MOBILIDADE DE MERCADORIAS - RODOVIAS, FERROVIAS E PORTOS (MAR E TERRA)

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Moisés Fontes Marroquim
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1 MOBILIDADE DE MERCADORIAS - RODOVIAS, FERROVIAS E PORTOS (MAR E TERRA) Vigo, 1 de março de 2012 José António de Barros Presidente de AEP 0

2 Alguns dados sobre o sector europeu dos transportes Representa cerca de 5% do PIB (idêntico em Portugal); Emprega diretamente 10 milhões de pessoas (173 mil em Portugal); A logística (transporte e armazenagem) corresponde aproximadamente entre 10% a 15% do custo de um produto acabado; Em média,13,2% do orçamento familiar é destinado a produtos e serviços de transporte; O congestionamento custa à Europa cerca de 1% do seu PIB anual. 1

corresponde aproximadamente entre 10% a 15% do custo de um produto acabado; Em média,13,2% do orçamento

3 Mercadorias transportadas na UE, por modo de transporte, em 2010 Rodoviário: é o modo de transporte dominante em termos de tonelagem transportada. Aéreo: registou o maior acréscimo em Fonte: Gráfico retirado da publicação INE Estatísticas dos transportes, 2010 Nota: Por não estarem ainda disponíveis dados de 2010, na análise relativa ao modo rodoviário, não foram incluídos dados do Reino Unido e da Grécia. 2

Fonte: Gráfico retirado da publicação INE Estatísticas dos transportes, 2010 Nota: Por não estarem ainda

4 Transporte de mercadorias em Portugal, por modo de transporte Unidade: Milhões t Modo de Transporte Ano de 2001 Ano de 2010 Nacional Internacional Nacional Internacional Ferroviário 8,1 0,9 9,1 9,3 0,80 10,1 Rodoviário 291,5 11,8 303,3 196,7 21,2 217,9 Marítimo 10,2 46,0 56,2 14,2 51,8 66,0 Aéreo 0,04 0,10 0,14 0,03 0,11 0,14 309,8 58,9 368,7 220,2 73,9 294,1 Fonte: INE Estatísticas dos transportes, 2001 e

Rodoviário 291,5 11,8 303,3 196,7 21,2 217,9 Marítimo 10,2 46,0 56,2 14,2 51,8 66,0 Aéreo 0,04 0,10

5 Distribuição do total de mercadorias transportadas, por modo de transporte, em 2010 Portugal 100,0% 80,0% 60,0% 40,0% 0,04% 0,05% 15,2% 22,4% 82,3% 74,1% Aéreo Marítimo Rodoviário Ferroviário 20,0% 0,0% 2,5% 3,4% Fonte: INE Estatísticas dos transportes, 2001 e

15,2% 22,4% 82,3% 74,1% Aéreo Marítimo Rodoviário Ferroviário 20,0%

6 Mercadorias transportadas por modo de transporte: Variação Acumulada Portugal -20,2% -28,9% 25,6% Aéreo Marítimo -1,1% -23,3% 7,3% 17,5% 12,6% 39,3% Internacional Rodoviário -28,2% -32,5% 79,3% Nacional Ferroviário 11,1% -15,8% 14,2% -50,0% 0,0% 50,0% 100,0% Fonte: INE Estatísticas dos transportes, 2001 e 2010; Cálculos AEP 5

Internacional Rodoviário -28,2% -32,5% 79,3% Nacional Ferroviário 11,1% -15,8% 14,2%

7 Mercadorias transportadas por modo de transporte: Variação média anual Portugal -2,5% -3,7% 2,6% Aéreo -0,1% -2,9% 0,8% Marítimo 1,8% 1,3% 3,7% Internacional Rodoviário -3,6% -4,3% 6,7% Nacional Ferroviário -1,9% 1,2% 1,5% -5,0% 0,0% 5,0% 10,0% Fonte: INE Estatísticas dos transportes, 2001 e 2010; Cálculos AEP 6

Internacional Rodoviário -3,6% -4,3% 6,7% Nacional Ferroviário -1,9% 1,2% 1,5%

8 Mercadorias transportadas: tráfego nacional e internacional Portugal 100,0% 16,0% 25,1% Internacional 50,0% 84,0% 74,9% Nacional 0,0% Fonte: INE Estatísticas dos transportes, 2001 e 2010; Cálculos AEP 7

Internacional 50,0% 84,0% 74,9% Nacional 0,0% 2001

9 Tráfego internacional: quantidade transportada sobre a rede ferroviária, por países, em 2010 Unidade: Milhões t de Mercadorias Mercadorias Entradas Mercadorias Saídas 0,80 0,59 0,21 União Europeia 0,80 0,59 0,21 Espanha 0,80 0,59 0,21 Fonte: INE Estatísticas dos transportes,

Mercadorias Entradas Mercadorias Saídas 0,80 0,59 0,21 União Europeia

10 Movimento de mercadorias (total e carga contentorizada) nos principais portos nacionais, Tipos de carga Contentores Contentores Ano: 2010 Contentores Portos Em tráfego nacional Em tráfego internacional CARREGADAS (10 6 t) 23,1 8,0 7,1 2,0 16,0 6,0 Aveiro 6,9% 0,0% 3,2% 0,0% 8,6% 0,0% Leixões 17,2% 27,4% 14,5% 25,3% 18,4% 28,1% Lisboa 15,7% 34,9% 12,5% 34,4% 17,2% 35,0% Setúbal 16,9% 4,2% 6,7% 0,2% 21,4% 5,5% Sines 35,4% 25,2% 50,0% 7,0% 28,9% 31,1% Ponta Delgada 1,7% 3,7% 5,5% 14,9% 0,0% 0,0% Caniçal 0,6% 1,6% 1,8% 6,3% 0,0% 0,1% Outros 5,6% 3,1% 5,7% 11,9% 5,5% 0,2% DESCARREGADAS (10 6 t) 42,9 6,0 7,1 2,0 35,8 4,0 Aveiro 5,0% 0,0% 4,8% 0,0% 5,0% 0,0% Leixões 22,4% 29,9% 31,0% 20,2% 20,6% 34,6% Lisboa 17,1% 21,8% 10,2% 12,3% 18,4% 26,4% Setúbal 7,0% 0,9% 6,8% 0,0% 7,0% 1,4% Sines 38,6% 26,7% 8,2% 5,1% 44,6% 37,2% Ponta Delgada 2,7% 6,6% 10,8% 20,1% 1,0% 0,0% Caniçal 2,2% 7,8% 12,5% 23,4% 0,2% 0,2% Outros 5,2% 6,3% 15,7% 19,0% 3,1% 0,2% Fonte: INE Estatísticas dos transportes,

4,2% 6,7% 0,2% 21,4% 5,5% Sines 35,4% 25,2% 50,0% 7,0% 28,9% 31,1% Ponta Delgada 1,7% 3,7% 5,5% 14,9% 0,0% 0,0% Caniçal 0,6% 1,6% 1,8% 6,3% 0,0% 0,1% Outros 5,6% 3,1% 5,7% 11,9% 5,5% 0,2%

11 Movimento de mercadorias ( e carga contentorizada) nos principais portos nacionais Ano: 2010 de carga (Carregada + Descarregada) Contentores Contentores Contentores Portos Em tráfego nacional Em tráfego internacional (Milhões t) 66,0 14,0 14,2 3,9 51,8 10,1 Aveiro 5,7% 0,0% 4,0% 0,0% 6,1% 0,0% Leixões 20,6% 28,5% 22,8% 22,8% 20,0% 30,7% Lisboa 16,6% 29,2% 11,3% 23,3% 18,0% 31,6% Setúbal 10,4% 2,8% 6,7% 0,1% 11,4% 3,9% Sines 37,5% 25,9% 29,2% 6,1% 39,7% 33,6% Fonte: INE Estatísticas dos transportes,

14,2 3,9 51,8 10,1 Aveiro 5,7% 0,0% 4,0% 0,0% 6,1% 0,0% Leixões 20,6% 28,5% 22,8% 22,8% 20,0% 30,7% Lisboa 16,6% 29,2% 11,3%

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