visual com o terreno. As REA possuem um limite lateral de 3 Km (1,5 Km para cada lado do eixo nominal) de largura e, como limites verticais, a altitude estabelecida para cada trecho da rota. As REA contidas dentro da TMA / CTR -SV terão seus espaços aéreos classificados como D e as contidas abaixo do limite vertical da TMA -SV e fora da CTR -SV terão seus espaços aéreos classificados como classe E. É compulsório o uso do transponder modo A/C em funcionamento, quando em voo nas REA e/ou dentro da TMA / CTR -SV, ressalvado o disposto de maneira diferente em regulamentação em vigor relativo ao uso do transponder. As aeronaves voando nas REA fora da CTR e abaixo da TMA Salvador manter-se-ão em coordenação na frequência da UNICOM. MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 6

7 As aeronaves em voo VFR, com destino a SBSV, ao estabelecer o primeiro contato com o APP -SV, deverão informar a REA a ser utilizada, mesmo que esta informação já conste no plano de voo. PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS Saída SBSV Os portões FAROL DE ITAPOÃ e RIO JOANES foram estabelecidos para indicar a saída das aeronaves procedentes de Salvador, pela REA AXEH Chegada SBSV O portão ROTATÓRIA foi estabelecido para indicar a entrada no circuito de tráfego das aeronaves com destino ao aeródromo de Salvador, procedentes da REA INTERLAGOS Recomenda-se a leitura da AIC N 5/11 MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 7

8 SBSV- SALVADOR SALVADOR Deputado Luís Eduardo Magalhães / Salvador,BA SBSV INTL PUB/MIL UTC-3 VFR IFR (66 FT ) RWY 10/ x45 ASPH COM TORRE SOLO TRÁFEGO RDONAV ILS/DME ILR ILS/DME ISV VOR/DME SVD VAR MAG 23 W (2018) PISTA RWY MAG DIMENSÕES (m) RWY RESA TIPO PCN 3003x45 NIL ASPH 104/F/B/X/T 1518x45 NIL ASPH 41/F/B/X/T DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS PAPI NIL NIL NIL FAIXA DE PISTA (m) 10/ x300 17/ x150 PÁTIOS IDENTIFICAÇÃO TIPO PCN RMK PÁTIO 1 CONC 129/R/B/W/T 84/R/C/W/T Remota PÁTIO 2 NIL NIL PÁTIO 3 CONC 121/R/B/W/T PÁTIO 4 CONC 102/R/B/W/T PÁTIO 5 CONC 98/R/B/W/T MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 8

9 TAXIWAY IDENTIFICAÇÃO LARGURA (m) TIPO PCN RMK TWY A 24 ASPH 100/F/B/X/T TWY B 24 ASPH 100/F/B/X/T TWY C 24 ASPH 100/F/B/X/T TWY D 23 ASPH 100/F/B/X/T TWY E 27 ASPH 100/F/B/X/T TWY F 33 ASPH 100/F/B/X/T TWY G 30 ASPH 100/F/B/X/T TWY I 33 ASPH 100/F/B/X/T TWY J 39 ASPH 100/F/B/X/T TWY K 37 ASPH 100/F/B/X/T TWY L 14 ASPH 100/F/B/X/T TWY M 15 ASPH 100/F/B/X/T TWY N 15 ASPH 100/F/B/X/T TWY O 16 ASPH 100/F/B/X/T TWY P 14 ASPH 100/F/B/X/T TWY Q 16 ASPH 100/F/B/X/T TWY R 7 ASPH NIL OPERAÇÃO VFR VIDE CARTA VAC PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDOS Procedimentos de atenuação de ruído para aeronaves a reação, independentemente de seu peso, e para as aeronaves a hélice e turbohélice com MTOM de Kg ou mais. Procedimento de atenuação de ruído para os aviões de hélice e turbohélice com MTOM inferior a Kg. MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 9

10 REVISÕES DATA RESPONSÁVEL ALTERAÇÕES MOP TMA Salvador Versão Setembro 2018 Página 10