Solução Inteligente de Sinalização para o Transporte de Carga

Transcrição

1 Solução Inteligente de Sinalização para o Transporte de Carga Personalizável e otimizada Evolui com a logística

2 Ferrovias no Brasil Desafios para uma logística mais eficiente e sustentável Aumento da Carga Transportada (Milhões de TU) % Da carga transportada por ferrovias Ressurgimento da opção para longas distâncias Principalmente para minério e commodities 4,9 4,9 5,3 6,1 1,8 2,0 3,4 1,9 3,2 Aumento nos Investimentos em Ferrovias (Bilhões de reais) SOURCES: Pesquisa CNT de ferrovias

3 Ferrovias no Brasil Desafios para uma logística mais eficiente e sustentável Índice de Acidentes (acidentes por milhão de trens x km) ª maior economia do mundo. 55º em desempenho logístico Performance Logística De acordo com o ranking internacional do World Bank ,1 11,5 10,9 10,6 Brazil 11, ,1 9,7 9,3 8,2 USA 8, Altos custos Prejudicando a competitividade internacional (Representatividade dos custos logísticos do Brasil em relação ao PIB) 3 SOURCES: 1) Pesquisa CNT de ferrovias ) lpi.worldbank.org 3) ilos.com.br 4) ANTT Velocidade média <20km/h Baixas velocidades Perda de eficiência 4

4 Solução personalizada, flexível e otimizada

5 A sinalização provê funções de proteção NÃO! Descarrilamento por sobrevelocidade Colisão de trens Proteção de áreas de trabalho NÃO! Movimentação de trens sobre chaves não travadas Falhas de integridade

6 Vencendo os desafios do transporte ferroviário de carga Acidentes Mais segurança e recuperação do serviço mais eficiente SIL2 Sistema pouco confiável e com alta manutenção Maior confiabilidade e ferramentas de previsão para a manutenção Capacidade de expansão limitada e ineficiência Alto potencial de escalonamento e aprimoração de eficiência Altos custos para implantação, operação e expansão Custos acessíveis para implantação, operação e expansões $ $ $

7 Arquitetura Solução básica Visão geral HMI: Human Machine Interface; TETRA: Trans European Trunked RAdio; GPS: Global Position Satellite

8 Arquitetura Solução completa Visão geral ATO: Automatic Train Operation; DTO: Driverless Train Operation; GPS: Global Position Satellite

9 Solução stand-alone: a forma mais simples de introduzir um sistema de proteção de trens 1 Stand-alone Benefícios (1) Monitoramento da velocidade para prevenir descarilamentos! Interface com os freios opcional Função de integridade do trem opcional Estimativa de consumo de combustível Controle seus trens Melhore a operação Perfis de velocidade pré-definidos para otimizar o consumo de energia $$

10 A solução baseada em Controle Centralizado provê um sistema centralizado completo de proteção de trens 2 Integrado com o CCO Benefícios adicionais (1 + 2) Aumento de segurança através da gestão de autorizações de movimento Possibilidade de estabelecer/remover restrições temporárias de velocidade 20 6O Posição dos trens e dados dos trens mostrados no CCO Centralize seu controle Para aumentar a eficiência

11 O nível Automatizado traz as funções ATO/DTO Gestão avançada de energia 3 Automatizado Benefícios adicionais ( ) Operação automática dos trens Operação driverless Localização baseada em Transponders/Balises (tunels, pátios ) Gestão avançada de energia! Automatize seu negócio Para maximizar seus resultados

12 A solução Avançada expande os horizontes e os integra às necessidades de cada operador 3.1 Solução Avançada Benefícios adicionais ( ) Porto Gestão de Frota e Recursos Humanos Área produtiva Gestão avançada de energia Gestão de Frota e Recursos Humanos Integração com as cadeias de operação, produtivas e de logística Silos Gatilho do sistema Automatize seu negócio Para maximizar seus resultados

13 Melhorias em Passos Atendendo as demandas dos operadores com uma solução flexível e com custos otimizados O sistema que evolui com o seu negócio Obstacle Detector Maintenance Control Automatizado Automatiza seu negócio - Maximiza seus resultados CCO integrado Centraliza o controle - Aumenta a eficiência Stand Alone OBU Controla seus trens - Melhora a operação Advanced power consumption optimization Train Position Monitoring Brakes Control Driverless Train Operation Automatic Train Operation Control System On-board Speed Monitoring Integration into industrial environment Temporary Speed Restrictions Train Integrity Management of fleet and staff Wayside Hazards detectors Controlled Point Machines Other Signaling Elements Módulos embutidos Módulos opcionais

14 OBRIGADO! Rodrigo Henke Calió Tel.: Mobil: