Caroline Rodrigues Gerente de Atendimento

Transcrição

1 Caroline Rodrigues Gerente de Atendimento

2 NOSSA OPERAÇÃO FERROVIÁRIA

3 SUMÁRIO 1. Operação Ferroviária 2. Pilares da Operação 3. Ganhos de Produtividade

4 I- OPERAÇÃO FERROVIÁRIA

5 ATIVOS A ALL é a maior companhia logistica independente da América Latina 6 Concessões km de malha 1,095 Locomotivas 31,650 Vagões

6 OPERAÇÃO FERROVIÁRIA

7 UNIDADES DE PRODUÇÃO ALTO TAQUARI 10 UP S: - UP RS CAMPO GRANDE - UP PR/SC ARARAQUARA - UP CENTRO BAURU - UP NORTE MARINGÁ UVARANAS SOROCABA SANTOS - UP SANTOS - UP ITU IGUAÇU - UP BAURÚ - UP MS - UP CENTRO OESTE - UP ARARAQUARA PÁTIO INDUSTRIAL

8 II-PILARES DA OPERAÇÃO

9 SERVIÇO PRODUTIVIDADE DE ATIVOS SEGURANÇA CUSTO LIDERANÇA PILARES DA OPERAÇÃO VOLUME

10 II.1 SERVIÇO

11 SERVIÇO Visão Corredores Larga Centro Oeste - Santos Central Paraná - Portos Rio Grande Cruz Alta Rio Grande Oeste PR Cascavel - Portos Tronco Sul São Paulo - Sul Métrica Norte MS - Santos Mercosul Argentina

12 ROTINA OPERAÇÃO SERVIÇO Desejo - Meta Plano mensal RDO Capacidade Missa operacional - Plano é sagrado - Foco performance vagão - Integra todos os processos - Integra todas as áreas - Previsibilidade - Foco em controle de custo - Ambiente mais seguro - Recompensa o time LARGA Indicadores Cont D-1 AC S AC M GRADE (%) Aderência Grade 95% 82% 89% 80% Vazão TT (Horas) 87:00 96:01 92:02 90:53 Trecho 0 6:00 7:54 7:45 7:37 Trecho 1 22:30 23:53 23:30 23:57 Trecho 2 12:30 12:21 12:04 12:29 Trecho 3 26:30 33:01 27:49 27:03 Trecho 4 13:30 12:48 13:57 13:29 Trecho 5 6:00 6:03 6:53 6:15 Perm. Loco (Horas) TAG + TOM 15,8 17,3 16,8 16,8 Santos 15,0 15,9 16,0 15,6 Araraquara (ZAR) 6,0 5,3 5,0 5,4 Disp locos (Nº) Paradas/Dia (Nº)* 16,0 11,0 11,7 14,5 Locomotivas 8,0 8,0 5,8 6,8 Vagões 5,0 3,0 4,3 5,1 TO 3,0 0,0 1,5 2,6 Dias Falhas (Nº) 23,3 16,7 25,6 24,3

13 II.2 PRODUTIVIDADE DE ATIVOS

14 LOCOMOTIVAS PRODUTIVIDADE DE ATIVOS - Disponibilidade - Confiabilidade - KMED - TKU / KGF - Impacto - Nº de falhas - Retrabalho

15 LOCOMOTIVAS PRODUTIVIDADE DE ATIVOS Analise dos requisitos de operação Analise Funcional FMEA PROGRAMA DE MANUTENÇÃO

16 PRODUTIVIDADE DE ATIVOS CONFIABILIDADE DAS LOCOMOTIVAS +277%

17 VAGÃO PRODUTIVIDADE DE ATIVOS - Disponibilidade - Confiabilidade - TKU / Vagão - Taxa de Falhas - Retrabalho - Impacto Descarga Rápida

18 VIA PRODUTIVIDADE DE ATIVOS - Disponibilidade - Headway - Zona zero - Restrições - Impacto - Interrupção - VMA

19 MÉTRICA LARGA SEMANA 27 ROTEIRO CAPA ROTEIRO PROG ORDENS PROG PRODUTIVIDADE DE ATIVOS SISTEMA INTEGRADO DE VIA Status UP PCM JULHO UP Processo SEMANA 28 Detecção Priorização Planejamento Execução UP Santos UP Itu UP Araraquara UP CO UP Norte UP Centro UP PR/SC UP RS UP Bauru UP MS 100% N/A N/A N/A 0% 100% 79% Auditoria Relatórios Gerenciais

20 TERMINAIS PRODUTIVIDADE DE ATIVOS - Descarga de caminhão/dia - Carga de vagão/dia - Giro de estoque - Qualidade de carga - Nível de serviço - Disponibilidade de equipamentos - Confiabilidade de equipamento - Reais/TU

21 II.3 SEGURANÇA

22 GESTÃO DA CIRCULAÇÃO DOS TRENS 250 trens controlados on-line Trens rastreados via satélite 24h Autorização de Rota por Sistema Informatizado Centro de Controle Operacional

23 CERCA ELETRÔNICA DOS TRENS Todos os trens rastreados via GPS 24h Satelite Cerca Eletrônica Computador Toma o Controle do Trem em caso de saída do limite da Rota ou Excesso de Velocidade

24 GESTÃO DE PÁTIOS Gestão Informatizada dos Vagões nos Pátios e Terminais

25 GESTÃO E SEGURANÇA DOS TRENS Instalação de Computadores de Bordo em 100% da frota

26 CBL - CAIXA PRETA DOS TRENS Monitoramento de velocidade, freio, aceleração, autorização, consumo de diesel 100% das viagens auditadas via sistema Controle Automático Excesso de Velocidades. automático

27 DETECTOR ACÚSTICO Dados no Translogic Rolamento Defeituoso GPRS Assinatura Sonora Análise Análise espectral Sinal (Comparação Banco de Dados) Aquisição do Som (Sinal a ser analisado)

28 CARRO DE CONTROLE

29 Rodeiro Instrumentado Detecção Nivelamento ACC (Antecipar Comportamento Conseqüência) ACC (Antecipar Comportamento Conseqüência) Ferramenta de Detecção:

30 CONTROLE DE TEMPERATURA - Temperatura dos trilhos em tempo real - Sistema reduz automaticamente velocidade dos trens

31 SEGURANÇA DA LINHA FÉRREA 1200 Detectores de Descarrilamento de vagão alarme Em caso de descarrilamento, o sistema para instantaneamente o trem

32 SEGURANÇA MECÂNICA Araguaia Taquari Corredor Araguaia-Santos 119 Km 158 Km Chapadão 168 Km 187 Km Sta Fé Rio Preto 199 Km 162 Km Araraquara Triagem Paulista 13 Pontos de Hot-box Sumaré Replan Evangelista Conceição Valongo

33 -77% METAS SEGURANÇA CONCESSÃO

34 -84% METAS SEGURANÇA CONCESSÃO

35 II.4 CUSTO 35

36 EVOLUÇÃO CONSUMO DE DIESEL CUSTO -2,4% -4,5% -25% 7,00 6,83-3,6% -3,3% 6,53-2,7% 6,30-2,2% -3,0% Medidor de Gases 6,10 5,94 5,81-1,2% -1,5% -4,5% 5,64 5,57 5,49 5, Consolidado ALL

37 CONTROLE DE CUSTO DE ATIVOS Examina cada processo Tempo de atividade de cada operação Custo de cada segmento/ passo Colaboradores/ ciclo Como fazer mais barato Como fazer mais rápido Como fazer com menos recurso Bloquear erros recorrentes

38 CUSTO TKU/ COLABORADOR 79%

39 II.5 LIDERANÇA 39

40 Treinamentos Universidade ALL GENTE 95% treinados em Metodologia Seis Sigma Segurança Liderança Operação de Trens Manutenção

41 Busca de resultados por meio da Olimpíada da Qualidade GENTE

42 42 III GANHOS DE PRODUTIVIDADE

43 GIRO SANTOS Projeto Seis Sigma Melhorar o giro de vagões no Porto de Santos Aumentar produtividade dos ativos Descarga Santos (Vgs/d) Carregamento com qualidade Line up navios Fila vagões Estoque e capacidade dos Terminais Processo entrada nas margens Formalização processo encoste e descarga vagões

44 Balanço de Massa GIRO SANTOS

45 Modelo de Gestão GIRO SANTOS 1.1 Visão Frota

46 GIRO SANTOS

47 PROJETO VELOCIDADE COMERCIAL Projeto Seis Sigma Aumento da velocidade comercial nos corredores Larga e Central Crescimento do volume sem incremento de ativos Redução do capital a ser investido Capital investido com máxima produtividade dos ativos Alto Araguaia Campo Grande Panoram a Santa Fé Colômbia Rio Preto Araraqua ra Bauru Boa Vista Replan Paratin ga Santos

48 PROJETO VELOCIDADE COMERCIAL FRENTES TRABALHO VELOCIDADE (km/h) CONDUÇÃO ganho de 2,65 horas 25,00 Condução Padrão com Assistente de Condução CRUZAMENTO ganho de 2,72 horas Sistema PX VIA PERMANENTE ganho de 2,78 horas Seções bloqueio críticas LICENCIAMENTO - ganho de 4,83 horas Comunicação campo CCO (Rádio) +56% 18,40 11,79 Objetivo Atual Meta Geral

49 ASSISTENTE DE CONDUÇÃO Dado Real Dado Assistente -Sistema de otimização em tempo real: minimiza consumo de diesel para dado transit time -Integrado ao Computador de Bordo (CBL), sem necessidade de adquirir novo equipamento -Aumento de segurança na operação dos trens -Reduão de 4-5% do transit time Planejamento Futuro

50 PRODUTIVIDADE TRANSIT TIME: Araguaia- Santos (horas) -55%

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