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Renato Cortês Morais
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2 O sub-sistema AIS que integra o Sistema Português de VTS Costeiro Descrição sumária Apresentação preparada por Ribeiro de Araújo 2008

3 Sistema de Controlo de Tráfego Marítimo Objectivos Objectivo: melhorar a gestão do tráfego e a segurança marítima em águas portuguesas, com especial incidência nas zonas dos Esquemas de Separação de Tráfego (EST)... e nas zonas de aproximação, barras e áreas de exploração comercial dos portos de Viana do Castelo, Aveiro, Figueira da Foz, Portimão e Faro. Deverá disponibilizar os meios de ligação e de informação úteis a outros sistemas ou entidades, nomeadamente para a realização das seguintes tarefas: - Apoiar as operações de Busca e Salvamento - Apoiar as operações de Combate à Poluição Marítima Acidental.

.. e nas zonas de aproximação, barras e áreas de exploração comercial dos portos de Viana do Castelo, Aveiro, Figueira da Foz, Portimão e Faro.

4 Sistema de Controlo de Tráfego Marítimo Centros de Controlo O Sub-sistema Costeiro será dotado de dois Centros de Controlo, sendo um deles o Centro Principal de Coordenação e Controlo do Tráfego Marítimo... e, o outro, o Centro Secundário de Coordenação e Controlo o Tráfego Marítimo. Os meios e capacidades instaladas em ambos os Centros de Controlo serão iguais, podendo qualquer um deles assumir, em qualquer momento, todas ou parte das funções necessárias para a máxima cobertura e prestação de serviços de coordenação ou controlo do tráfego marítimo.

.. e, o outro, o Centro Secundário de Coordenação e Controlo o Tráfego Marítimo.

5 Sistema de Controlo de Tráfego Marítimo Ligações funcionais Foi prevista a possibilidade de estabelecimento de ligações funcionais entre o VTS e outras Entidades: - GNR Brigada Fiscal -MRCC Lisboa - SIFICAP - Outros utentes - Outros VTS ou centros de coordenação estrangeiros (futuro sistema da UE) e os Centros Zonais de Finisterra e Tarifa, em Espanha.

Fiscal -MRCC Lisboa - SIFICAP - Outros utentes - Outros VTS ou centros de coordenação

6 Sub-Sistema AIS Os serviços costeiros de controlo de tráfego marítimo deverão integrar e utilizar a informação proveniente do Sistema de Identificação Automática (AIS)... assente na utilização de uma rede autónoma, com vista à identificação, localização, caracterização de movimento e relatos automáticos dos navios.

7 Sub-Sistema AIS Inclui os seguintes equipamentos de forma a implementar a Rede Nacional de AIS: Estações-Base R40 em configuração e operação hot standby Servidores diversos da rede AIS para encaminhamento dos dados desde as estações-base AIS até aos utilizadores da informação em terra Sistema de apresentação AIS Gestor da rede AIS Datalog AIS Estações AIS móveis R4 para instalação a bordo de navios Estações AIS R3 portáteis para Pilotos em serviço nos Portos Estações móveis R4A para instalação a bordo de aeronaves

utilizadores da informação em terra Sistema de apresentação AIS Gestor da rede AIS Datalog AIS Estações AIS móveis R4 para

8 Sub-Sistema AIS Estação-Base R40

9 Sub-Sistema AIS Estação móvel (transponder) R4 para navio

10 Sub-Sistema AIS Estação portátil (pilot bag) R3

11 Ribeiro de Araújo Sub-Sistema AIS AIS Sub-Sistema Estação móvel (transponder) R4A para aeronave

12 Sub-Sistema AIS Estação móvel em aeronave Helicóptero 3 Helicóptero 1 Helicóptero 4 Alcance VHF LOS Navio 1 Estação Base 1 Alvo 1 Navio 3 Navio 2

13 Sub-Sistema AIS Cobertura AIS determinada com: Modelo de propagação CRC, por cada local Alvos com altura de 15 metros Base de dados SRTM3 (Space shuttle radar topograhic mission - precisão de 90 m)

14 Sub-Sistema AIS Cobertura AIS determinada com: Modelo de propagação CRC, composto Alvos com altura de 15 metros Base de dados SRTM3 (Space shuttle radar topograhic mission - precisão de 90 m)

15 Rede AIS Família de produtos R40 R40 R40 R40 R40 R40 R40 R40 R40 NMR-500 NMR-500 NMR-500 NMR-1000 NMR-800 NMR-xxxx NMR-500 = Servidor Regional NMR-1000 = Servidor Nacional (Autenticação de acesso, Registo de estações móveis, Controlo e monitorização) NMR-800 = Gateway para clientes (firewall) NMR-1800 = Gateway Internet (firewall WAN) R40 = Estação Base AIS modelo R40 LAN Internet

(Autenticação de acesso, Registo de estações móveis, Controlo e monitorização) NMR-800 =

16 Sub-Sistema AIS Topologia da rede AIS CENTRO DE CONTROLO Paço de Arcos CENTRO DE CONTROLO Ferragudo Display Display Datalog NMR500 NMR500 NMR1000 NMR800 NMR800 Gestor de Rede Datalog NMR500 NMR500 NMR1000 NMR800 NMR800 Gestor de Rede

Datalog NMR500 NMR500 NMR1000 NMR800 NMR800 Gestor de Rede

17 Sub-Sistema AIS Gestor da Rede AIS

18 Sub-sistema AIS - Autonomia Conceito de autonomia AIS, permitindo: - interacção com o VTS Costeiro - crescimento modular do sistema AIS VTS IPTM Administrações Portuárias DGAM Força Aérea Marinha GNR / Brigada Fiscal etc. Camada superior Camada inferior Clientes externos Radar Sistema DF Rede Nacional de AIS Comerciais / Armadores Rede AIS da UE EMSA AIS Rede AIS seguro Forças Armadas Crescimento modular

19 AIS em Portugal Para além do Sub-Sistema AIS em rede em fase de implementação e integração no Sistema de Controlo de Tráfego Marítimo (VTS) existe em Portugal a seguinte infra-estrutura AIS: Porto de Lisboa: com duas estações-base. Porto de Leixões: com uma estação-base. Porto de Setúbal: com uma estação-base. Porto de Sines: com uma estação-base Arquipélagos dos Açores e Madeira: projecto MACAIS com 13 estações-base.

com duas estações-base. Porto de Leixões: com uma estação-base. Porto de Setúbal: com uma estação-base.

20 Projecto MACAIS AIS da Macaronésia

21 AIS Uma infra-estrutura comum para um conjunto de aplicações emergentes

22 Muito obrigado pela vossa atenção Fim da apresentação Click the back arrow in your browser to reach the previous site page Clique na seta para a esquerda do seu browser para voltar à página anterior do site

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