MOP TMA PORTO ALEGRE

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1 MOP TMA PORTO ALEGRE POSIÇÕES ATC INDICATIVO DE CHAMADA CALLSIGN FREQ Solo Canoas Canoas Ground SBCO_GND Torre Canoas Canoas Tower SBCO_TWR Rádio Caxias Caxias Radio SBCX_I_TWR Tráfego PAlegre PAlegre Clearance SBPA_DEL Solo PAlegre PAlegre Ground SBPA_GND Torre PAlegre PAlegre Tower SBPA_TWR Controle PAlegre PAlegre Control SBWP_APP CÓDIGOS SSR Todos os códigos SSR deverão ser atribuídos de acordo com o KOIOS, o sistema gerador de códigos transponder: ALTITUDE E NÍVEL DE TRANSIÇÃO (Porto Alegre e Canoas) A. Altitude de Transição: 4000 FT B. Nível de Transição: ICA QNH a 959.4: FL 065 QNH a 977.1: FL 060 QNH a 995.0: FL 055 QNH a : FL 050 QNH a : FL 045 QNH a : FL 040 MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 1

2 ALTITUDE E NÍVEL DE TRANSIÇÃO (Caxias) A. Altitude de Transição: 6000 FT B. Nível de Transição: ICA QNH a 959.4: FL 085 QNH a 977.1: FL 080 QNH a 995.0: FL 075 QNH a : FL 070 QNH a : FL 065 QNH a : FL 060 Pelo METAR não temos informação do decimal, portanto em caso de QNH 959, 977, 995, 1013 ou 1031, considerar o maior Nível de Transição ATIS O preenchimento do ATIS deverá seguir as instruções do manual disponível para consulta em nossa academia: AFIS (Caxias) ATC POSITION: Radio Caxias TMA ATIS: Marcado TRANSITION LEVEL: Não preencher TRANSITION ALTITUDE: Não preencher REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo GND e TWR (Canoas) ATC POSITION: Canoas Ground / Tower TMA ATIS: Marcado TRANSITION LEVEL: Não preencher TRANSITION ALTITUDE: Não preencher REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo DEL, GND e TWR(Porto Alegre) ATC POSITION: Porto Alegre Clearance / Ground / Tower TMA ATIS: Desmarcado METAR STATION: SBPA TAKE-OFF: Pista LANDING: Pista TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 4000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 2

3 APP ATC POSITION: Porto Alegre Control TMA ATIS: Desmarcado METAR STATION: SBPA TAKE-OFF: Pista LANDING: Pista (IAC) TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 4000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo Atenção: Somente SBPA compõe o ATIS, pois SBCX possui AFIS e SBCO não dispõe desse serviço. Não devemos utilizar o campo REMARKS para incluir informações como: ENGLISH ONLY BY TEXT, AIRCRAFTS BY TEXT EXPECT DELAY, WELCOME TO, PT/EN, etc. O uso do campo deve ser apenas para informações referentes à operação. AERÓDROMOS E HELIPONTOS ICAO NOME RESPONSÁVEL OPERAÇÃO SBPA Porto Alegre TWR Porto Alegre VFR/IFR Diurno/Noturno SBCX Caxias do Sul AFIS Caxias VFR/IFR Diurno/Noturno SBCO* Canoas TWR Canoas VFR/IFR Diurno/Noturno SIXE Aeroclube de Eldorado do Sul Não controlado VFR Diurno SSBN Belém Novo Não controlado VFR Diurno SSCN Canela Não controlado VFR Diurno SSGA Garibaldi Não controlado VFR Diurno SSMK El Dorado Não controlado VFR Diurno SSNG Montenegro Não controlado VFR Diurno SSNH Novo Hamburgo Não controlado VFR Diurno *Aeródromo Militar NOTAM Todos os NOTAM deverão ser consultados diretamente no AISWEB. PROCEDIMENTOS AD TIPO NOME CATEGORIA RWY MNS MET RMK SBCO IAC VOR/DME Z RWY 13 VIDE CARTA DME REQ SBCO IAC VOR Y RWY 13 VIDE CARTA SBCO IAC RNAV (GNSS) Y RWY 31 VIDE CARTA RNP APCH SBCO IAC RNAV (GNSS) Z RWY 31 VIDE CARTA RNP APCH SBCO IAC VOR RWY 31 VIDE CARTA SBCO IAC VOR/DME Z RWY 31 VIDE CARTA DME REQ SBCO IAC VOR Y RWY 31 VIDE CARTA SBCO SID ILPIV 1A/1B CONVENCIONAL 13/31 SBCO SID IRISI 1A/1B CONVENCIONAL 13/31 DME REQ MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 3

4 SBCO SID MUBOX 1A/1B CONVENCIONAL 13/31 DME REQ SBCO SID SILID 1B RNAV 13/31 SBCO SID VASED 1B RNAV 13/31 MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 4 SBCO SID EVKUB 1A CONVENCIONAL 13 DME REQ SBCO SID FIG 1C CONVENCIONAL 13 SBCO SID DOGPA 1A RNAV 13 SBCO SID EGBIP 1A RNAV 13 SBCO SID ESNUX 1A RNAV 13 SBCO SID KUKOX 1A RNAV 13 SBCO SID PENSO 1A RNAV 13 SBCO SID SILID 1A RNAV 13 SBCO SID ORAKI 1B CONVENCIONAL 31 DME REQ SBCO SID TROZO 1A CONVENCIONAL 31 DME REQ SBCO SID EKIVU 1A RNAV 31 SBCO SID MIKOG 1A RNAV 31 SBCO SID ORAKI 1A RNAV 31 SBCO SID VASED 1A RNAV 31 SBCO STAR EKUTI 1C CONVENCIONAL 13 SBCO STAR BUXEV 2A RNAV 13 SBCO STAR KIBAP 1A RNAV 13 SBCO STAR TIMVI 2A RNAV 13 SBCO STAR EKUTI 2D CONVENCIONAL 31 SBCO STAR OGVUV 1A RNAV 31 SBCO STAR UBREG 1A RNAV 31 SBCO STAR VASOG 1A RNAV 31 SBCX IAC RNAV (GNSS) Z RWY 15 VIDE CARTA RNP APCH SBCX IAC RNAV (RNP) Y RWY 15 VIDE CARTA SBCX IAC VOR/DME RWY 15 VIDE CARTA SBCX IAC RNAV (GNSS) Z RWY 33 VIDE CARTA RNP APCH SBCX IAC RNAV (RNP) Y RWY 33 VIDE CARTA SBCX IAC VOR/DME RWY 33 VIDE CARTA SBCX SID BURPI 1B CONVENCIONAL 15 SBCX SID BURPI 1A RNAV 15 RNP 1 SBCX SID ESOMU 1B CONVENCIONAL 33 SBCX SID ESOMU 1A RNAV 33 RNP 1 SBPA IAC ILS V RWY 11 VIDE CARTA RNP APCH SBPA IAC ILS Y RWY 11 VIDE CARTA DME REQ

5 SBPA IAC ILS Z / LOC Z RWY 11 VIDE CARTA DME REQ SBPA IAC RNAV (GNSS) RWY 11 VIDE CARTA RNP APCH SBPA IAC VOR Z RWY 11 VIDE CARTA DME REQ SBPA IAC RNAV (GNSS) RWY 29 VIDE CARTA RNP APCH SBPA IAC VOR Y RWY 29 VIDE CARTA DME REQ SBPA SID CXS 1A CONVENCIONAL 11/29 SBPA SID DOPGA 1B CONVENCIONAL 11/29 SBPA SID FIG 2A CONVENCIONAL 11/29 SBPA SID PORVU 1A CONVENCIONAL 11/29 SBPA SID SUSKI 1B CONVENCIONAL 11/29 SBPA SID GENUS 2A RNAV 11/29 SBPA SID MIKOG 1A RNAV 11/29 SBPA SID ABELA 2A CONVENCIONAL 11 DME REQ SBPA SID ARVUS 1A CONVENCIONAL 11 DME REQ SBPA SID MUMIL 2A CONVENCIONAL 11 DME REQ SBPA SID OBLAD 2A CONVENCIONAL 11 DME REQ SBPA SID PAMUG 2A CONVENCIONAL 11 DME REQ SBPA SID TQA 1A CONVENCIONAL 11 SBPA SID DOMPA 1A RNAV 11 SBPA SID DOPGA 1A RNAV 11 SBPA SID ESNUX 1A RNAV 11 SBPA SID IRILU 1A RNAV 11 SBPA SID KUKOX 1A RNAV 11 SBPA SID NETPI 1A RNAV 11 SBPA SID NETPI 1C RNAV 11 SBPA SID PENSO 1A RNAV 11 SBPA SID ANBEV 1A CONVENCIONAL 29 SBPA SID EDMUT 1A CONVENCIONAL 29 SBPA SID ISTEN 1A CONVENCIONAL 29 SBPA SID SUKLA 1A CONVENCIONAL 29 SBPA SID VUBRA 1A CONVENCIONAL 29 SBPA SID DOMPA 1B RNAV 29 SBPA SID EGBIP 1B RNAV 29 SBPA SID EKIVU 1A RNAV 29 SBPA SID IRILU 1B RNAV 29 ADF REQ DME REQ SBPA SID ISEPA 1B RNAV 29 SBPA SID MIKOG 1B RNAV 29 MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 5

6 SBPA SID VASED 1A RNAV 29 SBPA SID VASED 1B RNAV 29 SBPA SID VUGET 1A RNAV 29 SBPA SID VUGET 1B RNAV 29 SBPA STAR EKUTI 2A CONVENCIONAL 11 SBPA STAR GAVIR 1A CONVENCIONAL 11 SBPA STAR BUXEV 2A RNAV 11 SBPA STAR KIBAP 1A RNAV 11 SBPA STAR TIMVI 2A RNAV 11 SBPA STAR VASOG 1A RNAV 11 SBPA STAR EKUTI 1B CONVENCIONAL 29 SBPA STAR ISIKA 1B CONVENCIONAL 29 SBPA STAR OGVUV 1A RNAV 29 SBPA STAR UBREG 1A RNAV 29 SBPA STAR VASOG 1B RNAV 29 Cartas deverão ser constantemente consultadas no AISWEB ROTAS PREFERENCIAIS Aeronaves decolando de SBPA deverão dar preferência as seguintes rotas quando o destino for: SBKP: PENSO DCT ROLUR UZ25 OBMAV MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 6

7 TERMINAL PORTO ALEGRE ESPAÇO AÉREO ÁREA CTR Porto Alegre 1 CTR Porto Alegre 2 FIZ Caxias do Sul TMA Porto Alegre 1 TMA Porto Alegre 2 CLASSE C C G A C A C LIMITE VERTICAL GND 1500 FT 1500 FT 3500 FT GND FL 055 FL 145 FL FT FL 145 FL 145 FL FT FL 145 SERVIÇO RADAR RADAR RADAR RADAR RADAR ESPAÇOS AÉREOS CONDICIONADOS ÁREA NOME LIMITE VERTICAL SBD 578 Obstáculo Porto Alegre 1 GND 400 FT SBD 579 Obstáculo Porto Alegre 2 GND 600 FT SBP 505 SBP 565 REFINARIA A. PASQUALINI COPESUL GND 1000 FT GND 1000 FT SBP 597 CHARQUEADAS GND 2000 FT MOP TMA Porto Alegre Versão 1.4 TIPO Área com obstáculos violando as Superfícies horizontal interna e cônica da zona de proteção do AP Porto Alegre Área com obstáculos violando as Superfícies horizontal interna e cônica da zona de proteção do AP Porto Alegre RMK Área de segurança do complexo penitenciário de Charqueadas 09 de Julho de 2019 Página 7

8 SBP 599 OSÓRIO GND 2000 FT Área de segurança do presídio SBR 500 SANTA CRUZ DO Treinamento de SOB FL 200 FL 240 SUL ACFT MIL COORD ACC CW SBR 501 BUTIÁ 1000 FT FL 230 Instrução e ATIVADA MEDIANTE treinamento de NOTAM ACFT MIL e civil SBR 502 LAGOA 1 FL UNL Treinamento de ATIVADA PELO APP PORTO ACFT MIL ALEGRE / ACC CW Voos de planadores SBR 503 OSÓRIO GND FL 050 / Instrução de acrobacias SOB VMC SBR 506 LAGOA FT UNL Treinamento de ACFT MIL SBR 510 PINHAL MSL - UNL Exercício de tiro ATIVADA MEDIANTE real NOTAM OU SUP AIP SBR 512 LAGOA FT UNL Treinamento de ATIVADA PELO APP PORTO ACFT MIL ALEGRE / ACC CW Área de SBR 522 PATOS GND FL 040 treinamento SBBN SBR 523 SAPIRANGA GND FL 050 ASAS VOADORAS SOB VMC SBR 525 SÃO JERÔNIMO BAIXO GND FL 190 Exercício de tiro ATIVADA MEDIANTE real NOTAM OU SUP AIP SBR 526 SÃO JERÔNIMO ALTA FL 190 FL 270 Exercício de tiro ATIVADA MEDIANTE real NOTAM OU SUP AIP SBR 528 TEUTÔNIA GND 3000 FT Asas voadoras SOB VMC SBR 529 NOVA PETRÓPOLIS GND 3000 FT Asas voadoras SOB VMC Treinamento e SBR 538 BENTO GONÇALVES FL 065 FL 085 instrução de acrobacia aérea SBR 544 BEIRA RIO GND 500 FT Voos de ATIVA HJ ultraleves SOB VMC SBR 545 CORREDOR GUAÍBA GND 300 FT Voos de ATIVA HJ ultraleves SOB VMC SBR 546 CORREDOR FIGUEIRAS GND 500 FT Voos de ATIVA HJ ultraleves SOB VMC SBR 547 ELDORADO DO SUL GND 3000 FT Treinamento de ACFT de SIXE SBR 569 COPESUL 1 GND 1000 FT Voos de helicópteros Instrução e SBR 574 CANELA GND FL 050 treinamento de voos de SSCN SOB VMC SBR 582 QUILOMBOS GND 3200 FT Voos de ultraleves Instrução e NO SBR 593 NOVO HAMBURGO 1500 FT FL 040 treinamento de PERÍODO DIURNO SOB voos de SSNH VMC MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 8

9 RÁDIOS AUXÍLIOS TIPO VOR/DME VOR/DME VOR/DME NDB NDB NOME CANOAS FIGUEIRAS DOSUL TRAMANDAÍ TAQUARA ID COA FIG CXS FB TQA FREQ RMK ILS/LOC RWY 11 AD SBPA ID IPA FREQ CRS 108 CAT CAT II CIRCULAÇÃO VISUAL As aeronaves em evolução no espaço aéreo correspondente às TMA Porto Alegre 1 e 2 e/ou às suas projeções verticais, em voo de acordo com as regras de voo visual (VFR), preferencialmente deverão utilizar as REA estabelecidas na AIC 02/17, podendo acessá-las ou abandoná-las em qualquer ponto da rota indicado no plano de voo. Entretanto, caso pretendam operar em aeródromos que possuem órgãos ATS (SBPA, SBCO e SBCX) ou na região da FIZ-CX, deverão, compulsoriamente, utilizar as REA para acesso a esses aeródromos. Os pilotos deverão, obrigatoriamente, manter o transponder Modos A/C ou Modo S acionado durante o voo, dado a intensidade de fluxo de tráfegos, aumentando a segurança MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 9

10 gerada pelo uso cada vez maior de tecnologias embarcadas de anticolisão, como o Sistema ACAS. PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS As aeronaves em voo nas REA devem adotar as normas aplicáveis ao voo VFR, previstas nas ICA , ICA e ICA 100-4, particularmente no que se refere à separação entre aeronaves e entre estas e os obstáculos existentes ao longo das rotas. Nas Áreas controladas, as altitudes máximas e mínimas descritas devem ser obedecidas, sob risco de serem infringidas as separações mínimas ou de provocar colisão com outras aeronaves voando acima, nos procedimentos IFR, ou abaixo no espaço aéreo Classe G. REAs controladas (Classe C): Corredor Beira-Rio, Corredor Eldorado, Corredor Belém Novo, Corredor Charqueadas, Corredor Whiskey, Corredor Pólo, Corredor Montenegro, Corredor Chapéu, Corredor Lomba Grande, Corredor GM, Corredor Echo, Corredor Silos, Corredor Pedágio ViaMão, Corredor Tarumã, Corredor Taquara, Corredor Santa Cristina, Corredor São Francisco, Corredor Canela, Corredor São Vendelino, Corredor Garibaldi, Corredor Serra, Corredor Três Coroas. Recomenda-se a leitura da AIC 02/17 MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 10

11 SALGADO FILHO / Porto Alegre, RS SBPA PUB INTL UTC-3 VFR IFR (12 FT) RWY 11/ x45 ASPH COM TORRE SOLO TRÁFEGO RDONAV VOR/DME 11 FIG ILS/DME 11 IPA VAR MAG 17 W (2016) SBPA - PORTO ALEGRE PISTA RWY MAG DIMENSÕES (m) RWY RESA TIPO PCN x45 90x90 ASPH 74/F/A/X/T x45 90x90 ASPH 74/F/A/X/T DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS ASLF - 2 / PAPI PAPI FAIXA DE PISTA (m) 11/ x300 PÁTIOS IDENTIFICAÇÃO TIPO PCN RMK PÁTIO 1 CONC CONC ASPH 85/R/A/X/T 78/R/A/W/T 31/F/A/X/T PSN 1C - 5L PSN 12,12A, PSN 6-11 PÁTIO 2 CONC 82/R/A/X/T ENVG MAX DE 36m PÁTIO 3 ASPH 15/F/A/X/T PÁTIO 4 CONC 62/R/B/X/U TAXIWAY IDENTIFICAÇÃO LARGURA (m) TIPO PCN RMK TWY A 32 ASPH 56/F/A/X/T TWY B - ASPH 62/F/C/X/U TWY C 40 ASPH 72/F/A/X/T TWY D 22 ASPH 55/F/A/X/T CLSD LDG/DEP EVENTUAIS TWY E 21 ASPH 62/F/C/X/U TWY F 21 ASPH 62/F/C/X/U TWY G 20 ASPH 62/F/C/X/U MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 11

12 TWY H 9 ASPH 15/F/A/X/U TWY J 23 ASPH 62/F/C/X/U TWY K 16 ASPH 62/F/C/X/U TWY L 15 ASPH 15/F/A/X/U CLSD BTN K e G TWY M4 23 ASPH 62/F/A/W/T OPERAÇÃO VFR IAS MAX 180 KT no circuito de tráfego Atenção a relevo a 4nm SW de SBPA MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 12

13 SBCO - CANOAS CANOAS / Canoas, RS SBCO MIL UTC-3 VFR IFR (26 FT) RWY 13/ x45 ASPH COM TORRE SOLO RDONAV VOR/DME 12/30 COA VAR MAG 17 W (2018) PISTA RWY MAG DIMENSÕES (m) RWY RESA 2751x x45 - TIPO PCN ASPH ASPH 46/F/C/X/U 46/F/C/X/U LDA (m) AUXÍLIOS PAPI MALSR PAPI DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) FAIXA DE PISTA (m) 13/ x300 OPERAÇÃO VFR MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 13

14 CAMPO DOS BUGRES / Caxias do Sul, RS SBCX PUB NAC UTC-3 VFR IFR (2472 FT) RWY 15/ x30 ASPH COM RADIO RDONAV VOR/DME 15/ VAR MAG 16 W (2010) SBCX - CAXIAS PISTA RWY MAG DIMENSÕES (m) RWY RESA TIPO PCN x30 - ASPH 45/F/A/X/T x30 - ASPH 45/F/A/X/T DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS AVASIS AVASIS FAIXA DE PISTA (m) 13/ x300 MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 14

15 OBSERVAÇÕES MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 15

16 REVISÕES DATA RESPONSÁVEL ALTERAÇÕES 18/11/2018 Mauricio Xavier Retirado os MNS MET das SIDs de SBPA e SBCO 31/01/2019 Mauricio Xavier Atualizado links do KOIOS e manual ATIS e correção do indicativo de chamada do APP Porto Alegre 17/03/2019 Mauricio Xavier Adicionado orientação sobre uso do RMK no ATIS 09/07/2019 Mauricio Xavier Retirado NDB Quari MOP TMA Porto Alegre Versão de Julho de 2019 Página 16